Zwick cumpărați folosit (41)

Condiție: foarte bun (second hand), Zwick / Roell Tip: Mflow Domeniu de utilizare Odată cu creșterea volumului de testare, crește și necesitatea unui grad mai ridicat de automatizare (comparativ cu modelul Cflow). Mflow este un dispozitiv modular extensibil, cu ajutorul căruia puteți determina indicele de curgere în masă și volum a topiturii. Aparatul de testare a curgerii Mflow, în versiunea de bază, este proiectat pentru teste MFR conform metodei A și poate fi extins pentru teste MVR conform metodei B. Sunt posibile teste conform următoarelor standarde: - Metodele A și B conform ISO 1133 - Metodele A, B și C conform ASTM D 1238 - ASTM D 3364 - JIS K 7210 Opțional, Mflow poate fi dotat, de exemplu, cu ridicare pneumatică a greutății cu sau fără funcție de curățare sau cu blocare a greutății. Mflow poate fi operat autonom cu ajutorul unui ecran tactil modern sau integrat cu software-ul de testare ZwickRoell pe PC. Date tehnice Sarcină de testare: 0,325 - 21,6 kg Aer comprimat, uleiat, uscat: 6 - 10 bar Dimensiuni: Înălțime: 510 mm Lățime: 360 mm Adâncime: 419 mm Greutate aprox.: 43 kg Temperatură de testare: +50°C - +450°C Afișaj: ecran tactil capacitiv Rezoluția afișajului temperaturii: < 0,1 K Număr seturi de parametri stocabili: >100 Precizia temperaturii pe zona de 0 - 75 mm deasupra duzei în intervalul 50°C - 450°C: < 0,3 K Cronometrare Marja de eroare (Metoda A): ± 0,02 (cu dispozitiv automat de tăiere) Marja de eroare (Metoda B): ± 0,01 Măsurarea deplasării Marja de eroare (Metoda B): ±0,02 mm (ISO 1133) / ±0,4 % din 6,25 mm (ASTM D 1238) Rezoluție: < 0,005 Operare multiplă pe un PC: Memorie RAM disponibilă, minim: 1,54 GB Frecvență procesor: 3 GHz Număr maxim aparate Mflow conectabile per PC: 6 Alimentare electrică: 220 - 240 V, 1L/PE/N Consum de curent: 2,6 A Frecvență rețea: 50/60 Hz Versiune software: V4.2 Redpfx Aetq Em Ted Nech An fabricație: 2021 Stare: second hand / utilizat Livrare: (vezi imagine) (Schimbări și erori în datele tehnice sunt rezervate!) Pentru alte întrebări, vă stăm cu plăcere la dispoziție telefonic.

Condiție: folosit, Zwick Tip: Z30 Date tehnice: Rcedpov Rn Ifsfx Ad Njh Înălțime totală: 2114 mm Lățime: 748 mm Adâncime: 580 mm Fmax: 20 kN Vmax: 125 mm/s Accesorii: Extensometru ClipOn 13,5 mm Extensometru ClipOn 40 mm Calculator + software testXpert II V3.5 Stare: folosit Greutate totală aprox.: 500 kg Conținutul livrării: (vezi fotografie) (Ne rezervăm dreptul de a aduce modificări și de a face erori în datele tehnice și specificații!) Pentru întrebări suplimentare, vă stăm cu plăcere la dispoziție telefonic. Comanda scrisă este posibilă prin email sau fax.

Condiție: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, Ofertă de top din ianuarie – Instalație de găurire Alzmetall J.Neu 6m – folosită, complet funcțională! Căutați o instalație de găurire de înaltă calitate industrială, complet funcțională și fiabilă? Atunci această ofertă este pentru dumneavoastră: De vânzare: instalație de găurire Alzmetall J.Neu, folosită, cu lungime de prelucrare de 6 metri – ideală pentru prelucrarea precisă a pieselor lungi! ⚙️ Detalii tehnice: Model: Alzmetall J.Neu Lungime de prelucrare: 6.000 mm Unitate de găurire: Alzmetall Comandă: control NC Stare: Complet funcțională Vizionare: posibilă sub tensiune – convingeți-vă personal la fața locului! Disponibilă din ianuarie – rezervați deja acum! Profitați de șansa de a prelua un utilaj de calitate superioară direct de la un client. Ideală pentru utilizare în prelucrarea metalului, construcții de mașini sau producție în serie. Rjdjxqabaspfx Ad Nech ✅Locație: Zwickau ✅Contact: 0151 14174794 ✅Preț: negociabil – preț corect la cereri realiste

