Degresare cumpărați folosit (98)

An de fabricație: 2020, stare: nou, Mașini de spălat cu băi cu ultrasunete pentru spălare, fosfatare, cromatare, degresare, îndepărtarea straturilor de vopsea Materiale În instalațiile de spălare cu ultrasunete ROMER se utilizează oțel inoxidabil, care protejează împotriva acizilor. Cuvetele dispun de un perete izolator suplimentar pentru a preveni pierderea temperaturii și pentru a accelera încălzirea. Materialele de calitate asigură o durată lungă de viață elementelor vibratoare. Sistem de încălzire Elementele de încălzire folosite în cuvele ROMER sunt fabricate din materiale de cea mai înaltă calitate și din elemente ceramice rezistente la temperaturi ridicate. Sistemul de încălzire asigură un randament termic ridicat, apa fierbinte se amestecă automat cu apa rece și astfel se încălzește întreaga cuvă. Traductoare cu ultrasunete Kdodpofz I N Tsfx Aavsn Elementele ultrasunetelor utilizate în mașinile de spălat ROMER sunt montate în module de imersiune, care reflectă mai bine vibrațiile și sunt interschimbabile. Domeniul ultrasunetelor este de 20-40 kHz, în funcție de elementul curățat; frecvențele mai joase sunt folosite pentru piese mari și rezistente, cele mai înalte pentru bijuterii, sisteme mecanice sensibile etc. Toți traductorii sunt conectați prin cabluri rezistente la temperaturi ridicate.

An de fabricație: 2020, stare: nou, Mașini de spălat cu băi cu ultrasunete pentru spălare, fosfatare, cromatare, degresare, îndepărtarea straturilor de vopsea Materiale În instalațiile de spălare cu ultrasunete ROMER se utilizează oțel inoxidabil, care protejează împotriva acizilor. Cuvetele dispun de un perete izolator suplimentar pentru a preveni pierderea temperaturii și pentru a accelera încălzirea. Materialele de calitate asigură o durată lungă de viață elementelor vibratoare. Sistem de încălzire Elementele de încălzire folosite în cuvele ROMER sunt fabricate din materiale de cea mai înaltă calitate și din elemente ceramice rezistente la temperaturi ridicate. Sistemul de încălzire asigură un randament termic ridicat, apa fierbinte se amestecă automat cu apa rece și astfel se încălzește întreaga cuvă. Traductoare cu ultrasunete Elementele ultrasunetelor utilizate în mașinile de spălat ROMER sunt montate în module de imersiune, care reflectă mai bine vibrațiile și sunt interschimbabile. Domeniul ultrasunetelor este de 20-40 kHz, în funcție de elementul curățat; frecvențele mai joase sunt folosite pentru piese mari și rezistente, cele mai înalte pentru bijuterii, sisteme mecanice sensibile etc. Toți traductorii sunt conectați prin cabluri rezistente la temperaturi ridicate. Kdjdpfx Aaofzk Ewovjn

An de fabricație: 2020, stare: nou, Mașini de spălat cu băi cu ultrasunete pentru spălare, fosfatare, cromatare, degresare, îndepărtarea straturilor de vopsea Materiale Kedpjfz Aw Hsfx Aavodn În instalațiile de spălare cu ultrasunete ROMER se utilizează oțel inoxidabil, care protejează împotriva acizilor. Cuvetele dispun de un perete izolator suplimentar pentru a preveni pierderea temperaturii și pentru a accelera încălzirea. Materialele de calitate asigură o durată lungă de viață elementelor vibratoare. Sistem de încălzire Elementele de încălzire folosite în cuvele ROMER sunt fabricate din materiale de cea mai înaltă calitate și din elemente ceramice rezistente la temperaturi ridicate. Sistemul de încălzire asigură un randament termic ridicat, apa fierbinte se amestecă automat cu apa rece și astfel se încălzește întreaga cuvă. Traductoare cu ultrasunete Elementele ultrasunetelor utilizate în mașinile de spălat ROMER sunt montate în module de imersiune, care reflectă mai bine vibrațiile și sunt interschimbabile. Domeniul ultrasunetelor este de 20-40 kHz, în funcție de elementul curățat; frecvențele mai joase sunt folosite pentru piese mari și rezistente, cele mai înalte pentru bijuterii, sisteme mecanice sensibile etc. Toți traductorii sunt conectați prin cabluri rezistente la temperaturi ridicate.

An de fabricație: 2020, stare: nou, Mașini de spălat cu băi cu ultrasunete pentru spălare, fosfatare, cromatare, degresare, îndepărtarea straturilor de vopsea Materiale Kjdpfx Asfz Dtzeavsdn În instalațiile de spălare cu ultrasunete ROMER se utilizează oțel inoxidabil, care protejează împotriva acizilor. Cuvetele dispun de un perete izolator suplimentar pentru a preveni pierderea temperaturii și pentru a accelera încălzirea. Materialele de calitate asigură o durată lungă de viață elementelor vibratoare. Sistem de încălzire Elementele de încălzire folosite în cuvele ROMER sunt fabricate din materiale de cea mai înaltă calitate și din elemente ceramice rezistente la temperaturi ridicate. Sistemul de încălzire asigură un randament termic ridicat, apa fierbinte se amestecă automat cu apa rece și astfel se încălzește întreaga cuvă. Traductoare cu ultrasunete Elementele ultrasunetelor utilizate în mașinile de spălat ROMER sunt montate în module de imersiune, care reflectă mai bine vibrațiile și sunt interschimbabile. Domeniul ultrasunetelor este de 20-40 kHz, în funcție de elementul curățat; frecvențele mai joase sunt folosite pentru piese mari și rezistente, cele mai înalte pentru bijuterii, sisteme mecanice sensibile etc. Toți traductorii sunt conectați prin cabluri rezistente la temperaturi ridicate.

