Gaemmerler Kl 540 Lpc Mit Angebautem Verblocker Vm 500 cumpărați folosit (27.396)

An de fabricație: 2006, stare: folosit, Sistem de așezare în cruce Gaemmerler KL 540 cu unitate de blocare integrată VM 500 Sistemul de așezare în cruce KL 540 funcționează pe baza tehnologiei dovedite LiftPack. Modelul KL 540 este utilizat pentru pachete cu înălțimi de până la 300 mm. Stare: curățat și pregătit pentru funcționare Date tehnice: Timp ciclu ≥ 1,5 sec (în funcție de produs) ≥ 1,2 sec cu ejector servo (în funcție de produs) Număr de pagini: 4 – 96 Heatset / gravură adâncă Dimensiuni: A: 105 – 330 mm (105 – 310 mm cu ejector longitudinal) B: 140 – 500 mm D: max. 560 mm Înălțimea stratului: max. 200 mm Înălțimea stivei: max. 300 mm Greutate: aprox. 1.500 kg Unitate de blocare Gaemmerler VM500 Timp ciclu: (aprox. 6,7 sec) pe pachet cu o înălțime a pachetului de 300 mm și un timp de blocare de 2 sec. Timpul de ciclu per pachet crește dacă timpul de blocare este mărit și înălțimea pachetului este mai mică. De asemenea, timpul de ciclu este influențat semnificativ de viteza de evacuare a sistemului de așezare în cruce și, astfel, de produs (suprafață, format). Dimensiuni: Lățime: 140 – 500 mm / 5,5" – 19,7" Lungime: 105 – 330 mm / 4,13" – 13" Înălțime stivă: 55 – 400 mm / 2,16 – 15,7" Iijdpfx Ash Nrh Uedvea Înălțime alimentare: 890 mm / 35" Înălțime evacuare: 890 mm / 35" Conexiune electrică: 16A (2KW, 380/480V, 3 faze, conductor de nul) Necesitate aer: 1000 l/min normalizat, 6 bari; aer uscat, neuleiat Greutate: aprox. 500 kg

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 2017, 1 x încrucișător folosit Producător: Gämmerler Model: KL540 Lift-Pack, cu alimentare joasă sau înaltă An de fabricație: 2017 Ijdpfx Adst Ifh Hovoia Mai multe încrucișătoare disponibile! De asemenea, potrivite pentru piese de schimb.

Stare: bun (utilizat), 1x Arburg 320C 500-170 cu Multilift, gard de protecție și bandă de evacuare. Vânzare fără bandă transportoare tip Z, echipamente de termoreglare și aspirator Koch. Mașina este disponibilă pe termen scurt, după consultare. Iiodpfjyym Sajx Advea

An de fabricație: 1997, stare: folosit,

Stare: bun (utilizat),

Stare: gata de utilizare (folosit), Heidenhain UM 114 ID: 325 005-12 SN: 11485409, folosit, în stare bună, 100% funcțional, livrare conform fotografiilor, complet recondiționat și testat profesional, cu garanție de 3 luni, 100% funcțional, livrare conform fotografiilor. Isdsx Etcvepfx Advjia

Stare: folosit, An de fabricație: 2018, Căutați o mașină de frezat tip portal? Cu curse pe axa X între 2 și 15 m, curse Y până la 4 m și curse Z până la 2 m, vă oferim o selecție versatilă de utilaje pentru diverse cerințe de prelucrare. Fie că aveți nevoie de capete universale CNC, axă W, masă rotativă, schimbător automat de scule sau controlere de la producători renumiți precum Siemens, Fanuc sau Heidenhain – gama noastră vastă de accesorii vă asigură flexibilitate și eficiență maxime. Consultați catalogul PDF de mai jos! Descoperiți precizia și robustețea supremă a mașinilor de frezat portal CORREA recondiționate, inspectate riguros de experții noștri din Spania. Aceste utilaje au fost verificate conform celor mai înalte standarde și vă garantează o calitate excelentă a prelucrării. Un exemplu de excepție este mașina noastră CNC portal aflată pe stoc, model VM 2018, echipată cu controlul de încredere Heidenhain. Cu date tehnice remarcabile și caracteristici detaliate, această mașină vă oferă tot ce aveți nevoie pentru prelucrări precise și eficiente. Iijdehx R Dkspfx Advea Cursă X: 2300 mm Cursă Y: 2000 mm Cursă Z: 1000 mm Dimensiune masă: 2300 x 1600 mm Canale T (lățime x distanță x număr): 8 x 22 x 180 mm Încărcare maximă masă: 8 t Distanța între montant: 1840 mm Distanța între nas ax și masă: 180~1180 mm Motor arbore principal: 22/46 kW Cuplu la arborele principal: 140,1/286,5 Nm (S6-25%) Con de scule: 50 SK Turație arbore: 10.000 rpm (antrenare directă) Avans rapid X,Y: 20.000 mm/min Avans rapid Z: 15.000 mm/min Domeniu avans frezare: 1~10.000 mm/min Dimensiune utilaj (Lxlxh): 7027 x 5217 x 4339 mm Putere totală instalată: 60 kVA Greutate utilaj: aprox. 25 t CNC: Heidenhain TNC 620 Transportor șpan cu containere: 2 spirale, 1 bandă cu balamale IKZ: 20 bar Certificare CE: de la TÜV Mașină de frezat portal CNC folosită, cu control HEIDENHAIN 620 TNC și o gamă largă de accesorii, cu următoarele caracteristici: - Batiu monobloc din fontă și traversă monobloc pentru o rigiditate maximă, asigurând precizie superioară a prelucrării; - Structură analizată cu FEM pentru optimizarea rigidității și preciziei; - Ghidaje liniare pe role de clasa P, ce permit încărcare maximă cu coeficient redus de frecare (0,003-0,006), rulare lină și consum energetic redus prin recirculare și ghidare optimizată a rolelor; - Șuruburi cu bile C3 cu piuliță dublă, pentru frezare de precizie chiar și la sarcini grele; - Arbore principal cu antrenare directă, 10.000 rpm, prindere scule SK50; - Motor arbore 22/46 kW (S6-25%), respectiv 22 kW putere continuă, 46 kW pentru suprasarcină de 30 min; - Cuplu arbore corespunzător 140,1/286,5 Nm (S6-25%); - 2 transportoare spiralate și un transportor cu bandă asigură evacuarea eficientă a șpanului. Toate componentele principale provin de la producători europeni de renume, ceea ce asigură disponibilitatea rapidă și pe termen lung a pieselor de schimb. Nu ratați șansa de a vă optimiza procesele de producție și de a investi într-o tehnologie de frezare de înaltă calitate. Experimentați diferența pe care o oferă mașinile noastre portal – fiabile, durabile și pregătite să facă față celor mai exigente cerințe. Contactați-ne astăzi pentru consultanță specializată! Alte utilaje disponibile pe stoc, la cerere.