Anul fabricației: 2013, Condiție: bun (utilizat), Masă de ridicare tip foarfecă cu bandă transportoare cu role motorizate – folosită - Preț (net) din locație: doar 1.500 € - demontată și încărcată! Producător: Schwinghandl An fabricație: 2013 Tip: Transportor cu role / Masă de ridicare tip foarfecă Lungime bandă transportoare cu role: necunoscută Lățime element: aprox. 75 cm Lungime role: aprox. 68 cm Lățime role: aprox. 5 cm Înălțime element: aprox. 15 cm Înălțime ridicare: în prezent aprox. 78,5 cm Motor: SEW Stare: bună Rcjdpfsfwr Uqex Ad Njh Disponibil: imediat Locație: Zwickau, ulterior depozit Frankenberg (Saxonia)

Condiție: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, suport ax: MK 2, trăsătură de pană: 120 mm, 1 buc. mașină de găurit cu coloană Gillardon, mașină de găurit în stare tehnică bună, folosită. Producător: Maschinenfabrik Wilhelm Gillardon II Bretten i. Baden Conform plăcuței de identificare, mașina de găurit este acționată de un motor produs de VEM Elektromotorenwerke Thurm. Motor electric: motor asincron trifazat tip KPER 80 K 4 VEM motors Thurm GmbH D Zwickau 3 trepte de turație prin transmisie cu curea. Redpsh N Svlefx Ad Njch Cursa pinolei aprox. 120 mm, ax cu con Morse 2, greutate aprox. 150 kg / aprox. 1380 rpm, coloană MK2 Putere absorbită: 0,75 kW - alimentare 380 V, 50 Hz. Preț la cerere / preț special Ne rezervăm dreptul la erori sau omisiuni în specificațiile tehnice. Vânzare exclusivă către țările UE.

Condiție: folosit, kilometraj: 662.462 km, putere: 368 kW (500,34 CP), prima înmatriculare: 09/2018, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 7.627 kg, greutatea maximă de încărcare: 10.373 kg, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 4x2, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, număr de locuri: 2, Dotări: aer condiționat, computer de bord, pilot automat de viteză, încălzitor staționar, Greutate proprie: 7627 kg, greutate totală admisă: 18000 kg, scaune cu tapițerie textilă, culoare interioară gri, retarder, tahograf, şa de cuplare, sistem electronic de frânare EBS, cruise control adaptiv ACC, scaune confort, scaun șofer cu suspensie pneumatică, cotieră șofer/pasager, încălzire în scaune, radio, interfață audio, geamuri acționate electric, afișaj pentru temperatura exterioară, spoiler de acoperiș, oglinzi exterioare electrice, oglindă cu unghi larg, închidere centralizată, ladă frigorifică, lumini de zi, sistem de informare și servicii, limitator de viteză, carenaj complet, compartiment de depozitare, locația vehiculului: Hiltl Truck Service GmbH MAN Truck & Bus, Berthelsdorfer Str. 14, 08058 Zwickau. Ne rezervăm dreptul la erori și modificări. Redpfx Adou Hugde Njch

Condiție: folosit, kilometraj: 662.462 km, putere: 368 kW (500,34 CP), prima înmatriculare: 09/2018, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, Dotări: aer condiționat, filtru de particule, încălzitor staționar, Transmisie * Cutie de viteze automată Sisteme de asistență * Sistem electronic de frânare EBS * Tempomat adaptiv ACC Iluminat și vizibilitate * Lumini de zi Audio & Comunicații * Radio * Interfață audio * Sistem de informare și servicii Exterior * Selă pentru semiremorcă * Spoiler de acoperiș * Oglinzi exterioare electrice * Limitator de viteză * Carenaj complet * Cutie de depozitare Siguranță * Retarder * Afișaj temperatură exterioară * Oglindă wide-angle Interior * Scaune cu tapițerie din material textil * Tahograf * Computer de bord * Frigider auto Confort * Aer condiționat * Încălzitor staționar * Scaune confort * Scaun șofer cu suspensie pneumatică * Cotieră pentru șofer/pasager * Scaune încălzite * Geamuri electrice * Închidere centralizată Redju Hvpmjpfx Ad Noch Alte dimensiuni și greutăți * Sarcină utilă: 10.373 kg * Greutate totală admisă: 18.000 kg * Rezervor combustibil: 490 l ----Locație vehicul: Hiltl Truck Service GmbH MAN Truck Bus Berthelsdorfer Str. 14 08058 Zwickau Ne rezervăm dreptul la erori și modificări

