Autocamion basculant tridirecțional

VOLVO FH 500 3-SEITEN KIPPER MIT PALFINGER PK22002EH, RETARDER

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, putere: 130 kW (176,75 CP), prima înmatriculare: 08/2009, tip combustibil: motorină, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 2009, Mercedes-Benz Unimog U 4000 Producător: Mercedes-Benz Model: Unimog U 4000 Prima înmatriculare: 04.08.2009 Tipul vehiculului: Vehicul special / Vehicul cu destinație specială Motor: Mercedes OM 904 LA Putere: 130 kW (177 CP) la 2.200 rpm Cilindree: 4.250 cm³ Tracțiune: 4x4 (2 axe, ambele acționate) Transmisie: Manuală Culoare: Albastră Număr de locuri: 21 până la 22 persoane Masa maximă admisă: 8.500 kg Masa proprie: 6.050 kg Masa maximă admisă a remorcii (cu frâne): 17.000 kg Masa maximă admisă a remorcii (fără frâne): 750 kg Masa totală admisă a ansamblului (vehicul și remorcă): 25.500 kg Viteza maximă: 85 km/h Tjdpfjzxycyjx Ap Dod Dimensiunea anvelopelor: 14.5 R20 Ampatament: 3.850 mm Dimensiuni (L × l × Î): 6.830 × 2.400 × 3.480 mm

Stare: folosit, kilometraj: 480.000 km, putere: 345 kW (469,07 CP), prima înmatriculare: 05/2014, tip combustibil: motorină, configurație ax: > 3 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 6, lungimea spațiului de încărcare: 5.750 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.400 mm, înălțime spațiu de încărcare: 950 mm, Dotări: aer condiționat, * Volvo FMX460 basculantă cu descărcare pe două părți Bordmatic * Prima înmatriculare: 2014 * 480.000 km * Euro 6 * 8 x 4 * Suspensie cu arcuri lamelare față-spate * Cutie de viteze manuală * Climatizare automată * Frână de motor VEB cu 3 trepte * Cuplă de remorcă cu sistem hidraulic Tedpfozhznpsx Ap Dsd * Cameră video * Suprastructură EMPL cu Bordmatic & oblon hidraulic * 5,75 x 2,40 x 0,95 m * Ampatament: 4,45 m * Greutate proprie: 15.600 kg * Sarcină utilă: 16.325 kg la 32.000 kg * Masă totală tehnică: 42.000 kg

Stare: folosit, număr mașină/vehicul: 697, kilometraj: 32.242 km, putere: 132 kW (179,47 CP), prima înmatriculare: 01/1995, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 9.500 kg, greutatea maximă de încărcare: 2.300 kg, greutate totală: 11.800 kg, dimensiunea anvelopei: 9r22,5, configurație ax: 4x4, frâne: retarder, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, greutate operațională: 18.200 kg, Dotări: ABS, blocare diferențial, compresor, cuplaj remorcă, hidraulică, macara, retarder, tracțiune integrală, TUV va fi efectuat NOU, omologare camion, Steyr-ul este într-o stare excepțională, direct de la autoritate (Armata Elvețiană), întreținut foarte bine și cu carnet de service complet, vezi foto. Caroseria este într-o stare foarte bună. Modelul 12S18 este echipat cu: tracțiune integrală, blocare diferențial spate, 2 locuri în față (se poate monta ulterior un al 3-lea scaun), macara de încărcare pe spate cu o rază de acțiune de 5400 mm - capacitate de ridicare la 3,6 metri = 2 tone și la 5,4 metri = 1,36 tone. Macara MKG tip HLK 73a1, prevăzută suplimentar cu troliu Rotzler tip HK 022 cu cablu de oțel de 10 mm pentru ridicarea sau coborârea încărcăturilor în sau din puțuri la vârful macaralei, picioarele de sprijin ale macaralei au extensie manuală suplimentară pentru a nu afecta capacitatea de trecere în teren accidentat. Dimensiune anvelope 9R22.5, cutie de viteze cu 6 trepte plus reductor, limitator de viteză, greutate proprie 9500 kg, greutate totală admisă 11800 kg, cilindree 6592 cmc, alimentare electrică 24V. La livrare, Steyr-ul nu are doar TUV, ci este și absolut fiabil :-) Steyr-ul este ideal ca vehicul de hobby, dar nu se teme nici de utilizarea zilnică intensivă. Toate vehiculele mele pot fi văzute pe site-ul meu. De ce să alergați din Flensburg până la Berchtesgaden ca să vedeți diverse mașini, când aici găsiți peste 150 de vehicule de tipuri: Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Modell, Mowag, DB etc., toate cu TUV. De asemenea, mai sunt disponibile și o mulțime incredibilă de piese de schimb și accesorii. De ce să vă mulțumiți cu mai puțin? Sună la 0049 (0)2248. Salutări, Philipp Todpfx Apeqx Szne Djd

