Lopata cumpărați folosit (199)

Stare: folosit, kilometraj: 3.000 km, putere: 155 kW (210,74 CP), prima înmatriculare: 05/2026, tip combustibil: motorină, greutate totală: 7.490 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.020 mm, culoare: alb, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel, număr de locuri: 2, volumul spațiului de încărcare: 3 m³, lungimea spațiului de încărcare: 4.000 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.350 mm, înălțime spațiu de încărcare: 400 mm, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, controlul tracțiunii, cuplaj remorcă, hidraulică, pilot automat de viteză, Culoare: alb arctic, greutate totală admisă: 7490 kg, spațiu de încărcare (L x l x h): 4.000 mm x 2.350 mm x 400 mm, volum spațiu de încărcare: 3 m³, scaune cu velur, culoare interioară: antracit, suspensie cu arcuri lamelare, cârlig de remorcare cu fălci: cap sferic jos până la 3,5 t D27,1, cârlig tip Ringfeder, sistem electronic de frânare EBS, program electronic de stabilitate ESP, control al tracțiunii ASR, cotieră șofer/pasager, port USB, pregătire telefon mobil Bluetooth: radio cu port USB, asistent de menținere a benzii, cameră pentru mers înapoi, senzor de ploaie, servodirecție, geamuri acționate electric, trapă, oglinzi exterioare electrice, monitorizare presiune anvelope, sistem anti-furt (immobilizator), închidere centralizată cu telecomandă, blocare diferențial spate, protecție anti-împingere, radio CB, anvelope gemene pe spate, pachet construcție, lumini de zi LED, senzor de lumină, ATTENTION ASSIST, limitator viteză: 90 km/h, recunoaștere semne de circulație, conexiune frânare remorcă. Scaun șofer pneumatic confort, scaun pasager fix simplu, treaptă unică la cabină, rulou solar lateral pe partea șoferului, cockpit standard, instrumentar combinat de bord 12,7 cm cu funcție video, hartă asistență șofer, actualizare la distanță a hărții, Mercedes-Benz OnRoadService, TruckLive. Active Sideguard Assist 2, Active Brake Assist 6 Plus, Frontguard Assist, oglindă frontală încălzită, cabină șofer S ClassicSpace, 2,30 m, lămpi LED de contur, perete spate cabină cu geam, acces lateral la cabină, protecție laterală, grilaj metalic pentru protecție faruri, avertizor mers înapoi combinat cu avarie, conexiune hidraulică basculantă, priză remorcă 24 V 15 pini, priză remorcă 12 V 13 pini fixată pe cadru. Suprastructură: MEILLER TRIGENIUS D205, 4,0 x 2,35 x 0,4 m, înălțime obloane 400 mm, înălțime perete frontal 700 mm cu suport țeavă, suport pentru lopată/mătură, inele de ancorare pe obloane, găuri de ancorare în podeaua benei basculante, pompă Meiller, 5 pistoane, tip 255/1. ATENȚIE: parc auto rulant, programări și vizionări DOAR cu programare! Vehiculul se află la depozitul nostru din Neu-Ulm. Modificări, vânzare intermediară și erori rezervate. Hodpfxozglg Te Abksnr

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 2015, ore de funcționare: 5.159 h, puterea motorului arborelui principal: 7.500 W, turația arborelui principal (max.): 6.000 rot/min, greutate totală: 4.200 kg, lățime totală: 1.900 mm, înălțime totală: 1.900 mm, Diametrul barei (max.): 100 mm, distanța de deplasare pe axa X: 150 mm, deplasarea axei Y: 385 mm, producător de controlere: MITSUBISHI, lungimea produsului (max.): 3.500 mm, numărul de axe: 7, Această mașină Quick-Tech I-42U cu 7 axe a fost fabricată în anul 2015. Are un diametru maxim al barei de 42 mm și o lungime maximă de prelucrare de 250 mm. Mașina este echipată cu o turație puternică a arborelui principal de 6000 rpm și cu încărcător automat de bare. Dacă sunteți în căutarea unui strung de înaltă calitate, vă recomandăm Quick-Tech I-42U de tip Swiss pe care îl oferim spre vânzare. Contactați-ne pentru mai multe detalii. • Comandă • Mitsubishi M720 CNC • Ecran LCD color de 15'' • Ușă cu afișaj LED • Semnalizare de operare și întrerupător automat de alarmă • Comunicare/interfață încorporată cu încărcătorul de bare • Marcaj CE • Instrucțiuni/manual • Arbore principal • Diametru lagăr: 100,0 mm • Diametru maxim bară: 42 mm • Lungime maximă de prelucrare: 250,0 mm • Collet: DIN-173E42B • Flanșă arbore: A2-5 • Diametru interior arbore: 44,0 mm • Axă C: 0,001° • Contraarbore • Diametru maxim bară: 42 mm • Lungime maximă de prelucrare: 100 mm • Collet: DIN-173E-42B • Flanșă arbore: A2-5 • Turație: 4000 rpm • Putere: 3,7 kW • Axă C1: 0,001° • Curse și axe • X: 150,0 mm | Y: 385,0 mm | Z: 250,0 mm | B: 360° • X1: 400,0 mm | Y1: 400,0 mm | Z1: 300,0 mm • Servomotoare (X, Y, Z, X1, Y1, Z1): Mitsubishi AC Servo, fiecare 1,5 kW • Indexare poziție sculă: 0,3 s • Timp schimb sculă (sculă la sculă): 0,6 s • Cap scule (principal) • Tip combinat • Scula exterioară: 6 externe, 5 interne • Dimensiune sculă externă: 20,0 × 20,0 mm • Maxim sculă internă: ER20 / 20,0 mm • Sculi antrenate (principal) • Axă B cu 12 scule antrenate • Putere: Mitsubishi AC Servo, 15 kW • Turație: 4000 rpm • Dimensiune maximă sculă: ER-20 • Maxim diametru găurire: 12 mm • Maxim filetare: M10 × 1.5 • Cap scule (secundar) • Tip combinat • Scula exterioară: 5 externe, 9 interne • Dimensiune sculă externă: 20,0 × 20,0 mm • Maxim sculă internă: ER20 / 20,0 mm • Sculi antrenate (secundar) • Număr: 6 (3 axiale, 3 radiale) • Putere: Mitsubishi AC Servo, 1,5 kW • Turație: 4000 rpm • Dimensiune maximă sculă: ER-20 • Maxim diametru găurire: 12 mm • Maxim filetare: M10 × 1.5 • Sistem hidraulic • Motor hidraulic: 0,75 kW • Presiune maximă sistem: 50 kg/cm³ • Sistem de ungere • Motor ungere: 25 W • Volum rezervor: 2 l • Sistem de răcire • Rezervor lichid de răcire: 200 l • Motor lichid de răcire: 1/4 CP • Presiune lichid de răcire: 2,5 MPa • Lungime: 2900 mm (3500 mm incluzând transportorul de șpan, parte integrantă a mașinii) • Echipare standard • Set bază de scule • Suport de scule și set de coliere • Ungere automată • Eliminator/conveyor de șpan (integrat, conform specificațiilor) • Dispozitiv scoatere semifabricat (lopată) - dacă este integrat • Ecran LCD color de 15'' • Semnalizare de operare și întrerupător automat alarmă Hnsdpfx Aezcwxnjbker • Ghid/manual • Ușă cu afișaje LED Echipamente suplimentare • Încărcător automat de bare, lungime de 1200 mm • Bandă de transport pentru semifabricate • Lopată de scoatere semifabricate (dacă este prevăzută ca unitate externă) • Transformator 380-440 V, 60/50 Hz Specificații tehnice Contra arbore: Da Scule antrenate: Da

Stare: folosit, greutatea maximă de încărcare: 34.070 kg, greutate totală: 42.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 01/2024, următoarea inspecție (TÜV): 05/2027, volumul spațiului de încărcare: 92 m³, Dotări: ABS, Extrase din echipamentul standard. Echipament complet disponibil la cerere. Vehicul: Remorca este construită pe un șasiu autoportant din oțel S700 de înaltă calitate. Șasiul se întinde de la picioarele de sprijin până la partea din spate. Bolț de cuplare de 2 țoli, montat pe o placă de cuplare de aproximativ 10 mm grosime, tip St 52-3. Plăci de cuplare pentru o forță maximă de cuplare de 15.000 kg. Axe: 3 axe Knapen HD de 9 t, fixe, cu frâne cu disc de aproximativ 430 mm, 10 șuruburi, ET 120. Consolă standard de operare cu manometre și comenzi pentru suspensia pneumatică, poziție: în stânga, în fața axelor. Prima axă este o axă lift, complet automată, prin intermediul sistemului EBS, inclusiv asistență la pornire (3 frâne). Comandă de la distanță prin radio. Anvelope și jante: 6 jante din oțel. 6 anvelope 385/65 R22,5. Componente suplimentare: Picioare de sprijin din oțel cu bază basculantă, sarcină maximă de sprijin: 50 t, sarcină maximă de ridicare 24 t. 6 apărători de noroi semicirculare. Covorașe antispray montate în spatele celei de-a 3-a axe. Placă standard de iluminat + clapetă de protecție. Grindă de protecție spate. Un paravan fix este montat sub bara de protecție. Bara de protecție conform R58-03. Înălțime aproximativ 375 mm, gardă la sol aproximativ 450 mm. Cutie de scule din plastic cu balamale în partea inferioară, dimensiuni aproximativ 1.000 x 500 x 500 mm, poziție: în stânga, în spatele axelor. Hodezkx H Iopfx Abkenr Protecție laterală din aluminiu, cu design deschis, rabatabilă conform reglementărilor CEE. O scară lungă, montată în spatele protecției laterale sau sub remorcă. O scară extensibilă cu platformă pentru o urcare ușoară, este montată în partea din spate a remorcii. 2 pene de blocare, poziție: 2x în stânga. Suport pentru mătură și lopată, montat în dreapta, în fața axelor. Podea: Sistem CARGOFLOOR CF 500 SL-C. Sistemul CARGOFLOOR este echipat cu un control electronic. Scânduri de podea din aluminiu, aproximativ 10 mm, 21 de scânduri. Scândurile de podea sunt echipate cu capace de capăt din aluminiu. O placă din oțel inoxidabil în partea din spate, sub podea, pentru protecție suplimentară împotriva uzurii. Perete frontal: Cea mai mare platformă de pe piață este montată pe peretele frontal. 2 scări pe peretele frontal, poziție: stânga și dreapta. Este montată o ușă în peretele frontal pentru a facilita o urcare ușoară în partea din față a remorcii, poziție: stânga - cu deschidere spre exterior. Perețe despărțitoare mobile: Pentru golire completă, remorca este echipată cu un perete despărțitor mobil din aluminiu, o perie pentru a preveni contaminarea șinelor de ghidare. Garda la sol aproximativ 100 mm. Pereți laterali: Profil superior extra rezistent cu șine pentru pereții despărțitori mobili. Profil superior cu crestătură pentru fixarea cu profile în șanț a prelatei. Pereții laterali sunt formați dintr-o parte interioară de aproximativ 3 mm și o parte exterioară de aproximativ 2 mm. Pereții laterali sunt sudați continuu pe toată înălțimea (partea interioară) pentru rezistență maximă și contaminare minimă. Sudura este realizată printr-un proces de sudare de înaltă calitate și complet automat. Include prelată de protecție laterală pe partea stângă. Partea din spate: Ușile din spate sunt sudate complet din profiluri pentru pereți și cadre pentru rezistență suplimentară. Ușile sunt echipate cu un sistem de blocare de siguranță pneumatic pentru siguranță în timpul descărcării. Înălțimea de încărcare cu bara superioară înc