An de fabricație: 2020, stare: nou, ROMER® se ocupă cu fabricarea echipamentelor tehnologice individuale pentru instalații de vopsire în câmp electrostatic, precum și a instalațiilor complete de vopsire complet automatizate, la cheie. ROMER® oferă soluții de încălzire pentru industria aeronautică și auto pentru unele dintre cele mai mari companii din lume. Oferim servicii de garanție și postgaranție pentru echipamentele vândute de noi, cu o gamă completă de piese de schimb. Plasa aplicată pe o suprafață slab pregătită se desprinde după scurt timp sau corodează. Asigurarea celei mai bune acoperiri începe, de fapt, cu o degresare eficientă – baza oricărei operațiuni de vopsire. Acoperirea unui element slab degresat se desprinde într-un timp foarte scurt. După degresare, următorul pas este abrazarea suprafeței exterioare a piesei, care crește aderența vopselei (de exemplu, în cazul îndoiturii tablei), precum și aplicarea unui strat protector, cum ar fi cel de fosfat, care mărește rezistența la coroziune. Există numeroase soluții pentru a rezolva problemele menționate mai sus. Care este cel mai important lucru într-un atelier de vopsire în câmp electrostatic? Probabil credeți că nu aveți experiență cu pistolul de pulverizare. Nimic mai fals, chiar și cel mai performant aplicator nu vă ajută dacă cuptorul nu distribuie uniform temperatura. În zonele în care elementul se supraîncălzește, culoarea se schimbă, iar acolo unde nu este încălzit suficient, vopseaua cade. Cuptorul este, de fapt, cel mai important. Cuptor pe ulei, gaz sau electric? Kjdpfjfz Ndyox Aavsdn Nu știți ce sursă de energie să folosiți pentru cuptor? Care variantă este mai ieftină? Ce implică aceasta? Care sunt costurile de operare? Vom încerca să vă răspundem la întrebări. În funcție de cerințele clientului, sistemele de transport pot fi deplasate la sol sau suspendate pe grinzi. - Pentru soluții confortabile pentru instalațiile manuale, recomandăm traversa suspendată (transport transversal). - În sistemele automatizate, cel mai frecvent se utilizează transportoare cu lanț, care funcționează continuu și reprezintă o soluție excelentă pentru companiile care se concentrează pe calitate și repetabilitatea procesului. - Pentru firmele care produc simultan articole diferite și, de exemplu, folosesc mai multe cabine cu culori diferite, se recomandă soluțiile flexibile cu transportoare gravitaționale. Aceasta este cea mai costisitoare opțiune.

An de fabricație: 2020, stare: nou, ROMER® se ocupă cu fabricarea echipamentelor tehnologice individuale pentru instalații de vopsire în câmp electrostatic, precum și a instalațiilor complete de vopsire complet automatizate, la cheie. ROMER® oferă soluții de încălzire pentru industria aeronautică și auto pentru unele dintre cele mai mari companii din lume. Oferim servicii de garanție și postgaranție pentru echipamentele vândute de noi, cu o gamă completă de piese de schimb. Plasa aplicată pe o suprafață slab pregătită se desprinde după scurt timp sau corodează. Asigurarea celei mai bune acoperiri începe, de fapt, cu o degresare eficientă – baza oricărei operațiuni de vopsire. Acoperirea unui element slab degresat se desprinde într-un timp foarte scurt. După degresare, următorul pas este abrazarea suprafeței exterioare a piesei, care crește aderența vopselei (de exemplu, în cazul îndoiturii tablei), precum și aplicarea unui strat protector, cum ar fi cel de fosfat, care mărește rezistența la coroziune. Există numeroase soluții pentru a rezolva problemele menționate mai sus. Care este cel mai important lucru într-un atelier de vopsire în câmp electrostatic? Probabil credeți că nu aveți experiență cu pistolul de pulverizare. Nimic mai fals, chiar și cel mai performant aplicator nu vă ajută dacă cuptorul nu distribuie uniform temperatura. În zonele în care elementul se supraîncălzește, culoarea se schimbă, iar acolo unde nu este încălzit suficient, vopseaua cade. Cuptorul este, de fapt, cel mai important. Cuptor pe ulei, gaz sau electric? Nu știți ce sursă de energie să folosiți pentru cuptor? Care variantă este mai ieftină? Ce implică aceasta? Care sunt costurile de operare? Vom încerca să vă răspundem la întrebări. Kodpsfz A H Defx Aavjdn În funcție de cerințele clientului, sistemele de transport pot fi deplasate la sol sau suspendate pe grinzi. - Pentru soluții confortabile pentru instalațiile manuale, recomandăm traversa suspendată (transport transversal). - În sistemele automatizate, cel mai frecvent se utilizează transportoare cu lanț, care funcționează continuu și reprezintă o soluție excelentă pentru companiile care se concentrează pe calitate și repetabilitatea procesului. - Pentru firmele care produc simultan articole diferite și, de exemplu, folosesc mai multe cabine cu culori diferite, se recomandă soluțiile flexibile cu transportoare gravitaționale. Aceasta este cea mai costisitoare opțiune.

