Fir De Rulare Cap cumpărați folosit (32.257)

Stare: folosit, configurație ax: 2 axe, prima înmatriculare: 07/2015, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 425/65R22,5, ampatament: 1.300 mm, An de fabricație: 2015, Material utilizabil: beton Dimensiunea anvelopei: 425/65R22,5 Suspensie: suspensie pneumatică Tracțiune: pe roți Greutate totală admisă: 36.000 kg Csdpfx Acou Sqnbjfjgw Marca suprastructurii: DE BUF

Stare: aproape ca nou (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, An de fabricație: 2018, ore de funcționare: 74 h, număr mașină/vehicul: PC16 / P1551, Compactor cu melc și două containere închise de 16 m³, toate fabricate la cele mai înalte standarde de către De Rooij în Olanda. Echipamentele au fost utilizate exclusiv într-o unitate securizată de tocare/confidențializare încă de la achiziționare. Au fost scoase din funcțiune în 2023 și au înregistrat doar 74 de ore de funcționare de la nou. Aceste echipamente au fost folosite de o bancă pentru distrugerea valutei și a deșeurilor confidențiale, fiind întotdeauna amplasate într-o clădire securizată. Toate sunt în stare excelentă și funcționează perfect. Csdpfxsv Ilpho Acfogw

An de fabricație: 2018, stare: revizuit în atelier (folosit), Benzile transportoare Lăţime bandă: 650 mm, 800 mm, 1000 mm, 1200 mm, 1400 mm. Lungime: peste 70 m Coridoare de acces opţionale Cedpfeu N Ndvjx Acfegw Role Motor

Stare: folosit, Rezervor tampon din oțel inoxidabil cu manta, De Gouwe, anul 2012 Cgodpfx Aowq Slaecfjw Cu manta de încălzire/răcire Fabricat din oțel inoxidabil An fabricație: 2012 Include echipamente auxiliare

Stare: recondiționat general (utilizat), An de fabricație: 2009, Mașină de serigrafie ADCO Squeegee Cutter SC061 (2009). Sartech este o companie specializată în soluții pentru serigrafie, automatizare și robotică și în fabricarea tunelurilor UV (electronice) sau cu aer cald. Codpjxk T Hpefx Acfsgw

An de fabricație: 2026, stare: nou, moară cu bile ceramică, moară cu bile de tip batch, cunoscută și sub denumirea de moară cu bile ceramică, este utilizată pentru măcinarea fină a feldspatului, cuarțului, argilei, minereurilor etc. Moara cu bile ceramică este folosită în principal pentru amestecarea materialelor, măcinare, obținerea unei fineți uniforme a produsului și economisirea energiei electrice. Poate funcționa atât în regim uscat, cât și umed. Mașina permite utilizarea mai multor tipuri de căptușeli, în funcție de cerințele de producție, pentru a răspunde diverselor necesități. Finețea procesului de măcinare este controlată prin timpul de măcinare. Principiul de funcționare al morii cu bile ceramică Când moara cu bile funcționează, bilele din oțel din interiorul tamburului se vor roti împreună cu acesta până la o anumită înălțime, apoi vor cădea împreună cu materialele pentru a realiza procesul de măcinare. Principiul de funcționare al morii cu bile ceramică Măcinarea intermitentă are loc în corpul cilindric al morii cu bile ceramică. Când cilindrul se rotește, materialele se ridică la înălțime și apoi cad pe o anumită traiectorie datorită gravitației bilelor. Asupra bilelor acționează două forțe: pe direcție tangențială, respectiv pe direcția diametrului bilelor, ca urmare a forțelor generate când acestea alunecă. Aceste două forțe formează un cuplu asupra bilelor de oțel. Bilele sunt presate între cilindru și bilele adiacente, iar acest cuplu generează forțe de frecare de intensități diferite. Bilele se rotesc odată cu axa cilindrului, apoi cad, generând forțe de impact puternice asupra minereurilor aflate în interiorul cilindrului, rezultând zdrobirea acestora. Prin urmare, minereurile sunt măcinate prin efectul combinat de forțe de exfoliere, impact și presare. Codpfxsvzx Auo Acfegw Moara cu bile ceramică, denumită și moară cu bile intermitentă, care folosește funcționarea intermitentă umedă, este utilizată pentru măcinarea fină și amestecarea materialelor precum feldspat, cuarț, argilă sau materii prime ceramice. Descărcarea și nămolul pot trece prin sită cu deschiderea de 1000 µm. Această mașină este o utilaj de măcinare de înaltă performanță, iar materialele trebuie aduse la o grosime optimă înainte de a intra în moara de măcinare pentru o eficiență maximă și beneficii economice. Moara de ciment este un echipament esențial în procesul de măcinare a clincherului de ciment după zdrobirea acestuia. Se folosește preponderent în industria produselor silicat de ciment. Având experiență îndelungată în proiectarea și fabricarea acestor echipamente, dispunem de o serie variată de modele de mori de ciment, care răspund diverselor cerințe ale clienților. Caracteristici moară de ciment Compania noastră adoptă metode de transmisie adecvate în funcție de specificațiile cerute. Oferim variante cu angrenaj periferic (brim drive) sau transmisie centrală (center drive). Cilindrul beneficiază de o nouă căptușeală treptată pentru a crește suprafața de măcinare, fiind ușor de întreținut și schimbat. Structura cu camere separate, nou proiectată, dispune de palete de ridicare flexibile și fixe, fiind ușor de montat și reparat. Date tehnice Punem la dispoziție diferite modele și opțiuni în funcție de cerințe. Pentru mai multe informații, vă rugăm să ne contactați.

