Terberg Rt283 / Terminal Tractor 4X4/ Turning Chair. /A... cumpărați folosit (107.776)

Stare: folosit, kilometraj: 24.508 km, putere: 200 kW (271,92 CP), configurație ax: 4x4, culoare: alb, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: aer, lungime totală: 80.750 mm, lățime totală: 25.500 mm, înălțime totală: 36.850 mm, lungimea spațiului de încărcare: 55.600 mm, lățimea spațiului de încărcare: 24.900 mm, înălțime spațiu de încărcare: 21.900 mm, An de fabricație: 2018, Dotări: ABS, EBS (Sistem de frânare electronic), aer condiționat, Pentru orice întrebări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la telefon...). Dksdpfoztlpuox Ag Djt Mercedes-Benz Arocs 1827 A 4x4 cu platformă + rampă de încărcare Rampă de încărcare: BÄR BC 1500 S4-B4 (1.500 kg), ușă laterală cu trepte, axă față A1C 7,5 t, blocaj diferențial axă față A1W, axă față A1Y, variantă dreaptă, axă spate A2G, roată conică 300, planetară, 13,4 t, raport de transmisie axă A5W i = 4,143, sistem de frânare electronic B1B cu ABS și ASR, unitate electronică de alimentare cu aer comprimat B1D, medie, B1F încălzire, unitate electronică de alimentare cu aer comprimat, B1Z ABS, dezactivabilă, B2B frână cu tambur, pe axa față și spate, B4A monitorizare a apei condensate, pentru sistemul de aer comprimat, B4M rezervor de aer comprimat, oțel, B5A frână pentru remorcă, 2 conducte, racorduri de frână pe partea stângă, ampatament C2I 4200 mm, distanța dintre axe C4C 2100 mm, elemente de fixare C5I, pentru platformă, direcție C6C, cu un singur circuit, pompă de asistență a direcției C6J, nereglată, stabilizator C6Q, axă față, stabilizator C6Y, sub șasiu, axă spate, protecție spate C7A (ECE), suport baterie C7J, baterii așezate una lângă alta, racord aer comprimat D0S, în cabină, scaun cu suspensie D1C, confort, scaun cu suspensie D1P, confort, spătar scaun D2M, mecanism de deblocare, scaun pasager, spătar scaun D2N, mecanism de deblocare, scaun șofer, cotiere D2W, pe ambele părți, scaun pasager, pat de confort D3B, jos, husă scaun D3S, piele, scaun șofer, husă scaun D3T, catifea, pasager, perdea D4T, transversal în fața patului/paturilor, sistem de climatizare D6F, utilizare căldură reziduală D6I, încălzire suplimentară cu apă caldă D6M, cabină, filtru pentru șantier D6Z, clapete pentru depozitare D7R, deasupra parbrizului, acoperiș ridicabil D8N, electric, pregătire pentru pat de confort D9A, sus, lat, senzor baterie E0D, firma Hella, baterii E1C 2 x 12 V/220 Ah, întreținere redusă, generator E1N 28 V/100 A, convertor de tensiune E3A 24 V/12 V, 10 A, priză E3L 24 V/15 A, spațiul pentru picioare al pasagerului, funcții suplimentare E4C, pentru producătorul caroseriei, comutator E5G de deconectare a bateriei în exterior, pe șasiu, comutator E5H pentru luminile de mers pe timp de noapte, priză pentru remorcă E6A 24 V, 15 poli, pregătire ADR E9E, fără protecție șasiu, pregătire pentru controlul rampei de încărcare E9H, modul lateral F0G, vehicul N3G, capac oglindă F0Y, vehicul de construcție, cabină L-F1W, StreamSpace, 2,30 m, tunel 320 mm, suport cabină F3B, confort, cu suspensie pe arcuri, sistem de înclinare a cabinei F3W, mecanic-hidraulic, perete spate cabină F4H, fără fereastră, clapetă exterioară pentru spațiul de depozitare F4X, stânga, clapetă exterioară pentru spațiul de depozitare F4Y, dreapta, panou A-stâlp F5Y, parbriz F6D colorat, cu filtru de bandă, oglindă față F6I, încălzită, bară de protecție F7B, colțuri din oțel, bară de protecție F7D, parte centrală cu ochi de remorcare, cârlig de remorcare, intrare în cabină F7Y, stânga/dreapta, mobilă, sistem de închidere F8E, cu închidere centralizată, sistem de închidere confort F8F, brațe de cuplare ale transmisiei G0R, optimizat pentru montaj, transmisie G1F G 141-9/14,57-1,0, transmisie secundară G4E VG 3000-3W, 1,04, cuplabil, ambreiaj cu disc simplu G5A, schimbare a vitezelor G5H, manuală, anvelope I1G, fără cameră, 12 R 22,5 axă față/prima axă portantă/axă portantă, anvelope I1H, fără cameră, 12 R 22,5 axă spate, configurație roți I4B 4x4, I5A vehicul de 18 tone,