An de fabricație: 2020, stare: nou, ROMER® se ocupă cu fabricarea echipamentelor tehnologice individuale pentru instalații de vopsire în câmp electrostatic, precum și a instalațiilor complete de vopsire complet automatizate, la cheie. ROMER® oferă soluții de încălzire pentru industria aeronautică și auto pentru unele dintre cele mai mari companii din lume. Oferim servicii de garanție și postgaranție pentru echipamentele vândute de noi, cu o gamă completă de piese de schimb. Plasa aplicată pe o suprafață slab pregătită se desprinde după scurt timp sau corodează. Asigurarea celei mai bune acoperiri începe, de fapt, cu o degresare eficientă – baza oricărei operațiuni de vopsire. Acoperirea unui element slab degresat se desprinde într-un timp foarte scurt. După degresare, următorul pas este abrazarea suprafeței exterioare a piesei, care crește aderența vopselei (de exemplu, în cazul îndoiturii tablei), precum și aplicarea unui strat protector, cum ar fi cel de fosfat, care mărește rezistența la coroziune. Există numeroase soluții pentru a rezolva problemele menționate mai sus. Care este cel mai important lucru într-un atelier de vopsire în câmp electrostatic? Probabil credeți că nu aveți experiență cu pistolul de pulverizare. Nimic mai fals, chiar și cel mai performant aplicator nu vă ajută dacă cuptorul nu distribuie uniform temperatura. În zonele în care elementul se supraîncălzește, culoarea se schimbă, iar acolo unde nu este încălzit suficient, vopseaua cade. Cuptorul este, de fapt, cel mai important. Cuptor pe ulei, gaz sau electric? Nu știți ce sursă de energie să folosiți pentru cuptor? Care variantă este mai ieftină? Ce implică aceasta? Care sunt costurile de operare? Vom încerca să vă răspundem la întrebări. În funcție de cerințele clientului, sistemele de transport pot fi deplasate la sol sau suspendate pe grinzi. - Pentru soluții confortabile pentru instalațiile manuale, recomandăm traversa suspendată (transport transversal). - În sistemele automatizate, cel mai frecvent se utilizează transportoare cu lanț, care funcționează continuu și reprezintă o soluție excelentă pentru companiile care se concentrează pe calitate și repetabilitatea procesului. - Pentru firmele care produc simultan articole diferite și, de exemplu, folosesc mai multe cabine cu culori diferite, se recomandă soluțiile flexibile cu transportoare gravitaționale. Aceasta este cea mai costisitoare opțiune. Ksdpfeflrc Sex Aavjdn

Stare: folosit, An de fabricație: 2018, Diametru coș: 1.100 mm Ksdpfxjzcga Is Aavsdn Înălțime utilă: 500 mm Capacitate de încărcare: 350 kg Rezervor: 250 l Putere: 15,4 kW Temperatură maximă de operare: 75 °C Mașină de spălat piese sau automat de curățare piese Sporer PCS Aqua Jumbo Iso pentru curățarea și degresarea automată a pieselor cu un mediu de curățare pe bază de apă, încălzit, prin pulverizare. Mașina funcționează ca top-loader cu coș de spălare rotativ și este potrivită pentru piese mari și grele utilizate în ateliere, mentenanță și industrie. Varianta Iso dispune de izolație termică pentru reducerea pierderii de energie. Pompele prezintă scurgeri și necesită recondiționare sau înlocuire.

Stare: folosit, An de fabricație: 2010, Linie de vopsire cu pulbere din 2010, în stare excelentă. Este utilizată în prezent, vizionarea și testarea sunt posibile. Dimensiunea maximă a pieselor: L x l x H = 2600 x 400 x 1850 mm Echipament Conveior tehnologic Viteză automată V = 1,2 m/min Reglarea vitezei de la 0,5 la 2,5 m/min Stație de pretratare MNA-3-LPG, lungime totală 16,7 m Zona de intrare: L = 2,5 m a. Spălare, degresare și fosfatare: L = 3,6 m Număr rame de pulverizare – 10 Număr duze pe ramă – 18 Număr total de duze – 180 Debit pompă – 162 m³/h Putere pompă – 15 kW Rezervor 4 m³ pentru lichid activ Schimbător de căldură intern cu arzător GPL – 160 kW Temperatură – 50°C Separator mecanic de ulei Sistem de filtrare Sistem de dozare cu pompă cu membrană și regulator Timp de spălare – 3 min b. Zonă de scurgere L = 3,1 m Durata scurgerii – 2 min 30 sec c. Prima clătire L = 1,2 m Număr rame de pulverizare – 4 Număr duze pe ramă – 18 Număr total duze – 64 Debit pompă – 38 m³/h Putere pompă – 3 kW Rezervor 1,5 m³ pentru apă Timp de clătire – 1 min d. Zonă de scurgere L = 3,1 m Durata scurgerii – 2 min 30 sec e. Clătire fină L = 1,28 m Număr rame de pulverizare – 3 Număr duze pe ramă – 18 Număr total duze – 54 Debit pompă – 33 m³/h Rezervor 1,5 m³ pentru apă Putere pompă – 3 kW Ramă de pulverizare suplimentară Timp de clătire – 1 min f. Zonă de scurgere L = 2 m Durata scurgerii – 1 min 40 sec Trei conexiuni la sistemul de extracție cu trei ventilatoare Zona de lucru din oțel inoxidabil Țevi din PVC sau din oțel inoxidabil 1 buc. Uscător automat după spălare AST-1-KLPG: Dimensiuni zonă de lucru L x l x H = 7000 x 3000 x 2800 mm Perdele de aer pe fiecare parte pentru reducerea pierderilor de căldură Schimbător de căldură indirect, încălzit cu GPL, 200 kW Trei ventilatoare, debit aer 6000 m³/h Două conexiuni la sistemul de extracție Senzor de temperatură și regulator Senzor de supratemperatură Senzor de circulație Zona de lucru din tablă zincată Izolație termică de 200 mm grosime Timp de uscare – 10 min 1 buc. Kdedpfx Aov Ed Uksavjn Cuptor de polimerizare automat APT-2-KLPG Dimensiuni zonă de lucru L x l x H = 10200 x 3600 x 2800 mm Perdele de aer pe o parte pentru reducerea pierderilor de căldură Două schimbătoare de căldură indirecte, încălzite cu GPL, fiecare de 300 kW Opt ventilatoare de recirculare, debit fiecare 6000 m³/h Două conexiuni la sistemul de extracție Senzor de temperatură și regulator Senzor de supratemperatură Senzor de circulație Zona de lucru din tablă zincată Izolație termică de 200 mm grosime Timp de polimerizare – 25 min 1 buc. Sistem transportor suspendat ATR pentru secția de vopsire: Șină dreaptă cu suporți L = 400 mm – 146 m Stații de acționare – 2 buc. Stație de tensionare – 1 buc. Stație de ungere lanț – 1 buc. Desene de execuție pentru structura de suport a șinei – 1 set.

