Compresor

Ingersoll-Rand C100MX3-2SH

Compresor de aer uzat Ingersoll-Rand CENTAC C100MX3-2SH 8.23 bar

Descriere generală a compresorului de aer uzat Ingersoll-Rand CENTAC

Compresorul de aer uzat Ingersoll-Rand CENTAC C100MX3-2SH 8.23 bar răspunde eficient cerințelor industriale de alimentare cu aer comprimat. Structura sa avansată asigură funcționare fiabilă și continuă. Motorul electric trifazat este cuplat direct printr-un cuplaj dințat fără distanțier (spacerless), optimizând performanța prin reducerea pierderilor mecanice și îmbunătățirea transmisiei puterii.

Acest compresor face parte din categoria de joasă presiune și funcționează la o presiune maximă de 8,23 bar absolut, echivalent cu aproximativ 7,23 bar relativ față de presiunea atmosferică. Datorită acestei caracteristici, este ideal pentru aplicații industriale care nu necesită presiuni mai mari de 10-15 bar, asigurând funcționare stabilă și eficientă.

Echipamentul utilizează o configurație de compresie în trei trepte, care crește progresiv presiunea aerului. Fiecare treaptă dispune de difuzoare combinate din aluminiu și fontă, iar un sistem de răcire cu intercooler la fiecare treaptă și un aftercooler final maximizează eficiența de funcționare. Instrumentația integrată include traductoare de temperatură și presiune pentru monitorizare continuă a performanței.

Date tehnice și performanțe
Iodpfsxcwx Hjx Ab Isbd

Compresorul de aer uzat Ingersoll-Rand CENTAC C100MX3-2SH 8.23 bar funcționează cu o presiune la admisie de 99,3 kPa, iar presiunea de refulare ajunge la 8,23 bar absolut. Oferă un debit de aer de 2.190 m³/h, fiind potrivit pentru aplicații industriale de mare anvergură.

Motorul asincron trifazat cu rotor în scurtcircuit funcționează la o tensiune cuprinsă între 380 și 415V, 50 Hz, având o putere nominală de 680 kW și o turație de 2.970 rpm. De asemenea, motorul are clasă de protecție IP23 și izolație clasa F, ceea ce permite o temperatură maximă de funcționare de 100°C. Pornirea în stea/triunghi limitează numărul de porniri la trei cu motorul rece și două cu motorul cald pe oră, prevenind astfel solicitările termice și mecanice excesive.

Structură și componente

Carcasa din fontă, divizată vertical, oferă robustețe și permite mentenanță ușoară, cu acces rapid la componentele interne. Roata principală (Bull-Gear), realizată din oțel elicoidal, clasa AGMA 12, funcționează cu lagăre hidrodinamice lubrifiate cu ulei, asigurând fiabilitate și durată lungă de viață. Rotorii din oțel inoxidabil 17-4PH au design semi-deschis cu pale înclinate spre spate, pentru eficiență aerodinamică maximă. Difuzoarele din aluminiu și fontă contribuie la recuperarea presiunii și la menținerea stabilității operaționale.

Sistemul de ungere integrează un rezervor de ulei acoperit cu epoxid pentru protecție la coroziune. O pompă de pre/post-ungere de 0,75 kW, alimentată la 380/415V, asigură circulație constantă a uleiului pentru protejarea componentelor mobile.

Anunțul publicitar a fost tradus automat și ar putea apărea unele erori de traducere.