Stare: folosit, kilometraj: 21.764 km, putere: 130 kW (176,75 CP), configurație ax: 4x4, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 4, lungime totală: 61.500 mm, lățime totală: 25.600 mm, înălțime totală: 29.300 mm, lungimea spațiului de încărcare: 31.500 mm, lățimea spațiului de încărcare: 24.300 mm, înălțime spațiu de încărcare: 4.700 mm, An de fabricație: 2009, Dotări: ABS, aer condiționat, Pentru întrebări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la numărul de telefon...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 cu platformă Dkjdpfxjzy Ixfo Ag Det !!! Disponibil în mai multe exemplare !!!, A70 Blocare diferențial punte față, A71 Blocare diferențial punte spate, AF8 Raport de transmisie punte i = 4,875 (H4/H5), AH7 Punte spate H4, 7,7 t, Roată dințată principală 368, AK6 Punte față 6,1 t, B02 Sistem antiblocare (ABS), B43 Frână pentru remorcă cu 2 conducte, B56 Cap de cuplare față, pentru reumplerea cu aer, B65 Uscător de aer comprimat, încălzit, BB6 Frână cu tambur pe puntea față și spate, BB9 Protecție la ruperea conductelor pentru sistemul de frânare, C42 Stabilizator, punte spate, sub șasiu, CC9 Eliminarea dispozitivului de protecție, lateral, CL9 Direcție LS 6/LS 8, CR4 Elemente de fixare pe șasiu/grilă de găuri, CU0 Protecție sub șasiu pliabilă, spate (Meiller), D15 Trapă de acoperiș, pivotantă, D17 Cărucior, E10 Circuit de lumină de camuflaj, E21 Baterie(i), îmbunătățită(e), E30 Întrerupător principal baterie, cu 1 pol, E31 Priza pentru alimentare, E40 Priza pentru remorcă, cu 7 pini, E41 Priza pentru remorcă, cu 12 pini, E55 Priza pentru încărcare de întreținere, 24 V, E70 Sistem de comunicații, cu priză, NATO, EC6 Priza pentru remorcă, cu 15 pini, EM8 PSM, CAN pentru suprastructură și remorcă, ISO 11992, ES8 Priză suplimentară 24 V/15 A, Parapet cabină, F07 Cabină dublă, oțel, F20 Cabină S, alungită cu 180 mm, F30 Sistem hidraulic de înclinare a cabinei, FE5 Geamuri electrice, ușa șoferului și a pasagerului, FN1 Tablou de bord, FQ7 Raft deasupra parbrizului, 2 compartimente, FS9 Oglinzi exterioare, electrice, partea șoferului, FV7 Pregătire, pachet de montaj, FW2 Eliminarea sistemului de imobilizare (transponder), FX7 Oglindă frontală aerodinamică, față, GC5 Transmisie G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmisie manuală, GV5 Cutie de transfer VG550 3W, H03 Aer condiționat, H04 Izolație termică, suplimentară, HF2 Filtru de polen, I42 Anvelope 365/80 R 20 față, IA1 Formula roților 4x4, IB4 Serie LKN, IC1 Șasiu cu platformă, ID1 Suspensie cu arc lamelar, IL1 Piața internă (Germania), IL8 Versiune cu volan pe partea stângă, IP6 Ampatament 3260 mm, IU5 Camion de 10,5 tone, IX4 Motor în linie, 4 cilindri, IY2 Fluid hidraulic, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tahograf, digital, CE, limitator de turație + înregistrare suplimentară, ADR, JK3 Instrumente combinate, afișaj grafic, consumometru, JZ1 Producător tahograf VDO, K40 Blocare rezervor, K45 Sita, gura de umplere a rezervorului, K81 Prefiltru combustibil, separator de apă încălzit, KBCA Rezervor de aer și uscător de aer montate în șasiu, KCAH Bare de protecție din oțel, KCR5 Cadru întărit pentru suprastructuri speciale, KCUN Modificarea consolei 1135 mm, KCYQ Ochiuri de remorcare față și spate, față, cu șuruburi (nu conform STANAG), KD6 Monitorizare gaze de eșapament pentru oxid de azot (NOx), KE8 Diagnostic la bord 1.0 cu control NOx, KFKV Mutarea pompei de înclinare a cabinei, KFMP Pachet de montaj pentru cabină pentru BWFPS, KG0 Toba de eșapament din oțel inoxidabil cu catalizator SCR, KJ1 Toba de eșapament principală, dreapta, lateral pe șasiu, KK45 Sita pentru gura de umplere a rezervorului, KKSN Rezervor principal, dreapta, 200 L, oțel, (540x620x620), KKVD Rezervor AdBlue, montat pe partea stângă, KLSH Grilă de protecție pentru farurile spate, KLSJ Grilă de protecție pentru luminile de semnalizare, KMJN Filtru de aer compact, montat în spatele cabinei, KP1 Rezervor AdBlue, 25 l, KP9 Rezervor AdB

Stare: folosit, kilometraj: 43.595 km, putere: 130 kW (176,75 CP), configurație ax: 4x4, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 4, lungime totală: 63.000 mm, lățime totală: 25.600 mm, înălțime totală: 29.300 mm, An de fabricație: 2009, Dotări: ABS, aer condiționat, Pentru întrebări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la numărul de telefon...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 cu platformă și prelată Dodpszy Im Ajfx Ag Djkt !!! disponibil în mai multe exemplare !!!, A70 – blocare diferențial pe puntea față, A71 – blocare diferențial pe puntea spate, AF8 – raportul de transmisie al punții i = 4,875 (H4/H5), AH7 – puntea spate H4, 7,7 t, roată dințată conică 368, AK6 – puntea față 6,1 t, B02 – sistem antiblocare (ABS), B43 – frână pentru remorcă, cu 2 conducte, B56 – cuplă frontală, pentru umplerea cu aer, B65 – uscător de aer comprimat, cu încălzire, BB6 – frână cu tambur pe puntea față și spate, BB9 – protecție la ruperea conductelor pentru sistemul de frânare, C42 – stabilizator, pe puntea spate, sub șasiu, CC9 – eliminarea dispozitivului de protecție, lateral, CL9 – direcție asistată LS 6/LS 8, CR4 – elemente de fixare pe șasiu/grilă, CU0 – protecție anti-submersie rabatabilă, în spate (Meiller), D15 – trapă de acoperiș, pivotantă, D17 – cărucior, E10 – circuit de iluminare anti-orbire, E21 – baterie(i), de putere mărită, E30 – întrerupător principal al bateriei, cu un singur pol, E31 – priză de alimentare, E40 – priză pentru remorcă, cu 7 poli, E41 – priză pentru remorcă, cu 12 poli, E55 – priză pentru încărcare de întreținere, 24 V, E70 – sistem de comunicare, cu priză, NATO, EC6 – priză pentru remorcă, cu 15 poli, EM8 – PSM, CAN pentru structură și remorcă, ISO 11992, ES8 – priză suplimentară 24 V/15 A, cabină, F07 – cabină dublă, din oțel, F20 – cabină S, alungită cu 180 mm, F30 – sistem hidraulic de înclinare a cabinei, FE5 – geamuri electrice, ușa șoferului și a pasagerului, FN1 – panou de instrumente, FQ7 – raft deasupra parbrizului, cu 2 compartimente, FS9 – oglindă exterioară, electrică, partea șoferului, FV7 – preechipare, pachet de instalare, FW2 – eliminarea sistemului de imobilizare (transponder), FX7 – oglindă frontală aerodinamică, în față, GC5 – cutie de viteze G 60-6/9,2-1,0, GS1 – cutie de viteze manuală, GV5 – cutie de viteze de distribuție VG550 3W, H03 – sistem de climatizare, H04 – izolație termică, suplimentară, HF2 – filtru de polen, I42 – anvelope 365/80 R 20 pe puntea față, IA1 – formula roților 4x4, IB4 – seria LKN, IC1 – șasiu cu platformă, ID1 – suspensie pe arc, IL1 – piața internă (Germania), IL8 – model cu volan pe partea stângă, IP6 – ampatament 3260 mm, IU5 – vehicul de 10,5 tone, IX4 – motor în linie, cu 4 cilindri, IY2 – lichid hidraulic, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tahograf, digital, CE, limitator de turație + înregistrator suplimentar, ADR, JK3 – instrumente de bord combinate, display grafic, indicator de consum, JZ1 – producătorul tahografului VDO, K40 – încuietoare rezervor, K45 – sită, gura de umplere a rezervorului, K81 – prefiltru de combustibil, separator de apă cu încălzire, KBCA – recipient de aer și uscător de aer, montate pe șasiu, KCAH – bară de protecție, din oțel, KCR5 – suport de șasiu, consolidat pentru suprafețe speciale, KCUN – modificare a consolei, 1135 mm, KCYQ – ochiuri de remorcare în față și în spate, în față cu șuruburi (nu conform STANAG), KD6 – monitorizarea emisiilor pentru oxid de azot (NOx), KE8 – diagnosticare la bord 1.0 cu control NOx, KFKV – pompă de înclinare a cabinei, relocată, KFMP – pachet de instalare a cabinei pentru BWFPS, KG0 – toba de eșapament din oțel inoxidabil, cu catalizator SCR, KJ1 – toba principală de eșapament, pe partea dreaptă, lateral pe șasiu, KK45 – sită pentru gura de umplere a rezervorului, KKSN – rezerv