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, An de fabricație: 2026, Microsilica, cunoscută și sub denumirea de fum de silice sau fum de silice condensat, este un produs secundar rezultat din producția de silicon metalic sau aliaje fero-siliciu. Morile de măcinare a pulberii de microsilica sunt utilizate pentru procesarea acesteia în diverse aplicații, inclusiv producția de beton cu performanțe ridicate, materiale refractare și alte produse speciale. Morile de măcinare joacă un rol esențial în reducerea particulelor de microsilica la finețea dorită. Iată câteva aspecte cheie legate de morile de măcinare pentru pulberea de microsilica: 1. Tipuri de mori: - Moară cu bile: O moară cu bile tradițională este des folosită pentru măcinarea microsilica. Aceasta utilizează forțe de impact și frecare pentru reducerea dimensiunii particulelor, fiind eficientă atât pentru măcinare umedă, cât și uscată. - Moară verticală cu role (VRM): Tehnologia VRM este recunoscută pentru eficiența energetică și capacitatea de a obține o distribuție restrânsă a dimensiunii particulelor, fiind potrivită pentru măcinarea microsilica. Cjdpfeq Nxp Sjx Acfogw 2. Procesul de măcinare: - Procesul presupune alimentarea particulelor de microsilica în moara de măcinare. Mediul de măcinare (bile sau role) din interiorul morii zdrobește și macină particulele până la obținerea unei pulberi fine. 3. Distribuția dimensiunii particulelor: - Controlul distribuției dimensiunii particulelor este crucial pentru obținerea proprietăților dorite ale produsului final. Moara trebuie să fie dotată cu sisteme de control și monitorizare a acestei distribuții. 4. Construcția și componentele morii: - Designul morii de măcinare, inclusiv tipul de mediu de măcinare, căptușelile și camera de măcinare, influențează eficiența și performanța procesului de măcinare a microsilica. 5. Clasificare pneumatică (opțional): - În unele cazuri, sisteme de clasificare cu aer sunt integrate în procesul de măcinare pentru a separa particulele fine de cele grosiere, asigurând un produs mai omogen. 6. Sisteme de control: - Morile moderne de măcinare sunt echipate cu sisteme automate de control pentru a regla parametri precum debitul de alimentare, viteza morii și finețea produsului. 7. Manipularea materialului: - Sistemele eficiente de manipulare a materialului sunt esențiale pentru transportul microsilica către și dinspre moara de măcinare, implicând soluții pneumatice sau mecanice. 8. Sisteme de răcire: - Procesele de măcinare generează căldură, astfel încât sisteme eficiente de răcire sunt integrate pentru a menține temperatura într-un interval controlat. 9. Colectarea prafului: - Măcinarea pulberii de microsilica poate genera pulberi în suspensie. Sisteme de colectare a prafului sunt necesare pentru un mediu de lucru curat și sigur. 10. Asigurarea calității: - Morile pentru microsilica trebuie dotate cu funcții de asigurare a calității, precum analiza granulometrică în linie, pentru a garanta constanța produsului final. La selectarea unei mori de măcinat pentru pulberea de microsilica, trebuie avuți în vedere factori precum capacitatea de producție, eficiența energetică și distribuția dorită a particulelor. De asemenea, morile trebuie alese în funcție de caracteristicile specifice ale microsilica procesată și de aplicația finală a produsului.