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 1996, Capacitate: 400 litri Volum util: 300 litri Cantitate de umplere max.: 850 kg Dimensiuni maximale ale piesei de prelucrat: 850 x 200 mm Greutate maximă pe piesă: 30 kg Turaţie: 4,0 – 15,0 rot/min Lăţime interioară tambur: 925 mm Motor de acţionare: 380 V Greutate maşină: aprox. 1.950 kg Dimensiuni L x l x h: 3.100 x 1.600 x 2.000 mm Stare bună / întreţinută (!!) - revizuită tehnic - video de demonstraţie a utilajului - ?v=xxnCddCmXe4 Descriere: - Maşini de curăţat marca LIMA * pentru piese lungi din cofraje pentru beton, cleme de cofraj * pentru piese tăiate cu flacără, plasmă sau laser Kdedpfozcqziox Aavjn * pentru piese stantate sau debitate - ecologică, economică, cu nivel redus de zgomot - acţionare cu 5 curele trapezoidale prin reductor melcat - rulmenţi sferici fără necesitate de întreţinere - maşina complet izolată fonic - instalaţie standard de aspirare a prafului integrată - timp de funcţionare al tamburului reglabil - turaţie variabilă a tamburului - prin control manual tip „Tippbetrieb" tamburul poate fi poziţionat în orice unghi - construcţie compactă, economiseşte spaţiu - instalaţie de aspiraţie integrată - sistem de închidere rapidă a tamburului cu manetă unică - susţinere a maşinii pe amortizoare de vibraţii - zonă de descărcare amplă, compatibilă cu containere Euro standard - acces liber pentru stivuitor sau transpalet Mod de operare: - Piesele de prelucrat sunt debavurate, decapate şi deruginite prin frecare reciprocă. - Construcţia închisă reduce nivelul de zgomot la debavurare la doar 68 - 72 dB(A). - Sistemul de aspirare evacuează automat praful rezultat pe durata procesării. - Pot fi prelucrate şi piese stantate sau debitate uleioase. - În acest caz, în tambur se adaugă rumeguş suplimentar. - Printr-un circuit temporizat, aspiratorul porneşte separat. - Astfel, piesele sunt mai întâi degresate şi uscate. - Abia după această etapă, aspiratorul porneşte automat pentru a îndepărta rumeguşul. - Turaţia presetată a tamburului garantează prelucrarea optimă. - Maşina de debavurat LIMA-400 L poate fi instalată oriunde pe o fundaţie solidă. - După terminarea ciclului de lucru, tamburul rămâne în poziţie de descărcare pentru deschidere rapidă. - Un ciclu de lucru durează aprox. 20 de minute.

An de fabricație: 2018, stare: folosit, Anul de fabricație se referă la inspectarea finală a instalației; anumite componente individuale pot avea vârste diferite. Dimensiunea maximă a piesei de prelucrat Lxlxh: 8.000x2.000x2.000 mm, încărcarea maximă pe traverse: 2.000 kg/vagonet, material: oțel. Poziția 1: Cabină de spălare, Jumbo-Clean, interior inox pentru degresarea/fosfatarea oțelului automat sau cu lance manuală; Poziția 2: 1 set filtru bandă; Poziția 3: 1 coroană de pulverizare automată pentru cabina Jumbo-Clean inclusiv lance centrală; Poziția 4: 1 instalație de tratare apă proaspătă; Poziția 5: 1 cale de transport manuală cu 1 platformă transversală electrică; Poziția 6: 1 stație de ridicare/coborâre Jumbo-Lift 2000 integrată în platforma transversală; Poziția 7: 1 uscător de apă de aderență/pulbere/lac umed încălzit indirect pe gaz, deschidere ușă Lxh: 2.800x3.100 mm, lungime utilă: 9.500 mm, dimensiuni totale L/H/l aprox: 4.000/5.000/10.000 mm; Poziția 8: 1 sistem frontal de extracție pulbere pentru cabina de vopsire existentă, pentru operare în regim de pulverizare și uscare; Poziția 9: 1 dispozitiv manual de aplicare OptiFlex(R)2; Poziția 10: 1 construcție pentru structura metalică existentă; Poziția 11: dulap electric. Kdsdpfsy T Nzdsx Aaven

An de fabricație: 2017, ore de funcționare: 14.932 h, stare: folosit, număr mașină/vehicul: IntNr231417, Descriere tehnică – PERO RO Producător: PERO AG Model: RO R1 / 414-EX An fabricație: 10 / 2017 Tip utilaj: instalație de curățare / sistem de degresare Proces: curățare cu solvenți (de exemplu, alcooli modificați sau hidrocarburi) Date tehnice (tipice pentru această serie): Sistem de curățare: circuit închis, complet automatizat Dimensiuni cameră de lucru: aprox. 530 × 320 × 200 mm Ksdpfxey U Hkxo Aavedn Greutate maximă pe lot: aprox. 50 – 80 kg Solvent: alcool modificat (pe bază de hidrocarburi) Uscare: uscare în vid Sistem de control: control PLC cu panou tactil Echipamente: unitate de distilare integrată, sistem de filtrare, separator de ulei Consum de putere: aprox. 10 – 15 kW Pompă de vid: integrată Stare: în condiție foarte bună, întreținută – provenită din producție în funcțiune Caracteristici speciale: Sistem de curățare eficient energetic cu circuit închis de solvent Calitate de curățare ridicată cu consum minim de solvent Ideală pentru ateliere de precizie și prelucrări mecanice prin așchiere Mașina poate fi inspectată în funcțiune cu programare prealabilă. Datele tehnice și specificațiile pot suferi modificări sau pot conține erori. Vânzarea intermediară este rezervată!