Stare: nou, kilometraj: 300 km, putere: 405 kW (550,65 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, lungimea spațiului de încărcare: 330 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, An de fabricație: 2025, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, macara, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, încălzitor staționar, FMX 540 6x2, șasiu CHH-MED, axă de direcție NLA controlată hidraulic, roți simple. Utilizare: - Pentru drumuri bune - Transport de distribuție - Topografie preponderent plată - Temperatură ambiantă până la +40°C, peste +40°C max. 25 h/an - Temperatură ambiantă până la -25°C, sub -25°C max. 25 h/an - Înălțimea centrului de greutate (suprastructură și încărcătură) aprox. 0,5 - 1 m peste partea superioară a cadrului - Drumuri curate, max. 10% murdare - Șasiu platformă fără pregătiri - Greutate totală tehnică a ansamblului: 60 t (atenție la capacitatea de tracțiune a cuplajului de remorcă!) - Vehicul pentru suprastructuri speciale - Vehicul pregătit pentru macara amplasată în spatele cabinei - Oglinzi pentru lățime suprastructură 2600 mm Componente principale: - Model nou - Înălțime șasiu: MED (medie), pentru dimensiuni exacte consultați VBI/WIS - Axa posterioară dirijată electrohidraulic, cu roți simple - Cabină de siguranță pentru curse lungi FMX - Ampatament 3200 mm - Emisii conform Euro 6 etapa E, cu SCR, filtru de particule și recirculare a gazelor de eșapament - Motor diesel 12,8 l, 551 CP/405 kW, 2.652 Nm - Frână de motor Volvo Engine Brake+ (VEB+), putere de frânare 510 CP/375 kW (D13K) - Respectă regulamentele ADR pentru frâne. - I-Shift AT2612F, cutie de viteze automată 12 trepte (raport direct), cuplu maxim de intrare 2.652 Nm - Axă rabatabilă - Axa spate RSS1370A, raport simplu, sarcină pe axă 13 t, greutate totală ansamblu 70 t - Anvelope AA 315/80R22.5 - Raport punte motoare 3,08 : 1 - Motorină Pachete de echipare: - Pachet confort șofer - Închidere centralizată cu telecomandă pe cheie - Două cotiere la scaunul șoferului - Aer condiționat cu reglare automată a temperaturii și senzor solar - Cotiere îmbrăcate în vinil - Trapă de plafon și ieșire de urgență, deschidere manuală (sticlă fumurie) - Pachet info-media cu navigație - Radio: AM/FM (analogic) Iodpfxjy D Dapj Advsia - Port USB Suprastructură: - Placă de cuplare cu sistem culisant și auto-ungere (tip Jost JSK), montată pe cadrul auxiliar - Acoperire suport frontal cu logo FASSI (gravare/tablă de oțel netedă) - Cameră marșarier complet instalată. Montaj suprastructură: - Executarea tuturor lucrărilor de modificare necesare pentru montarea macaralei, demontarea și montarea componentelor auxiliare, sistem de evacuare, rezervoare etc., adaptarea cadrului vehiculului. - Respectarea strictă a instrucțiunilor producătorului șasiului la toate lucrările, cu execuție de calitate superioară. - Montaj complet al cadrului auxiliar special din oțel cu granulație fină, dezvoltat și produs intern, pentru macara și suprastructură. Cadrul auxiliar sudat și șurubat de cadrul șasiului asigură o rigiditate excepțională și stabilitate perfectă a vehiculului cu macara. Particularitatea construcției cadrului auxiliar îl distinge pe piață. Execuție de calitate superioară, vopsit în culoarea cadrului. - Montare/șurubare a macaralei și suportului principal de stabilizare pe cadrul auxiliar. Instalarea completă a tuturor conexiunilor hidraulice și electrice. Poziție de montaj: frontal - Platformă din oțel, structură sudată, demontabilă - Lungime aprox. 330 cm, lățime aprox. 248 cm - Suprastructura vopsită în culoare RAL (culoarea șasiului) - Pereți laterali din aluminiu demontabili, marca Suer, înălțime 600 mm, eloxat cu trepte, stâlpi Kinngripp demontabili - Podea standard platformă cu tablă striată din oțel sudată de 4 mm, vopsită RAL (culoarea șasiului) - 6 inele de ancorare retractabile 2000 daN pe fiecare parte,

Stare: nou, kilometraj: 50 km, putere: 405 kW (550,65 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, sistem de navigație, încălzitor staționar, MX 540 6x2 șasiu CHH-MED, axă de urmară hidraulică NLA, direcție articulată, echipare unică Aplicație Pentru drumuri bune Transport de distribuție Topografie preponderent plată Temperatura ambientală până la +40°C, peste +40°C max. 25 h/an Temperatura ambientală până la -25°C, sub -25°C max. 25 h/an Înălțimea centrului de greutate (suprastructură și încărcătură) cca. 0,5 - 1 m deasupra marginii superioare a cadrului Drumuri curate, max. 10% murdare Șasiu cu platformă fără pregătiri Iodpfx Adoy D Daioveia Greutate totală tehnică a ansamblului: 60 t (rețineți masa tractată maximă a cuplajului!) Vehicul destinat suprastructurilor speciale Vehicul pentru macara montată în spatele cabinei Oglinzi retrovizoare pentru o lățime a suprastructurii de 2600 mm Componente principale Model nou Înălțime șasiu: MED (mediu), pentru cote exacte consultați VBI/WIS Axă de urmară direcționată electrohidraulic, echipare unică Cabină de siguranță pentru transport pe distanțe lungi FMX Ampatament 3200 mm Emisii conform Euro 6, nivel E, cu SCR, filtru de particule și recirculare gaze evacuare Motor diesel 12,8 l, 551 CP/405 kW, 2.652 Nm Frână de motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). Putere de frânare 510 CP/375 kW (D13K) Respectă reglementările ADR pentru frâne. I-Shift AT2612F, cutie de viteze automată cu 12 trepte (treaptă directă), cuplu maxim de intrare 2.652 Nm Axă ridicabilă Punte spate RSS1370A, raport simplu, sarcină pe axă 13 t, GZG 70 t Anvelope AA 315/80R22.5 Raport transmisie punte motoare 3,08 : 1 Combustibil: motorină Pachete de echipare Pachet confort șofer Închidere centralizată cu telecomandă pe cheie Două cotiere la scaunul șoferului Aer condiționat cu reglare automată a temperaturii și senzor solar Cotiere acoperite cu vinil Trapă de acoperiș și ieșire de urgență manuală (sticlă fumurie) Pachet multimedia cu sistem de navigație Radio AM/FM (analogic) Conector USB Carosare: • Placă de cuplare culisantă, autolubrifianță (tip Jost JSK) montată pe cadru auxiliar • Acoperire pentru piciorul frontal cu logo FASSI (gravare/tablă netedă de oțel) • Cameră marșarier instalată complet Carosare: • Executarea tuturor lucrărilor necesare șasiului pentru montarea macaralei, demontare și montare accesorii, sistem evacuare, rezervoare, etc. Adaptarea cadrului vehiculului. • Toate lucrările la șasiu și suprastructură respectă instrucțiunile producătorului și se execută la cea mai înaltă calitate. • Montaj complet al unui cadru auxiliar special, proiectat și fabricat intern, din oțel cu granulație fină, pentru macara și suprastructură. Cadrul auxiliar sudat și șurubat cu șasiul garantează o rigiditate la torsiune extremă și stabilitate excelentă a vehiculului cu macara. Construcția cadrului auxiliar este unică. Execuție la cea mai înaltă calitate și vopsit în culoarea șasiului. • Montaj/șuruburi pentru macara și suportul principal pe cadrul auxiliar. Instalare toate conexiunile hidraulice și electrice. Locație: față • Platformă din oțel, construcție sudată, detașabilă • Lungime cca. 330 cm, lățime cca. 248 cm • Suprastructură vopsită. Culoare RAL (culoarea șasiului) • Pereți laterali din aluminiu, marca Suer, înălțime 600 mm, anodizați, cu trepte, stâlpi Kingripp detașabili • Podea standard platformă din tablă striată de oțel sudată, 4 mm, vopsită RAL (culoarea șasiului) • 6 inele de ancorare rabatabile de 2000 daN fiecare pe parte, în profil perforat, poziționare flexibilă • 4 suporturi pentru lanțuri de ancorare de 6500 daN (2 față, 2 spate pe suprastructură) • Perete frontal stab