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: 1102814, An de fabricație: 2008, ore de funcționare: 21.555 h, capacitate de încărcare: 36.000 kg, tip combustibil: motorină, înălțime de construcție: 2.980 mm, greutatea goală: 10.400 kg, lungime totală: 5.428 mm, tip de transmisie: Diesel, lățime de construcție: 2.540 mm, Tractor terminal Numărul de șasiu: 1102814 Transmisie: ZF Stare: Pregătit pentru utilizare și complet funcțional Dsdpezw R Hmefx Ag Dskt Stare tehnică: bună Anvelope față, tip: pneumatice Stare anvelope față: 40-60% Anvelope spate, tip: pneumatice Stare anvelope spate: 40-60% Descriere: 4 x 4, scaun rotativ Încălzire, cabină completă

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: A26610, An de fabricație: 2006, ore de funcționare: 24.000 h, capacitate de încărcare: 25.000 kg, tip combustibil: motorină, înălțime de construcție: 2.900 mm, putere: 156 kW (212,10 CP), tip de transmisie: Diesel, Tractor de terminal Număr de șasiu: A26610 Transmisie: Allison MD3060 Stare: Gata de utilizare și complet funcțional Stare tehnică: bună Anvelope față, tip: pneumatice Dkodpjzw Rz Dsfx Ag Dot Anvelope față, dimensiune: 11.00-R20 Anvelope spate, tip: pneumatice Anvelope spate, dimensiune: 11.00-R20 Descriere: Pe lângă acest MODEL - MARCA, avem în stocul nostru din Oldenburg aproximativ 150 de stivuitoare pentru sarcini grele, stivuitoare pentru containere, stivuitoare cu braț telescopic, stivuitoare cu furcă și tractoare de terminal. Vizitați pagina noastră de internet - hinrichs-Forklifts. Oferim opțiuni de leasing, vânzare cu drept de preempțiune și finanțare în condiții avantajoase. De asemenea, cumpărăm cu plăcere și vehiculele dumneavoastră uzate, chiar și fără ca dumneavoastră să achiziționați un vehicul de la noi. Contactați-l pe Marco Levermann, vă voi oferi cu plăcere consultanță detaliată cu privire la acest MODEL - MARCA. Apropo: atelierul nostru specializat în stivuitoare este specializat în repararea și întreținerea echipamentelor mari, începând cu 8 tone. De asemenea, putem expune vehiculul dumneavoastră la noi în regim de vânzare în consignație.

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, An de fabricație: 2008, ore de funcționare: 20.400 h, capacitate de încărcare: 25.000 kg, tip combustibil: motorină, putere: 129 kW (175,39 CP), greutatea goală: 8.200 kg, tip de transmisie: Diesel, Tractor terminal Transmisie: Allison 3000 Stare: Pregătit pentru utilizare și complet funcțional Stare tehnică: bună Anvelope față, tip: pneumatice Anvelope față, dimensiune: 11R22.5 Anvelope spate, tip: pneumatice Anvelope spate, dimensiune: 11R22.5 Dkjdpfx Agozw Ry To Dst Descriere: stare bună de funcționare Cabină completă, încălzire suplimentară