Condiție: nou, Vând freză cu diamant Lamello P-System pentru mașini CNC. Ideală pentru frezarea locașurilor pentru Tenso, Clamex sau alți conectori din gama Lamello P-System. 🛠️ Detalii: • Producător: Lamello • Cod articol: 1314529 • Tip: Freză de nut P-System pentru CNC, DP (diamant) • Dimensiuni: Ø 100,4 x 7 x Ø 40 mm • Z3, NL 4x Ø 25,5 x Ø 52 mm • Stare: Nouă / nefolosită (vezi foto) Rcedpfxjxndwms Ad Njh

Condiție: folosit, Anul fabricației: 1980, Lățime material: 5200 mm Lățime role: 5400 mm Număr de role: 2 x rolă tip S Diametru rolă tip S: 350 mm Îmbrăcăminte rulou: cauciuc moale, 75 grade Shore Presiune liniară: 40 N / mm Presiune totală: 21 tone Volum vas flotă: aprox. 20 litri Ghidare material pentru țesături: rolă de ghidare înaintea rostului Stift acționare: fără acționare Greutate: 13 t Dimensiuni: 7 x 2 x 2,7 m Rjdpfx Astv Igyjd Nsch Foulard de vopsire cu 2 "role plutitoare" dispuse orizontal, pentru utilizare la vopsire zone laterale (Zwickelfärbungen), cu tavă de colectare sub rolele S, Mașina va fi complet recondiționată înainte de livrare, livrare cu "garanție", Hidraulică prezentă, trebuie completate sistemul de acționare și automatizare.

Condiție: bun (utilizat), Transportor cu role acționate, care se poate roti la un unghi drept (90 de grade) prin acționare electrică – folosit – Preț (net) din locație: doar 1.500 € – demontat și încărcat! Producător: probabil Siemens Dematic Rcjdpfx Adofwr Tze Neh An de fabricație: Tip: Lungimea transportorului cu role: aprox. 1,645 m Lățimea elementului: aprox. 75 cm Lungimea rolei: aprox. 60 cm Lățimea rolei: aprox. 5 cm Distanța între role: aprox. 5 cm Înălțime: aprox. 55 cm Motor: SEW Lungimea cadrului: pe o parte aprox. 2 m, cealaltă parte necunoscută (poate fi oricum modificată datorită profilelor de aluminiu) Stare: bună Disponibil: imediat Locație: Zwickau, ulterior depozit Frankenberg (Saxonia)

Condiție: folosit, kilometraj: 1.001 km, putere: 59 kW (80,22 CP), tip combustibil: motorină, tip de angrenaj: mecanic, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.250 mm, greutate totală: 7.080 kg, greutatea goală: 3.580 kg, greutatea maximă de încărcare: 3.500 kg, prima înmatriculare: 01/1955, lungimea spațiului de încărcare: 3.400 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.150 mm, înălțime spațiu de încărcare: 550 mm, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, suspensie: oțel, dimensiunea anvelopei: 8.25-20, Anul fabricației: 1955, Dotări: cabină, cuplaj remorcă, Locația vehiculului: Bovenden, în curte, poziția 5, suspensie cu arcuri cu lamele, cuplă de remorcă cu aer, lumini și hidraulică. Ampatament: 3250 mm Caroserie: camion clasic – basculant trilateral Motor diesel cu cameră de turbulență de tip EM4-20, 4 cilindri în linie, 6024 cm³, răcire cu apă, cutie de viteze nesincronizată cu 5 trepte, viteză maximă: 60 km/h. Rjdpfx Asvhg R Tod Njch Modelul succesor al H3 a fost camionul H3A. Acesta a fost prezentat publicului la Târgul de Primăvară de la Leipzig în 1949 și produs între 1950 și 1956 la fabrica VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH din Zwickau, inițial ca bene simplă. H3A a reprezentat o dezvoltare complet nouă, proiectat ca cap de serie lung cu motor diesel. Dezvoltarea motorului diesel se bazează pe un proiect VOMAG. La Târgul de Primăvară de la Leipzig, varianta H3A a apărut ca cap tractor cu semiremorcă pentru combustibil, iar ulterior au urmat variante precum basculant trilateral, camion pentru transport animale, cap tractor pentru remorci rutiere, autocisternă, precum și variante speciale pentru poștă și Crucea Roșie Germană, dar și caroserii pentru transport mobilă. Pe baza șasiului H3A s-au produs aproximativ 180 de autobuze cu cabină frontală tip H3B la fabrica LOWA din Bautzen. Domeniul principal de utilizare a fost sectorul civil, dar H3A a fost folosit și de poliția populară, respectiv de poliția populară cazarmată, ulterior în armata NVA. Provine de la expeditorul Dörr, cu rezervă de erori! Datele despre accesorii fără garanție, modificările, vânzarea intermediară și erorile sunt rezervate! - .