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 2016, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: 0044, înălțime piesă de prelucrat (max.): 250 mm, lățimea piesei prelucrate (max.): 750 mm, lungimea piesei de prelucrat (max.): 550 mm, lungime alimentare axa X: 350 mm, lungime avans axa Y: 250 mm, lungime de avans axa Z: 256 mm, Mașina este din anul de fabricație 2011, însă a fost pusă în funcțiune abia în 2016 și modernizată. În acest context a fost realizat și un upgrade electric pentru automatizarea WorkPartner! DETALII TEHNICE Greutate maximă piesă: 200 kg Cursă axă X: 1.800 mm Cursă axă Y: 2.000 mm Cursă axă Z: 1.100 mm Cjdpfozf E Nxjx Acfsgw Înălțime maximă piesă: 250 mm Lățime maximă piesă: 750 mm Lungime maximă piesă: 550 mm Lungime avans axă X: 350 mm Lungime avans axă Y: 250 mm Lungime avans axă Z: 256 mm DETALII MAȘINĂ Tip curent de alimentare: curent trifazic Dimensiuni & Greutate Dimensiuni (L x l x H): 3.000 x 3.760 x 2.455 mm Greutate totală: 3.700 kg ECHIPAMENTE Documentație/Manual Unitate de răcire Notă: Numărul orelor de funcționare ale mașinii poate fi consultat în ultima fotografie.

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 1992, VTL SC Numerik CNC H 645 Chuck diameter – 1.450 mm Max turning -1.650 mm Csdozibuxepfx Acfjgw Job heigth -1.200 mm Table speed -2 -200 rpm Working feed range – 0,1-400 mm/min Rapid traverse – 4000 mm/min Main motor – 55 kw Weigth -aprox 21 to Movie with machine underpower available!

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 2018, ore de funcționare: 2.000 h, Funcționalitate: complet funcțional, înălțime de strunjire: 3.000 mm, greutatea piesei prelucrate (max.): 30.000 kg, diametru de strunjire: 3.500 mm, putere: 100 kW (135,96 CP), REM SC 35 CNC 1S | Strung vertical CNC cu turelă | Ø3.500 mm | 30 tone Centru robust de strunjire verticală CNC cu cap unic de la REM Bacău — proiectat pentru prelucrare de mare cuplu și diametre mari, cu precizie și fiabilitate excepționale. Cgodpfxotpnlwe Acfjw SPECIFICAȚII TEHNICE: • Diametru maxim de prelucrare: 3.500 mm • Diametru minim de prelucrare: 0 mm • Înălțime maximă piesă: 3.000 mm • Sarcină maximă pe masă: 30 tone • Diametru masă: 3.000 mm • Plajă turație masă: 2–130 rpm • Motor principal AC (strunjire): 100 kW • Cuplu maxim plan masă (strunjire): 105.000 Nm • Cursă verticală berbec (axa Z): specificat în fișa tehnică detaliată AVANTAJE PRINCIPALE: ✔ Cap unic de precizie — ideal pentru lucrări ce necesită acuratețe ridicată ✔ Capacitate mare, până la 30 tone per piesă ✔ Acționare principală AC de 100 kW pentru performanță continuă, industrială ✔ Control CNC complet — disponibil cu Siemens sau Heidenhain ✔ Construcție rigidă, cu compensare termică Aplicații: componente pentru energie eoliană, bride de mari dimensiuni, inele, carcase de turbine, vase sub presiune. Produs de REM Bacău – România | Peste 60 de ani de experiență în producția de strunguri verticale. Disponibil pentru inspecție. Export internațional. Contactați-ne pentru fișa tehnică completă, video și ofertă de preț.

Stare: bun (utilizat), Sicom B163-5 Mașină de nituire cu două capete Producător: Sicom, Italia Stare foarte bună, pregătită pentru producție. Mașină de nituire cu două capete, pentru montarea simultană a două nituri pe bibliorafturi, mostre de cărți și produse similare. Grosime carton: 0,5-4 mm Dimensiunea maximă a materialului: 1000 x 900 mm Cgsdpozhkicjfx Acfow Greutate: 170 kg Alimentare pneumatică: 6-8 bari Alimentare automată cu nituri, perforare material și sertizare.