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, An de fabricație: 2001, TEREX TR70. An fabricație 2001. În stare foarte bună. Anvelope 24.00x35 la 70%, 80% și 90%. Todpoyymtkjfx Ap Dsd

Stare: folosit, configurație ax: 2 axe, prima înmatriculare: 04/2004, culoare: altul, Anul fabricației: 2004 Capacitatea de încărcare: 14.160 kg Tjdey Edxhopfx Ap Ded

Stare: folosit, număr mașină/vehicul: 5737, An de fabricație: 1991, ore de funcționare: 6.587 h, Unimog cu benă basculantă, troliu, stabilizatoare și macara U1250 - 427/11 Tsdpfx Apszcbngj Ded Unimog 1250 - 427/11 Prima înmatriculare 09/1991, Ore de funcționare conform contorului: 6587 Kilometraj 117608 km, conform contorului, Motor 5958 ccm, cu 92 kW (125 CP) Cutie de viteze manuală cu 16 trepte, Cabină pentru șofer cu 3 locuri, Dimensiunea pneurilor: 365/80 R 20, adâncimea profilului: 14-16 mm, Ampatament: 3300 mm, Greutate totală: 7490 kg (greutate redusă), greutate la gol: 6960 kg, sarcină pe axă față: 4400 kg, sarcină pe axă spate: 4400 kg, ABS, radio, blocare diferențial, servodirecție, pene de blocare, Dimensiuni: lungime x lățime x înălțime: 5500 x 2265 x 3400 mm, Macara HIAB 050 cu telecomandă cu cablu, Benă basculantă pe 3 părți, nefuncțională din cauza reducerii greutății, 230 cm x 210 cm x 45 cm, cu pereți laterali din oțel. Cuplă cu bol de 40 mm, 2 stabilizatoare în partea din spate, Troliu, sistem hidraulic în față și în spate. Cutia de viteze este avariată, funcționează doar în treapta cea mai mică. Tablou de bord avariat, zone cu rugină în cabină, consultați imaginile. Informații suplimentare și imagini pot fi furnizate la cerere. Această descriere nu reprezintă o ofertă obligatorie și poate conține erori. Nu se oferă garanție pentru exactitatea tuturor informațiilor.

Stare: aproape ca nou (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, putere: 298 kW (405,17 CP), An de fabricație: 2022, ore de funcționare: 118 h, Dotări: Verificare de securitate UVV, Greutate: aprox. 65.000 kg Tsdpozaqp Uofx Ap Dsd Înălțime maximă de lucru: 28,15 m Extrem de sensibil – rază de acțiune impresionantă Șasiu extensibil hidraulic până la 4,50 metri Motor Cummins QSG12: motor cu 6 cilindri în linie, răcit cu apă, cu injecție Common Rail și AdBlue Stage V, 298 kW / 405 CP (2.100 rpm) Hidraulică Load Sensing, max. 2x 360 l/min 1. circuit suplimentar proporțional pentru graifer/ciocan pe joystick 1 2. circuit suplimentar neproporțional GRL pe joystick 2 Supape de siguranță pentru braț și balansier cu indicator de suprasarcină Circuit hidraulic pentru cuplare rapidă, dublu efect Frână de pivotare 2 viteze de deplasare Cabină operator ROPS INCLINABILĂ Grilaj de protecție ISO pentru acoperiș Grilaj de protecție ISO pentru parbriz Balansier și braț (cu suport separat inclus pentru transport) Balansier și braț pentru demolare (28 m) cu element de legătură intermediar (cu suport separat inclus pentru transport) Șasiu reglabil de la 3.340 la 4.500 mm Șenile din oțel de 600 mm Comutator principal baterie Alarmă de mers și girofar Comutator de oprire de urgență a motorului Bară de lumină LED pe cabină Proiectoare LED 2x pe balansier Proiector LED 1x pe cutia de scule Priză 12V Compartiment pentru documente Radio cu difuzor CLIMATIZARE AUTOMATĂ Cameră de marșarier 8x setări ale debitului circuitului suplimentar prin computer de bord cu monitor multifuncțional Covoraș de podea Suport pentru băuturi Avertizare unghiulară pentru lucrări în afara unghiului de siguranță (75 grade) Scaun cu suspensie pneumatică, cu tapițerie textilă și încălzire în scaun Pompă de alimentare cu combustibil Cameră pentru vedere panoramică