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, An de fabricație: 2014, ore de funcționare: 7.147 h, capacitate de încărcare: 36.000 kg, tip combustibil: motorină, înălțime de construcție: 3.050 mm, greutatea goală: 10.000 kg, lungime totală: 5.200 mm, tip de transmisie: Diesel, forță de tracțiune cu sarcină: 36.000 N, lățime de construcție: 2.650 mm, Tractor terminal Stare: Pregătit de utilizare și complet funcțional Djdpfx Agsv Uc Iho Dskt Stare tehnică: foarte bună Anvelope față tip: cu aer Dimensiuni anvelope față: 12.00-20 Anvelope spate tip: cu aer Dimensiuni anvelope spate: 12.00-20 Descriere: Pe lângă acest model Paus, avem în stocul nostru din Hamburg și Gdansk aproximativ 200 de stivuitoare heavy-duty, stivuitoare compacte, electrostivuitoare și stivuitoare laterale. Vizitați pagina noastră de internet - sago-online. Leasingul cu opțiune de cumpărare și finanțarea în condiții avantajoase sunt oricând posibile pentru noi. De asemenea, cumpărăm autovehiculul dumneavoastră second-hand, chiar dacă nu achiziționați un vehicul de la noi. Proprietarul nostru, dl. Peter Sawitzki, vă stă la dispoziție pentru consultanță detaliată cu privire la acest PT36H. P.S.: Atelierul nostru specializat în stivuitoare este axat pe reparații, întreținere, recondiționare și construcții speciale pentru stivuitoare de la 8 tone în sus. De asemenea, putem expune vehiculul dvs. la vânzare în regim de consignație în cadrul firmei noastre. Încălzire, STVZO, cabină integrală, scaun rotativ

Stare: foarte bun (second hand), Funcționalitate: complet funcțional, grosime tablă (max.): 13 mm, grosimea max. a tablei din oțel: 13 mm, diametru de montare: 3.000 mm, Vând o presă de formare pentru funduri de oțel Pullmax F13C. Dkedpfxszrt Aaj Ag Djt Mașina este în stare bună și este pregătită pentru utilizare. Posibilitate de verificare. Grosimea maximă a fundului: 13 mm. Diametrul maxim: 3000 mm.

Stare: folosit, kilometraj: 89.500 km, putere: 210 kW (285,52 CP), configurație ax: 4x4, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 4, An de fabricație: 2007, Dotări: ABS, aer condiționat, Pentru informații despre vehicul vă stă la dispoziție domnul Seidel (la tel.). Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 platformă/prelată !!! SUNT DISPONIBILE 3 UNITĂȚI !!! - A70 blocaj diferențial punte față - AL3 punte față 7,5 t - AM3 punte spate H7 13,0 t, coroana diferențialului 300 - AR1 raport ax i = 5,333 (HL7) - B02 sistem antiblocare (ABS) - B43 frână remorcă cu două linii - BB6 frână cu tambur pe punte față și spate - BB9 protecție ruptură conductă sistem frânare - C42 bară stabilizatoare punte spate sub cadru - C63 bară de protecție față, execuție oțel - CL9 sistem direcție LS 6/LS 8 - CR5 capăt șasiu ranforsat pentru suprastructuri speciale - CU0 protecție anti-împănare rabatabilă, spate (Meiller) - D15 trapă acoperiș, pivotantă - D17 șasiu pivotant - E10 instalație lumini de camuflaj - E84 cutie baterii, încuiabilă - ES8 priză suplimentară 24 V/15 A, în cabina șoferului - F20 cabină S, extinsă cu 180 mm - FE5 geamuri electrice, uși șofer și pasager - FL3 suspensia cabinei, spate ranforsată - FL6 suspensia cabinei, standard - FN1 cockpit tip consolă centrală - FQ7 raft deasupra parbrizului, 2 compartimente - FS9 oglinzi exterioare electrice, partea șoferului - FX7 oglindă frontală aerodinamică - GS3 schimbător de viteze, acționare hidraulică - GT1 cutie de viteze G 131-9/14,57-1,0 - GV3 cutie de transfer VG1400 3W - H03 aer condiționat - H04 izolație termică suplimentară - HF2 filtru de polen - HH1 încălzire suplimentară cu apă caldă, Eberspächer D5W S - I40 anvelope 14.00 R 20 față/rezervă - I41 anvelope 14.00 R 20 spate - IA1 formulă roți 4x4 - ID1 suspensie cu arcuri cu foi - IQ8 ampatament 4.200 mm - IV0 18 tone - IX5 motor în linie, 6 cilindri - IY2 fluid hidraulic Pentosin CHF 11 S - JD3 tahograf digital EG, înregistrator suplimentar, ADR - JK3 instrumentar combinat, display grafic, ecometru - KAL3 punte față 7,5 t - KCYF suport steag - KESM priză start extern/priză de putere 2 poli (STANAG) - KFML 2 suporturi de pușcă pentru model "G36" - KFMP pachet echipare cabină pentru BWFPS - KFMY 1 suport de pușcă suplimentar - KG1 amortizor sunet, SCR-catalizator mic, inox - KH8 tobă evacuare, țeavă orientată în jos - KH9 sistem evacuare, mutat spre spate - KHH1 încălzire suplimentară cu apă caldă Eberspächer D5W S - KP2 rezervor AdBlue, 35 litri - KP9 recipient AdBlue, plastic - KS2 rezervor principal 300 litri, oțel - KSMA scaun central cu centură de siguranță, rabatabil - KTM0 variantă greutate 16,5 t (7,5/9,0) - L30 grilaj protecție împotriva pietrelor, faruri - L72 instalație electrică pentru suprastructuri - M49 sistem dublu de filtrare aer - M89 instalație de flacără - MD4 limitator de viteză la 90 km/h, EG - MD9 tempomat - MQ8 motor R6, LA, 210 kW (286 CP), 2200 rot./min - MS4 BlueTec 4 (Euro IV) - N05 priză de putere pe cutia de viteze MB, 2c - N80 blocaj cutie de viteze pentru priză de putere Dksdpfxezf Ulcs Ag Dst - NZ1 priză de putere simplă - Q29 cuplă remorcă/tractare Ringfeder - QC8 arc față 7,5 t, asimetric - QE9 arc spate 13,0 t, rigid - R82 jante cu umăr oblic 10.00-20, anvelope simple - R87 roată/roată de rezervă - S28 scaun central cu centură de siguranță - SA0 huse scaun din piele ecologică - SG2 scaun pasager suspensie standard, Isringhausen - SG5 scaun șofer suspensie standard, Isringhausen - TM0 variantă greutate 16,5 t (7,5/9,0) Dimensiuni compartiment marfă: L 5.090 mm x l 2.470 mm x h 1.990 mm Profil anvelope: axa 1: 17-18 mm, axa 2: 17-18 mm La cerere, vă putem oferi o ofertă de leasing sau finanțare. Domnul Seidel (tel.) vă st