Stare: nou, kilometraj: 50 km, putere: 405 kW (550,65 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, sistem de navigație, încălzitor staționar, MX 540 6x2 șasiu CHH-MED, axă de urmară hidraulică NLA, direcție articulată, echipare unică Aplicație Pentru drumuri bune Transport de distribuție Topografie preponderent plată Temperatura ambientală până la +40°C, peste +40°C max. 25 h/an Temperatura ambientală până la -25°C, sub -25°C max. 25 h/an Înălțimea centrului de greutate (suprastructură și încărcătură) cca. 0,5 - 1 m deasupra marginii superioare a cadrului Drumuri curate, max. 10% murdare Șasiu cu platformă fără pregătiri Greutate totală tehnică a ansamblului: 60 t (rețineți masa tractată maximă a cuplajului!) Vehicul destinat suprastructurilor speciale Vehicul pentru macara montată în spatele cabinei Oglinzi retrovizoare pentru o lățime a suprastructurii de 2600 mm Componente principale Model nou Înălțime șasiu: MED (mediu), pentru cote exacte consultați VBI/WIS Axă de urmară direcționată electrohidraulic, echipare unică Cabină de siguranță pentru transport pe distanțe lungi FMX Ampatament 3200 mm Emisii conform Euro 6, nivel E, cu SCR, filtru de particule și recirculare gaze evacuare Motor diesel 12,8 l, 551 CP/405 kW, 2.652 Nm Frână de motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). Putere de frânare 510 CP/375 kW (D13K) Respectă reglementările ADR pentru frâne. I-Shift AT2612F, cutie de viteze automată cu 12 trepte (treaptă directă), cuplu maxim de intrare 2.652 Nm Axă ridicabilă Punte spate RSS1370A, raport simplu, sarcină pe axă 13 t, GZG 70 t Anvelope AA 315/80R22.5 Raport transmisie punte motoare 3,08 : 1 Combustibil: motorină Pachete de echipare Pachet confort șofer Închidere centralizată cu telecomandă pe cheie Două cotiere la scaunul șoferului Aer condiționat cu reglare automată a temperaturii și senzor solar Cotiere acoperite cu vinil Trapă de acoperiș și ieșire de urgență manuală (sticlă fumurie) Pachet multimedia cu sistem de navigație Radio AM/FM (analogic) Iedpfx Aey D A U Sjdvsia Conector USB Carosare: • Placă de cuplare culisantă, autolubrifianță (tip Jost JSK) montată pe cadru auxiliar • Acoperire pentru piciorul frontal cu logo FASSI (gravare/tablă netedă de oțel) • Cameră marșarier instalată complet Carosare: • Executarea tuturor lucrărilor necesare șasiului pentru montarea macaralei, demontare și montare accesorii, sistem evacuare, rezervoare, etc. Adaptarea cadrului vehiculului. • Toate lucrările la șasiu și suprastructură respectă instrucțiunile producătorului și se execută la cea mai înaltă calitate. • Montaj complet al unui cadru auxiliar special, proiectat și fabricat intern, din oțel cu granulație fină, pentru macara și suprastructură. Cadrul auxiliar sudat și șurubat cu șasiul garantează o rigiditate la torsiune extremă și stabilitate excelentă a vehiculului cu macara. Construcția cadrului auxiliar este unică. Execuție la cea mai înaltă calitate și vopsit în culoarea șasiului. • Montaj/șuruburi pentru macara și suportul principal pe cadrul auxiliar. Instalare toate conexiunile hidraulice și electrice. Locație: față • Platformă din oțel, construcție sudată, detașabilă • Lungime cca. 330 cm, lățime cca. 248 cm • Suprastructură vopsită. Culoare RAL (culoarea șasiului) • Pereți laterali din aluminiu, marca Suer, înălțime 600 mm, anodizați, cu trepte, stâlpi Kingripp detașabili • Podea standard platformă din tablă striată de oțel sudată, 4 mm, vopsită RAL (culoarea șasiului) • 6 inele de ancorare rabatabile de 2000 daN fiecare pe parte, în profil perforat, poziționare flexibilă • 4 suporturi pentru lanțuri de ancorare de 6500 daN (2 față, 2 spate pe suprastructură) • Perete frontal stab

Stare: nou, kilometraj: 300 km, putere: 405 kW (550,65 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, lungimea spațiului de încărcare: 330 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, An de fabricație: 2025, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, macara, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, încălzitor staționar, FMX 540 6x2, șasiu CHH-MED, axă de direcție NLA controlată hidraulic, roți simple. Utilizare: - Pentru drumuri bune - Transport de distribuție - Topografie preponderent plată - Temperatură ambiantă până la +40°C, peste +40°C max. 25 h/an - Temperatură ambiantă până la -25°C, sub -25°C max. 25 h/an - Înălțimea centrului de greutate (suprastructură și încărcătură) aprox. 0,5 - 1 m peste partea superioară a cadrului - Drumuri curate, max. 10% murdare - Șasiu platformă fără pregătiri - Greutate totală tehnică a ansamblului: 60 t (atenție la capacitatea de tracțiune a cuplajului de remorcă!) - Vehicul pentru suprastructuri speciale - Vehicul pregătit pentru macara amplasată în spatele cabinei - Oglinzi pentru lățime suprastructură 2600 mm Componente principale: - Model nou - Înălțime șasiu: MED (medie), pentru dimensiuni exacte consultați VBI/WIS - Axa posterioară dirijată electrohidraulic, cu roți simple - Cabină de siguranță pentru curse lungi FMX - Ampatament 3200 mm - Emisii conform Euro 6 etapa E, cu SCR, filtru de particule și recirculare a gazelor de eșapament - Motor diesel 12,8 l, 551 CP/405 kW, 2.652 Nm - Frână de motor Volvo Engine Brake+ (VEB+), putere de frânare 510 CP/375 kW (D13K) - Respectă regulamentele ADR pentru frâne. - I-Shift AT2612F, cutie de viteze automată 12 trepte (raport direct), cuplu maxim de intrare 2.652 Nm - Axă rabatabilă - Axa spate RSS1370A, raport simplu, sarcină pe axă 13 t, greutate totală ansamblu 70 t - Anvelope AA 315/80R22.5 - Raport punte motoare 3,08 : 1 - Motorină Pachete de echipare: - Pachet confort șofer - Închidere centralizată cu telecomandă pe cheie - Două cotiere la scaunul șoferului - Aer condiționat cu reglare automată a temperaturii și senzor solar - Cotiere îmbrăcate în vinil - Trapă de plafon și ieșire de urgență, deschidere manuală (sticlă fumurie) - Pachet info-media cu navigație - Radio: AM/FM (analogic) - Port USB Suprastructură: - Placă de cuplare cu sistem culisant și auto-ungere (tip Jost JSK), montată pe cadrul auxiliar - Acoperire suport frontal cu logo FASSI (gravare/tablă de oțel netedă) - Cameră marșarier complet instalată. Montaj suprastructură: - Executarea tuturor lucrărilor de modificare necesare pentru montarea macaralei, demontarea și montarea componentelor auxiliare, sistem de evacuare, rezervoare etc., adaptarea cadrului vehiculului. - Respectarea strictă a instrucțiunilor producătorului șasiului la toate lucrările, cu execuție de calitate superioară. - Montaj complet al cadrului auxiliar special din oțel cu granulație fină, dezvoltat și produs intern, pentru macara și suprastructură. Cadrul auxiliar sudat și șurubat de cadrul șasiului asigură o rigiditate excepțională și stabilitate perfectă a vehiculului cu macara. Particularitatea construcției cadrului auxiliar îl distinge pe piață. Execuție de calitate superioară, vopsit în culoarea cadrului. - Montare/șurubare a macaralei și suportului principal de stabilizare pe cadrul auxiliar. Instalarea completă a tuturor conexiunilor hidraulice și electrice. Poziție de montaj: frontal - Platformă din oțel, structură sudată, demontabilă - Lungime aprox. 330 cm, lățime aprox. 248 cm - Suprastructura vopsită în culoare RAL (culoarea șasiului) - Pereți laterali din aluminiu demontabili, marca Suer, înălțime 600 mm, eloxat cu trepte, stâlpi Kinngripp demontabili Iijdpfx Adjy D Dacsvja - Podea standard platformă cu tablă striată din oțel sudată de 4 mm, vopsită RAL (culoarea șasiului) - 6 inele de ancorare retractabile 2000 daN pe fiecare parte,