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 176.345 km, putere: 368 kW (500,34 CP), prima înmatriculare: 07/2024, tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x2, ampatament: 380 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2024, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 12.777 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici Tip cabină: Globetrotter XL Volvo FH 500 Software Eco Cupl - Mod economic îmbunătățit. Control automat al vitezei de croazieră optimizat pentru consumul de combustibil pentru I-Save Frână de motor Volvo - Întârziere D13K-375kW/D16-500kW Transmisie automată I-shift cu 12 trepte - MASĂ 60 tone Motor diesel D13K500 NOU, 500 CP, SCR și EGR de 2500 Nm Baterii: 2 x 210 Ah - AGM, absorbant, din fibră de sticlă Tip material Euro VI Treapta E Cameră spate - compatibilă cu GSR, montată la capătul cadrului Confortul șoferului Locuri: obișnuite Paturi: obișnuite Răcitor de parcare pentru cabină I-ParkCool Advanced cu compresor electric de 150V CC Încălzitor de staționare (Webasto): 1,8 kW Aer-aer Frigider/congelator de 33 de litri, montat sub patul supraetajat, cu separatoare Aer condiționat controlat electric cu senzor solar Avertisment de asistență pentru șofer Asistență pentru evitarea coliziunilor laterale, pe partea pasagerului și a șoferului Parasolar interior - partea șoferului și a pasagerului Specificatii tehnice Cgedpfxsziv N Dj Acfew Ampatament: 3800 mm Înălțimea șeii de susținere: 150 mm înălțimea piciorului Sarcină pe puntea față: 7,5 tone Retarder: NU ACC - Pilot automat adaptiv: DA Pilot automat predictiv I-See cu setări de funcționare mai mici - informații topografice bazate pe hartă ADR: Fără Raportul punții motrice: 2,31:1 Tahograf inteligent Continental VDO 4.1 versiunea 2 - cerințe legale de la 21/08/2023 Avertizare de coliziune frontală cu pilot automat adaptiv și sistem avansat de frânare de urgență AEBS Capacitate rezervor combustibil (stânga, dreapta): 610 LITRI, REZERVOR COMBUSTIBIL DREAPTA, 610 LITRI, REZERVOR COMBUSTIBIL STÂNGA Capacitate rezervor Ad Blue: 65 litri sub/în spatele cabinei Luminatoare suplimentare: Fără Anvelope: 315/70R22.5 Tehnologie Sistem de infotainment Modem GSM/GPRS/4G, LTE și WLAN Extérieur Camere oglindă: nu Faruri automate cu LED-uri Luminatoare de plafon: fără Praguri laterale la rezervoarele de combustibil Deflector de aer pentru acoperiș Niveluri de echipare exterioare cabină: Vopsea completă îmbunătățită - Grila principală, mânere, oglinzi, bara de protecție în culoarea cabinei Informații despre anvelope Față stânga - 5 mm Față dreapta - 5 mm Spate stânga interior - 5 mm Spate stânga exterior - 5 mm Spate dreapta interior - 5 mm Spate dreapta exterior - 5 mm

Stare: gata de utilizare (folosit), Sculă de presare REMS, presă portabilă ACC Li-Ion Plus, Utilaj second hand Producător: Rems Tip: ACC Li-Ion Plus Dimensiuni totale: Lățime: 520 mm Adâncime: 290 mm Înălțime: 120 mm Caracteristici principale: - Acționare electro-hidraulică - Forță de presare: 32 kN - Potrivită pentru fitinguri de presat pentru țevi Ø 10–108 mm (până la 110 mm în unele cazuri) Cgodpfexl E Nfex Acfow - Motor universal: 1850 W - Baterie: Li-Ion 14,4 V / 3,0 Ah (tehnologie Li-Ion Plus) - Electronică multifuncțională: pornire lină, protecție la suprasarcină, retragere automată (ACC) - Suport bacuri rotativ 360° - Lampă de lucru LED integrată - Design ergonomic și ușor: aprox. 4,3 kg Stare: Utilizat, în perfectă stare de funcționare. Accesorii: baterie, încărcător.

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 346.973 km, putere: 338 kW (459,55 CP), prima înmatriculare: 08/2022, tip combustibil: motorină, greutate totală: 8.441 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 380 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2022, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 12.777 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici I-See Predictive Cruise: I-See Predictive Cruise Control - Informații topografice bazate pe hartă Cabină: Globetrotter XL Tip sistem baterie: Sistem baterie cu o singură energie (2 baterii) Pachet motor și turbo: Motor diesel turbocompus D13K460TC, 460 CP, SCR și EGR de 2600 Nm Cutie de viteze: I-shift automată cu 12 trepte - MASĂ 60 tone Opțiuni de schimbare manuală a transmisiei automate: Schimbare standard a transmisiei - I-Shift sau Powertronic Tip frână motor: Frână motor Volvo - Întârziere D13K-375kW/D16-500kW Sistem avansat de frânare de urgență AEBS Confortul șoferului Unitate de climatizare cabină: Aer condiționat controlat electric cu senzor solar Cgodezhrntepfx Acfew Scaun șofer: Confort 4: suspendat - centură în scaun Scaun pasager: Confort 4: suspendat - centură în scaun Pat supraetajat: Pat supraetajat pliabil, reglabil pe înălțime, 700 x 1900 mm Pat inferior: Pat inferior cu lățimea de 815 mm în centru Încălzire cabină auxiliară: 1,8 kW aer-aer Frigider: frigider/congelator de 33 litri, montat sub patul supraetajat, cu separatoare Sprijin pentru atenția șoferului Specificatii tehnice Tahograf inteligent Continental VDO 4.1 versiunea 2 - cerință legală începând cu 21/08/2023 Dimensiune anvelopă puntea față: 315/60R22.5 Dimensiunea anvelopei axei motoare: 315/60R22.5 Tipul a cincea roată: SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 turnat a cincea roată fixă Ampatament: 3800 mm Raportul axei motoare: 2,17:1 Rezervor de combustibil - RHS: 570 litri aluminiu diametru 710 mm Rezervor de combustibil - LHS: 900 L, REZERVOR DE COMBUSTIBIL PENTRU STÂNGA CU TREPE Rezervor AdBlue din plastic: 65 litri sub/în spatele cabinei Cruise Control: software pentru flotă Eco - cu viteză 85, I-See și buton I-shift Tehnologie Afișaj secundar de informații: afișaj secundar de informații color Poarta FMS: Poarta FMS pentru Sistemul de management al flotei Exterior Faruri: faruri cu LED Lumini de zi: în formă de V Lămpi de ceață față: Faruri de ceață față - albe Lumini de viraj: Lumini statice de colț - funcționează cu indicator la viteză mică pentru a aprinde Deflector de aer - Acoperiș: Deflector de aer pentru acoperiș Deflector lateral de aer: Deflector de aer lateral cabină - tractor lung Informații despre anvelope Față stânga - 5 mm Față dreapta - 5 mm Spate stânga interior - 5 mm Spate stânga exterior - 5 mm Spate dreapta interior - 5 mm Spate dreapta exterior - 5 mm