Stare: nou, putere: 324 kW (440,52 CP), tip combustibil: motorină, configurație ax: 6x4, ampatament: 35.970 mm, combustibil: motorină, frâne: frânare de motor, culoare: alb, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2025, Dotări: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Sistem de frânare electronic), aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, controlul tracțiunii, cuplaj remorcă, macara, pilot automat de viteză, program electronic de stabilitate (ESP), reglare electrică a geamurilor, servodirecție, sistem de navigație, închidere centralizată, - 4x4 - rezervor de combustibil din aluminiu - oglinzi încălzite - Bluetooth - servofrână - blocare diferențial - fază lungă - limitator de viteză - aer condiționat - suspensie pneumatică - scaune cu suspensie pneumatică - cameră marșarier - parasolar - cutie pentru scule MAN TGS 28.440 BB 6x4-4 EURO 6e Benă trilaterală EuromixMTP Macara Hiab X Hiduo 228-6 (disponibil și ca 6x6 tracțiune integrală) - NOU NEW - fără înmatriculare - Echipare vehicul: Hnedpoyr Ad Ujfx Abker Motor D2676LF80 - 440 CP / EURO6 SCR - 2200 Nm C-R OBD-D Suspensie foi/pneumatică Axă directoare, axă lift, axă de urmărire Cutie de viteze automată Anvelope față 385/80 R22,5, spate cu axă lift, suspensie pneumatică și axă de direcție 385/80 R22,5 Sarcină axă față: 9000 kg Ampatament: 3600 mm Cabină șofer M lungime medie Deflector de aer împotriva prafului Tempomat Aer condiționat Nivel sonor: 80 dB (92/97EWG) Raport punte spate: AP HPD 1382/HP- Sistem de admisie aer cu filtru aer uscat/ prefiltru Blocare diferențial Rezervor combustibil 300l stânga și 35l AdBlue Bară de protecție din oțel, în trei părți MAN BrakeMatic (sistem electronic de frânare) Sistem de navigație Frâne pe disc față și spate Închidere centralizată Parasolar Scaun șofer cu suspensie pneumatică AUX-in/ USB la bord Echipare benă: Benă trilaterală EuromixMTP EMK3-K cu macara de încărcare Tip: EuromixMTP EMK3-K Descriere suprastructură benă: Lungime: 4.600 mm Lățime: 2.410 mm Obloane: 600 mm Perete frontal: 800 mm Fund: 5mm HARDOX 450 Obloane: STRENX 700 Dreapta: oblon pendular manual Stânga: oblon pendular manual Spate: oblon automat pendular 3mm S355 Perete frontal: 3mm S355 Spate: 3mm S355; inele de ancorare în colțuri Cadru auxiliar: construcție sudată din oțel de calitate Hidraulică: cilindru basculare Penta cu limitare la capăt de cursă, distribuitor (ventil principal), comutator pneumatic basculare, comutator pneumatic basculare/ macara, ventil pe cadru auxiliar, pompă și rezervor ulei Opțiuni: Conexiune hidraulică remorcă basculabilă Mătură și lopată cu suport tampon antipoc fizier rabatabil la nivelul solului inele de ancorare rabatabile Obloane cu comandă hidraulică EuromixMTP Prelată DURABIL ȘI ROBUST PENTRU FOLOSIRE INTENSIVĂ! Macara Hiab X Hiduo 228-6 6 extensii Telecomandă radio Instalație hidraulică pentru accesorii 2,55 m = 5500 kg 4,45 m = 4150 kg 6,45 m = 2850 kg 8,45 m = 2120 kg 10,60 m = 1680 kg 12,70 m = 1380 kg 14,70 m = 1100 kg 17,00 m = 810 kg Pentru mai multe întrebări, echipa noastră vă stă la dispoziție în următoarele limbi: Vorbiți germană Vorbim engleză Vorbiți franceză Vorbim poloneză Vorbiți rusă Vorbim sârbo-croată An fabricație: 2025 Axă față: blocare diferențial; direcțională Axă spate 1: blocare diferențial Axă spate 2: axă lift; direcțională MMA: 28.000 kg Macara: Hiab 228-6 Marcă suprastructură: EuromixMTP ITP (Inspecție Tehnică Periodică): Nou la livrare Contactați Denis Omeragic pentru mai multe informații.

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: Produktpalette, greutatea goală: 4.900 kg, greutatea maximă de încărcare: 34.100 kg, greutate totală: 39.000 kg, configurație ax: 3 axe, lungimea spațiului de încărcare: 9.300 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.420 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.150 mm, volumul spațiului de încărcare: 49 m³, lungime totală: 10.300 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 4.040 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, starea anvelopelor: 100 procent, Soluție de transport personalizată Configurați vehiculul Fliegl conform cerințelor dumneavoastră. Vehiculul prezentat este un exemplu. Producția și dotările se realizează individual, la solicitarea clientului. Informații suplimentare Șasiu Construcție sudată din oțel fin granular, construcție ușoară, placă de șa cu a doua boltă de cuplare interschimbabilă Partea frontală curbă patentată Suport stabilizator cu două trepte de 24t, operare unilaterală, cu bază dreaptă, fără compensare a cursei Cale opritoare + suport Protecție anti-împingere rabatabilă Aripi tip semicașetă Suporturi integrate pentru apărători, suprafață rezistentă la pietre Cârlig de remorcare în spate Hsdpfx Aji Ri Idebksnr Osii și suspensie Osii cu frâne cu disc SAF Osii/șasiu măsurat cu laser, reduce uzura anvelopei & consumul de combustibil Suspensie pneumatică Prima osie cu lift automat, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, acționare la 3 frânări (asistență la pornire funcțională până la depășirea sarcinii pe osie cu 30% și viteză maximă de 25 km/h) Mecanism lift ax galvanizat la cald, garanție 10 ani pentru protecție anticorozivă Sistem de frânare Sistem de frânare cu două circuite, conducte colorate pentru întreținere facilă Frână de staționare cu arc 2 capete de cuplare sigure în față, fără conductă de conexiune EBS, sistem electronic de frânare cu priză EBS în față, fără cablu de legătură Atenție: remorca poate fi tractată doar de vehicule care garantează funcționarea corectă a ABS! cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la rulare al vehiculului Roti & anvelope 385/65R22.5, alegere producător Jante din aluminiu lustruite, alegere producător Electricitate 24V, lămpi multifuncționale, iluminare laterală galbenă cu LED 2 lumini de poziție albe în față 2 lămpi ghidaj alb/roșu în spate 2 prize cu 7 pini în față, fără cablu de legătură Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treaptă minimă cromată dur, cu mufă cu șurub HDK, piesă fixă, diametru util 48 mm Acționare hidraulică prin priza de putere auxiliară a autocamionului Bene Benă tip ladă din aluminiu, perete frontal înclinat 5 mm grosime, cu pereți laterali exteriori din profil tip cameră goală de 30 mm, sudură curată, cu profil de sus rezistent la materiale vrac. Interior prevăzut cu scară la peretele frontal Suport exterior pentru lopată și mătură pe peretele frontal Greenline – benă conică și aerodinamică Perete spate tip membrană Perete spate batant cu balama dublă, dispunere exterioară cu sistem de blocare cu două cârlige Perete spate cu garnitură din cauciuc - rezistență la căldură până la max. 170°C! Podea continuă de 5 mm grosime, Brinell 110 - Atenție! Doar pentru transport de nisip, pietriș și pietriș rotunjit cu granulometrie maximă de 20 mm! Toate celelalte tipuri de încărcătură sunt excluse de la garanție! Platformă de lucru cu scară, placă de conectare pentru aer/electric și frână cu spațiu mare pentru manevrare optimă. Prelată rulou cu depozitare pe partea dreaptă, blocare centralizată pe partea stângă Instrucțiuni de utilizare Pentru transport de sare, var etc., recomandăm cilindru de basculare cu tijă cromată dur pentru protecție împotriva coroziunii Greutatea totală specificată este din punct de vedere tehnic posibilă, dar în funcție de încărcătură, aceasta poate să nu fie atinsă cu respectarea sarcinilor pe osii, parghii și șa. (Comportament de rulare și tractare defectuos din cauza distribuției greșite a sarcinii) Țară de omologare/ placuțe Germania cu inspecție și certificat

Stare: nou, număr mașină/vehicul: Produktpalette, greutatea goală: 5.600 kg, greutatea maximă de încărcare: 33.400 kg, greutate totală: 39.000 kg, configurație ax: 3 axe, lungimea spațiului de încărcare: 9.200 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.420 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.150 mm, volumul spațiului de încărcare: 50 m³, lungime totală: 10.300 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 4.040 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 R 22,5, starea anvelopelor: 100 procent, Soluție de transport personalizată Configurați vehiculul Fliegl în funcție de cerințele dumneavoastră. Vehiculul prezentat este un exemplu. Producția și echiparea se realizează individual, conform dorințelor clientului. Informații suplimentare Șasiu basculant semiremorcă Construcție sudată din oțel cu granulație fină, în variantă Basic, structură ușoară, placa de cuplare cu boltă de împerechere (king pin) interschimbabilă tip 2 Capăt frontal curbat patentat Crics hidraulic 24 t, cu două trepte, operare pe o singură parte, partea inferioară dreaptă, fără compensare a tijei 2 cale de blocare cu suport Protecție antiîmpănare rabatabilă Aripi tip semischală Suport aripă integrat, suprafață rezistentă la pietre Cu apărătoare anti-stropi doar pe ultima axă O bară pentru prelate cu suport 2 cârlige de remorcare în spate Axe și suspensie Axe cu frână pe disc BPW, disc frână diametru 430 mm Axe și tren de rulare verificate laser, pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Suspensie pneumatică Prima axă liftabilă automat, cu coborâre forțată și asistență la pornire Mecanismul liftax galvanizat la cald, cu garanție 10 ani anticorozivă Sistem de frânare Instalație de frânare pneumatică cu 2 conducte; traseu de culori diferențiate pentru service ușor Frână de staționare cu arc de presiune 2 cuple frontale sigure, fără conductă de legătură EBS (Sistem electronic de frânare) cu priză în față, fără cablu de conectare Atenție: remorca trebuie tractată doar de cap tractoare care pot garanta funcționalitatea ABS! Cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la rulare Roți și anvelope 385/65 R22.5 – marca la alegerea producătorului Jante de oțel, vopsite argintiu "TPMS" Sistem monitorizare presiune anvelope conform ECE R 141, afișare pe display în camion (prin EBS; necesită funcționalitate specifică în camion. Doar pentru setul de bază de anvelope) Electrică 24V, stopuri multicameră, iluminare laterală LED galbenă Iluminare laterală LED galbenă sincronizată cu semnalizatorul („lumini laterale intermitente”) 2 lămpi de poziție față albe 2 lămpi de ghidare spate alb-roșii 2 prize frontale sigure, 7 pini, fără cablu de legătură Hidraulică Cilindru joasă presiune max. 170 bar, treaptă minimă cromată dur, cu mufă cu șurub HDK, partea fixă, diametru nominal 48 mm (fără furtunuri) Control hidraulic prin priză de putere pe camion Bazin (cupă) Cuva tip cutie din aluminiu de înaltă calitate, rezistentă la abraziune, perete frontal grosime 5 mm, pereți laterali din profil tip cameră golă 30 mm, suduri curate, profil superior antirevers spărturi de material, cu treaptă de urcare interioară pe peretele frontal (nu în combinație cu Cramaro). Suport exterior pentru lopată și mătură pe peretele frontal Greenline – cuvă conică și aerodinamică Perete posterior cu membrană Perete spate pendular cu balama cu dublă articulație și ușă împărțită 1/2 la 1/2, sus cu suport pivotant, cu o trapă de evacuare materie vrac per ușă Hodpfxoi Ri Ihe Abkenr Perete spate cu garnitură de cauciuc; Atenție! Rezistent la temperaturi de până la max. 170°C! Podea continuu de 6 mm grosime Platformă cu scară de acces, placă de racord pentru aer/electricitate și frână cu spațiu generos pentru manipulare optimă Prelată rulabilă pe o parte spre dreapta, cu închidere centralizată pe stânga Țara de omologare/plați Germania Omologare conform EG 2007/46 Hotline service 24/7 Pregătit pentru suport plăcuță număr o linie Marcaj contur cu benzi reflectorizante conform ECE R 048, alb late