Stare: folosit, kilometraj: 6.200 km, putere: 125 kW (169,95 CP), prima înmatriculare: 04/2000, tip combustibil: motorină, greutate totală: 9.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: bej, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: euro2, lungime totală: 7.980 mm, lățime totală: 2.500 mm, înălțime totală: 3.500 mm, lungimea spațiului de încărcare: 6.000 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.400 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.100 mm, An de fabricație: 2000, Dotări: ABS, tracțiune integrală, încălzitor staționar, * MB 917 4x4 cu tracțiune integrală * Ampatament 4250 mm * Greutate 8.320 kg Dodpfx Aoztk Nyeg Dokt * Sarcina pe axa față 4700 kg * Sarcina pe axa spate 4700 kg * Suspensie cu arcuri lamelare * Frâne cu tambur * Axa spate, model H4, raportul de demultiplicare i=5,25 * Servodirecție întărită LS 6/LS8 * Cârlig de remorcare G135 * Sarcina maximă de remorcare pentru remorcă cu timon rotativ 8000 kg * Sarcina maximă de remorcare pentru remorcă cu timon fix 6500 kg * Sarcina pe cârligul de remorcare 400 kg * Priza pentru remorcă, suplimentară, 12 V * Priza pentru remorcă, 7 poli * Cabină extinsă cu 50 mm * Cabină cu design modernizat * Modificare specială efectuată de fabricile Wörth și Molsheim * Seria LK300 * Faruri de ceață halogen * Regulator de înălțime a farurilor * Pompă de injecție pentru reducerea turației * Frână motor, acționată pneumatic * Generator 28V/80A * Sistem de încălzire * Izolare fonică a motorului și a transmisiei, sus și jos * Jante cu profil redus 11.00-20 pentru anvelope simple * Anvelope 12.5 R 20 * Anvelope pe axa față, profil 15 mm * Anvelope pe axa spate, profil 15 mm * Roată de rezervă, nouă * Scaunul pasagerului, tip banchetă dublă * Centuri de siguranță * Tetiere * 3 locuri omologate * Prelungirea șasiului, efectuată de fabrica Molsheim * 2 sisteme de climatizare pe cabină * 2 încălzitoare suplimentare, diesel * Generator diesel, izolat fonic, 50 Hz, 7000 W, 220 V, Voyager 8000 DM * Dimensiunile caroseriei 6000x2400x2100 mm * Ventilator în partea din spate a caroseriei * Frigider * Grup de scaune cu masă * Diverse compartimente de depozitare * Compartimente de depozitare exterioare, cu încuietoare * Uși cu ferestre pe cabină, cu încuietoare * și altele * Ne rezervăm dreptul de a efectua modificări, ne asumăm responsabilitatea pentru eventuale erori și ne rezervăm dreptul de a vinde vehiculul înainte de finalizarea tranzacției.

Stare: bun (utilizat), număr mașină/vehicul: 2958, An de fabricație: 2023, capacitate de încărcare: 32.000 kg, înălțime de ridicare: 840 mm, lungime totală: 5.475 mm, lățime totală: 2.500 mm, greutate operațională: 10.500 kg, caracteristici suplimentare ale echipamentului: Centralized greasing system, Engine heater, Dotări: iluminat, Kalmar TRL618I 4X4 de la Uniktruck Tip roată – roată motoare: pneumatică Tip roată – roată de direcție: pneumatică Dimensiune roată – roată motoare: 315/60 R 22.5 Dimensiune roată – roată de direcție: 315/60 R 22.5 Dodpfjyuhz Dsx Ag Dokt

Stare: bun (utilizat), număr mașină/vehicul: 2757, An de fabricație: 2007, capacitate de încărcare: 36.000 kg, lungime totală: 5.800 mm, lățime totală: 2.700 mm, caracteristici suplimentare ale echipamentului: Dual tread, Manual sliding cabin, Dotări: iluminat, Terberg RT222 de la Uniktruck Tip roată – roată de tracțiune: pneumatică Tip roată – roată de direcție: pneumatică Dimensiune roată – roată de tracțiune: 315/60-22.5 Dimensiune roată – roată de direcție: 315/60-22.5 Dkodpfx Agjyuhtye Dst