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 294.943 km, putere: 338 kW (459,55 CP), prima înmatriculare: 09/2022, tip combustibil: motorină, greutate totală: 8.461 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 380 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2022, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 12.777 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici I-See Predictive Cruise Control - Informații topografice bazate pe hartă Cabină: Globetrotter XL Tip sistem baterie: Sistem baterie cu o singură energie (2 baterii) Pachet motor și turbo: Motor diesel turbocompus D13K460TC, 460 CP, SCR și EGR de 2600 Nm Cutie de viteze: I-shift automată cu 12 trepte - MASĂ 60 tone Opțiuni de schimbare manuală a transmisiei automate: Schimbare standard a transmisiei - I-Shift sau Powertronic Tip frână motor: Frână motor Volvo - Întârziere D13K-375kW/D16-500kW Sistem avansat de frânare de urgență AEBS Sprijin pentru atenția șoferului Confortul șoferului Unitate de climatizare a cabinei: Aer condiționat controlat electric cu senzor de soare Scaunul șoferului: Comfort 4: suspendat - centură în scaun Scaun pasager: Comfort 4: suspendat - centura in scaun Pată superioară: Pată superioară pliabilă reglabilă pe înălțime 700 x 1900 mm Pata inferioară: Pata inferioară cu o lățime de 815 mm în centru Codpfxjzhrnmj Acfjgw Aux. încălzire cabină: 1,8 kW aer-aer Frigider: 33 litri frigider/congelator montat sub pat supraetajat cu separatoare Specificatii tehnice Tahograf inteligent Continental VDO 4.1 versiunea 2 - cerință legală începând cu 21/08/2023 Dimensiune anvelopă puntea față: 315/70R22.5 Dimensiunea anvelopei axei motoare: 315/70R22.5 Tipul de a cincea roată: Jost JSK 37 turnat, fixă sau culisantă Ampatament: 3800 mm Raportul axei motoare: 2,31:1 Rezervor combustibil - RHS: 610 LITRI, REZERVOR DREAPTA Rezervor de combustibil - LHS: 650 LITRI, REZERVOR DE COMBUSTIBIL STANGA Rezervor AdBlue din plastic: 65 litri sub/în spatele cabinei Cruise Control: software pentru flotă Eco - cu viteză 85, I-See și buton I-shift Tehnologie Afișaj secundar de informații: afișaj secundar de informații color Poarta FMS: Poarta FMS pentru Sistemul de management al flotei Exterior Faruri: faruri cu LED Lumini de zi: în formă de V Lămpi de ceață față: Faruri de ceață față - albe Lumini de viraj: Lumini statice de colț - funcționează cu indicator la viteză mică pentru a aprinde Deflector de aer - Acoperiș: Deflector de aer pentru acoperiș Deflector lateral de aer: Deflector de aer lateral cabină - tractor lung Informații despre anvelope Față stânga - 5 mm Față dreapta - 5 mm Spate stânga interior - 5 mm Spate stânga exterior - 5 mm Spate dreapta interior - 5 mm Spate dreapta exterior - 5 mm