Stare: nou, număr mașină/vehicul: Produktpalette, greutatea goală: 3.950 kg, greutatea maximă de încărcare: 31.050 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, lungimea spațiului de încărcare: 7.200 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.420 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.450 mm, volumul spațiului de încărcare: 25 m³, lungime totală: 8.600 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 2.930 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65r22.5, starea anvelopelor: 100 procent, Soluție de transport personalizată Configurați-vă vehiculul Fliegl după cerințele dumneavoastră. Vehiculul prezentat este un exemplu. Producția și echiparea se realizează individual, conform dorințelor clientului. Informații suplimentare Șasiu Construcție sudată din oțel cu granulație fină, construcție ușoară, plăcuță de cuplare cu doi pini de acționare interschimbabili Front curbat brevetat Suport telescopic central, decuplarea cu încărcătură nu este posibilă, în stare decuplată vehiculul trebuie să stea înclinat spre spate. 2 cale de roată + suport Protecție antiîmpănare rabatabilă Aparatoare de noroi tip jumătate de cochilie Suporturi integrate pentru aripi, suprafață respingătoare pentru pietre Cu prelată anti-stropi pe ultima axă 1 bară pentru prelată + suport 2 cârlige de remorcare în spate Punți și suspensie Punte cu discuri de frână SAF cu diametru disc 430 mm Axa/șasiu aliniat cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și consumului de carburant Axe în execuție off-road Suspensie pneumatică Hsdji Ri R Iepfx Abkenr Prima axă cu funcție de ridicare automată, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, acționare la 3 frânări (asistența la pornire funcționează până la depășirea sarcinii de 30% pe axă și o viteză maximă de 25 km/h) Mecanism de ridicare a axei galvanizat Sistem de frânare Sistem de frânare pneumatic pe două linii, trasee colorate pentru service facil. Frână de staționare cu arc 2 cuple de siguranță în față, fără linie de legătură EBS, sistem electronic de frânare, cu priză EBS în față, fără cablu de conexiune Atenție: Vehiculul remorcat trebuie tractat doar de vehicule care asigură funcționarea eficientă a ABS! Cu ventil de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la rulare a vehiculului Coborâre automată la basculare cu ventil de închidere Roți & anvelope 385/65R22.5, marca la alegerea producătorului Jante din oțel, culoare argintie de fabrică Electricitate Faruri multicameră 24V, iluminare laterală cu LED galben 2 lumini de poziție albe față 2 lumini de delimitare față/spate alb/roșu 2 prize de siguranță cu 7 pini în față, fără cablu de conexiune Hidraulică Cilindru joasă presiune max. 170 bar, treapta cea mai mică cromată dur, cu mufă HDK, partea fixă NW 48 mm. Acționare hidraulică prin priză de putere a camionului Basculă Basculă din aluminiu cu perete frontal înclinat, grosime 5 mm, profiluri cu cameră goală de 30 mm, sudură de calitate, profil de ranforsare împotriva materialului de turnat. Interior cu acces la peretele frontal Suport pentru lopată și mătură montat la exterior pe peretele frontal. Greenline – formă conică și aerodinamică a benei Perete din spate tip membrană Perete spate rabatabil cu balama dublă, montat exterior, cu două sisteme de închidere Perete spate cu garnitură din cauciuc. Atenție! Rezistent la temperaturi de până la max. 170°C! Podea continuă cu grosime de 6 mm Platformă de acces cu scară, placă de conexiune pentru aer/electric și frână, cu spațiu mare pentru operare optimă. Prelată rulantă depozitată pe partea dreaptă a vehiculului, cu închidere centralizată pe partea stângă Instrucțiuni de operare Pentru transport de sare, var, etc., recomandăm cilindru de basculare cu tijă cromată dur pentru a preveni deteriorarea și ruginirea cauzată de material. Greutatea totală indicată este tehnic posibilă, însă, în funcție de încărcătură, poate să nu fie atinsă respectând sarcinile maximale pe axe, suport și şa. (Comportament de rulare slab și urmărire greșită posibilă prin distribuție greșită a sar

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: Produktpalette, greutatea goală: 3.980 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, lățimea spațiului de încărcare: 2.420 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.450 mm, volumul spațiului de încărcare: 25 m³, lungime totală: 8.600 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 3.240 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, starea anvelopelor: 100 procent, Soluție de transport personalizată Configurați vehiculul Fliegl conform cerințelor dumneavoastră. Vehiculul prezentat este un exemplu. Producția și echiparea sunt realizate individual, conform dorințelor clientului. Informații suplimentare Șasiu Construcție sudată din oțel cu granulație fină, construcție ușoară, placă de cuplare cu a doua boltă de cuplare interschimbabilă Față arcuită, patentată fără suport frontal cală de roată + suport Protecție anti-împănare, rabatabilă Aripi semicochilie Suport integrat pentru aripi, suprafață rezistentă la pietre Cârlig de remorcare spate Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF Axe și șasiu cu măsurare laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și consumului de combustibil Hnodpfx Absi Ri H Soksr Suspensie pneumatică Prima axă cu ridicare automată, inclusiv coborâre forțată și asistență la plecare, acționare la 3 apăsări pe frână (asistența la plecare funcțională până la depășirea sarcinii pe axă cu 30% și o viteză maximă de 25 km/h) Mecanism de ridicare a axei galvanizat termic Sistem de frânare Sistem de frânare cu aer comprimat cu două circuite, cablaje colorate pentru service facil. Frână de staționare cu arc de presiune 2 capete de cuplare sigure în față, fără conductă de legătură Sistem electronic de frânare (EBS) cu priză EBS în față, fără cablu de legătură cu ventil de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate a vehiculului Roți și anvelope 385/65 R22.5, producătorul la alegere Jante de aluminiu polișate, producător la alegere Electricitate 24 Volți, lămpi multi-cameră, iluminare LED galbenă laterală 2 lumini de poziție albe în față 2 lumini de avertizare alb/roșii spate 2 prize frontale cu 7 poli, fără cablu de legătură Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bari, treaptă inferioară cromată dur, cu mufă cu șurub HDK, parte fixă, DN 48 mm. Acționare hidraulică prin priza de putere a camionului Bene Perete frontal înclinat, grosime 5 mm, cu pereți laterali exteriori din profile cu cameră goală de 30 mm, sudură curată, profil superior anti-material vrac. Interior cu acces pe peretele frontal Suport exterior pentru lopată și mătură pe peretele frontal Greenline – benă conică și aerodinamică Membrană – perete spate Perete spate tip clapă pendulară cu balama dublă, poziționată exterior, cu închidere cu două cârlige Perete spate cu garnitură de cauciuc. Atenție! Rezistent la căldură până la max. 170°C! Podea completă, grosime 5 mm, Brinell 110. Atenție! Doar pentru transport de nisip, pietriș și pietriș rotund, cu o granulație maximă de 20 mm! Toate celelalte tipuri de marfă transportate sunt excluse de la garanție! Platformă cu acces, placă de conexiune pentru aer/electric și frână, cu spațiu mare pentru o operare optimă. Prelată rulantă rabatabilă pe partea dreaptă, cu închidere centrală pe partea stângă Instrucțiuni de operare Pentru transportul de sare, var etc., recomandăm un cilindru de basculare cu tijă de piston cromată dur, pentru protecție împotriva ruginii Greutatea totală specificată este posibilă din punct de vedere tehnic, însă, în funcție de natura încărcăturii, este posibil să nu se poată respecta sarcinile maxime admise pe axă, suport sau șa. (Comportament deficitar la mers și la rulare în cazul unei distribuții incorecte a încărcăturii) Țara de omologare/placuțe Germania cu inspecție și expertiză Dekra (cf. §13 EG-FGV) Hotline Service 24/7 pregătit pentru suport plăcuță de înmatriculare cu un singur rând Marcaj de contur cu benzi reflectorizante conform ECE R 048, lateral alb și spate roșu V

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: Produktpalette, greutatea goală: 4.350 kg, greutatea maximă de încărcare: 28.650 kg, greutate totală: 33.000 kg, configurație ax: 2 axe, lungimea spațiului de încărcare: 7.200 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.420 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.750 mm, volumul spațiului de încărcare: 30 m³, lungime totală: 8.600 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 3.400 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65R22,5, starea anvelopelor: 100 procent, Soluție de transport personalizată Configurați vehiculul Fliegl conform cerințelor dumneavoastră. Vehiculul afișat este un exemplu. Producția și echiparea se realizează individual, după dorința clientului. Informații suplimentare Șasiu basculant semiremorcă Construcție sudată din oțel fin granular, construcție ușoară, placă de cuplare cu a 2-a boltă de tracțiune interschimbabilă Panou frontal curbat – patentat Cric de susținere 24 t, cu două trepte, operare pe o singură parte, cu bază dreaptă, fără compensare de împingere 2 caluri de roată cu suport Bară anti-împănare rabatabilă Aripi semicochilie Bară pentru prelată cu suport 2 cârlige de remorcare în spate Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF, diametru disc 430 mm Șasiu/axă măsurate cu laser – reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Axe în versiune off-road Suspensie pneumatică Prima axă – axă liftabilă automată, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire Mecanism axă lift galvanizat la cald – garanție 10 ani împotriva coroziunii Sistem de frânare Instalație de frânare pneumatică în 2 linii, traseu colorat pentru service facil Frână de parcare cu arc (feder) 2 cuple frontale sigure împotriva inversării, fără conexiune de legătură EBS – sistem electronic de frânare, priză EBS frontală, fără cablu de legătură Atenție: Remorca trebuie tractată doar de autovehicule care asigură funcționarea ABS! Cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilizare a vehiculului în mers Roți și anvelope 385/65 R22.5, marca la alegerea producătorului Jante de oțel, culoare argintie de fabrică Sistem monitorizare presiune anvelope "RDKS" conform ECE R 141, afișare pe display în tractor, via EBS, fără instalare pe camion (doar pneuri de bază; este necesar ca sistemul să fie compatibil cu camionul). Electricitate 24 V, lumini multicameră, iluminare laterală LED galbenă Iluminare laterală LED galbenă sincronizată cu semnalizatorul („lămpi laterale intermitente”) 2 lămpi poziție albe față 2 lămpi filtru alb/roșu spate Hodpfx Asi Riziebkenr 2 prize frontale sigure, 7 poli, fără cablu de legătură Sistem hidraulic Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treaptă minimă cromată tare, cu mufă HDK, parte fixă, NW 48 mm (fără furtun de legătură) Acționare hidraulică prin priză de putere auxiliară camion Bena Benă dreptunghiulară din aluminiu de calitate superioară, rezistentă la abraziune, perete frontal rigid de 5 mm, pereți laterali exteriori din profil cu cameră goală de 30 mm, sudură curată, profil lateral superior anti-material vrac. Interior cu scară pe peretele frontal (nu disponibil cu sistem Cramaro). Suport lopată și mătură pe peretele frontal exterior Greenline – benă conică și aerodinamică Perete spate tip membrană Perete spate cu ușă batantă cu balama dublă, la exterior, cu închidere dublă cu cârlig Perete spate cu garnitură de cauciuc. Atenție! Rezistent la temperaturi de până la max. 170°C! Podea de 6 mm pe toată suprafața Platformă de staționare cu scară, placă de conexiune pentru aer/electricitate și frână, cu spațiu generos pentru operare optimă Prelată rulantă deplasabilă pe partea dreaptă, cu închidere centralizată pe partea stângă Țara de omologare / plăcuțe Germania Cu inspecție Dekra și raport (conform §13 EG-FGV) Linie de asistență 24/7 Pregătit pentru suport număr de înmatriculare cu un rând Marcaj de contur cu bandă reflectorizantă conform ECE R 048, alb lateral şi roşu spate Vopsire Cadru: DB 7350 Novagrau Garanţie de 10 ani împotriva perforării de rugină Benă: RAL la alegere, o

