Zwick cumpărați folosit (32)

Condiție: foarte bun (second hand), Anul fabricației: 2010, Mașină de testare a materialelor: ZwickRoell GmbH mod. Z005TN Hedpfxeuna Iuo Agwofr Proiectată pentru efectuarea testelor standard pe materiale și componente. Aceasta permite măsurători precise ale rezistenței, elasticității și a altor proprietăți ale materialelor, aspect esențial în inginerie și cercetarea materialelor. Datorită tehnologiei avansate și software-ului intuitiv, aceste echipamente oferă operare eficientă și sigură. Aparatul include accesorii pentru măsurarea tracțiunii, compresiei și încovoierea materialelor. Parametri tehnici: • An de fabricație: 2010 • Sarcină maximă (Fmax): 5 kN • Dimensiuni de testare: - Înălțime (fără accesorii): 1070 mm - Cursă maximă: 1000 mm • Dimensiuni cadru: - Înălțime: 1340 ... 1345 mm - Lățime: 770 mm - Adâncime: 439 mm • Greutate: aprox. 110 kg • Alimentare electrică: 230 V, 1Ph/N/PE, consum de putere aprox. 800 VA. Mașina permite testarea diverselor materiale și componente, inclusiv: • Materiale de construcții: beton, oțel, lemn. • Materiale plastice: elasticitate, rezistență la tracțiune. • Metale: teste de rezistență, duritate și oboseală. • Componente mecanice: teste de compresiune, încovoiere și tracțiune. • Eșantioane în diverse forme: folii subțiri, blocuri, tuburi. Datorită flexibilității sistemului, testele pot fi adaptate cerințelor specifice. TAG: Echipament de laborator, Testare materiale, Polistiren expandat EPS, Producția polistirenului, Testare mecanică, Conductivitate termică, Proprietăți ale materialelor, Materiale de construcții, Controlul calității, Cercetare inginerească

Anul fabricației: 2013, Condiție: bun (utilizat), Masă de ridicare tip foarfecă cu bandă transportoare cu role motorizate – folosită - Preț (net) din locație: doar 1.500 € - demontată și încărcată! Producător: Schwinghandl An fabricație: 2013 Tip: Transportor cu role / Masă de ridicare tip foarfecă Lungime bandă transportoare cu role: necunoscută Lățime element: aprox. 75 cm Lungime role: aprox. 68 cm Hfjdpfxjfwr Uqe Agwjr Lățime role: aprox. 5 cm Înălțime element: aprox. 15 cm Înălțime ridicare: în prezent aprox. 78,5 cm Motor: SEW Stare: bună Disponibil: imediat Locație: Zwickau, ulterior depozit Frankenberg (Saxonia)

Condiție: folosit, kilometraj: 1.001 km, putere: 59 kW (80,22 CP), prima înmatriculare: 01/1955, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 3.580 kg, greutatea maximă de încărcare: 3.500 kg, greutate totală: 7.080 kg, dimensiunea anvelopei: 8.25-20, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.250 mm, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, lungimea spațiului de încărcare: 3.400 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.150 mm, înălțime spațiu de încărcare: 550 mm, Anul fabricației: 1955, Dotări: cabină, cuplaj remorcă, Locația vehiculului: Bovenden, în curte, poziția 5, suspensie cu arcuri cu lamele, cuplă de remorcă cu aer, lumini și hidraulică. Ampatament: 3250 mm Caroserie: camion clasic – basculant trilateral Motor diesel cu cameră de turbulență de tip EM4-20, 4 cilindri în linie, 6024 cm³, răcire cu apă, cutie de viteze nesincronizată cu 5 trepte, viteză maximă: 60 km/h. Hfedpfsvhg R Tjx Agwjr Modelul succesor al H3 a fost camionul H3A. Acesta a fost prezentat publicului la Târgul de Primăvară de la Leipzig în 1949 și produs între 1950 și 1956 la fabrica VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH din Zwickau, inițial ca bene simplă. H3A a reprezentat o dezvoltare complet nouă, proiectat ca cap de serie lung cu motor diesel. Dezvoltarea motorului diesel se bazează pe un proiect VOMAG. La Târgul de Primăvară de la Leipzig, varianta H3A a apărut ca cap tractor cu semiremorcă pentru combustibil, iar ulterior au urmat variante precum basculant trilateral, camion pentru transport animale, cap tractor pentru remorci rutiere, autocisternă, precum și variante speciale pentru poștă și Crucea Roșie Germană, dar și caroserii pentru transport mobilă. Pe baza șasiului H3A s-au produs aproximativ 180 de autobuze cu cabină frontală tip H3B la fabrica LOWA din Bautzen. Domeniul principal de utilizare a fost sectorul civil, dar H3A a fost folosit și de poliția populară, respectiv de poliția populară cazarmată, ulterior în armata NVA. Provine de la expeditorul Dörr, cu rezervă de erori! Datele despre accesorii fără garanție, modificările, vânzarea intermediară și erorile sunt rezervate! - .