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 332.304 km, putere: 353 kW (479,95 CP), prima înmatriculare: 07/2023, tip combustibil: motorină, greutate totală: 8.088 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 390 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2023, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 12.419 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Features MAN EfficientCruise 3. Capacitate mare a cabinei cu acoperiș de înălțime medie GX. Baterie, 12 V, 230 Ah, 2 unități, fără întreținere. Alternator trifazat 28 V, 120 A, 3.360 W, LIN. Motor diesel MAN D2676 LFAY, putere 353 kW (480 CP), cuplu 2.450 Nm. Euro 6e. Cutie de viteze MAN TipMatic 12.26 DD. Funcția cutiei de viteze MAN EfficientRoll. Asistență avansată la frânarea de urgență (EBA). Pilot automat adaptiv - ACC Driver comfort Sistem de aer conditionat, Climatronic. Scaun șofer confort, cu arcuri pneumatice, cu suport lombar și reglare pentru umăr. Scaun copil confort, cu suspensie pneumatică. Pat supraetajat, sus, cu suport sipci. Pat supraetajat, de jos, cu suport sipci. Boiler auxiliar 4 kW (încălzitor de noapte). Frigider și sertar, 1 unitate, zonă centrală, în spate. Technical specifications Tahograf inteligent Continental VDO 4.1 versiunea 2 - cerință legală începând cu 21/08/2023 Volan multifuncțional, înălțime și unghi reglabile. Anvelope punte fata - 315/70 R22.5. Anvelope puntea spate - 315/70 R22.5. JOST JSK 37 C 2" cuplare a cincea roată. Ampatament principal, 3900 mm. Capacitate rezervor 580 l, stânga, alaun. Capacitate rezervor AdBlue 80 l, stânga, plastic. Capacitate rezervor 580 l, dreapta, alaun. Limitator de viteza maxima, 89 km/h, toleranta +1 km/h, electronic, reglare turatie motor. Technology Sistem de infotainment MMT, Advanced Mid. MAN TeleMatics. Exterior Faruri fata, LED. Lumini de zi, LED. Faruri de ceata, LED. Lumină de viraj, LED. Spoiler de acoperiș, gamă de reglare 600 mm. Clapete laterale, rabatabile la stânga și fixate la dreapta. Cgjdpfsy Sw Nyox Acfow Informații despre anvelope Față stânga - 5 mm Față dreapta - 5 mm Spate stânga interior - 9 mm Spate stânga exterior - 9 mm Spate dreapta interior - 9 mm Spate dreapta exterior - 9 mm

Stare: foarte bun (second hand), diametru arbore 35 mm ridicare și coborâre manuală a arborelui Cgodpozipbgsfx Acfsw viteză de rotație a arborelui reglabilă 2900/4750/7750/12300 rpm pornire stea-triunghi

Stare: folosit, kilometraj: 250.000 km, putere: 309 kW (420,12 CP), prima înmatriculare: 04/2009, tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, culoare: maro, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 2009, Dotări: aer condiționat, macara, program electronic de stabilitate (ESP), SCANIA R 420 / 6x6 Cap tractor + MACARA + BRAȚ TELESCOPIC + TELECOMANDĂ Importat / Fără accidente ÎN STARE BUNĂ! Cgsdpfx Acezhqzlsfsw ? AN ANFABRICAȚIE: 2009 ? KILOMETRAJ: 250.000 km DOTĂRI: ? ABS ? ASR ? Servodirecție ? Geamuri electrice ? Oglinzi electrice ? Frână de motor ? Tahograf ? Aer condiționat automat MASĂ TOTALĂ: 26.000 kg AMPATAMENT: 350/136 cm DIMENSIUNE ANVELOPE: FAȚĂ: 425/65R22,5 SPATE: 13R22,5 SUSPENSIE: PE ARC MACARA: HIAB 377 E - 4 HIPRO + BRAȚ TELESCOPIC 100 X - 4 + TELECOMANDĂ Cabina are unele deteriorări, însă vehiculul se prezintă într-o stare tehnică foarte bună și este complet funcțional. TEL: * KUBA – POLONEZĂ, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ * SEBASTIAN – POLONEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ, ???? * LASZLO – MAGHIARĂ * COSTEL – ROMÂNĂ (Română: efectuam toate formalitățile de export inclusiv numerele) RADEK – ???? : 3354

Stare: folosit, kilometraj: 363.363 km, putere: 346 kW (470,43 CP), prima înmatriculare: 03/2022, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.600 mm, culoare: albastru, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: semiautomat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, controlul tracțiunii, hidraulică, nivel redus de zgomot, pilot automat de viteză, încălzitor staționar, Greutatea totală admisă: 18.000 kg, 1-a axă: 385/65 R22.5, 2-a axă: 315/80 R22.5, scaune din material textil, suspensie foi-aer, retarder, sistem electronic de frânare EBS, program electronic de stabilitate ESP, sistem de reglare a tracțiunii ASR, scaun șofer cu suspensie pneumatică, cotieră pentru șofer, reglare a nivelului, MAN Media Truck Advanced, coloană de direcție reglabilă, geamuri acționate electric, indicator temperatură exterioară, oglinzi exterioare electrice, oglindă de bordură, imobilizator, geamuri colorate, parasolar, ladă frigorifică, proiectoare de lucru, lumini de zi, priză de conexiune 2x7 poli, pardoseală din cauciuc, limitator de viteză, apărătoare de noroi antispray. Ne rezervăm dreptul la erori și modificări. Service-uri scadente: ulei punte 10.2026, ulei motor 11.2026, S12 01.2027, ulei cutie de viteze 10.2027, sistem de răcire, sistem de direcție 01.2023. Anvelope noi pe toate axele. Priză de putere secundară dublă. Pachet aerodinamic disponibil contra cost. Cgjdpfx Acozh Sngjfow