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: Produktpalette, greutatea goală: 5.350 kg, greutatea maximă de încărcare: 33.650 kg, greutate totală: 39.000 kg, configurație ax: 3 axe, lungimea spațiului de încărcare: 7.200 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.350 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.650 mm, volumul spațiului de încărcare: 25 m³, lungime totală: 8.600 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 3.000 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 R 22.5, starea anvelopelor: 100 procent, Soluție de transport personalizată Configurați vehiculul Fliegl în funcție de cerințele dumneavoastră. Vehiculul prezentat este un exemplu. Producția și dotările se realizează individual, conform dorințelor clientului. Informații suplimentare Cadrul de șasiu semiremorcă basculantă Construcție sudată din oțel fin granulatie, în versiune Basic Light, placă de sa montată cu pivot schimbabil Nr. 2 Perete frontal curbat – patentat Picioar telescopic central, decuplarea sub încărcătură nu este posibilă; în stare decuplată, vehiculul trebuie poziționat înclinat spre spate. Cale de roată cu suport Bară antirăsturnare, rabatabilă Aripi semicoajă Suport de aripă integrat – suprafață rezistentă la pietre Bară pentru prelată cu suport Cârlig de remorcare în partea din spate Axe și suspensie Axe cu frână pe disc SAF, diametru disc 430 mm Axele/șasiul sunt măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Axe în versiune Offroad Suspensie pneumatică Prima axă cu ridicare automată, inclusiv coborâre forțată și funcție de pornire asistată Mecanism de axă ridicată galvanizat la cald – 10 ani garanție împotriva coroziunii Sistem de frânare Sistem de frânare pneumatică în două circuite, cu trasee colorate pentru întreținere ușoară Frână de parcare cu arc 2 cuple frontale fără risc de inversare, fără conductă de conexiune Sistem electronic de frânare (EBS) cu priză EBS frontală, fără cablu de conexiune Atenție: Remorca poate fi tractată doar de autovehicule capabile să asigure funcționarea sistemului ABS! Ventil de ridicare/coborâre Sistem de stabilitate la rulare Roți și anvelope 385/65 R22.5 Jante din oțel, culoare argintiu fabrică Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope "TPMS" conform ECE R 141, afișare pe display în cap tractor prin EBS (doar dacă vehiculul tractor are această dotare, valabil doar pentru echiparea standard de anvelope) Electricitate 24 Volți, lămpi multicameră, iluminat lateral cu LED galben Iluminat lateral cu LED galben sincronizat cu semnalizarea – "lampi laterale intermitente" 2 prize frontale cu 7 pini, fără risc de inversare, fără cablu de conectare Hidraulică Cilindru de presiune joasă max. 170 bar, treaptă inferioară cromată dur, cu cuplă cu șurub HDK, parte fixă, diametru nominal 48 mm (fără furtun de conexiune) Acționare hidraulică prin priza de putere a autotractorului Bena Benă rotundă din oțel în design Stone Master, din oțel HB 400/450 foarte rezistent la uzură. Perete frontal înclinat cu cilindru hidraulic amplasat la exterior și scară de acces frontală. Greenline – benă conică și aerodinamică Suport pentru lopată și mătură pe peretele frontal exterior Perete spate cu sistem membrană Capac spate tip pendul cu balama dublă, montată la exterior, cu închidere în două puncte. 2 șuruburi de strângere cu manete pe lateral, jos. Pereți laterali cu grosime continuă de 4 mm, podea 4/5 mm, construcție optimizată pentru uzură și greutate Platformă de operare cu scară, plăci de racord pentru aer/electricitate și frână cu spațiu generos pentru manevrabilitate optimă. Prelată rulantă, pliere pe partea dreaptă (FR-dreapta), cu închidere centralizată pe FR-stânga Țara de omologare/Plăci Germania Omologare conform EG 2007/46 Rezistență conform EN 12642 Hotline de service 24/7 Pregătit pentru suport de plăcuță de înmatriculare cu rând unic Placă de avertizare conform ECE-70 Marcaj perimetral cu bandă reflectorizantă conform ECE R 048 – lateral alb, spate roșu Hnjdei Ri Dpepfx Abkjr Vopsire Cadru: DB 7350 gri No

Stare: nou, număr mașină/vehicul: Produktpalette, greutatea goală: 5.700 kg, greutatea maximă de încărcare: 33.300 kg, greutate totală: 39.000 kg, configurație ax: 3 axe, lungimea spațiului de încărcare: 7.700 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.350 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.600 mm, volumul spațiului de încărcare: 31 m³, lungime totală: 9.090 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 3.110 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 R 22,5, starea anvelopelor: 100 procent, Soluție de transport personalizată Configurați vehiculul Fliegl conform cerințelor dumneavoastră. Vehiculul prezentat este un exemplu. Producția și echiparea se realizează individual, la solicitarea clientului. Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculantă Construcție sudată din oțel granulație fină, structură ușoară Basic, placă pentru cuplare cu bolț regele interschimbabil 2'' Capăt frontal curbat (brevetat) Cric dublu, 24 tone, acționare pe o parte, cu bază dreaptă, fără compensator de forță Cale de roată cu suport Protecție antirăsturnare, rabatabilă Aripi tip jumătate de cochilie Suport de aripă integrat, suprafață anti-pietre Stropitori antispray doar pe ultima axă Bară prelată cu suport Cârlig de remorcare spate Axe și suspensie Axe BPW cu frâne pe disc, diametru disc 430 mm Șasiu/axe măsurate cu laser – reduce uzura anvelopelor și consumul de combustibil Hnedoi Rivdepfx Abkjr Suspensie pneumatică Prima axă cu funcție de ridicare automată, inclusiv coborâre forțată și asistență la plecare Mecanism axă lift zincat la cald, 10 ani garanție împotriva coroziunii Sistem de frânare Instalație frânare pneumatică cu două conducte, traseu colorat pentru service facil Frână de parcare cu arc 2 cuple față cu siguranță la inversare, fără conductă de legătură EBS – sistem electronic de frânare cu priză EBS față, fără cablu de legătură Atenție: remorca trebuie tractată doar de vehicule care asigură funcționarea ABS! Cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la mers pentru vehicul Roți și anvelope 385/65 R22.5 Jante din oțel, argintiu fabrică Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope “TPMS” conform ECE R 141, afișare pe display-ul vehiculului tractor via EBS, fără montare pe camion (condiția: camionul să fie pregătit). Doar pentru echiparea principală cu anvelope. Electrică 24V, lămpi multi-cameră, iluminare galbenă LED lateral Iluminare laterală galbenă LED sincronizată cu semnalizarea “lămpi laterale intermitente” 2 prize frontale cu 7 pini, cu siguranță la inversare, fără cablu de legătură Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bari, treaptă mică cromată dur, mufă înșurubabilă HDK, parte fixă, DN 48 mm (fără furtun de conectare) Comandă hidraulică prin priză de putere la camion Benă Benă rotundă din oțel “Stone Master Design” din oțel HB 400/450 rezistent la uzură Perete frontal înclinat cu cilindru hidraulic exterior Interior cu scară de acces pe peretele frontal Greenline – formă conică și aerodinamică a benei Suport exterior pentru lopată și mătură pe peretele frontal Membrană – ușă spate Ușă spate oscilantă cu balama dublă, exterioară, cu închidere dublă cu cârlig 2 șuruburi de strângere cu manetă pe partea inferioară laterală Pereți laterali continuu 4 mm, pardoseală 4/5 mm, construcție optimizată pentru greutate și rezistență la uzură Platformă cu scară de acces, placă de conectare pentru aer/electric și frână, cu spațiu generos pentru operabilitate maximă Prelată rulantă rulat pe partea dreaptă, cu închidere centralizată pe partea stângă Țară de omologare/Plăcuțe Germania Omologare conform EG 2007/46 Rezistența suprastructurii conform EN 12642 Hotline service 24/7 Pregătit pentru suport plăcuță numeră unică Tabla de avertizare conform ECE -70 Marcaje de contur cu bandă reflectorizantă conform ECE R 048, alb lateral și roșu spate Vopsire Cadru – DB 7350 gri novagrau “10 ani garanție anticoroziune” picior suport – vopsit negru benă – orice culoare RAL, monocolor prelată rulantă – RAL 7035 gri deschis

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: Produktpalette, greutatea goală: 4.750 kg, greutatea maximă de încărcare: 30.250 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 2 axe, lungimea spațiului de încărcare: 7.200 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.350 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.450 mm, volumul spațiului de încărcare: 25 m³, lungime totală: 8.600 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 3.000 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 R 22.5, starea anvelopelor: 100 procent, Soluție de transport personalizată Configurați-vă vehiculul Fliegl în funcție de nevoile dumneavoastră. Vehiculul prezentat este un exemplu. Producția și dotarea se realizează individual, conform cerințelor clientului. Informații suplimentare Șasiu Semiremorcă Basculabilă Construcție sudată din oțel cu granulație fină, în versiune Basic Lightweight, placă de șa cu bolt regele dublu interschimbabil Închidere frontală curbată, patentată Cric de sprijin, 24 tone, 2 trepte, operare pe o singură parte, cu bază dreaptă, fără compensare a mișcării longitudinale Bară anti-împănare, rabatabilă Aripi semicalotă Cârlig de remorcare spate Axe + Suspensie Axe frână pe disc SAF cu disc diametru 430 mm Axe/șasiu măsurate cu laser – reduce uzura anvelopelor și consumul de combustibil Axe în variantă Offroad Suspensie pneumatică Prima axă cu lift automat, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire Mecanismul lift ax galvanizat la cald – 10 ani garanție împotriva ruginii Sistem de frânare Instalație de frânare cu aer comprimat cu 2 circuite, cu traseu de conducte colorate pentru service facil Frână de parcare cu acumulator de arc 2 cuple de siguranță pe față, fără furtun de legătură EBS, Sistem de frânare electronică cu priză EBS frontală, fără cablu de conexiune Atenție: remorca poate fi tractată doar de vehicule care asigură funcționarea ABS! Cu supapă de ridicare/coborâre Sistem de stabilitate la rulare Roți și anvelope 385/65 R22.5 Jante de oțel, culoare argintie fabrică Sistem de monitorizare a presiunii anvelopelor RDKS, conform ECE R 141, afișaj pe display-ul vehiculului tractor, prin EBS, fără instalare pe camion (condiția de bază este ca sistemul să existe pe camion, doar pentru anvelopele de bază) Electricitate 24 Volți, lămpi multichamber, iluminare LED galbenă laterală Iluminare laterală LED galbenă sincronizată cu semnalizarea („lămpi laterale intermitente”) 2 lămpi de poziție albe față 2 lămpi de gabarit alb/roșu spate 2 prize de 7 pini rotative față, fără cablu de legătură Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treaptă cea mai mică cromată dur, cu mufă cu șurub HDK, piesă fixă, NW 48 mm. (fără furtun de legătură) Acționare hidraulică prin PTO camion Bena Bena rotundă din oțel în design Stone Master din oțel HB 400/450 cu rezistență înaltă la uzură, perete frontal înclinat cu unitate hidraulică externă și cu scară de acces pe peretele frontal. Greenline – formă conică și aerodinamică a benei Suport lopată și mătură montate exterior pe peretele frontal Perete spate cu clapetă pendulară și balama dublă, exterior cu închidere în două puncte și 2 șuruburi cu manetă pe lateralele de jos Pereți laterali continuu 4 mm grosime, podea 4/5 mm grosime, construcție optimizată pentru uzură și greutate Platformă de staționare cu scară, placă de prindere pentru aer/electric și frână, cu spațiu suplimentar pentru operare optimă Prelată rulantă cu depozitare laterală pe partea dreaptă și blocare centrală pe partea stângă Țară de omologare / Plăcuțe Germania Cu inspecție Dekra și raport tehnic (conform §13 EG-FGV) Rezistența suprastructurii conform EN 12642 Hotline Service 24/7 Pregătit pentru suport număr de înmatriculare de o singură linie Marcaj de contur cu bandă reflectorizantă conform ECE R 048, alb lateral și roșu spate Vopsire Cadru DB 7350 Novagri 10 ani garanție împotriva ruginii Hnedpfji Ri Nfox Abksr Picioare de sprijin vopsite negru Benă culoare unică la alegere după RAL Prelată rulantă culoare unică la alegere după RAL Disponibilă și în variantă