Stare: folosit, Ferăstrău dublu pentru tăieri unghiulare RAPID Tip DGL 5000 / 500 Necesită reparații - comandă nefuncțională An fabricație: 1993 Lungime de tăiere: 5000 mm Cea mai scurtă lungime a secțiunii: 350 mm Diametru pânză: 500 mm - Comandă nefuncțională Dimensiuni (L x l x H): 7200 x 1700 x 1850 mm Greutate: 1250 kg Iodpjyxy S Djfx Advoia Facem loc Mașină la preț avantajos - Ideală pentru export

An de fabricație: 1999, ore de funcționare: 800 h, stare: foarte bun (second hand), Funcționalitate: complet funcțional, Dotări: Marcaj CE, Masina AGNELLI A500-540 ravioli capeleti in stare foarte buna putin folosita cu o matrita plus alte 2 matrite separat. Iiedpfoyk Amtox Advea

Stare: folosit, kilometraj: 460.000 km, putere: 397 kW (539,77 CP), prima înmatriculare: 01/2021, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, următoarea inspecție (TÜV): 01/2026, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2021, Dotări: ABS, aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, încălzitor staționar, SCANIA R 540 ? RETARDER ? CLIMĂ STAȚIONARĂ ? HIDRAULICĂ BASCULARE ? JANTE DIN ALUMINIU ALCOA ? CAROSERIE COMPLETĂ ?----ISTORIC VEHICUL * DIN PRIMA MÂNĂ * VEHICUL GERMAN * VIDEO DISPONIBIL LA CERERE * SEMIREMORCA ESTE ECHIPATĂ CU AXE SAF-TRAK, VEZI VIDEO! ECHIPAMENTE VEHICUL * AUTOMAT * RETARDER * TEMPOMAT * REGULATOR DE DISTANȚĂ (ACC) * ASISTENT PĂSTRARE BANDĂ * SISTEM DE FRÂNARE ACTIVĂ * CLIMĂ STAȚIONARĂ * ÎNCĂLZIRE STAȚIONARĂ * JANTE DIN ALUMINIU ALCOA * AER CONDIȚIONAT * PRIZĂ DE PUTERE * HIDRAULICĂ BASCULARE CU 2 CIRCUITE * COMPUTER DE BORD / NAVIGAȚIE / KIT MÂINI LIBERE / VOLAN MULTIFUNCȚIONAL * 1 PAT * FRIGIDER * SCAUNE CONFORT / ÎNCĂLZIRE SCAUNE * VENTILAȚIE SCAUN * SUSPENSIE CU ARCĂ LA AXA FAȚĂ * SUSPENSIE PNEUMATICĂ LA AXA SPATE * 1 REZERVOR * ADBLUE * DIMENSIUNE ANVELOPE: * FAȚĂ: 385 / 65 R 22,5 * SPATE: 315 / 80 R 22,5 * INSPECȚIE TEHNICĂ: 1 / 2027 SCHWARZMÜLLER SEMIREMORCĂ BASCULABILĂ ? 24 MC ? AXE SAF ? AXĂ LIFTABILĂ ? AXĂ IMPINGĂTOARE SAF!----ISTORIC VEHICUL * DIN PRIMA MÂNĂ * VEHICUL GERMAN * VIDEO DISPONIBIL LA CERERE * VIDEO AXĂ TRAK SAF DISPONIBIL * SEMIREMORCA A AVUT PREȚ NOU DE 54.000€ CU AXĂ TRAK SAF Iijdpfxsyc Akco Advsa ECHIPAMENTE VEHICUL * DATA PRIMEI ÎNMATRICULĂRI: 17.08.2021 * TIP: SK * 24 METRI CUBI * 3 AXE * FRÂNE CU DISC * AXE SAF * AXĂ IMPINGĂTOARE SAF (AXA 3) * PRELATĂ ELECTRICĂ MARCOLIN * AXE 1 & 2 LIFTABILE * SUSPENSIE PNEUMATICĂ * 1 SCARĂ * GREUTATE MAXIMĂ ADMISĂ: 39.000 KG * MASĂ LA GOL: 6.550 KG * SARCINĂ UTILĂ: 32.450 KG * DIMENSIUNE ANVELOPE: 385 / 65 R22,5 * TOATE ANVELOPELE ÎN STARE BUNĂ * VÂNZARE PENTRU EXPORT DOAR CU GARANȚIE (DEPOZIT) MIN. 500€ - 2000€ * EXPORTUL SE FACE DOAR CU DEPOZIT MIN. 500€ - 2000€ APLICARE PENTRU EXPORT, VAMĂ EXW ÎN 10 MIN. (EXPORTATOR AUTORIZAT), 5 ZILE, 30 ZILE NUMERE PROVIZORII ȘI 17-21 ZILE VIGNETĂ AUSTRIA EURO 1 REZERVĂRILE DE VEHICULE DOAR PRIN EMAIL! REZERVĂRILE VERBALE NU SUNT VALABILE! Pentru vânzări către UE și țări terțe se percepe o garanție de minim 500,00 € / 1.000,00 €. (For sales to the EU and third countries will be levied deposit/guarantee of at least €500.00 / €1,000.00) Modificări, erori și vânzarea prealabilă sunt rezervate! Mai multe vehicule găsiți pe pagina noastră de internet: Vânzarea are loc exclusiv conform condițiilor generale de vânzare – vezi pagina web. Notă importantă – Informație importantă: în ciuda verificării atente a tuturor detaliilor din oferta noastră, pot apărea erori. Acestea provin parțial din erori de transfer în sistemele diverselor platforme. Prin urmare, subliniem că toate informațiile sunt fără garanție și nu reprezintă drept legal.