Stare: folosit, kilometraj: 45.541 km, putere: 130 kW (176,75 CP), configurație ax: 4x4, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 4, lungime totală: 62.200 mm, lățime totală: 25.000 mm, înălțime totală: 34.100 mm, An de fabricație: 2008, Dotări: ABS, EBS (Sistem de frânare electronic), aer condiționat, Pentru întrebări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la telefon...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 cu platformă și prelată Dkodpozurhtjfx Ag Dot !!! Disponibil în mai multe exemplare !!!, A70 Blocaj diferențial punte față, A71 Blocaj diferențial punte spate, AF8 Raport de transmisie punte i = 4,875 (H4/H5), AH7 Punte spate H4, 7,7 t, roată dințată conică 368, AK6 Punte față 6,1 t, B02 Sistem antiblocare (ABS), B43 Frână de remorcă cu 2 conducte, B65 Uscător de aer comprimat, cu încălzire, BB6 Frână cu tambur pe puntea față și spate, BB9 Protecție la ruperea conductelor pentru sistemul de frânare, C42 Stabilizator, punte spate, sub șasiu, C57 Dispozitiv de protecție, lateral, C95 Eliminarea protecției posterioare (CE), CC9 Eliminarea dispozitivului de protecție, lateral, CL9 Direcție LS 6/LS 8, CR4 Elemente de fixare pe șasiu/grilă de găuri, D15 Trapă de acoperiș, basculantă, D17 Cadru, E10 Circuit lumini de camuflaj, E21 Baterie(i), amplificată(e), EC6 Priza pentru remorcă, 15 poli, EM8 PSM, CAN pentru structură și remorcă, ISO 11992, ES8 Priză suplimentară 24 V/15 A, parapeu cabină, F07 Cabină dublă, oțel, F20 Cabină S, alungită cu 180 mm, F30 Sistem hidraulic de înclinare cabină, FE5 Geamuri electrice, ușă șofer și pasager, FN1 Tablou de bord, FQ7 Compartiment deasupra parbrizului, 2 compartimente, FS9 Oglinzi exterioare, electrice, partea șoferului, FW2 Eliminarea sistemului de imobilizare (transponder), FX7 Oglindă frontală aerodinamică, față, GC5 Cutie de viteze G 60-6/9,2-1,0, GS1 Cutie de viteze manuală, GV5 Cutie de distribuție VG550 3W, H03 Aer condiționat, H04 Izolație termică, suplimentară, HF2 Filtru de polen, I96 Pneuri 14,5 R 20 față, IA1 Formula roților 4x4, ID1 Suspensie pe arcuri, IP6 Ampatament 3260 mm, IU5 Vehicul de 10,5 tone, IX4 Motor în linie, 4 cilindri, IY2 Fluid hidraulic, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tahograf, digital, CE, limitator de turație + înregistrare suplimentară, ADR, JK3 Instrumente de bord combinate, afișaj grafic, indicator de economie, JZ3 Producătorul tahografului Actia, K40 Capac rezervor, K45 Sită, dop rezervor, K81 Prefiltru combustibil, separator de apă cu încălzire, KAK6 Punte față 6,1 t, KB56 Cap de cuplaj frontal pentru reumplerea cu aer, KBCA Rezervor de aer și uscător de aer montate în șasiu, KC57 Dispozitiv de protecție lateral / adaptare la componente, KCAH Bara de protecție, versiune din oțel, KCL9 Direcție LS 6/LS 8, KCR5 Capătul șasiului, ranforsat pentru echipamente speciale, KCUL Protecție antiderapare pliabilă, KCUN Modificare a surplombei 1135 mm, KCYF Suport pentru steag, KCYQ Ochiuri de remorcare față și spate, față, cu șurub (nu conform cu STANAG), KCYS Vopsirea barei de protecție, KD15 Trapă de acoperiș rotundă, basculantă, KD17 Cadru rotativ (fără cadru rotativ), KD6 Monitorizare gaze de eșapament pentru oxizi de azot (NOx), KP1 Rezervor AdBlue, 25 l, KP9 Container AdBlue, plastic, KQBA Cuplaj automat cu cârlig; Dimensiune: K2 D/UN763 (pentru ochiuri de remorcare conform VG740, KQD8 Arcuri față 6,1 t, parabolice, KQV1 Cuplaj remorcă, producător Orlandi, KSMA Scaun central cu centură de siguranță, pliabil, KTBA Variantă de greutate 10,5 t (6,1/6,2), KYEA Suport pentru braț indicator, KYGG Camuflaj parbriz, M31 Compresor de aer, performanță sporită, M89 Preîncălzire a aerului de admisie pentru pornire la rece, MB1 Frână motor, cu clapetă constantă, MD4 Limitare viteză 90 km/h, CE, MD9 Tempomat, MN6 Motor, R4, LA, 130 kW (177 CP), 2200/min, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N80 Blocare c

Stare: folosit, kilometraj: 16.745 km, putere: 130 kW (176,75 CP), configurație ax: 4x4, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 4, lungime totală: 61.500 mm, lățime totală: 25.600 mm, înălțime totală: 29.300 mm, An de fabricație: 2009, Dotări: ABS, aer condiționat, Pentru întrebări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la tel.). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 platformă cu prelată !!! disponibil în mai multe exemplare !!!, A70 blocare diferențial punte față, A71 blocare diferențial punte spate, AF8 raport de transmisie axă i = 4,875 (H4/H5), AH7 axă spate H4, 7,7 t, roată dințată 368, AK6 axă față 6,1 t, B02 sistem antiblocare (ABS), B43 frână de remorcă 2 linii, B56 cuplă de umplere aer frontală, pentru completare presiune, B65 uscător aer, încălzit, BB6 frâne tambur pe punte față și spate, BB9 protecție împotriva ruperii conductei pentru sistemul de frânare, C42 stabilizator pe puntea spate sub șasiu, CC9 eliminare protecție laterală, CL9 direcție LS 6/LS 8, CR4 elemente de fixare pe șasiu/găuri în serie, CU0 protecție anti-împănare rabatabilă spate (Meiller), D15 trapă acoperiș rabatabilă, D17 boghiu, E10 circuit lumini camuflaj, E21 baterie(-ii) întărite, E30 întrerupător principal baterie, 1-pol, E31 priză de putere, E40 priză remorcă 7 poli, E41 priză remorcă 12 poli, E55 priză pentru încărcare de întreținere 24 V, E70 sistem apelare cu priză NATO, EC6 priză remorcă 15 poli, EM8 PSM, CAN suprastructură/ remorcă ISO 11992, ES8 priză suplimentară 24 V/15 A pe latura cabinei, F07 cabină dublă, oțel, F20 cabină S, prelungită 180 mm, F30 sistem hidraulic rabatare cabină, FE5 geamuri electrice ușă șofer și pasager, FN1 tablou de distribuție, FQ7 spațiu depozitare deasupra parbrizului, 2 compartimente, FS9 oglinzi exterioare electrice pe partea șoferului, FV7 preinstalare, pachet instalare, FW2 eliminare imobilizator (transponder), FX7 oglindă frontală aerodinamică, GC5 cutie de viteze G 60-6/9,2-1,0, GS1 cutie manuală, GV5 cutie de transfer VG550 3W, H03 aer condiționat, H04 izolație suplimentară, HF2 filtru polen, HH1 încălzire auxiliară apă caldă Eberspächer D5W S, I42 anvelope 365/80 R 20 față, IA1 formulă roți 4x4, IB4 serie LKN, IC1 șasiu platformă, ID1 suspensie cu arcuri lamelare, IL1 pentru piața internă (Germania), IL8 execuție volan stânga, IP6 ampatament 3260 mm, IU5 variantă 10,5 t, IX4 motor în linie 4 cilindri, IY2 fluid hidraulic Pentosin CHF 11 S, JD3 tahograf digital, viteză/recorder suplimentar, ADR, JK3 bord combinat cu afișaj grafic ecometru, JZ1 tahograf VDO, K40 închidere rezervor, K45 sită la gura de alimentare, K81 prefiltru combustibil cu separator de apă încălzit, KBCA rezervor aer și uscător aer poziționate în șasiu, KCAH bară de protecție din oțel, KCR5 cap șasiu ranforsat pentru suprastructuri speciale, KCUN modificare consolă spate 1135 mm, KCYQ ochiuri de remorcare față/spate, față demontabil (nu conform STANAG), KD6 monitorizare emisii NOx, KE8 diagnoză la bord 1,0 cu NOx-control, KFKV mutare pompă de înclinare cabină, KFMP pachet montaj cabină pentru BWFPS, KG0 amortizor din inox cu catalizator SCR, KJ1 amortizor principal dreapta, lateral pe șasiu, KK45 sită pentru gura alimentare, KKSN rezervor principal dreapta 200L, oțel (540x620x620), KKVD rezervor AdBlue mutat pe partea stângă, KLSH grilă protecție lămpi spate, KLSJ grilă protecție semnalizatoare, KMJN filtru de aer compact vertical, în spatele cabinei, KP1 rezervor AdBlue 25 l, KP9 rezervor AdBlue plastic, KQ29 cuplaj remorcă/tractare marca RINGFEDER, KQBA cuplare automată cârlig mărimea K2 D/UN763 (pentru ochi remorcare după VG740), KTBB variantă greutate 11 t (6,1/6,2), KZYC vopsire piese expuse, L72 electrică pentru suprastructură externă, M89 preîncălzitor de aer admisie pentru por Dedpezurhmefx Ag Dekt