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: Produktpalette, greutatea goală: 4.900 kg, greutatea maximă de încărcare: 30.100 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, lungimea spațiului de încărcare: 7.200 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.420 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.750 mm, volumul spațiului de încărcare: 30 m³, lungime totală: 8.600 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 3.230 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65R22,5², starea anvelopelor: 100 procent, Soluție de transport personalizată Hsdpfji Ri H Ijx Abkonr Configurați conform cerințelor dumneavoastră. Vehiculul prezentat este un exemplu. Producția și echiparea sunt individualizate la cererea clientului. Informații suplimentare: Șasiu Construcție sudată din oțel cu granulație fină, construcție ușoară, placă de șa cu doi bolțuri de cuplare interschimbabili. Față curbată brevettată. Suport telescopic central; decuplarea cu încărcătură nu este posibilă; în stare decuplată vehiculul trebuie să stea înclinat spre spate. 2 cale de oprire cu suport Protecție anti-împănare, rabatabilă Aripi cu profil semi-cilindric Suporturi integrate pentru aripi cu suprafață rezistentă la pietre Cu prelată antispray doar pe ultima axă 1 bară pentru prelată cu suport 2 cârlige de remorcare în partea din spate Axe + suspensie Axe cu frâne pe disc SAF, diametru disc 430 mm Axe/sistem de rulare măsurate cu laser pentru reducerea uzurii pneurilor și a consumului de combustibil Axe pentru aplicații off-road Suspensie pneumatică Prima axă cu ridicare automată, inclusiv coborâre forțată & asistență la pornire, activare după 3 acționări ale frânei (asistența la pornire funcțională până la o suprasarcină pe axă de 30% și viteză maximă de 25 km/h). Mecanism axă liftată galvanizat la cald, garanție 10 ani împotriva coroziunii Sistem de frânare Sistem aer comprimat cu 2 conducte, trasee de culoare diferite pentru service facil. Frână de parcare cu arc (federspeicher) 2 cuple de cap sigure la inversare, față, fără linie de legătură EBS – sistem electronic de frânare cu priză EBS în față, fără cablu de legătură Atenție: Remorca poate fi tractată doar de vehicule care asigură funcționarea ABS! Cu supapă pentru ridicare/coborâre Sistem de stabilitate în mers al vehiculului Coborâre automată pentru basculare + supapă de blocare Roți + anvelope 385/65R22.5, marcă la alegerea producătorului Jante din oțel, culoare argintie din fabrică Electrică 24 volți, stopuri multichamber, iluminare laterală cu LED galbene 2 lumini de poziție albe în față 2 lumini de ghidaj alb/roșu în spate 2 prize cu 7 pini sigure la inversare, în față, fără cabluri de legătură Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treapta cea mai mică crom dur, cu racord HDK, parte fixă, DN 48 mm Acționare hidraulică prin priză de putere a camionului Cuve Cuva tip ladă din aluminiu de înaltă calitate, rezistentă la uzură, perete frontal 5 mm grosime, pereți laterali exteriori din profil tip fagure de 30 mm, sudată perfect, profil superior anti-material vrac. Interior cu treaptă de urcare la perete frontal Suport pentru lopată și mătură exterior, la perete frontal Greenline – cuvă conică și aerodinamică Membrană – perete spate Perete spate basculabil cu balama dublă exterioară, blocare în două puncte Peretele spate cu garnitură de cauciuc. Atenție! Rezistent la temperaturi de până la 170°C! Fund continuu, grosime 6 mm Platformă pentru stat cu acces, placă de conexiune pentru aer/electric și frână cu spațiu mare pentru manevrare optimă Prelată rulantă pe partea dreaptă, cu închidere centralizată pe partea stângă Instrucțiuni de operare Pentru transportul sării, varului etc., recomandăm cilindru basculant cu tijă cromată dur pentru protecție împotriva ruginii Greutatea totală indicată este tehnic posibilă, în funcție de tipul încărcăturii, greutatea totală poate să nu fie atinsă, respectând sarcinile maxime pe axe, kingpin și şa. (Comportament de rulare și de urmărire deficitar din cauza distribuției incorecte a încărcăt

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: Produktpalette, greutatea goală: 5.200 kg, greutatea maximă de încărcare: 33.800 kg, greutate totală: 39.000 kg, configurație ax: 3 axe, lungimea spațiului de încărcare: 7.200 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.350 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.600 mm, volumul spațiului de încărcare: 27 m³, lungime totală: 8.600 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 3.110 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65R22,5, starea anvelopelor: 100 procent, Soluție de transport personalizată Configurați vehiculul Fliegl conform cerințelor dumneavoastră. Vehiculul prezentat este un exemplu. Producția și echiparea se realizează individual, la comanda clientului. Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculantă Construcție sudată din oțel fin granulant, în variantă Basic cu greutate redusă, plăcuță de cuplare cu bolț de tractare dublu interschimbabil. Capăt frontal curbat – patentat Suport telescopic central; decuplarea vehiculului încărcat nu este posibilă; când este decuplat, vehiculul trebuie lăsat în pantă către spate. Cale de roată cu suport Protecție anti-împănare, rabatabilă Aripi tip semicăușă Suport integrat pentru aripi, suprafață rezistentă la pietre Bară pentru prelată cu suport Cuier pentru cârlig de remorcare în spate Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF, diametru disc 430 mm Șasiul și axele măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și consumului de combustibil Axe în execuție offroad Suspensie pneumatică Prima axă cu ridicare automată, inclusiv coborâre forțată și asistență la demaraj Mecanism de ridicare a axei galvanizat termic, garanție 10 ani împotriva coroziunii perforante Sistem de frânare Sistem de frânare pneumatic cu două circuite. Cablare colorată pentru service facil. Frână de parcare cu acumulatoare cu arc Două cuple frontale antisupraintroducere, fără conexiune de legătură Sistem electronic de frânare EBS, cu priză EBS în față, fără cablu de conexiune Atenție: remorca poate fi trasă doar de vehicule care asigură funcționalitatea ABS! Hedpei Ri A Iefx Abkjnr Cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate a vehiculului la rulare Roți și anvelope 385/65 R22.5 Jante de oțel, argintiu fabrică Sistem de monitorizare presiune anvelope „RDKS” conform ECE R 141, afișare pe display în capul tractor, prin EBS, fără instalare pe camion (condiție necesară pe camion, valabil doar pentru anvelopele de bază) Instalație electrică 24V, stopuri multi-cameră, iluminare laterală LED galbenă Iluminare laterală LED galbenă sincronizată cu semnalizatorul („lumini laterale intermitente”) Două lumini de poziție albe în față Două lumini de delimitare alb/roșu în spate Două prize frontale antisupraintroducere, 7 pini, fără conexiuni de legătură Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bari, treaptă inferioară cromată dur, cu cuplaj HDK, parte fixă, diametru nominal 48 mm (fără furtun de legătură) Acționare hidraulică prin priza de putere a camionului Bena Bena rotundă din oțel, design Stone Master din oțel HB 400/450 cu rezistență mare la uzură. Perete frontal înclinat, cu sistem hidraulic exterior și treaptă pe peretele frontal. Greenline – formă conică și aerodinamică a benii Suport exterior pentru lopată și mătură pe peretele frontal Perete spate tip pendul cu balama dublă, poziționat exterior, cu sistem de blocare cu două cârlige. Două șuruburi de strângere cu închidere rapidă lateral jos. Pereți laterali grosime continuă 4 mm, podea 4/5 mm, construcție optimizată pentru uzură și greutate Platformă de lucru cu scară de acces, placă de conexiune pentru aer/electricitate și frână, cu spațiu mare pentru operare facilă. Prelată tip rolă, depozitabilă pe partea dreaptă-față, cu sistem de blocare central pe partea stângă-față Țara de omologare / plăcuțe Germania Aprobare conform EG 2007/46 Rezistența suprastructurii conform EN 12642 Hotline Service 24/7 Pregătită pentru suport plăcuță de înmatriculare o linie Placă de avertizare conform ECE-70 Marcaj de contur cu bandă refle

Stare: nou, număr mașină/vehicul: Produktpalette, greutatea goală: 6.750 kg, greutatea maximă de încărcare: 32.250 kg, greutate totală: 39.000 kg, configurație ax: 3 axe, lungimea spațiului de încărcare: 9.950 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.150 mm, volumul spațiului de încărcare: 50 m³, lungime totală: 10.300 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 3.670 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 R 22,5, starea anvelopelor: 100 procent, Soluție de transport personalizată Configurați vehiculul Fliegl conform cerințelor dumneavoastră. Vehiculul prezentat reprezintă un exemplu. Producția și echiparea se realizează individual, conform specificațiilor clientului. Informații suplimentare Şasiu semiremorcă basculabilă Construcție sudată din oțel cu granulaţie fină, în variantă basic ușoară, placă de cuplare cu pivot dublu interschimbabil Paravan frontal curbat – patentat Crick de sprijin 24 to. cu două trepte, operare pe o singură parte, cu partea inferioară dreaptă, fără compensare de împingere Cale de roată cu suport Bară antiîmpănare rabatabilă Aripi tip semicalotă Suport integrat pentru aripi cu suprafață rezistentă la pietre Prăjină pentru prelată cu suport Cârlig de remorcare spate Axe și suspensie Axe cu discuri de frână BPW, diametru disc 430 mm Axe/şasiu măsurat cu laser pentru reducerea uzurii pneurilor și consumului de combustibil Suspensie pneumatică Prima axă – axă liftantă automată, cu coborâre forțată și asistență la plecare Mecanism axă lift galvanizat la cald – 10 ani garanție împotriva coroziunii Sistem de frânare Sistem pneumatic de frânare cu 2 circuite, trasee colorate pentru service facil Frână de staționare cu arc de compresie 2 capete de cuplare frontale, protejate la inversare, fără conexiune intermediară EBS – sistem electronic de frânare cu priză EBS frontală, fără cablu de conexiune Atenție: remorca trebuie tractată doar de cap-tractor care poate garanta funcționarea eficientă a ABS-ului! Cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la rulare Roți și anvelope 385/65 R22.5 Jante de oțel, culoare argint factory Sistem de monitorizare presiune pneuri „RDKS” conform ECE R 141, afișaj pe display cap-tractor prin EBS, fără instalare suplimentară pe camion (doar pe anvelopele de bază, cu condiții de compatibilitate în cap-tractor) Electricitate 24V, lămpi cu mai multe camere, iluminat lateral cu LED galben Iluminat lateral cu LED-uri galbene conectat la semnalizare ('lămpi laterale cu semnalizare intermitentă') 2 prize frontale cu 7 pini, protejate la inversare, fără cablu de conexiune Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bari, treaptă inferioară cromată, cu cuplă HDK, parte fixă, diametru NW 48 mm (fără conexiune de furtun) Acționare hidraulică prin priza de putere auxiliară a camionului Bena Benă din oțel tip margine îndoită, oțel HB 400 rezistent la uzură, perete frontal oblic cu suport exterior pentru cilindru hidraulic. Suport exterior pentru lopată și mătură pe peretele frontal. Interior cu scară de acces frontală. Pereți laterali cu grosime continuă de 3 mm, podea cu grosime continuă de 3 mm Membrană – perete spate Lățime interioară jos cca. 1440 mm Perete spate din aluminiu, articulat pendular cu „balama dublă” și uși împărțite ½ la ½, în partea superioară cu braț oscilant, fiecare ușă cu ștuț de descărcare a cerealelor. Platformă de stat cu treaptă de acces, placă de conexiune pentru aer/electric și frână cu liberă trecere pentru acces optim. Prelată rulabilă se depozitează pe partea dreaptă, cu închidere centralizată pe partea stângă. Țara de omologare / Inscripționare Germania Aprobare conform EG 2007/46 Rezistență construcție conform EN 12642 Hotline service 24/7 Pregătit pentru suport plăcuță de înmatriculare pe un singur rând Plăcuță de avertizare conform ECE – 70 Hsdpfxoi Rizfo Abkenr Marcaj de contur cu bandă reflectorizantă conform ECE R 048, lateral alb, spate roșu Vopsire Şasiu: DB 7350 gri Novagrau "10 ani garanţie împotriva coroziunii