Stare: folosit, An de fabricație: 1995, ore de funcționare: 2.612 h, Din 1972 suntem partenerul dumneavoastră de încredere pentru tot ceea ce ține de automobile și vehicule utilitare, în 28832 Achim, lângă Bremer Kreuz. Centrul pentru vehicule utilitare Behnke are în permanență aproximativ 200 de vehicule disponibile, din categoriile transportoare, vehicule comerciale și utilaje de construcții! Vă oferim în mod continuu opțiuni atractive de finanțare, la condiții speciale avantajoase. La cerere, vă putem întocmi o ofertă personalizată! Isdpfx Adoy Aqmmjvjia Acceptăm cu plăcere vehiculul utilitar sau utilajul dumneavoastră la schimb. Dacă doriți o inspecție tehnică nouă (TÜV), vă putem oferi o ofertă prin atelierele noastre partenere. Oferta noastră este, în general, FĂRĂ inspecție tehnică nouă TÜV inclusă. Livrarea noului dumneavoastră vehicul utilitar este posibilă, contra cost suplimentar, prin partenerii noștri externi. Informațiile prezentate în anunțuri, pe internet, etichete de preț și poze sunt descrieri neobligatorii și nu constituie garanții asigurate. Vânzătorul nu își asumă răspunderea/garanția pentru eventuale greșeli de tipar sau erori de transmitere a datelor. Dotările menționate trebuie verificate separat, după caz. Ne rezervăm dreptul de modificare și vânzare intermediară.

Stare: folosit, kilometraj: 712.000 km, putere: 368 kW (500,34 CP), prima înmatriculare: 09/2019, tip combustibil: motorină, greutate totală: 19.500 kg, configurație ax: 2 axe, următoarea inspecție (TÜV): 09/2026, frâne: retarder, culoare: negru, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2019, Dotări: ABS, aer condiționat, sistem de navigație, încălzitor staționar, ANSAMBLU COMPLET!! LOW DECK.!! Scania S 500 1 Dulap încorporat cu pat 2 x rezervoare Omologare germană 1 proprietar Revizii la Scania Anvelope late față 355/50 R 22.5 Spate 295/60 R 22.5 aprox. 80% Frigider Retarder Fără accidente Blocare diferențial Sistem de reglare a distanței Asistent de bandă Cabină cu spoilere Spoiler de acoperiș Radio-CD Parasolar SEMIREMORCĂ SCHMITZ Certificat pentru transport băuturi An fabricație 2019 Înălțime interioară 3000 mm Uși portal Iijdpsy A Aimofx Advoa etc...

Stare: nou, putere: 368 kW (500,34 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 32.000 kg, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2026, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, macara, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, Volvo FH 500 8x2 cu F990RA.2.28 L616 V30 - Model nou – Axa spate electrohidraulic dirijată, simplă echipare cu roți simple - Cabină de dormit FH - Ampatament 5600 mm - Emisii conform Euro 6 etapa E, - cu SCR, filtru de particule și recirculare a gazelor de eșapament (EGR) - Motor diesel 12,8 l, 510 CP/375 kW, 2.550 Nm Iedpfoyy Tuusx Advoia - Frână de motor Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Putere de frânare 510 CP/375 kW (D13K) - Respectă reglementările ADR pentru frânare - I-Shift AT2612F, cutie de viteze automată cu 12 trepte (raport direct), cuplu maxim de intrare: 2.652 Nm - Axa spate cu posibilitate de ridicare - Axa spate RSS1370A, simplă transmisie, 13 t sarcină pe axă, masa totală admisă 70 t - Anvelope AA 315/70R22.5 - Raport transmisie axă motrice 2,85 : 1 - Pachet confort șofer cu motorină - Aer condiționat cu reglare automată a temperaturii și senzor solar - Pachet info & media cu navigație - Radio AM/FM - Conector USB triplu - 8 difuzoare - Instrumentar digital principal pentru șofer, 12" cu 4 vizualizări - A doua unitate de afișaj pentru șofer, ecran de 9" - Sistem de navigație TOMTO - Baterii AGM, 2 x 210 Ah - Afișare stare baterie pe display (voltaj, amperaj și stare cu funcție de avertizare) - Întrerupător principal pe șasiu - Rezervor aluminiu de 330 L pe dreapta, formă D, 710 mm înălțime, 830 mm lungime - Rezervor combustibil cu gardă la sol normală - Rezervor AdBlue pe stânga, capacitate utilizabilă 64 litri - Capac rezervor blocabil - Gura de umplere cu protecție împotriva revărsării - Direcționare evacuare spre spate - 2 cale de roată pliabile, montate pentru transport - Lămpi de marcaj spate și lateral - Bară remorcare cu valoare D = 190 kN pentru model G-150/G-260, șablon găuri - Bară remorcare la capatul șasiului: 85 mm - Lungime cadru spate 4395 mm, măsurată de la axa motrice/primul ax motric - Cuplă remorcă Rockinger 400 G-150 (Vă rugăm să respectați valoarea D/sarcina maximă a remorcii!) - Conectare electrică pentru semiremorcă/remorcă, 15 pini - Cuplare Duomatic pentru remorcă/semiremorcă - Conexiuni pentru remorcă pe centru - Frână staționară pentru remorcă (activă până la 7 km/h) - Bară antiîmpănare spate, aluminiu, fixă, subțire - 4x anvelope VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clasa rezistență la rulare: C, pentru axa de direcție - 4x anvelope AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clasa rezistență la rulare: C, pentru axa motrică - 2x anvelope NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clasa rezistență la rulare: C, pentru axa dirijată spate - Pompă electrică de aerisire - Operarea transmisiei/I-Shift de pe unitatea de control din scaunul șoferului - Moduri de conducere I-Shift: Standard, Performance și Economy - Revenire automată în modul Economy - Fără intervenții manuale în modul automat, fără kickdown - Cruise Control (tempomat) - Răcitor de ulei pentru cutia de viteze, bază, apă/ulei - Compresor de aer cu 2 cilindri, debit 1.100 l/min., pentru vehicule/combinații cu necesar ridicat de aer - Admisie aer frontală cu filtru standard - Alternator 150A/4200W - Nivel zgomot exterior conform ECE R51.03 Faza 2, cu certificat de zgomot redus și plăcuță „L” - Ventilație carter închisă - Dublu filtru de combustibil la motor, filtru mare pentru combustibil de calitate slabă (ex: Europa de Est) - Filtru de combustibil cu separator de apă - Priză de putere (PTO) rapidă la cutie (PTR-DM), priză DIN spate pentru pompă - PTO pe cutie, putere max. 600 Nm - Echipare Dynamic: scaune tapițate cu material textil, galben-albastru/albastru-în

Stare: bun (utilizat), An de fabricație: 2002, Vindem această mașină, disponibilă imediat. Pentru detalii suplimentare, consultați imaginile. Isdpeyym Rpofx Advsia