Stare: folosit, An de fabricație: 2001, ore de funcționare: 33.779 h, tip combustibil: motorină, Anul de fabricație: 2001 Anul model: 2001 Garanție: Terberg TT222, utilaj pentru tractare 4x2 XLWTT222011382951 Anul 2001 Motor Volvo D7B-230 Transmisie Allison MD 3060 Ampatament 3,1 m Apă în uleiul motor!! Preț: La cerere Producător: Terberg NL Terberg TT222, utilaj pentru tractare Dedozw Au Nspfx Ag Dskt 4x2 XLWTT222011382951 Anul 2001 Motor Volvo D7B-230 Transmisie Allison MD 3060 Ampatament 3,1 m Apă în uleiul motor!!

Stare: bun (utilizat), număr mașină/vehicul: 3136, An de fabricație: 2017, capacitate de încărcare: 36.000 kg, lungime totală: 5.600 mm, lățime totală: 2.610 mm, greutate operațională: 13.500 kg, caracteristici suplimentare ale echipamentului: Hyster Tracker, Centralized greasing system, Backup alarm, Dotări: iluminat, MOL RM255 4X4 de la Uniktruck Tipul roții – Roată de tracțiune: Pneumatică – Montare dublă Tipul roții – Roată de direcție: Pneumatică Dimensiunea roții – Roată de tracțiune: 315/60-22.5 Dimensiunea roții – Roată de direcție: 315/60-22.5 Dsdpfx Agozc R Age Djkt

Stare: folosit, kilometraj: 107.000 km, putere: 230 kW (312,71 CP), prima înmatriculare: 12/1997, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: euro2, lungimea spațiului de încărcare: 4.400 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.150 mm, înălțime spațiu de încărcare: 600 mm, Dotări: macara, Macara: Djdjzu U Ucepfx Ag Dokt ----- Frână de motor – Basculantă cu trei părți – Macara Hiab 125-3 – Cuplă pentru remorcă – Suspensie cu arcuri lamelare Suspensie: Suspensie cu arcuri lamelare

Stare: bun (utilizat), număr mașină/vehicul: 3376, An de fabricație: 2004, capacitate de încărcare: 41.000 kg, lungime totală: 5.300 mm, lățime totală: 2.530 mm, caracteristici suplimentare ale echipamentului: Dual tread, Rear mud guards, Dotări: iluminat, Terberg RT222 de la Uniktruck Tip roată – roată de tracțiune: pneumatică Tip roată – roată de direcție: pneumatică Dimensiune roată – roată de tracțiune: 315/60-22.5 Dkjdpfx Aoyuidasg Djt Dimensiune roată – roată de direcție: 315/60-22.5

Stare: bun (utilizat), număr mașină/vehicul: 2929, An de fabricație: 2011, capacitate de încărcare: 35.000 kg, lungime totală: 5.390 mm, lățime totală: 2.700 mm, caracteristici suplimentare ale echipamentului: Dual tread, Front mud guards, Rear mud guards, Dotări: iluminat, Terberg RT223 de la Uniktruck Tip roată – roată de tracțiune: pneumatică Tip roată – roată de direcție: pneumatică Dimensiune roată – roată de tracțiune: 315/60-22.5 Dimensiune roată – roată de direcție: 315/60-22.5 Dksdpfx Agoyuhyms Dot

Stare: bun (utilizat), număr mașină/vehicul: 2620, An de fabricație: 2007, capacitate de încărcare: 36.000 kg, lungime totală: 5.250 mm, lățime totală: 2.560 mm, caracteristici suplimentare ale echipamentului: Front mud guards, Rear mud guards, Dotări: iluminat, Terberg YT182 de la Uniktruck Tip roată – roată motrică: pneumatică Tip roată – roată de direcție: pneumatică Dsdpfxjyuhqfj Ag Djkt Dimensiune roată – roată motrică: 315/60-22.5 Dimensiune roată – roată de direcție: 315/60-22.5

Stare: bun (utilizat), număr mașină/vehicul: 3561, An de fabricație: 2009, capacitate de încărcare: 35.000 kg, lungime totală: 2.980 mm, lățime totală: 2.500 mm, greutate operațională: 13.000 kg, caracteristici suplimentare ale echipamentului: Dual tread, Centralized greasing system, NATO-socket, Dotări: iluminat, Terberg RT282 de la Uniktruck Dodpfx Ageyuinre Djkt Tip roată – Roată motoare: Pneumatică Tip roată – Roată de direcție: Pneumatică Dimensiune roată – Roată motoare: 315/60-22.5 Dimensiune roată – Roată de direcție: 315/60-22.5