Stare: folosit, greutate totală: 39.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 06/2024, următoarea inspecție (TÜV): 06/2026, Cilindru de basculare: Hyva, corp cilindru cromat - cursă 7100 mm - semnal de avertizare la basculare, conexiune: racord hidraulic de 1" cu filet și furtun hidraulic: 2,2 m lungime cu cuplaj filetat de 1" (inch) - femelă! Șasiu curbat din aluminiu, benă din aluminiu cu tunel, picioare de sprijin din oțel, axe SAF off-road, prima axă liftabilă, 6 anvelope 385/65 R22,5 Bridgestone RT, un cârlig de tractare, stopuri LED rotunde, 2+1, sistem de închidere rapidă a prelatei. Cutie de scule, scară de acces detașabilă, 2 suporturi pentru lopată (exterioare), rezervor de apă 25L, ASW în compartimentul de încărcare în față, vibrator pneumatic pe partea din față a podelei cu supapă de control pe partea stângă, buncăr de cereale cu suporturi pe fiecare trapă de descărcare a cerealelor, benă cu pereți laterali netezi - profile longitudinale duble cu camere goale - grosimea interioară în gradient vertical (3 mm la jumătatea înălțimii) - lungime interioară 9,50 m - înălțime utilă interioară 2200 mm - profile superioare ale obadului înclinate spre interior, podea benă cu tunel - grosime podea 5 mm, lățime utilă interioară (mm) 2410, întărituri pe podea - dublare profile superioare, perete frontal înclinat la 14° - grosime 4 mm - adâncime conică și redus la 450 mm spațiu interior, ușă universală - sistem dublu de închidere cu bară - traversă superioară rabatabilă - 2 canaturi de ușă - o trapă pentru cereale cu capac de protecție pe fiecare canat - garnitură de cauciuc pe canaturi și pe cadrul fix, tip de canat ușă cu pereți netezi, suduri continue pe interiorul ușii, sistem de prelată rulantă - bandă albă transparentă - chingi laterale de tensionare - traverse de acoperiș rotunde din aluminiu (100 mm distanță) - partea superioară rotunjită, articulată, reglabilă, detașabilă, rabatabilă lateral, opritoare de prelată multifuncționale din aluminiu forjat (drepte - curbate - rabatabile), suport prelată Da, bară de blocare pe jumătate - închidere ușă cu deblocare pneumatică automată a cadrului cu 4 cârlige, balama superioară de tip oscilantă cu balamale duble din aluminiu - detașabile, integrate pe înălțimea peretelui lateral, trape pentru cereale la dreapta & stânga (aluminiu). Hnodpert N Sfofx Abkjr

Stare: nou, configurație ax: 3 axe, lungimea spațiului de încărcare: 9.200 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.200 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.500 mm, volumul spațiului de încărcare: 50 m³, An de fabricație: 2025, Dotări: ABS, Reisch Semiremorcă basculantă cu 3 axe, benă mare din aluminiu, 50m³ AluBox-R ---- Vehicul nou din fabrică, neutilizat și neînmatriculat. Cu pachet aluminiu, compus din: * Jante din aluminiu Alcoa * Suporturi de sprijin din aluminiu JOST * Rezervor de aer din aluminiu ---- Date tehnice (echipare) * Corp benă: aprox. 9.200 x 2.200 x 2.500 mm * Volum: aprox. 50m³ * Înălțime de cuplare: aprox. 1.150 mm (neîncărcat) * Greutate proprie: aprox. 5.980 kg (fără roată de rezervă) * Suprastructură vopsită în RAL 7004 Gri * Șasiu vopsit în RAL 9005 Negru intens * Agregat axe SAF INTRADISC CD Ø430 ET120 cu discuri * Lift pe prima axă * Asistență la pornire pe prima axă * 6 anvelope Bridgestone Duravis RT-2, 385/65 R22,5 (pentru drumuri) Fără roată de rezervă * Jante din aluminiu Alcoa LVL ONE * Capace piulițe roți * Cadru din oțel S 700 * Suporturi de sprijin rabatabile din aluminiu (producător: JOST) * Bară de protecție spate din aluminiu, rabatabilă manual, asistată cu arc * Protecție laterală din aluminiu conform normelor ECE * Sistem pneumatic de frânare KNORR ILVL * Sistem monitorizare presiune pneuri TPMS * Rezervor de aer din aluminiu * Iluminare 24V ASPÖCK FULL LED ECOLED II * 2 proiectoare de mers înapoi * 2 cale de oprire * Aparatori noroi pe aripile spate * Manometru pentru încărcare * Suport lateral mătura și lopată, inclusiv unealta * Spoiler spate Reisch * Scară laterală 3 m pe șasiu * Cutie de scule * Rezervor apă pe benă * Podea benă: 7 mm * Pereți laterali: 2,1 mm * Proiector LED în benă (lateral, cu comutator) * Uși combinate exterioare împărțite central cu 2 trape pentru cereale (disponibil și cu hayon oscilant) * 2 trape pentru cereale cu ieșire tip sac Hnjdoylfcyopfx Abkjr * Incluse închizători manuale suplimentare * 4 sisteme de blocare cu cârlig (mecanic) * Articulație pendulară dublă * Cilindru frontal de ridicare HYVA, 250 bar * Furtun de legătură hidraulică la semiremorcă * Racord presiune: cuplaj Hyva 1" * Platformă din oțel pentru acces la STÂNGA/DREAPTA * 3 traverse transversale reglabile, inclusiv chingi de fixare * 3 bare longitudinale integrate în prelată * Prelată din PVC de 900g/m² * Culoare prelată: negru * 1 proiector de lucru în benă, operabil din exterior * HYFIX sistem de fixare la baza benei

Stare: folosit, greutatea maximă de încărcare: 29.952 kg, greutate totală: 36.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 05/2024, următoarea inspecție (TÜV): 05/2027, lungimea spațiului de încărcare: 9.807 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.440 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.200 mm, volumul spațiului de încărcare: 49 m³, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 3.900 mm, Dotări: ABS, În conformitate cu "Condițiile noastre generale de afaceri, interpretate și explicate", fără nicio garanție sau răspundere, vă putem oferi în prezent, fără angajament și sub rezerva până la încheiere, erori, greșeli de scriere și vânzare intermediară, următorul vehicul: Schmitz basculant pentru cereale, aprox. 49 mc (Vagon 572) PIF: 02.05.2024 Greutate totală admisă: 36.000 kg Greutate proprie: 6.048 kg Sarcină utilă: 29.952 kg Lungime totală: 11.060 mm Lățime totală: 2.550 mm Înălțime totală: 3.900 mm Dimensiuni interioare: Lungime aprox. 9.807 mm x Lățime aprox. 2.440 mm x Înălțime aprox. 2.200 mm ITP valabil până la: 05/2027, SDP: 11/2026 Prelată culisantă, platformă de lucru 2 x suporturi de sprijin Sac pentru praf 2 x pene de frână Hodjzfdmvopfx Abksnr Suspensie pneumatică cu funcție de ridicare și coborâre Suport pentru lopată și mătură pe partea șoferului, față Primul ax liftabil Geam Schmitz Anvelope 385/65R22,5 1.) aprox. 40/30%, 2.) aprox. 80/40%, 3.) aprox. 40/40% Aripi semirotunde din plastic Ochet de remorcare spate 2 x proiectoare spate LED pentru mers înapoi Protecție antiîmpănare rabatabilă Trapă pendulară cu șubler pentru cereale și garnitură din cauciuc Preț: 35.000,00 € (net) Toate informațiile sunt furnizate fără garanție sau răspundere. Se aplică "Condițiile noastre generale și interpretate de afaceri". Jurisdicția pentru ambele părți până la o valoare litigioasă de până la 10.000 € este Judecătoria Ludwigslust, iar pentru valori peste aceasta, Tribunalul Regional Schwerin. Ne rezervăm dreptul la erori, greșeli de scriere și vânzare intermediară.

Stare: nou, kilometraj: 36 km, putere: 129 kW (175,39 CP), tip combustibil: motorină, greutatea goală: 3.655 kg, greutatea maximă de încărcare: 3.835 kg, greutate totală: 7.490 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.400 mm, combustibil: motorină, culoare: alb, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: altul, număr de locuri: 3, lungime totală: 5.700 mm, lungimea spațiului de încărcare: 4.000 mm, ore de funcționare: 90 h, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, cuplaj remorcă, filtru de particule, hidraulică, sistem de imobilizare, închidere centralizată, - Fuso 9C18 City basculant cu sistem de ridicare schimbabil GSR (inclusiv cameră pentru mers înapoi, asistent la viraje, monitorizare presiune și temperatură anvelope etc.) - Timp de livrare actual aproximativ 4 săptămâni - Cutie de viteze automată (Duonic) - Aer condiționat - Blocare diferențial - Cuplă de remorcare cu cap sferic, capacitate de tractare 3500 kg - Scaun confort - 1x cutie pentru unelte - Suport pentru lopată - Proiectoare de lucru Hnedpoxp Umbefx Abkjr - Girofaruri opționale - Greutate totală admisă: 8.550 kg, masă proprie: 3.655 kg, sarcină utilă fără container: 4.895 kg - Posibilă reducere a masei totale la 7,5 t, sarcină utilă cca. 3.850 kg - Ampatament: 3.400 mm. - Anvelope M+S Continental - Suprastructură basculabilă cu forță de ridicare de 6.000 kg, braț articulat și blocare hidraulică a containerului - Opțional stocuri diverse de containere disponibile - Ne rezervăm dreptul la erori și vânzare intermediară! - Mai multe informații și imagini XXL pe site-ul nostru: - Pentru întrebări în limba engleză vă rugăm să sunați la ... Aer condiționat, climatronic, cutie automată, TVA deductibil, ABS, radio, computer de bord, oglinzi încălzite, imobilizator electric, închidere centralizată cu telecomandă, cârlig de remorcare, servodirecție, diferențial blocabil, geamuri colorate, tahograf, cabină: livrare locală, scaun șofer pneumatic, geamuri electrice, priză de putere auxiliară, nou, norma de poluare: Euro 6, diesel, tracțiune spate, stare foarte bună, HSN 7149, sistem hidraulic, consum: 0,0/0,0/0,0 l/100 km (mixed/urban/extraurban), filtru de particule, disponibil pentru închiriere, ecosticker praf fin: 4 - verde.