Stare: nou, putere: 397 kW (539,77 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 32.000 kg, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, lungimea spațiului de încărcare: 4.000 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, An de fabricație: 2025, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, macara, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, încălzitor staționar, Volvo 8x2 nou din fabrică cu o macara Fassi F2150RAL, inclusiv Fly Jib și troliu hidraulic. Echipare conform descrierii de construcție: Șasiu: (Model nou 2024) - Producător/Tip: Volvo FH 540 8x2, ampatament 4900 mm - Pentru detaliile complete privind echiparea vehiculului, vă rugăm să consultați documentația atașată. - Cabină GLOBE - 1 x pompă de ulei tip Sunfub - ITP/CIV nou - Primă inspecție, citire erori și parametrare vehicul - Dacă este necesar, înmatriculare temporară cu toate mențiunile - Bară de lumini - LED maro/maro - LED - Girofaruri pe acoperiș - Control complet al iluminării de avertizare (transport agabaritic/remorcare) Suprastructură: - Execuția tuturor lucrărilor necesare pe șasiu pentru montarea macaralei, demontare și montare accesorii (sistem evacuare, rezervoare, etc.), adaptarea cadrului vehiculului - Pentru toate lucrările pe șasiu și suprastructură se respectă directivele producătorului vehiculului și acestea se execută la cea mai bună calitate - Montaj complet al unui cadru auxiliar special, proiectat și fabricat in-house din oțel cu granulație fină, pentru macara și suprastructură. Cadrul auxiliar, sudat și prins cu șuruburi de cadrul șasiului, garantează rigiditate la torsiune extremă și stabilitate perfectă la operarea macaralei. Caracteristică unică este constructia cadrului auxiliar. Execuție de cea mai înaltă calitate, culoarea RAL stabilită la clarificarea comenzii - Montaj/șuruburi macara și suport principal de sprijin pe cadrul auxiliar. Instalare toate conexiunile hidraulice și electrice. Locație montaj: frontală - Suprastructură tip platformă confecționată din oțel/sudată, platformă DEMONTABILĂ - Lungime aprox. 4000 mm x lățime 2480 mm - Caroserie platformă din oțel, sablată și revopsită, culoare RAL la alegere - Perdele laterale detașabile din aluminiu marca Suer, înălțime 400 mm, eloxate - Podea standard platformă cu tablă striată din oțel sudată 4 mm, vopsită - 8 inele de ancorare retractabile pe fiecare parte, 2000 daN, profil/proiectare flexibilă - 2 șiruri de buzunare pentru stâlpi MULTISAFE, aprox. 600 mm fiecare parte - 2 inele de ancorare retractabile pe fiecare parte, 6500 daN - Perete frontal robust, constând din cadru sudat, tablă oțel sudată 4 mm și 5 cârlige accesorii, înălțime perete frontal 1300 mm, execuție oțel, revopsit Iiedpfjwtairjx Advsa - Panouri decor, aripi, execuție tablă striată aluminiu, sablat, vopsit în câmp electrostatic și revopsit, culoare RAL stabilită la comandă - 3 cutii de scule, execuție tablă striată aluminiu, sablat, vopsit în câmp electrostatic și revopsit. Dimensiunea și poziționarea depind de ampatament/locul disponibil - Montaj protecție anti-împănare spate și suport suplimentar, cu toate conexiunile hidraulice și electrice - Aranjament prize pneumatice și electrice - 2 sisteme de blocare containere în fața peretelui frontal Macara: - FASSI este un producător italian renumit de macarale, dezvoltând și fabricând de peste 50 de ani macarale de 1,0 TM – 215 TM pentru piața globală - Macara nouă tip FASSI F2150RAL 2.28RAL cu rotație infinită, complet montată, instalată și parametrizată, cu 8 extensii hidraulice pe braț în articulație și Fly JIB L816L cu 6 extensii - Pentru detaliile complete ale macaralei consultați documentația anexată - Prima inspecție și parametrizarea macaralei se efectuează conform normelor tehnice și diagramelor de sarcină FASSI Iluminare: - 1 x LED AS, câte unul pe fiecare... (text incomplet; vă pot ajuta cu restul dacă este nevoie)

Stare: nou, putere: 397,17 kW (540,00 CP), tip combustibil: motorină, configurație ax: 8x4, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, Dotări: computer de bord, cuplaj remorcă, hidraulică, retarder, Nou Iveco T-Way 500 / 540 CP Benă Emilcamion 20 m cu oblon cu deschidere hidraulică PRODUSE NOI, DIRECT DIN FABRICĂ DE ÎNMATRICULAT - Transmisie: Automată Ijdpfev H Skcjx Advoia - Ralentizator: Intarder POSIBILITATE DE FINANȚARE SAU LEASING PERSONALIZAT LA SEDIUL NOSTRU. DE LA 24 PÂNĂ LA UN MAXIM DE 96 DE RATE, INCLUSIV CU AVANS ZERO. ALTE SEDIULI ALE GRUPULUI NOSTRU: DOMENICO TRUCK SRL - SEDIUL NAPOLI DOMENICO ESPOSITO S.P.A. - SEDIUL EBOLI (SA) - DEALER OFICIAL MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL ȘI MAXUS CONTACT: 0823 1686306 335 6713062 PROGRAM SEDIULUI: LUNI-VINERI 8:30-19:00 - SÂMBĂTĂ 08:30-14:00 OFERIM O GAMĂ LARGĂ DE VEHICULE COMERCIALE/INDUSTRIALE MULTIMARCĂ SECOND-HAND: Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way -S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder- 770s - Limited Edition - 660 S Semiremorcă-Semiremorcă Frigo Benă – Lamberet - Schmitz Isuzu - Ladă fixă – Macara – Basculant – 4 axe - 4 Axe Posterioare - Tway-T-Way-540-460 CP - Xway-X-Way-Trilaterale - V8 - Scania - Frost Edition Prelată – Box – Cu bordură hidraulică – Cisternă frigorifică – Izoterm cu frigorific – Dubă Compania Domenico Truck SRL nu își asumă responsabilitatea pentru eventuale diferențe privind dotările tehnice, opționale sau caracteristici care în unele cazuri pot diferi față de cele specificate în descriere. Vă rugăm să verificați caracteristicile individuale ale fiecărui vehicul.