Stare: nou, An de fabricație: 2025, culoare: gri, greutate totală: 18.000 kg, greutatea maximă de încărcare: 16.680 kg, greutatea goală: 1.320 kg, volumul spațiului de încărcare: 5 m³, lățimea spațiului de încărcare: 2.300 mm, lungimea spațiului de încărcare: 4.500 mm, înălțime spațiu de încărcare: 500 mm, prima înmatriculare: 12/2025, tip de angrenaj: altul, cabină șofer: altul, Locație vehicul: Bovenden, structură din oțel, uși Kjdpfxox H Tv Sj Aavodn Structură: container basculant cu ușă dublă batantă, aprox. 5m³, IMAGINI DE ARHIVĂ ale unui container basculant deschis de aprox. 5 cbm - conform DIN 30722-1 Volum: aprox. 5 cbm Dimensiuni interioare utile LxBxH: 4500x2300x500 mm Calitatea materialului: S235 Placă de bază / plăci laterale: 5/3 mm Distanța dintre lonjeroane: 750 mm Conexiune podea/lateral/lonjeroane: 45/45° Variante ușă spate: ușă dublă batantă cu închidere tip S-Haken Tip: ABS-50/4,5/75 Cârlig expus Include: marcaj de avertizare, plachetă UVV (DGUV), listă de verificare (instrucțiuni de siguranță) Toate containerele sunt sudate, degresate, sablate, grunduite la interior și exterior cu grund pe bază de alchid 60 µm și vopsite la exterior cu vopsea de rășină alchidică 40 µm în nuanța RAL 7016. INFORMAȚII DESPRE ACCESORII FĂRĂ GARANȚIE, modificări, vânzare intermediară și erori rezervate!

Stare: nou, An de fabricație: 2025, culoare: gri, greutatea goală: 860 kg, volumul spațiului de încărcare: 10 m³, tip de angrenaj: altul, cabină șofer: altul, Locație vehicul: Bovenden, structură din oțel Kdjdpfjx Ni N Tsx Aavjn Construcție: Container de tip basculare deschis, aproximativ 10m³, asimetric/conform standard vechi DIN Calitatea materialului: SJ235 (ST37-2) Grosime podea / pereți: 6 / 4 mm Lagăr de basculare: lagăr triplu pe o singură parte - cu marcaje de avertizare - Plachetă UVV - containerul verificat și acceptat conform UVV - Cârlige pentru prelată/plasă pe toată circumferința - 4 axe de prindere - Axe de prindere și lagăre de basculare din ST 52 - Colțuri întărite la interior și exterior Container complet sudat, degresat, sablat, grunduit la interior și exterior cu grund pe bază de alchid 40 µm și vopsit la exterior cu lac pe bază de rășină alchidică 40 µm în RAL7016 gri antracit. Specificarea accesoriilor fără garanție, modificări, vânzare intermediară și erori rezervate!

Stare: nou, An de fabricație: 2026, culoare: roșu, greutate totală: 14.630 kg, greutatea maximă de încărcare: 12.500 kg, greutatea goală: 2.130 kg, tip de angrenaj: altul, cabină șofer: altul, Locația vehiculului: Bovenden, structură din oțel, descărcare în spate Construcție: container portabil tip rezervor de apă, aprox. 10.000 litri. IMAGINI ARHIVĂ rezervor de apă cu platformă aprox. 10.000 litri - conform DIN 30722-1 - Dimensiuni interioare utile LxLxÎ: 5400x2394x aprox. 1000 mm (rezervor 4600mm, platformă 800mm) - Calitatea materialului: S235 (St-37) - Grosimea tablei de fund/pereți: fund 5mm, laterale 3mm, acoperiș și perete spate 4mm - Platformă la spate din tablă striată 5mm Kjdpfx Aeyymwcsavedn - Cadru INP180 - Pe acoperiș un orificiu de vizitare: diametru 600 mm - Interior cu 3 pereți de spargere valuri, diametru 600 mm (goluri mari) - La peretele frontal scară zincată montată cu șuruburi - Jos pe peretele din spate o conexiune tip A cu robinet de apă - Sus în spate o conexiune tip B cu clapetă pentru umplere - La peretele frontal o conexiune tip C cu robinet sferic jos stânga și dreapta țeavă pentru aerisire - 2 role din oțel unse, L=300mm - 2 țevi de urcare zincate și înșurubate (1 în față și 1 în spate) - 2 indicatori de nivel din furtun (1 în față și 1 în spate) Rezervoarele sunt sudate, degresate, sablate, interior grunduit cu grund epoxidic Temabond ST 200 300 μm, exterior grunduit cu lac epoxidic 60 μm și vopsit cu lac bicomponent (lac poliuretanic B7) 40 μm în culoarea RAL 3000 roșu. Cu etichetă UVV (DGUV), listă de verificare (instrucțiuni de siguranță) și marcaje de avertizare — etanș (testat la etanșeitate). INFORMAȚIILE DESPRE ACCESORII SUNT FĂRĂ GARANȚIE, rezervăm dreptul la modificări, vânzare intermediară și erori!

Stare: nou, An de fabricație: 2025, culoare: gri, greutate totală: 18.000 kg, greutatea maximă de încărcare: 16.680 kg, greutatea goală: 1.320 kg, volumul spațiului de încărcare: 5 m³, lățimea spațiului de încărcare: 2.300 mm, lungimea spațiului de încărcare: 4.500 mm, înălțime spațiu de încărcare: 500 mm, prima înmatriculare: 12/2025, tip de angrenaj: altul, cabină șofer: altul, Locația vehiculului: Bovenden, structură din oțel, uși Kdjdsx E Tg Ujpfx Aaven Suprastructură: container tip abroll cu ușă dublă batantă, aprox. 5 m³, IMAGINI DE ARHIVĂ ale containerului abroll deschis de cca. 5 cbm - DIN 30722-1 Volum: cca. 5 cbm, Dimensiuni interioare utile LxLxÎ: 4500x2300x500 mm Calitate material: S235 Grosime podea / pereți: 5/3 mm Distanța dintre traverse: 750 mm, conexiune podea/laterală și traverse la 45/45° Versiune spate: ușă dublă batantă cu închidere tip carlig S Tip: ABS-50/4,5/75 Cârlig liber Inclus: marcaj de avertizare, inscripționare UVV (DGUV), listă de verificare (instrucțiuni de siguranță) Toate containerele sunt sudate, degresate, sablate, grunduite la interior și exterior cu grund alchidic 60 μm și vopsite la exterior cu lac alchidic 40 μm în culoarea RAL 7016 INFORMAȚII DESPRE ACCESORII FĂRĂ GARANȚIE, modificări, vânzare intermediară și erori sunt rezervate!