Condiție: folosit, kilometraj: 571.490 km, putere: 340 kW (462,27 CP), prima înmatriculare: 04/2018, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 7.557 kg, greutatea maximă de încărcare: 10.443 kg, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 4x2, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, număr de locuri: 2, Dotări: aer condiționat, computer de bord, pilot automat de viteză, încălzitor staționar, Greutate proprie: 7557 kg, greutate totală admisă: 18.000 kg, scaune cu tapițerie textilă, culoare interioară gri, retarder, tahograf, şa de cuplare, sistem electronic de frânare EBS, cruise control adaptiv ACC, scaune confort, scaun șofer cu suspensie pneumatică, cotieră șofer/pasager, încălzire scaune, radio, interfață audio, geamuri electrice, afișaj temperatură exterioară, spoiler de acoperiș, oglinzi exterioare electrice, oglinzi cu unghi larg, închidere centralizată, cutie frigorifică, lumini de zi, sistem de informare și servicii, limitator de viteză, carenaj complet, cutie de depozitare, locația autovehiculului: Hiltl Truck Service GmbH, MAN Truck Bus, Berthelsdorfer Str. 140, 08058 Zwickau. Ne rezervăm dreptul la erori și modificări. Rcsdowhhqyopfx Ad Nsh

Condiție: folosit, kilometraj: 571.490 km, putere: 340 kW (462,27 CP), prima înmatriculare: 04/2018, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, Dotări: aer condiționat, filtru de particule, încălzitor staționar, Transmisie * Transmisie automată Sisteme de asistență * Sistem electronic de frânare EBS * Cruise control adaptiv ACC Iluminare și vizibilitate * Lumini de zi Audio & Comunicare * Radio * Interfață audio * Sistem de informare și servicii Exterior * Cuplă de semiremorcă (sattelkupplung) * Spoiler de acoperiș * Oglinzi exterioare electrice * Limitator de viteză * Carosare integrală * Cutie de depozitare laterală Siguranță * Retarder * Afișaj temperatură exterioară * Oglindă unghi larg Interior * Scaune cu tapițerie textilă * Tahograf * Computer de bord * Frigider Confort * Aer condiționat * Încălzire staționară * Scaune confort * Scaun șofer cu suspensie pneumatică * Cotieră șofer/pasager * Încălzire în scaune * Geamuri acționate electric * Închidere centralizată Alte dimensiuni și greutăți * Sarcină utilă: 10.443 kg * Greutate totală admisă: 18.000 kg Redpfx Aowhhg Ijd Nsch * Rezervor carburant: 490l --- Locația vehiculului: Hiltl Truck Service GmbH MAN Truck Bus Berthelsdorfer Str. 14 08058 Zwickau Erori și modificări rezervate

Condiție: folosit, Anul fabricației: 1987, Scheer DB5 mașină de găurit în linie – folosită, an fabricație 1987 De vânzare o mașină de găurit în linie Scheer DB5. Mașina este folosită, dar în stare funcțională și gata de utilizare imediată. Date tehnice: • An fabricație: 1987 • Alimentare: 380 V • Putere: 2,2 kW • 21 de axe, pas de 32 mm • Riglă de oprire inclusă • Diferite burghie pentru dibluri incluse în livrare • Deschidere portal: 1056 mm Stare: • Folosită, cu urme de uzură normale pentru vârstă Rsdpfxjxc Twls Ad Njch • Mașina funcțională ce poate fi vizionată și testată la fața locului cu programare • Notă: Câteva furtunuri de aer comprimat ar trebui înlocuite (în prezent un ușor șuierat). De asemenea, trebuie înlocuit o siguranță, deoarece aceasta cade la pornire (momentan ocolită provizoriu).