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, putere: 397,17 kW (540,00 CP), tip combustibil: motorină, configurație ax: 8x4, frâne: intarder, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, Dotări: ABS, aer condiționat, faruri suplimentare, retarder, 🇮🇹Nou Iveco T-Way 500 / 540 CP ⭕️NOI DIN FABRICĂ ⭕️DE ÎNMATRICULAT - Cutie de viteze: Automată - Frână de încetinire: Intarder - Km 0 POSIBILITĂȚI DE FINANȚARE SAU LEASING PERSONALIZAT LA SEDIUL NOSTRU. Ijdpfouxz A Aex Advoia DE LA 24 PÂNĂ LA MAXIM 96 DE RATE CHIAR ȘI FĂRĂ AVANS. ALTE SEDII ALE GRUPULUI NOSTRU: DOMENICO TRUCK SRL SEDIUL NAPOLI DOMENICO ESPOSITO S.P.A. SEDIUL EBOLI (SA) – DEALER OFICIAL MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL ȘI MAXUS CONTACT: 0823 1686306 335 6713062 PROGRAM SEDIULUI: LUNI-VINERI 8:30/19:00 – SÂMBĂTĂ 08:30/14:00 OFERIM O GAMĂ LARGĂ DE VEHICULE COMERCIALE/INDUSTRIALE MULTIMARCĂ SH: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Semiremorcă, Frigo, Cisterna – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Caroserie fixă – Macara – Benă basculabilă – 4 axe – 4 axe spate – T-Way – 540-460 CP – X-Way – Trilateral – V8 – Scania – Frost Edition Cu Prelată – Box – Platformă cu obloane – Celulă frigorifică – Izoterm cu Frigider – Dubă Societatea Domenico Truck srl nu își asumă nicio responsabilitate pentru eventuale diferențe privind dotările tehnice, opționale sau caracteristici care pot, în unele cazuri, să difere de cele prezentate în descriere. Vă recomandăm să verificați caracteristicile exacte ale vehiculului specific.

Stare: nou, putere: 375 kW (509,86 CP), tip combustibil: motorină, dimensiunea anvelopei: 385/65-22,5, configurație ax: 8x4, combustibil: motorină, frâne: retarder, culoare: gri, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: aer, An de fabricație: 2026, Dotări: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Sistem de frânare electronic), aer condiționat, blocare diferențial, cuplaj remorcă, filtru de particule, macara, oglindă electrică, pilot automat de viteză, program electronic de stabilitate (ESP), reglare electrică a geamurilor, retarder, sistem de navigație, închidere centralizată, încălzire scaun, încălzitor staționar, = Alte opțiuni și accesorii = - Rezervor de combustibil din aluminiu - Proiectoare de lucru spate - Oglinzi exterioare încălzite - Oglinzi încălzite - Scaun pasager - Blocare diferențial - Fază lungă - Silențios - Limitator de viteză - Catalizator - Climatizare automată - Frigider - Iluminare LED - Suspensie pneumatică - Scaune cu suspensie pneumatică - Claxon pneumatic - Vopsea metalizată - Filtru de particule - PTO (priză de putere) - Sistem radio/multimedia - Girofar - Cameră marșarier - Trapă glisantă - Scaune încălzite - Parasolar - Asistent menținere bandă - Control stabilitate - Încălzire staționară - Automatizare preîncălzire - Cutie de scule - Parbriz = Observații = Număr intern pentru solicitări: 5-022 -> Vehicul de referință, proiect nou în planificare. Vehicul ideal pentru acoperișari, firme de schele, construcții civile și tâmplari!!! VOLVO FH 500 8x4 Tridem, platformă cu macara montată în spatele cabinei. - Dotări macara: FASSI F905.R.2.7 HPX cu JIB L436 și TROLIU V20 (inclusiv stabilizare frontală) (PREMIERĂ MONDIALĂ cu braț profil decagonal; sarcină utilă îmbunătățită la greutate proprie mai mică) și altele. - Dotări suprastructură: Platformă cu obloane pentru transportul diferitelor materiale Dimensiuni interioare platformă: aprox. 5.200 x 2.480 x 800 mm -> Spatele vehiculului telescopic cu aprox. 1.200 mm (extensie spate glisantă) - Înălțimea obloanelor: 800 mm - Obloane eloxate argintiu - Perete frontal la aprox. 1.200 mm - Montare suport suplimentar la spate și alte dotări. - Dotări camion: Volvo FH 500 8x4 Tridem (suspensie complet pneumatică) Cabină de dormit Frână de motor VEB+ Transmisie automată Tempomat adaptiv ACC Culoare: Steel Dawn Metallic 2704 Bej Lămpi girofar Pachet de faruri LED și multe altele. Finanțare/rentă cu opțiune de cumpărare, precum și leasing/leasing parțial amortizabil disponibili prin partenerul nostru de leasing. Isdpfx Ajylxwdedveia Pentru informații suplimentare, echipa noastră de vânzări vă stă la dispoziție cu plăcere. Aceasta este o ofertă neangajantă. Vânzare intermediară, erori și modificări rezervate. = Informații suplimentare = Informații generale An de fabricație: 2026 Cabină: Curse lungi Informații tehnice Număr cilindri: 6 MMA: 32.000 kg Configurație axe Suspensie: pneumatică Axă față 1: Dimensiune anvelope: 385/65-22,5; Directoare; Frâne: frâne pe disc Axă față 2: Dimensiune anvelope: 315/80-22,5; Blocare diferențial; Frâne: frâne pe tambur Axă spate 1: Dimensiune anvelope: 315/80-22,5; Blocare diferențial; Frâne: frâne pe tambur Axă spate 2: Dimensiune anvelope: 385/65-22,5; Axă liftabilă; Directoare; Frâne: frâne pe disc Funcțional Marcă suprastructură: PAVIC platformă specială cu spate telescopic Stare Stare generală: foarte bună Stare tehnică: foarte bună Aspect vizual: foarte bună Daune: niciuna

Stare: nou, putere: 368 kW (500,34 CP), tip combustibil: motorină, greutatea goală: 16.535 kg, greutatea maximă de încărcare: 9.465 kg, greutate totală: 26.000 kg, starea anvelopelor: 80 procent, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, număr de locuri: 2, dimensiunea anvelopei din față: 385/65R22,5, dimensiunea anvelopei din spate: 315/80R22,5, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, faruri suplimentare, frână cu aer comprimat, macara, pilot automat de viteză, închidere centralizată, încălzitor staționar, înmatriculare camion, | VOLVO FH500 6x4 benă 3 fețe HAMA | Palfinger PK22002 EH telecomandă (telecomandă tip pian) | Platformă de încărcare lățime container fără stâlpi spate | Suspensie foi/air | EURO6, I-Shift, retarder | Cutie automată, volan multifuncțional | Climă, scaune încălzite, navigație, frigider | Asistent menținere bandă, asistent frânare de urgență | Tapițerie parțială din piele, încălzire staționară | Cuplă remorcă | Blocare diferențial | Lungime suprastructură aprox. 5 m | Ne rezervăm dreptul la greșeli, modificări și vânzare anterioară. Ijdpeygw Drefx Adveia