Stare: nou, An de fabricație: 2025, culoare: roșu, tip de angrenaj: altul, cabină șofer: altul, Locația vehiculului: în tranzit, suprastructură din oțel, descărcare spate Supraestructură: rezervor de apă – container abrollabil aprox. 12.700 litri. Container abrollabil/rezervor de apă disponibil între 6.000L și 13.000L Volumul rezervorului prezentat este de aprox. 12.700L - Dimensiuni interioare utile LxÎxH: 5400x2400x1200 mm (rezervor 4600mm, platformă 800mm) - Calitatea materialului: S235 (St-37) - Placă de bază / Plăci laterale: placă de bază netedă, grosime 5mm, laterale 3mm Kdedpjlu Hruofx Aavon - Pungi pentru furcă la baza containerului - Role unse manual - Gură de aerisire cu capac/acces în partea superioară - Racord C cu clapetă în partea superioară - Racord A cu robinet cu bilă în spate - Vopsire epoxidică interioară 50 microni - Exterior grunduit 40 microni și vopsit - În interior două pereți anti-val - Scară pe peretele frontal din dreapta - suplimentar un racord C cu robinet cu bilă în față, jos, stânga Containerul este complet sudat, degresat, sablat, grunduit interior cu vopsea epoxidică 50 µm, grunduit exterior cu grund alchidic 40 µm și vopsit cu vopsea alchidică 40 µm în culoare RAL la alegere Termen de livrare: aprox. 8-10 săptămâni Disponibil între 6.000-13.000 litri, preț în funcție de volum între 8.000,00 EUR și aprox. 13.000,00 EUR, în funcție de litraj/volum Disponibil cu pompă de apă autoamorsantă, autolubrifiantă, cu motor separat, debit: 129 m³/oră (2000 l/min), înălțime de pompare: 17m, granulometrie: 28mm, combustibil: diesel, rezervor: 4,3 l, vezi 2907, contra cost suplimentar aprox. 4.000 EUR! Disponibil ca abrollcontainer cât și ca rezervor. INFORMAȚIILE DESPRE ACCESORII SUNT FĂRĂ GARANȚIE. Modificări, vânzare intermediară și erori rezervate!

Stare: nou, culoare: gri, greutate totală: 10.000 kg, volumul spațiului de încărcare: 10 m³, tip de angrenaj: altul, cabină șofer: altul, Locația vehiculului: în tranzit, suprastructură din oțel Suprastructură: Container tip absetzcontainer aprox. 10 m³, asimetric/deschis, absetzcontainer 10 mc deschis asimetric - vechi standard DIN Calitatea materialului: SJ235 (ST37-2) Tablă de podea / tablii laterale: 6 / 4 mm Sistem de basculare: lagăr triplu, pe o singură parte - cu marcaje de avertizare - Plachetă UVV - container verificat și aprobat conform UVV - cârlige de prelată sau plasă, perimetral - 4 știfturi de prindere - Știfturile de prindere și lagărul de basculare din ST 52 - Colțuri ranforsate interior și exterior Containerul este complet sudat, degresat, sablat, grunduit interior și exterior cu grund alchidic 40 µm și vopsit exterior cu lac alchidic 40 µm în RAL7016 gri antracit Kodpjvhi Afsfx Aavedn Preț pe bucată! Specificațiile accesoriilor nu sunt garantate, ne rezervăm dreptul la modificări, vânzare intermediară și erori!

Stare: nou, culoare: gri, greutate totală: 10.000 kg, greutatea maximă de încărcare: 9.290 kg, greutatea goală: 710 kg, volumul spațiului de încărcare: 7 m³, tip de angrenaj: altul, cabină șofer: altul, Locație vehicul: în tranzit, suprastructură din oțel Suprastructură: Container de tip absetz (container basculant) cca. 7 m³, deschis, asimetric – container absetz de 7 mc deschis, asimetric - conform vechiului standard DIN. Clasă material: SJ235 (ST37-2) Tabelă podea / tabele laterale: 6 / 4 mm Pivot de basculare: triplu, pe o parte - cu marcaje de avertizare - Plachetă UVV – container verificat și aprobat conform cerințelor UVV - Cârlige pentru plasă sau prelată, de jur împrejur - 4x bolțuri de prindere - Bolțuri de prindere și pivot ST 52 - Colțuri întărite, atât interior cât și exterior Container complet sudat, degresat, sablat, grunduit interior și exterior cu grund alchidic 40 μm și vopsit la exterior cu vopsea alchidică 40 μm în culoarea RAL7016 gri antracit Kdsdpfovhiz Usx Aaven Preț per bucată! Datele despre accesorii sunt fără garanție, modificări, vânzare intermediară și erori sunt rezervate!