Stare: bun (utilizat), număr mașină/vehicul: 3013, An de fabricație: 2005, capacitate de încărcare: 41.000 kg, lungime totală: 5.530 mm, lățime totală: 2.520 mm, caracteristici suplimentare ale echipamentului: Rear mud guards, Dual tread, Front mud guards, Dotări: iluminat, Terberg RT222 de la Uniktruck Tip roată – roată de tracțiune: pneumatică Tip roată – roată de direcție: pneumatică Dkjdpjyuh D Ejfx Ag Djt Dimensiune roată – roată de tracțiune: 315/60-22.5 Dimensiune roată – roată de direcție: 315/60-22.5

Stare: bun (utilizat), număr mașină/vehicul: 2760, An de fabricație: 2013, capacitate de încărcare: 25.000 kg, lungime totală: 5.700 mm, lățime totală: 2.500 mm, caracteristici suplimentare ale echipamentului: Front mud guards, Rear mud guards, Dual tread, Dotări: iluminat, Terberg TT223 de la Uniktruck Tip roată – roată motoare: Pneumatică Tip roată – roată de direcție: Pneumatică Dsdjyuhudjpfx Ag Dekt Dimensiune roată – roată motoare: 315/60-22.5 Dimensiune roată – roată de direcție: 315/60-22.5

Stare: nou, kilometraj: 1 km, putere: 180 kW (244,73 CP), tip combustibil: motorină, dimensiunea anvelopei: 365/85 R 20, configurație ax: 4x4, ampatament: 4.200 mm, combustibil: motorină, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, numărul de trepte de viteză: 6, clasă de emisii: Euro 3, suspensie: oțel, lungime totală: 5.700 mm, lățime totală: 2.450 mm, înălțime totală: 2.200 mm, An de fabricație: 2025, Dotări: aer condiționat, blocare diferențial, macara, reglare electrică a geamurilor, servodirecție, - Decuplare motor - Radio - Radio / CD player - Trusă de scule - Ușă laterală Dsdpfoy Ruczjx Ag Dekt CÂND ECHIPAMENTUL NU POATE AJUNGE LA ATELIER, DUCEȚI ATELIERUL LA ECHIPAMENT Timpul de nefuncționare costă bani. Iar atunci când utilajele funcționează pe un șantier îndepărtat, într-o mină sau la sute de kilometri de cel mai apropiat atelier, chiar și întreținerea de rutină poate deveni o operațiune logistică. Exact aici Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Mobile Workshop Truck își demonstrează valoarea. Combină mobilitatea unui șasiu Mercedes-Benz 4x4 cu echipamente de lubrifiere, stocare de fluide, aer comprimat, echipamente de curățare, alimentare electrică independentă, echipamente de sudură și scule profesionale de atelier. Un singur vehicul proiectat pentru a aduce capacitățile esențiale de întreținere direct la flotă. DE CE SĂ ALEGEȚI ACEST ATELIER MOBIL ATEGO 1725A? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 ✔ Motor 245 HP EURO 3 ✔ Blocaje de diferențial față & spate ✔ Sistem de propulsie manual Mercedes-Benz ✔ PTO din fabrică ✔ Suprastructură completă de atelier mobil ✔ Patru sisteme pneumatice de ulei ✔ Sistem de colectare a uleiului uzat ✔ Sistem de distribuire a vaselinei ✔ Rezervor de service diesel de 1.000 litri ✔ Rezervor de ulei uzat de 900 litri ✔ Rezervor de apă de 600 litri ✔ Aparat de curățare cu înaltă presiune ✔ Compresor de aer integrat ✔ Generator electric independent ✔ Echipament de sudură MMA & TIG ✔ Scule profesionale de atelier ✔ Banc de lucru & dulapuri de depozitare ✔ Mobilitate 4x4 pentru proiecte îndepărtate ✔ Pregătit pentru export mondial MOBILITATE 4x4 – PENTRU CĂ ÎNTREȚINEREA NU SE DESFĂȘOARĂ ÎNTOTDEAUNA PE DRUM Utilajele care au nevoie de service nu sunt întotdeauna parcate lângă un atelier. Excavatoarele, încărcătoarele, camioanele, generatoarele și utilajele de construcții pot lucra pe drumuri neasfaltate, în locații de proiect îndepărtate sau în zone industriale unde vehiculele de service convenționale au dificultăți în a ajunge. Mercedes-Benz Atego 1725A combină tracțiunea 4x4 cu blocaje de diferențial atât pe puntea față, cât și pe puntea spate. Motorul diesel Mercedes-Benz cu șase cilindri și 245 HP furnizează puterea, în timp ce transmisia manuală G 85-6 și cutia de transfer VG550 oferă configurația sistemului de propulsie necesară pentru operațiuni solicitante pe teren. Un atelier mobil începe cu capacitatea de a ajunge acolo unde trebuie efectuată lucrarea. O STAȚIE DE LUBRIFIERE PE ROȚI Lubrifierea de rutină este unul dintre fundamentele întreținerii preventive. Acest atelier mobil transportă patru pompe pneumatice de ulei, fiecare echipată cu tambur pentru furtun, pistol de distribuire și contor digital. Astfel, diferiți lubrifianți pot fi transportați și distribuiți din sisteme dedicate fără a fi necesară schimbarea continuă a echipamentului. O pompă pneumatică separată pentru vaselină, cu tambur de furtun de 12 metri, susține operațiunile de ungere, în timp ce o pompă dedicată pentru ulei uzat și un sistem de colectare permit îndepărtarea fluidelor utilizate în timpul operațiunilor de service. Atelierul include și un rezervor...

Stare: folosit, An de fabricație: 2000, Anul de fabricație: 2000 Tipul utilajului: Tractor pentru terminal RoRo Dodpezv S I Asfx Ag Dskt Pentru informații suplimentare, vă rugăm să-l contactați pe Theo Lelie la , .