Stare: folosit, Date tehnice: Cgodpfx Aozh Hd Ajcfsw Diametru pânză: 450 mm Avans automat pentru pânză Înălțime maximă de tăiere: 150 mm Lungime masă: 2890 + 3350 mm Lățime masă: 540 mm Masă cu role Diametru role: 60 mm Posibilitate de tăiere la un unghi de 90 de grade Alimentare: 400 V Putere motor: 4 kW Dimensiuni totale: Lungime: 7000 mm Lățime: 950 mm Înălțime: 1250 mm

Stare: folosit, kilometraj: 474.536 km, putere: 368 kW (500,34 CP), prima înmatriculare: 11/2021, tip combustibil: motorină, configurație ax: 2 axe, culoare: argintiu, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2021, Dotări: ABS, aer condiționat, sistem de navigație, încălzitor staționar, EURO6 ABS, ASR, asistent de frânare de urgență, Csdpfx Aszh R T Ujcfsgw sistem de menținere a benzii, răcitor de alimente de 38 litri, cruise control cu monitorizare // connect truck, climă staționară

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 502.938 km, putere: 368 kW (500,34 CP), prima înmatriculare: 07/2022, tip combustibil: motorină, greutate totală: 8.401 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 380 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2022, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 12.777 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici Pilot automat predictiv: I-See. Informații topografice bazate pe hartă. Cabină Globetrotter XL, cu loc de dormit extra înalt. Sistem cu o singură baterie (2 baterii). Motor diesel D13K500, 500 CP, SCR și EGR de 2500 Nm. EURO 6. Cutie de viteze automată I-Shift cu 12 trepte - Masă totală brută autorizată (MACV) 60 de tone. Schimbare standard a treptelor de viteză - I-Shift sau Powertronic. Cgodpfx Acszhdipofjw Frână de motor Volvo - Întârziere D13K-375kW/D16-500kW. Sistem avansat de frânare de urgență AEBS Confortul șoferului Aer condiționat controlat electric cu senzor de soare. Scaun șofer confortabil, suspendat, cu centură. Scaun confortabil pentru pasager, suspendat, cu centura de siguranță montată pe scaun. Pat supraetajat pliabil, reglabil pe inaltime 700 x 1900 mm. Pata inferioară cu lățime de 815 mm în centru. Aux. încălzire cabină: 1,8 kW aer-aer. Frigider/congelator de 33 litri montat sub pat supraetajat cu separatoare. Specificatii tehnice Tahograf inteligent Continental VDO 4.1 versiunea 2 - cerință legală începând cu 21/08/2023 Anvelope fata - 315/60 R22.5. Cauciucuri spate - 315/60 R22.5. SAF-Holland/+GF+ SK-S 36,20 turnat a cincea roată fixă. Ampatament 3800 mm. 900 litri, rezervor de combustibil pe partea stângă cu trepte. Rezervor AdBlue de 65 litri sub/în sp 570 litri, rezervor partea dreapta. Setarea limitatorului de viteză 90 km/h - 56 mph. Tehnologie Afișaj secundar de informații color. Gateway FMS pentru sistemul de management al flotei. Sprijin pentru atenția șoferului Exterior Faruri LED. Lumini statice de viraj - funcționează cu semnalizator la viteză mică pentru a ilumina direcția. Proiectoare de ceață față - albe. Informații despre anvelope Față stânga - 5 mm Față dreapta - 5 mm Spate stânga interior - 5 mm Spate stânga exterior - 5 mm Spate dreapta interior - 5 mm Spate dreapta exterior - 5 mm