Stare: nou, An de fabricație: 2026, culoare: roșu, greutate totală: 14.630 kg, greutatea maximă de încărcare: 12.500 kg, greutatea goală: 2.130 kg, tip de angrenaj: altul, cabină șofer: altul, Locația vehiculului: Bovenden, structură din oțel, descărcare în spate Construcție: container portabil tip rezervor de apă, aprox. 10.000 litri. IMAGINI ARHIVĂ rezervor de apă cu platformă aprox. 10.000 litri - conform DIN 30722-1 - Dimensiuni interioare utile LxLxÎ: 5400x2394x aprox. 1000 mm (rezervor 4600mm, platformă 800mm) - Calitatea materialului: S235 (St-37) - Grosimea tablei de fund/pereți: fund 5mm, laterale 3mm, acoperiș și perete spate 4mm - Platformă la spate din tablă striată 5mm Kdedpfjyymwisx Aavon - Cadru INP180 - Pe acoperiș un orificiu de vizitare: diametru 600 mm - Interior cu 3 pereți de spargere valuri, diametru 600 mm (goluri mari) - La peretele frontal scară zincată montată cu șuruburi - Jos pe peretele din spate o conexiune tip A cu robinet de apă - Sus în spate o conexiune tip B cu clapetă pentru umplere - La peretele frontal o conexiune tip C cu robinet sferic jos stânga și dreapta țeavă pentru aerisire - 2 role din oțel unse, L=300mm - 2 țevi de urcare zincate și înșurubate (1 în față și 1 în spate) - 2 indicatori de nivel din furtun (1 în față și 1 în spate) Rezervoarele sunt sudate, degresate, sablate, interior grunduit cu grund epoxidic Temabond ST 200 300 μm, exterior grunduit cu lac epoxidic 60 μm și vopsit cu lac bicomponent (lac poliuretanic B7) 40 μm în culoarea RAL 3000 roșu. Cu etichetă UVV (DGUV), listă de verificare (instrucțiuni de siguranță) și marcaje de avertizare — etanș (testat la etanșeitate). INFORMAȚIILE DESPRE ACCESORII SUNT FĂRĂ GARANȚIE, rezervăm dreptul la modificări, vânzare intermediară și erori!

Stare: nou, An de fabricație: 2026, culoare: roșu, greutate totală: 14.745 kg, greutatea maximă de încărcare: 12.500 kg, greutatea goală: 2.245 kg, tip de angrenaj: altul, cabină șofer: altul, Locația vehiculului: Bovenden, suprastructură din oțel, evacuare în spate Suprastructură: rezervor de apă – container basculant aprox. 12.000 litri. IMAGINI DE ARHIVĂ: rezervor de apă fără platformă, aprox. 12.000 litri – conform DIN 30722-1 - Dimensiuni interioare utile (Lxlxh): 5500x2394x1003 mm - Calitatea materialului: S235 (St-37) - Placă de bază / plăci laterale: placă de bază netedă grosime 5 mm, laterale 3 mm, acoperiș și perete spate 4 mm - În partea de jos a spatelui: 2 conexiuni Storz A cu robinet cu bilă (4 țoli) - În partea superioară a spatelui: 1 conexiune Storz B cu cot și capac (2 țoli) - La cârligul din față sus: 1 conexiune Storz B cu cot, cuplă și capac (2 țoli) - Scară de acces zincată și înșurubată pe peretele frontal, țeavă pentru aerisire (cu robinet cu bilă pentru închidere) - Cadru din INP180 - Pe acoperiș: gura de vizitare Ø 600 mm - Interior: 3 pereți despărțitori anti-val Ø 600 mm (goluri mari) - Etanș la apă (testat privind etanșeitatea la apă) - Role din oțel unse cu gresă Rezervoare sudate, degresate, sablate, grunduite la interior cu epoxid Temabond ST 200 (300 µm), grunduite la exterior cu vopsea epoxidică (60 µm) și vopsite cu vopsea 2K (poliuretan B7) 40 µm, culoare RAL 3000 roșu Cu plachetă UVV (DGUV), listă de verificare (instrucțiuni de siguranță) și marcaj de avertizare – etanș la apă (testat privind etanșeitatea la apă) Kodpfoyymwpex Aavedn DATELE REFERITOARE LA ACCESORII SUNT FĂRĂ GARANȚIE, modificările, vânzarea intermediară și erorile sunt rezervate!

Stare: nou, An de fabricație: 2025, culoare: gri, greutate totală: 18.000 kg, greutatea maximă de încărcare: 16.680 kg, greutatea goală: 1.320 kg, volumul spațiului de încărcare: 5 m³, lățimea spațiului de încărcare: 2.300 mm, lungimea spațiului de încărcare: 4.500 mm, înălțime spațiu de încărcare: 500 mm, prima înmatriculare: 12/2025, tip de angrenaj: altul, cabină șofer: altul, Locație vehicul: Bovenden, structură din oțel, uși Structură: container basculant cu ușă dublă batantă, aprox. 5m³, IMAGINI DE ARHIVĂ ale unui container basculant deschis de aprox. 5 cbm - conform DIN 30722-1 Kodpfex H Tv Eex Aavedn Volum: aprox. 5 cbm Dimensiuni interioare utile LxBxH: 4500x2300x500 mm Calitatea materialului: S235 Placă de bază / plăci laterale: 5/3 mm Distanța dintre lonjeroane: 750 mm Conexiune podea/lateral/lonjeroane: 45/45° Variante ușă spate: ușă dublă batantă cu închidere tip S-Haken Tip: ABS-50/4,5/75 Cârlig expus Include: marcaj de avertizare, plachetă UVV (DGUV), listă de verificare (instrucțiuni de siguranță) Toate containerele sunt sudate, degresate, sablate, grunduite la interior și exterior cu grund pe bază de alchid 60 µm și vopsite la exterior cu vopsea de rășină alchidică 40 µm în nuanța RAL 7016. INFORMAȚII DESPRE ACCESORII FĂRĂ GARANȚIE, modificări, vânzare intermediară și erori rezervate!