Condiție: folosit, Anul fabricației: 1980, Lățime material: 5200 mm Lățime role: 5400 mm Hfsdpfxstv Igye Agwor Număr de role: 2 x rolă tip S Diametru rolă tip S: 350 mm Îmbrăcăminte rulou: cauciuc moale, 75 grade Shore Presiune liniară: 40 N / mm Presiune totală: 21 tone Volum vas flotă: aprox. 20 litri Ghidare material pentru țesături: rolă de ghidare înaintea rostului Stift acționare: fără acționare Greutate: 13 t Dimensiuni: 7 x 2 x 2,7 m Foulard de vopsire cu 2 "role plutitoare" dispuse orizontal, pentru utilizare la vopsire zone laterale (Zwickelfärbungen), cu tavă de colectare sub rolele S, Mașina va fi complet recondiționată înainte de livrare, livrare cu "garanție", Hidraulică prezentă, trebuie completate sistemul de acționare și automatizare.

Condiție: bun (utilizat), Transportor cu role acționate, care se poate roti la un unghi drept (90 de grade) prin acționare electrică – folosit – Preț (net) din locație: doar 1.500 € – demontat și încărcat! Producător: probabil Siemens Dematic An de fabricație: Tip: Lungimea transportorului cu role: aprox. 1,645 m Lățimea elementului: aprox. 75 cm Lungimea rolei: aprox. 60 cm Lățimea rolei: aprox. 5 cm Distanța între role: aprox. 5 cm Înălțime: aprox. 55 cm Motor: SEW Lungimea cadrului: pe o parte aprox. 2 m, cealaltă parte necunoscută (poate fi oricum modificată datorită profilelor de aluminiu) Stare: bună Disponibil: imediat Hfedpfx Aofwr Tzogwer Locație: Zwickau, ulterior depozit Frankenberg (Saxonia)

Condiție: folosit, kilometraj: 1.000 km, putere: 59 kW (80,22 CP), prima înmatriculare: 01/1955, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 3.580 kg, greutatea maximă de încărcare: 3.500 kg, greutate totală: 7.080 kg, dimensiunea anvelopei: 8.25-20, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.250 mm, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, număr de locuri: 2, lungimea spațiului de încărcare: 3.400 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.150 mm, înălțime spațiu de încărcare: 550 mm, Anul fabricației: 1955, Dotări: cabină, cuplaj remorcă, Locația vehiculului: Bovenden, indicator casă, schimbător manual cu 5 trepte, suspensie cu arc foi, cârlig de remorcare cu conexiune pentru aer, lumină și hidraulică. Ampatament: 3250 mm. Suprastructură: camion oldtimer cu benă basculabilă trilaterală. Motor diesel cu cameră de turbulență tip EM4-20, 4 cilindri în linie, 6024 cm³, răcire cu apă, cutie de viteze nesincronizată cu 5 trepte, viteză maximă: 60 km/h. Hfjdpfx Agovhg Hnswsr Modelul succesor al H3 a fost camionul H3A. Acesta a fost prezentat publicului la Târgul de Primăvară de la Leipzig în 1949 și produs între mijlocul anului 1950 și 1956 la VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH din Zwickau, inițial ca platformă deschisă. H3A a reprezentat o dezvoltare complet nouă, fiind un autovehicul cap tractor cu capotă lungă și motor diesel. Dezvoltarea motorului diesel provine dintr-un proiect VOMAG. La Târgul de Primăvară de la Leipzig, H3A a mai apărut ca autotractor cu semiremorcă-cisternă, precum și în alte variante: basculant trilateral, autospecială pentru transport animale, cap tractor rutier, autocisternă și cu suprastructuri speciale pentru Poștă și Crucea Roșie Germană, precum și ca furgon pentru mobilă. Pe șasiul H3A au fost fabricate aproximativ 180 de autobuze frontale H3B la uzina LOWA din Bautzen. Domeniile principale de utilizare au fost predominant în sectorul civil, dar și de către poliția populară sau poliția populară cazarmată, ulterior NVA. Exemplarul provine de la Dörr Spedition. Eroare posibilă! Informațiile privind accesoriile sunt fără garanție. Ne rezervăm dreptul la modificări, vânzare intermediară și erori!

Condiție: nou, Anul fabricației: 2025, Lățime cilindru: 350 mm Diametru cilindru: 110 mm Înveliș cilindru – cauciuc moale 70° Shore Calitate cauciuc: NBR – calitate Hfjdpfxou Dn Uve Agwsr Presiune liniară: 28 N/mm Presiune aer maximă: 4 bar Volum cuvă flotantă: 1,3 litri Volum „zwickel”: 0,3 litri Turație cilindru de antrenare: 0–25 rpm Viteză: 1 – 10 m/min Tensiune de alimentare: 230 V / 50 Hz Motor de acționare: 0,4 kW Greutate: 130 kg Dimensiuni: 1050 x 800 x 810 mm Laborator de foulard cu două cilindri pentru dispunere orizontală și verticală a cilindrilor. Trecerea de la poziția orizontală la cea verticală a cilindrilor se realizează prin simpla repoziționare a cilindrului superior de presare cu cilindrii de presiune. Cuvă flotantă mică pentru dispunerea verticală a cilindrilor, capacitate 1,3 litri, cu motor de acționare reglabil. Acționarea directă se face pe cilindrul fix. Prin intermediul roților de cuplare, cilindrul de presiune este acționat când fanta dintre cilindri este deschisă.