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, tip de angrenaj: automat, tip combustibil: motorină, culoare: galben, greutate totală: 17.000 kg, An de fabricație: 1994, ore de funcționare: 21.023 h, număr mașină/vehicul: L120V9128, Dotări: tracțiune integrală, Vehiculul este perfect funcțional și este încă utilizat. Todpszpvuyofx Ap Dod Vânzarea se face după o discuție prealabilă.

Stare: folosit, greutate totală: 3.150 kg, greutate operațională: 3.150 kg, greutatea maximă de încărcare: 3 kg, An de fabricație: 1955, viteză maximă: 30 km/h, Prima înmatriculare: 01.06.2026_____Vă oferim un Mercedes Benz Unimog U 401 oldtimer restaurat, an fabricație 1955. Ușor umed de ulei, în rest într-o stare foarte bună. 25 CP, greutate proprie 2150 kg, sarcină utilă 1.000 kg, greutate totală admisă 3.150 kg, tracțiune integrală, motor diesel OM636 de 25 CP, anvelope 6.50x20, cârlig de remorcare, prelată, cilindree 1767 cmc, viteză maximă 30 km/h. Mai multe detalii la cerere. Locație stoc: 94491 Hengersberg. Tedpfxeyq At Ho Ap Dod

Stare: bun (utilizat), Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 13.790 km, putere: 90 kW (122,37 CP), greutate totală: 6.950 kg, tip combustibil: motorină, configurație ax: 2 axe, consum de combustibil (combinat): 10 l/100 km, An de fabricație: 1979, ore de funcționare: 1.500 h, 1600 de ore de funcționare / rulaj total 13.800 km! Consum aproximativ 10l/100km motorină. Încărcător frontal producător Schmidt FL4 cu cuplaj rapid, cupă și furci pentru paleți. A fost păstrat aproape întreaga sa viață de Unimog în garaj/hangar. Niciodată condus iarna. Fără rugina pe partea inferioară. Motor OM 352, 6 cilindri, 5638 cmc, 95 CP, consum redus aprox. 10 litri, funcționare lină și „sunet sonor original”. Unicat. M-a însoțit la toate proiectele de construcție fără nicio defecțiune tehnică – „acum este gata”. De vânzare fie ca piesă de colecție, fie pentru „folosire efectivă”. Cu manual de service. Am cumpărat Unimogul de la primul proprietar, deci sunt doar al doilea proprietar de 14 ani. Prima înmatriculare: noiembrie 1979. Am parcurs doar aprox. 2000 km cu el. Todpfx Aezcmx Rop Djd Inelurile de sincronizare ale cutiei de viteze ar trebui înlocuite. Masa totală admisă (zGG): 6,95 t (poate fi condus cu „permis clasa 3 vechi”). Înmatriculare complet scutită de taxe! „Utilaj autopropulsat de tip excavator”. Singurele costuri anuale sunt aprox. 250 € pentru asigurare + ITP, fără ASU. Este înmatriculat și folosit, cu ITP, totul funcțional! Deoarece în 43 de ani în special piesele moi și din cauciuc se pot uza sau casanta, au fost înlocuite: cilindrul principal de ambreiaj, cilindrul de comutare pentru trecerea grupelor, distribuitor 4/2 căi, garnitura chiulasei... Carcasa ambreiajului este „uscată, fără praf”...