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: WFDFLT33902031174, greutatea goală: 5.835 kg, greutatea maximă de încărcare: 29.165 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 06/2023, volumul spațiului de încărcare: 50 m³, lungime totală: 10.300 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 3.740 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 R22,5", culoare: gri, Imaginile prezentate sunt fotografii de arhivă. Vehiculul poate fi încă în exploatare. Șasiu semiremorcă basculantă: - Construcție sudată din oțel cu granulație fină, în variantă Lightweight Basic, placa de cuplare cu bolț de remorcare de 2" interschimbabil - Capăt frontal curbat, patentat - Crick de susținere în 2 trepte de 24 t, comandă pe o parte, cu bază dreaptă, fără compensare telescopică - 2x pene de oprire cu suport - Protecție laterală din aluminiu - Protecție anti-împănare rabatabilă - 6x aripi parțiale - Suport integrat pentru aripi, cu suprafață rezistentă la piatră - Bară pentru prelată cu suport - 2x cârlige de remorcare în spate Axe + suspensie: - Axe cu frâne pe disc BPW - Aliniere laser a axelor/șasiului pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil - Suspensie pneumatică - Prima axă este axă liftantă automată, cu coborâre forțată și asistență la pornire, acționare prin 3 apăsări ale frânei Sistem de frânare: - Sistem de frânare pneumatic cu 2 conducte - Cablaj color pentru service facil - Frână de parcare cu arc - 2 cuple frontale insensibile la inversare, fără conductă de legătură - Sistem electronic de frânare (EBS) cu priză EBS frontală, fără cablu - Atenție! Remorca trebuie tractată doar cu vehicule care asigură funcționalitatea ABS! - Supapă de ridicare/coborâre - Sistem de stabilitate la mers Roți și anvelope: - 6x 385/65 R22.5 - 6x jante de oțel Electric: - 24 volți, lumini multi-cameră, iluminare laterală cu LED galben - 2 poziții albe față - 2 lumini de poziție față-spate alb/roșu - 2 x prize 7-pini și 1 x 15-pini față, insensibile la inversare, fără cabluri Hidraulică: - Cilindru de joasă presiune max. 170 bari, treaptă dur cromată, cu mufă HDK, piesă fixă, DN 48 mm (fără furtune) Cuva de transport: Hsdsy Efcuopfx Abksnr - Cuva din aluminiu, material rezistent la uzură - Perete frontal oblic, grosime 5 mm, cu locaș exterior pentru cilindru - Pereți laterali din profil cameră de 30 mm, sudați curat, cu profil superior anti-material pulverulent; interior cu scară de acces pe peretele frontal - Suport exterior pentru lopată și mătură pe peretele frontal - Ușă posterioară cu balama dublă pendulară, împărțită în 2, fiecare jumătate cu fantă pentru cereale; suspensie superioară pivotantă - Ușă cu garnitură de cauciuc - Podea continuă de 6 mm grosime - Platformă de lucru cu scară, placă racord pentru aer/electric și frână; prelată rulabilă depozitată pe lateral dreapta, cu închidere centralizată stânga Instrucțiuni de utilizare: - La transportul sării, calcarului etc. recomandăm cilindru de basculare cu tije piston dur-cromate pentru a preveni coroziunea/oxidarea tijei. - Greutatea totală indicată este tehnic posibilă; în funcție de încărcătură, nu se poate atinge fără depășirea sarcinilor admise pe axe/cuplă/sadelă (poate apărea comportament slab la rulare/urmărire din distribuția greutății incorectă) - Atenție! Nu este adecvat pentru medii chimic agresive (acizi, compuși de clor, sulf, combustibili alternativi etc.) – astfel de materiale combinate cu umiditate pot cauza coroziune fisurată și crăpături majore la coșul de descărcare! - Vehiculele cu cuve de încărcare sunt destinate doar pentru încărcături neagresive chimic. Utilizarea pentru transport substanțe agresive (acizi, baze, săruri, îngrășăminte, nămol, gunoi menajer) se face pe propriul risc! Pot apărea daune prin fisuri de tensiune sau pitting! Imaginile prezentate sunt fotografii de arhivă!

Stare: aproape ca nou (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: WFDFLT33902032084, greutatea goală: 4.140 kg, greutatea maximă de încărcare: 33.860 kg, greutate totală: 38.000 kg, configurație ax: 3 axe, lungimea spațiului de încărcare: 7.200 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.470 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.450 mm, volumul spațiului de încărcare: 25 m³, lungime totală: 8.600 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 3.240 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 R22,5", starea anvelopelor: 100 procent, culoare: alb, Atenție, imaginile sunt fotografii de arhivă, vehiculul este posibil să fie încă în utilizare! Jante din aluminiu Alcoa Dura Bright Suspensie pneumatică - Prima axă cu axă liftabilă automată, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, activare prin “3x frână” (asistența la pornire este funcțională până la depășirea sarcinii pe axă cu 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h) - Mecanism de ridicare a axei galvanizat la cald: 10 ani garanție împotriva coroziunii Electricitate - 24 volți, lumini multi-cameră, iluminare laterală cu LED galben - 2 lumini de poziție albe față - 2 lumini de ghidare alb/roșii spate - 1 priză frontală cu 15 pini, fără cablu de legătură - 2 proiectoare suplimentare LED pentru muncă, integrate în partea din spate, acționate de lumina de mers înapoi Hidraulică - Cilindru de înaltă presiune max. 250 bar, treapta cea mai mică cu acoperire dură de crom, cu cuplaj cu șurub HDK, parte fixă, NW 48 mm (fără conexiune cu furtun) - Este preluat de pe vehiculul ce face obiectul reclamației - Operare hidraulică prin priză de putere secundară camion - Conexiune hidraulică cu furtun și cuplaj cu șurub HDK NW = 48 mm cu piuliță de strângere Bena - Benă tip ladă din aluminiu din material de înaltă calitate, rezistent la uzură. Perete frontal oblic, grosime 5 mm, cu suport de cilindru exterior. Pereți laterali din profile goale de 30 mm, sudate curat, cu profil superior anti-resturi. Interior cu scară de acces pe peretele frontal (nu este compatibil cu Cramaro). - Suport pentru lopată și matură exterior pe peretele frontal. - Greenline – benă conică și aerodinamică - "Membrană" – perete spate - Perete spate ca ușă oscilantă cu balama cu dublă articulație, amplasată extern cu închidere dublă cu cârlig. - Perete spate cu garnitură de cauciuc. Atenție! Rezistent la temperaturi de până la max. 170°C! - Podea continuă de 6 mm grosime Hedpewhfiyefx Abkenr - Platformă de staționare cu scară de acces, placă de racordare pentru aer/electric și frână, cu spațiu generos pentru operare optimă. - Prelata rulantă cu depozitare pe partea dreaptă, cu blocare centralizată pe partea stângă.

Stare: nou, kilometraj: 750 km, putere: 324 kW (440,52 CP), prima înmatriculare: 06/2025, tip combustibil: motorină, configurație ax: 6x4, ampatament: 39.000 mm, combustibil: motorină, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2025, Dotări: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistem de frânare electronic), aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, cuplaj remorcă, macara, pilot automat de viteză, închidere centralizată, - Suspensie pe foi - Blocare diferențial - Limitator de viteză - Parasolar MAN TGS 33.440 BB 6x4 EURO 6e Basculant trilateral EuromixMTP cu sistem Kippmatik Euromix Macara Hiab X-Hiduo 228 - 6 (dispobil și ca 6x6 tracțiune integrală) Prima înmatriculare: 12 / 2025 700 km Echipare vehicul Motor diesel MAN D2676 LFAZ, putere 324 kW (440 CP), cuplu 2.250 Nm, Euro 6e Cutie de viteze MAN TipMatic 12.28 OD - program de condus MAN TipMatic Efficiency, până la 70.000 kg Anvelope axă față opțional 385/65R22,5 direcție S+G TL Anvelope axă spate opțional 315/80R22,5 tracțiune apropiată TL Axă față, 9.200 kg, nepropulsată, dreaptă Axă spate HPD-1382, 13.000 kg, axă propulsie cu transmisie directă, dreaptă Rapor de transmisie axă i=3,25 Hedpeym Tg Njfx Abkjnr Suspensie tip foi/foi (BB) Ampatament 3.900 mm Lumini de zi LED Volan multifuncțional, reglabil pe înălțime și înclinare 2 girofaruri pe acoperișul cabinei, 1 dreapta și 1 stânga Cuplă de remorcă pe traversa spate, RINGFEDER tip RF50 A Cutie depozitare centrală, spate Spoiler anti-praf Tempomat (reglator viteză FGR) Aer condiționat Sistem multimedia MAN Advanced Navigation 7 inch Nivel de zgomot 80 dB (92/97EWG) Admisie aer ridicată cu filtru de aer uscat / preseparator Blocare diferențial Rezervor combustibil 300l stânga și 35l AdBlue Bară de protecție față din oțel, în trei părți MAN BrakeMatic (Sistem electronic de frânare) Frâne pe disc față și spate Închidere centralizată Pervaz de soare Scaun șofer confortabil cu suspensie pneumatică AUX-in/USB pe tabloul de bord Echipare basculantă: Basculant trilateral EuromixMTP EMK3-K cu macara de încărcare Tip: EuromixMTP EMK3-K Descriere suprastructură benă basculantă: Lungime: 5.100 mm Lățime: 2.410 mm Perete laterale: 800 mm Perete frontal: 1.118 mm inele de ancorare rabatabile la nivelul podelei Podea: 5 mm HARDOX 450 Perete laterale: 4 mm HARDOX 450, partea stângă: acționare hidraulică EuromixMTP, partea dreaptă: perete oscilant manual sau sistem Kippmatik Perete spate: basculant automat, 4mm Hardox 450 Perete frontal: 4mm HARDOX 450 Perete spate: 4mm HARDOX 450 Cadru auxiliar: construcție sudată din oțel de calitate superioară Hidraulică: - Cilindru basculare Penta cu oprire finală, - bloc de comandă (ventil principal) - comandă pneumatică basculantă - comutator pneumatic basculantă/macara – ventil pe cadrul auxiliar - pompă și rezervor ulei Opțiuni: Racord hidraulic remorcă basculantă Mătură și lopată cu suport Bară de protecție spate rabatabilă Prelată ROBUST ȘI DURABIL PENTRU UTILIZARE! Macara Hiab X-Hiduo 228-6 6 extensii Telecomandă radio Linii hidraulice pentru accesorii 2,55m = 5.500 kg 4,45m = 4.150 kg 6,45m = 2.850 kg 8,45m = 2.120 kg 10.60m = 1.680 kg 12.70m = 1.380 kg 14.70m = 1.100 kg 17.00m = 810 kg Pentru întrebări suplimentare, echipa noastră vă stă la dispoziție în următoarele limbi: Vorbim germană We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski Axă față: direcțională Axă spate 1: blocare diferențial Axă spate 2: blocare diferențial Număr cilindri: 6 MMA: 32.999 kg Macara: Hiab 228-6 Marca ...