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 252.801 km, putere: 331 kW (450,03 CP), prima înmatriculare: 05/2024, tip combustibil: motorină, greutate totală: 8.269 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 385 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2023, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 12.800 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici Control predictiv al sistemului de propulsie (PPC). Pilot automat. Cabină L BigSpace, 2,50 m, podea dreaptă. Baterii AGM, 2 x 12 V/220 Ah, fără întreținere. Motor OM471, 6 cilindri în linie, 12,8 l, 330 kW (449 CP), 2200 Nm. EURO 6. Cutie de viteze automată. Mercedes PowerShift 3. Transmisie G211-12/14.93-1.0. Frână de motor de înaltă performanță. Sistem avansat de frânare de urgență AEBS Sprijin pentru atenția șoferului Confortul șoferului Climatizare automată. Scaun șofer cu suspensie, confort. Cotiere pe ambele părți, scaun copilăr. Pat supraetajat de lux, îngust. Pat de lux de jos. Boiler suplimentar apa calda, cabina. Frigider extensibil, sub patul inferior. Cgsdpfx Acjzg U Sxjfow Specificatii tehnice Tahograf inteligent Continental VDO 4.1 versiunea 2 - cerințe legale de la 21/08/2023 Asistență la controlul stabilității (ESP). Asistență la menținerea benzii de rulare. Asistență activă la frânare 5. Anvelope punte față 315/70 R22.5. Anvelope punte spate 315/70 R22.5. Raportul punții motrice 2,41 Cuplaj de cuplare din fabrică, standard, Jost JSK 37C. Înălțime = 150 mm. Ampatament 3850 mm, dispunere a roților 4x2. Rezervor 790l+120l AdBlue, stânga, 735x700x2170, aluminiu, treaptă. Încuiabil. Al doilea rezervor, 430 l, dreapta, 735 x 700 x 1000 mm, aluminiu. Cu încuietoare. Limitator de viteză, 80 km/h. Tehnologie Centrul de date pentru camioane 7. Interfață pentru sistemul de management al flotei FMS. Exterior Faruri principale cu LED. Proiectoare de ceață, cu halogen. Proiectoare de zi cu LED. OglindăCameră Informații despre anvelope Față stânga - 14 mm Față dreapta - 14 mm Spate stânga interior - 12 mm Spate stânga exterior - 12 mm Spate dreapta interior - 12 mm Spate dreapta exterior - 12 mm

Stare: folosit, kilometraj: 867.000 km, putere: 324 kW (440,52 CP), prima înmatriculare: 06/2012, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: galben, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 2012, Dotări: aer condiționat, macara, program electronic de stabilitate (ESP), MAN TGX 18.440 CAP TRACTOR + MACARA + TELECOMANDĂ / 4x2 Importat / FĂRĂ ACCIDENT ÎN STARE BUNĂ! ? AN DE PRODUCȚIE: 2012 ? KILOMETRAJ: 867 000 km DOTĂRI: ? ABS Cgedpfxoy R Ihqo Acfow ? ASR ? SERVODIRECȚIE ? GEAMURI ELECTRICE ? OGLINZI ELECTRICE ? FRÂNĂ DE MOTOR ? TAHOGRAF ? AER CONDIȚIONAT GREUTATE TOTALĂ: 18 000 kg AMPATAMENT: 420 cm DIMENSIUNE ANVELOPE: 385/65R22,5 SUSPENSIE: FAȚĂ: ARCĂ SPATE: PNEUMATICĂ MACARA: PALFINGER PK 34002 - SH G + TELECOMANDĂ TEL: * KUBA - POLONEZĂ, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ * SEBASTIAN - POLONEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ, ???? * LASZLO - MAGHIARĂ * COSTEL - ROMÂNĂ (Româna - facem toate formalitățile pentru export inclusiv numere) RADEK - ???? Ref. nr: 7735

Stare: folosit, kilometraj: 761.000 km, putere: 324 kW (440,52 CP), prima înmatriculare: 10/2009, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: galben, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 2009, Dotări: aer condiționat, macara, program electronic de stabilitate (ESP), MAN TGX 18.440 CAP TRACTOR + MACARA + TELECOMANDĂ / 4x2 Importat / FĂRĂ ACCIDENTE ÎN STARE BUNĂ! ? AN DE FABRICAȚIE: 2009 ? KILOMETRAJ: 761 000 km ECHIPARE: ? ABS ? ASR ? SERVODIRECȚIE ? GEAMURI ELECTRICE ? OGlinzi ELECTRICE ? FRÂNĂ DE MOTOR ? TAHOGRAF ? CLIMATIZARE GREUTATE TOTALĂ: 18 000 kg AMPATAMENT: 420 cm DIMENSIUNI ANVELOPE: FAȚĂ : 385/65R22,5 SPATE : 315/80R22,5 SUSPENSIE: FAȚĂ : ARC SPATE : PNEUMATICĂ MACARA: PALFINGER PK 29002 + TELECOMANDĂ TEL: * KUBA - POLSKI, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ * SEBASTIAN - POLSKI, GERMANĂ, ITALIANĂ, ???? * LASZLO - MAGHIARĂ Cgedpfxey Sq Hrj Acfjw * COSTEL - ROMÂNĂ (Româna – facem toate formalitățile pentru export inclusiv numere) RADEK - ????? Ref. nr: 9538