Stare: nou, putere: 368 kW (500,34 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 32.000 kg, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2026, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, macara, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, Volvo FH 500 8x2 cu F990RA.2.28 L616 V30 - Model nou – Axa spate electrohidraulic dirijată, simplă echipare cu roți simple - Cabină de dormit FH - Ampatament 5600 mm - Emisii conform Euro 6 etapa E, - cu SCR, filtru de particule și recirculare a gazelor de eșapament (EGR) - Motor diesel 12,8 l, 510 CP/375 kW, 2.550 Nm - Frână de motor Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Putere de frânare 510 CP/375 kW (D13K) - Respectă reglementările ADR pentru frânare Isdpfx Adoywfxyoveia - I-Shift AT2612F, cutie de viteze automată cu 12 trepte (raport direct), cuplu maxim de intrare: 2.652 Nm - Axa spate cu posibilitate de ridicare - Axa spate RSS1370A, simplă transmisie, 13 t sarcină pe axă, masa totală admisă 70 t - Anvelope AA 315/70R22.5 - Raport transmisie axă motrice 2,85 : 1 - Pachet confort șofer cu motorină - Aer condiționat cu reglare automată a temperaturii și senzor solar - Pachet info & media cu navigație - Radio AM/FM - Conector USB triplu - 8 difuzoare - Instrumentar digital principal pentru șofer, 12" cu 4 vizualizări - A doua unitate de afișaj pentru șofer, ecran de 9" - Sistem de navigație TOMTO - Baterii AGM, 2 x 210 Ah - Afișare stare baterie pe display (voltaj, amperaj și stare cu funcție de avertizare) - Întrerupător principal pe șasiu - Rezervor aluminiu de 330 L pe dreapta, formă D, 710 mm înălțime, 830 mm lungime - Rezervor combustibil cu gardă la sol normală - Rezervor AdBlue pe stânga, capacitate utilizabilă 64 litri - Capac rezervor blocabil - Gura de umplere cu protecție împotriva revărsării - Direcționare evacuare spre spate - 2 cale de roată pliabile, montate pentru transport - Lămpi de marcaj spate și lateral - Bară remorcare cu valoare D = 190 kN pentru model G-150/G-260, șablon găuri - Bară remorcare la capatul șasiului: 85 mm - Lungime cadru spate 4395 mm, măsurată de la axa motrice/primul ax motric - Cuplă remorcă Rockinger 400 G-150 (Vă rugăm să respectați valoarea D/sarcina maximă a remorcii!) - Conectare electrică pentru semiremorcă/remorcă, 15 pini - Cuplare Duomatic pentru remorcă/semiremorcă - Conexiuni pentru remorcă pe centru - Frână staționară pentru remorcă (activă până la 7 km/h) - Bară antiîmpănare spate, aluminiu, fixă, subțire - 4x anvelope VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clasa rezistență la rulare: C, pentru axa de direcție - 4x anvelope AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clasa rezistență la rulare: C, pentru axa motrică - 2x anvelope NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clasa rezistență la rulare: C, pentru axa dirijată spate - Pompă electrică de aerisire - Operarea transmisiei/I-Shift de pe unitatea de control din scaunul șoferului - Moduri de conducere I-Shift: Standard, Performance și Economy - Revenire automată în modul Economy - Fără intervenții manuale în modul automat, fără kickdown - Cruise Control (tempomat) - Răcitor de ulei pentru cutia de viteze, bază, apă/ulei - Compresor de aer cu 2 cilindri, debit 1.100 l/min., pentru vehicule/combinații cu necesar ridicat de aer - Admisie aer frontală cu filtru standard - Alternator 150A/4200W - Nivel zgomot exterior conform ECE R51.03 Faza 2, cu certificat de zgomot redus și plăcuță „L” - Ventilație carter închisă - Dublu filtru de combustibil la motor, filtru mare pentru combustibil de calitate slabă (ex: Europa de Est) - Filtru de combustibil cu separator de apă - Priză de putere (PTO) rapidă la cutie (PTR-DM), priză DIN spate pentru pompă - PTO pe cutie, putere max. 600 Nm - Echipare Dynamic: scaune tapițate cu material textil, galben-albastru/albastru-în

Stare: nou, putere: 368 kW (500,34 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 32.000 kg, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2026, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, macara, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, Volvo FH 500 8x2 cu F990RA.2.28 L616 V30 - Model nou – axă de urmărire cu direcție electro-hidraulică, simplu echipată - Cabină de dormit FH - Ampatament 5600 mm - Emisii conform Euro 6 Etapa E, - cu SCR, filtru de particule și recirculare gaze de eșapament - Motor diesel 12,8 l, 510 CP/375 kW, 2.550 Nm - Frână de motor Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puterea frânei 510 CP/375 kW (D13K) - Respectă reglementările de frânare ADR - I-Shift AT2612F, cutie de viteze automatizată cu 12 trepte (treaptă directă), Iisdpfxoywfxtj Advea cuplu maxim la intrare: 2.652 Nm - Axă rabatabilă - Puntea spate RSS1370A, simplă reducție, sarcină pe axă 13 t, MMA 70 t - Anvelope AA 315/70R22.5 - Raport punte motoare 2,85 : 1 - Pachet confort șofer cu combustibil diesel - Sistem de climatizare automatic cu senzor de soare - Pachet informativ și media cu navigație - Radio AM/FM - 3 porturi USB - 8 difuzoare - Instrumentar High: display digital pentru șofer, 12 cu 4 vizualizări - Al doilea display informativ pentru șofer, display de 9'' - Sistem de navigație TOMTO - Baterii AGM, 2 x 210 Ah - Afișare baterie pe display (Volți, Amperi și stare baterie cu funcție de avertizare) - Comutator principal la șasiu - Rezervor de aluminiu 330 L pe dreapta, formă D, înălțime 710 mm, lungime 830 mm - Rezervor combustibil cu gardă la sol standard - Rezervor AdBlue pe stânga, volum util 64 litri - Capac rezervor cu cheie - Gât de umplere rezervor cu protecție împotriva revărsării - Evacuare orientată spre spate - 2 pene de oprire pliabile, montaj pentru transport - Lămpi de poziție spate și laterale - Traverse pentru remorcă cu D-wert = 190 kN pentru G-150/G-260 model de găuri - Traversă remorcă spre capătul cadrului 85 mm - Lungime șasiu spate 4395 mm, măsurat de la axa motoare/1-a punte motoare - Cuplă remorcă Rockinger 400 G-150 (A se respecta D-wert/capacitatea maximă de remorcare!) - Priză electrică pentru semiremorcă/remorcă, 15 poli - Conexiune remorcă/semiremorcă Duomatic - Conexiuni pentru remorcă pe centru - Frână remorcă staționară (activă până la 7 km/h) - Bară de protecție antiîmpănare spate, aluminiu, fixă, subțire - 4x Anvelope VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, Clasa rezistență la rulare: C, axă de direcție - 4x Anvelope AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clasa rezistență la rulare: C, punte motoare - 2x Anvelope NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, Clasa rezistență la rulare: C, axă de urmărire - Pompă de aerisire electrică - Comandă I-Shift de pe consola de la scaunul șoferului - Mode de condus I-Shift: Standard, Performance și Economy - Revenire automată în modul Economy - Fără intervenții manuale în modul automat, fără kickdown - Cruise Control (tempomat) - Răcitor ulei transmisie, bază, apă/ulei - Compresor de aer 2 cilindri, 1100 l/min, Pentru vehicule/combinații cu consum mare de aer - Admisie aer față cu filtru de aer standard - Alternator 150A/4200W - Nivel zgomot exterior conform ECE R51.03 Faza 2, cu certificat reducere zgomot și plăcuță L - Ventilație carter închisă - Filtru dublu de combustibil la motor, Mare, pentru calitate proastă a combustibilului, ex. Europa de Est - Filtru combustibil cu separator de apă - Priză de putere (mijlocie PTR-DM), laterala cutiei de viteze, racord 1 DIN spate pentru pompă - PPT la cutie, putere max. 600 Nm - Echipare Dynamic: scaune din material textil, Albastru/bleumarin cu interior gri din material textil - Scaun șofer confort, cu suspensie pneumatică, încălzit, centură integrată - Scaun pasager standard, cu suspensie pn