Stare: nou, kilometraj: 750 km, putere: 235 kW (319,51 CP), prima înmatriculare: 12/2025, tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x2, ampatament: 39.000 mm, combustibil: motorină, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2025, Dotări: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistem de frânare electronic), aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, cuplaj remorcă, macara, program electronic de stabilitate (ESP), închidere centralizată, - Oglinzi încălzite - Suspensie cu arc lamelar - Blocare diferențial - Scaune cu suspensie pneumatică MAN TGM 18.320 4x2 Euro6e basculant trilateral EuromixMTP Macara Hiab X-HiDuo 138DS-3 Prima înmatriculare: 12 / 2025 700 km (Disponibil și ca 4x4) Greutate totală admisă: 18.000 kg Greutate proprie: 9.300 kg Sarcină utilă: 8.700 kg Motor MAN D0836 LFLBI, putere 235 kW (320 CP), cuplu 1.250 Nm, Euro 6e Transmisie MAN TipMatic 12.12 OD Punte față VP-09, arcuri parabolice, 7,1 t, construcție înaltă Punte spate AP HP-1333, arcuri parabolice, 11,5 t (blocare diferențial) Raport ax AP i = 4,83 RL Anvelope față 315/80R22.5 direcție-S+G TL (156/150 K) Anvelope spate 295/80R22.5 tracțiune-S+G TL Rezervor combustibil 150 l dreapta, AdBlue 35 l Ampatament 3900 mm Cuplă de remorcă RINGFEDER 4040 G150 A MAN BrakeMatic (sistem de frânare electronic) Sistem de navigație Semnal de frânare de urgență (ESS) Control tracțiune (ASR) Program electronic de stabilitate (ESP) Parasolar Scaun confort șofer Aer condiționat AC R134A fără CFC Geamuri electrice pentru șofer și pasager Mânere stânga și dreapta - spațiu de depozitare Tachograf digital marca CONTI Radio MAN Media Truck 12 V cu ecran color 5" și Connectivity Board Module Pregătire pentru TollCollect Silențiere zgomot 80 dB offroad Tempomat Priză remorcă pentru ABS și 24V 7+7 poli la capătul cadrului Omologare ca vehicul N3G Bara față din oțel Capace prezoane roți Perete spate cabină cu geam Macara Hiab X-HiDuo 138DS-3 HIDUO - încărcătorul inteligent Proiectoare de lucru - LED Echipare de bază de siguranță CE conform cerințelor UE – cu certificat CE Sistem de comandă cu 3 circuite hidraulice Platformă de lucru stânga, ventil la bază pentru telecomandă Comenzi pe ambele părți, sistem electronic SPACE X4 – câte o interfață pe stânga și dreapta, 24V-DC Telecomanda XSDrive piano poate fi operată radio sau prin cablu Cabină de siguranță invizibilă OPS Articulaţia D având legătură pârghie între brațul telescopic și cel principal (articulație tip „cot”) 2 m = 3.900 kg 4 m = 2.900 kg 6 m = 1.940 kg 8 m = 1.420 kg 10 m = 1.120 kg Dotări basculant: EuromixMTP basculant trilateral EMK3-K cu macara de încărcare Tip: EuromixMTP EMK3-K Descriere suprastructură: Lungime: 4.000 mm Lățime: 2.410 mm Obloane: 600 mm Perete frontal: 800 mm Podea: 5 mm HARDOX 450 Obloane: 3 mm S355 Dreapta: oblon basculant manual Spate: oblon automat basculant, 3 mm S355 Perete frontal: 3 mm S355 Spate: 3 mm S355, inele de ancorare la colțuri Cadru auxiliar: construcție sudată din oțel de calitate superioară Hidraulică: - Cilindru de basculare Penta cu oprire la capăt de cursă - Bloc de comandă (ventil principal) - Comandă pneumatică basculantă - Comutator pneumatic basculant/macara – ventil pe cadrul auxiliar Hjdpsym S Huofx Abksnr - Pompă și rezervor de ulei Opțiuni: Cuplaj hidraulic pentru remorcă basculantă Mătură și lopată cu suport Bară protecție antirăsturnare rabatabilă, la nivelul podelei Inele de ancorare rabatabile Obloane acționate hidraulic EuromixMTP Prelată Pentru întrebări suplimentare, echipa noastră vă stă la dispoziție în următoarele limbi: Vorbim germană We speak English Nous parlons français...

Stare: nou, kilometraj: 750 km, putere: 235 kW (319,51 CP), prima înmatriculare: 12/2025, configurație ax: 4x2, ampatament: 39.000 mm, culoare: alb, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2025, Dotări: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, cuplaj remorcă, macara, program electronic de stabilitate (ESP), reglare electrică a geamurilor, închidere centralizată, - Suspensie cu arcuri cu foi - Blocare diferențial - Scaune cu suspensie pneumatică - Parasolar MAN TGM 18.320 4x2 Euro6e basculant trilateral EuromixMTP Hjdsym Tbajpfx Abkjnr Macara Hiab X-HiDuo 138DS-4 Prima înmatriculare: 12 / 2025 700 km ( disponibil și ca 4x4 ) Motor MAN D0836 LFLBI, 235 kW (320 CP), 1.250 Nm cuplu maxim, Euro 6e Transmisie MAN TipMatic 12.12 OD Punte față VP-09 cu arcuri parabolice 7,1 t tip înalt Punte spate AP HP-1333 cu arcuri parabolice 11,5 t (blocare diferențial) Raport punte AP i = 4,83 RL Anvelope față 315/80R22,5 direcție S+G TL (156/150 K) Anvelope spate 295/80R22,5 tracțiune S+G TL Rezervor combustibil 150l dreapta, 35l AdBlue Ampatament 3.900 mm Cuplă remorcă RINGFEDER 4040 G150 A MAN BrakeMatic (sistem electronic de frânare) Sistem de navigație Semnal frânare de urgență (ESS) Control tracțiune (ASR) Program electronic de stabilitate (ESP) Parasolar Scaun confort șofer Aer condiționat AC R134A fără CFC Geamuri acționate electric pentru șofer și pasager Mânere stânga și dreapta - compartiment depozitare Tachograf digital marca CONTI Radio MAN Media Truck 12 V cu afișaj color 5" Connectivity Board Modul Pregătire TollCollect Măsură de zgomot 80 dB offroad Tempomat Priză remorcă pentru ABS și 24 V 7+7 pini la capătul șasiului Omologare ca vehicul N3G Bară de protecție față din oțel Capace pentru prezoane roți Perete spate cabină cu geam Macara Hiab X-HiDuo 138DS-4 HIDUO – Asistentul inteligent pentru manipulare grea Proiectoare de lucru – versiune LED Echipare de bază de siguranță CE, conformă cu UE – cu certificat CE Panou de comandă la 3 poziții Comandă de pe stâlp stânga, ventil la baza macaralei, pentru telecomandă Dispozitiv de operare pe ambele părți, sistem electronic SPACE X4 – câte un panou pe fiecare parte, 24V-DC Telecomanda XSDrive piano poate fi operată prin radio sau cablu Cabina de siguranță invizibilă OPS Articulația D dispune de conexiune cu levier între brațul de îndoire și brațul de ridicare (articulație tip genunchi) 2m = 3900 kg 4m = 2900 kg 6m = 1940 kg 8m = 1420 kg 10m = 1120 kg 12,3m = 820 kg Echipare basculant: EuromixMTP basculant trilateral EMK3-K cu macara de încărcare Tip: EuromixMTP EMK3-K Descriere suprastructură platformă basculantă: Lungime: 4.000 mm Lățime: 2.410 mm Borduri laterale: 600 mm Perete frontal: 800 mm Podea: 5mm HARDOX 450 Borduri: 3mm S355 Dreapta: bordură laterală oscilantă manuală Spate: bordură spate oscilantă automată 3mm S355 Perete frontal: 3mm S355 Spate: 3mm S355, inele de ancorare la colțuri Cadru auxiliar: construcție sudată din oțel de înaltă calitate Hidraulică: - cilindru de basculare Penta cu limitare la capăt, - bloc de comandă (ventil principal) - manetă pneumatică basculant - comutator pneumatic basculant/macara, ventil pe cadrul auxiliar - pompă și rezervor ulei Opțiuni: Racord hidraulic pentru remorcă basculantă Mătură și lopată cu suport Bară protecție spate rabatabilă, la nivelul solului Inele de ancorare rabatabile Borduri hidraulice EuromixMTP acționate hidraulic Prelată Pentru întrebări suplimentare, echipa noastră vă stă la dispoziție în următoarele limbi: Vorbim germană We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски...

Stare: nou, kilometraj: 750 km, putere: 320 kW (435,08 CP), prima înmatriculare: 12/2025, tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x2, ampatament: 39.000 mm, combustibil: motorină, culoare: alb, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2025, Dotări: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistem de frânare electronic), aer condiționat, blocare diferențial, cuplaj remorcă, macara, sistem de navigație, închidere centralizată, - Oglinzi încălzite - Suspensie cu arcuri lamelare - Blocare diferențial - Parasolar MAN TGM 18.320 4x2 Euro6e basculant trilateral EuromixMTP Macara HMF 1302-3 Data primei înmatriculări: 12 / 2025 700 km (disponibil și ca versiune 4x4) Greutate totală admisă: 18.000 kg Greutate proprie: 9.300 kg Sarcină utilă: 8.700 kg Motor MAN D0836 LFLBI, putere 235 kW (320 CP), cuplu 1.250 Nm, Euro 6e Transmisie MAN TipMatic 12.12 OD Punte față VP-09 arcuri parabolice 7,1 t execuție înaltă Punte spate AP HP-1333 arcuri parabolice 11,5 t (blocare diferențial) Raport axă AP i = 4,83 RL Anvelope față 315/80R22,5 direcție S+G TL (156/150 K) Anvelope spate 295/80R22,5 tracțiune S+G TL Rezervor carburant 150l dreapta, 35l AdBlue Ampatament 3900 mm Cuplă de remorcă RINGFEDER 4040 G150 A Sistem de frânare MAN BrakeMatic (sistem electronic de frânare) Sistem navigație Semnal frânare de urgență (ESS) Control tracțiune (ASR) Program electronic de stabilitate (ESP) Parasolar exterior Scaun confort șofer Aer condiționat AC R134A, fără CFC Geamuri acționate electric pentru șofer și pasager Mânere stânga și dreapta – compartiment depozitare Tachograf digital marca CONTI Radio MAN Media Truck 12 V cu ecran color 5" și Connectivity Board Modul Pre-echipare TollCollect Setări fonice 80 dB pentru offroad Tempomat Priză remorcă pentru ABS și 24 V 7+7 poli la capătul cadrului Omologare ca vehicul N3G Bară de protecție din oțel Capace piulițe roți Perete posterior cabină cu geam Macara HMF 1302-3 Proiectoare de lucru – versiune LED Echipare de bază de siguranță CE conformă UE – cu certificat CE Sistem de comandă hidraulică în 3 puncte Telecomandă Cabină de siguranță invizibilă OPS Articulația D are legătură cu pârghie între brațul de articulație și cel principal (articulație cot). 2m = 3900 kg 4m = 2900 kg 6m = 1940 kg 8m = 1420 kg 10m = 1120 kg Echipare basculant: EuromixMTP Basculant trilateral EMK3-K cu macara Tip: EuromixMTP EMK3-K Descriere suprastructură basculantă: Lungime: 4.000 mm Lățime: 2.410 mm Obloane laterale: 600 mm Perete frontal: 800 mm Podea: 5mm HARDOX 450 Obloane: 3mm S355 Dreapta: oblon lateral pendular manual Spate: oblon automat pendular 3mm S355 Perete frontal: 3mm S355 Spate: 3mm S355, inele de ancorare în colțuri Cadru auxiliar: construcție sudată din oțel de înaltă calitate Hidraulică: - Cilindru basculare Penta cu oprire la capăt de cursă - Bloc distribuitor (ventil principal) - Comandă pneumatică de basculare - Comutator pneumatic basculantă/macara - Supapă la cadrul auxiliar - Pompă și rezervor ulei Opțiuni: Racord hidraulic pentru remorcă basculantă Mătură și lopată cu suport Protecție anti-împănare rabatabilă la nivelul podelei Inele de ancorare rabatabile Obloane acționate hidraulic, EuromixMTP Prelată Pentru întrebări suplimentare, echipa noastră vă stă la dispoziție în următoarele limbi: Hjdpfx Aoym S Hnebksnr Wir sprechen Deutsch We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski Punte față: direcțională Punte spate: blocare diferențial Greutate totală admisă: 18.000 kg Macara: HMF 1302 Carosier: EuromixMTP Pentru informații suplimentare vă rugăm să contactați Harun Cevik, Jamila Azzi sau Denis Omeragic.