Condiție: nou, Anul fabricației: 2025, Lățime cilindru: 350 mm Diametru cilindru: 110 mm Înveliș cilindru – cauciuc moale 70° Shore Calitate cauciuc: NBR – calitate Presiune liniară: 28 N/mm Rcodpfx Adeu Dn Uvj Neh Presiune aer maximă: 4 bar Volum cuvă flotantă: 1,3 litri Volum „zwickel”: 0,3 litri Turație cilindru de antrenare: 0–25 rpm Viteză: 1 – 10 m/min Tensiune de alimentare: 230 V / 50 Hz Motor de acționare: 0,4 kW Greutate: 130 kg Dimensiuni: 1050 x 800 x 810 mm Laborator de foulard cu două cilindri pentru dispunere orizontală și verticală a cilindrilor. Trecerea de la poziția orizontală la cea verticală a cilindrilor se realizează prin simpla repoziționare a cilindrului superior de presare cu cilindrii de presiune. Cuvă flotantă mică pentru dispunerea verticală a cilindrilor, capacitate 1,3 litri, cu motor de acționare reglabil. Acționarea directă se face pe cilindrul fix. Prin intermediul roților de cuplare, cilindrul de presiune este acționat când fanta dintre cilindri este deschisă.

Condiție: folosit, kilometraj: 1.000 km, putere: 59 kW (80,22 CP), tip combustibil: motorină, tip de angrenaj: mecanic, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.250 mm, greutate totală: 7.080 kg, greutatea goală: 3.580 kg, greutatea maximă de încărcare: 3.500 kg, prima înmatriculare: 01/1955, lungimea spațiului de încărcare: 3.400 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.150 mm, înălțime spațiu de încărcare: 550 mm, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, suspensie: oțel, dimensiunea anvelopei: 8.25-20, număr de locuri: 2, Anul fabricației: 1955, Dotări: cabină, cuplaj remorcă, Locația vehiculului: Bovenden, indicator casă, schimbător manual cu 5 trepte, suspensie cu arc foi, cârlig de remorcare cu conexiune pentru aer, lumină și hidraulică. Ampatament: 3250 mm. Suprastructură: camion oldtimer cu benă basculabilă trilaterală. Motor diesel cu cameră de turbulență tip EM4-20, 4 cilindri în linie, 6024 cm³, răcire cu apă, cutie de viteze nesincronizată cu 5 trepte, viteză maximă: 60 km/h. Redpfx Aevhg Hned Nech Modelul succesor al H3 a fost camionul H3A. Acesta a fost prezentat publicului la Târgul de Primăvară de la Leipzig în 1949 și produs între mijlocul anului 1950 și 1956 la VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH din Zwickau, inițial ca platformă deschisă. H3A a reprezentat o dezvoltare complet nouă, fiind un autovehicul cap tractor cu capotă lungă și motor diesel. Dezvoltarea motorului diesel provine dintr-un proiect VOMAG. La Târgul de Primăvară de la Leipzig, H3A a mai apărut ca autotractor cu semiremorcă-cisternă, precum și în alte variante: basculant trilateral, autospecială pentru transport animale, cap tractor rutier, autocisternă și cu suprastructuri speciale pentru Poștă și Crucea Roșie Germană, precum și ca furgon pentru mobilă. Pe șasiul H3A au fost fabricate aproximativ 180 de autobuze frontale H3B la uzina LOWA din Bautzen. Domeniile principale de utilizare au fost predominant în sectorul civil, dar și de către poliția populară sau poliția populară cazarmată, ulterior NVA. Exemplarul provine de la Dörr Spedition. Eroare posibilă! Informațiile privind accesoriile sunt fără garanție. Ne rezervăm dreptul la modificări, vânzare intermediară și erori!