Stare: nou, An de fabricație: 2025, culoare: gri, greutate totală: 18.000 kg, greutatea maximă de încărcare: 16.680 kg, greutatea goală: 1.320 kg, volumul spațiului de încărcare: 5 m³, lățimea spațiului de încărcare: 2.300 mm, lungimea spațiului de încărcare: 4.500 mm, înălțime spațiu de încărcare: 500 mm, prima înmatriculare: 12/2025, tip de angrenaj: altul, cabină șofer: altul, Locație vehicul: Bovenden, structură din oțel, uși Structură: container basculant cu ușă dublă batantă, aprox. 5m³, IMAGINI DE ARHIVĂ ale unui container basculant deschis de aprox. 5 cbm - conform DIN 30722-1 Volum: aprox. 5 cbm Dimensiuni interioare utile LxBxH: 4500x2300x500 mm Calitatea materialului: S235 Placă de bază / plăci laterale: 5/3 mm Distanța dintre lonjeroane: 750 mm Conexiune podea/lateral/lonjeroane: 45/45° Variante ușă spate: ușă dublă batantă cu închidere tip S-Haken Kjdpfxjx E Thfo Aavodn Tip: ABS-50/4,5/75 Cârlig expus Include: marcaj de avertizare, plachetă UVV (DGUV), listă de verificare (instrucțiuni de siguranță) Toate containerele sunt sudate, degresate, sablate, grunduite la interior și exterior cu grund pe bază de alchid 60 µm și vopsite la exterior cu vopsea de rășină alchidică 40 µm în nuanța RAL 7016. INFORMAȚII DESPRE ACCESORII FĂRĂ GARANȚIE, modificări, vânzare intermediară și erori rezervate!

Stare: nou, An de fabricație: 2025, culoare: gri, greutatea goală: 860 kg, volumul spațiului de încărcare: 10 m³, tip de angrenaj: altul, cabină șofer: altul, Locație vehicul: Bovenden, structură din oțel Construcție: Container de tip basculare deschis, aproximativ 10m³, asimetric/conform standard vechi DIN Calitatea materialului: SJ235 (ST37-2) Grosime podea / pereți: 6 / 4 mm Lagăr de basculare: lagăr triplu pe o singură parte - cu marcaje de avertizare - Plachetă UVV - containerul verificat și acceptat conform UVV - Cârlige pentru prelată/plasă pe toată circumferința - 4 axe de prindere - Axe de prindere și lagăre de basculare din ST 52 Kdsdpfx Aasx Ni Rdjvjn - Colțuri întărite la interior și exterior Container complet sudat, degresat, sablat, grunduit la interior și exterior cu grund pe bază de alchid 40 µm și vopsit la exterior cu lac pe bază de rășină alchidică 40 µm în RAL7016 gri antracit. Specificarea accesoriilor fără garanție, modificări, vânzare intermediară și erori rezervate!

Stare: folosit, kilometraj: 1.000 km, putere: 335 kW (455,47 CP), prima înmatriculare: 12/2025, tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, următoarea inspecție (TÜV): 02/2027, frâne: retarder, culoare: negru, tip de angrenaj: automat, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, hayon hidraulic, încălzitor staționar, Ne bucurăm foarte mult că oferta noastră v-a stârnit interesul și vă asigurăm deja acum că la compania noastră puteți achiziționa un vehicul bun și accesibil, cu istoric de service verificabil! Dotări: * StreamSpace * Active Brake Assist * Mercedes PowerShift 3 * Cabina mare * 1x scaun confort * 1x pat * Încălzire scaun * Oglinzi electrice Kedpsy E Ec Usfx Aavedn * Oglinzi încălzite * Geam electric stânga * Geam electric dreapta * Aer condiționat * Parasolar * Tempomat * Trapă electrică * Încălzitor staționar cabină * Claxon pneumatic * ABS (sistem antiblocare) * ASR (control tracțiune) * Retarder * Priză de putere * Blocare diferențial * Proiectoare ceață * Suspensie foi/aer, ultima axă liftabilă și direcțională * Cuplă remorcă cu conexiuni aer și lumină * Rezervor aluminiu * Ecovinietă verde Starea anvelopelor: 100% --- 100% Dimensiuni anvelope: 385/55R22.5 100%/100% --- 100%/100% Dimensiuni anvelope: 315/70R22.5 100% --- 100% Dimensiuni anvelope: 385/55R22.5 Ampatament: 5200 mm 9 t axă față, axă spate cu diferențial hipoid 300 planetare 13,4 t, 8 t axă suplimentară direcțională/degresabilă/liftabilă, sistem de frânare electronic cu ABS și ASR, frâne pe disc cu protecție parțială pe față și spate, frână de staționare electronică, frână de staționare suplimentară pe față, retarder secundar de ulei, monitorizare condens pentru sistemul de aer comprimat, stabilizator pe axa față, stabilizator suplimentar pe axele spate/suplimentare, protecție frontală antiîmpănare din aluminiu, volan îmbrăcat în piele, pachet pentru fumători, control centuri de siguranță, pat confort inferior, aer condiționat auxiliar staționar, recuperare căldură reziduală, încălzitor auxiliar apă caldă, izolație termică suplimentară, trapă electrică, PSM generația a 2-a, pregătire pentru pat confort superior, asistent la pornire, avertizare mers înapoi, StreamSpace, centralizare confort, senzor de lumină, senzor de ploaie, Mercedes PowerShift 3, PowerShift Advanced, mod de rulare economy/power, sistem de măsurare sarcină pe axă, cockpit multimedia interactiv, pregătire pentru taxare automată, lumini de zi LED, frână de motor performantă, răcire ulei cutie viteze, blocaj cutie pentru priză de putere, pachet crom, pachet climatizare, pachet condus, ESP, asistent menținere bandă, asistent alertare atenție, Active Brake Assist 5, Active Sideguard Assist, frigider, priză de putere MB 124-10c MPA N-/M-turație. Lungime ramă aprox. 7450 mm! Înălțime ramă aprox. 1030 mm! Vehicul nou din stoc cu înmatriculare de o zi la 17.12.2025! AUTOVEHICUL GERMAN ÎNMATRICULARE / SERVICIU VAMAL Organizăm pentru dumneavoastră înmatricularea și actele de export / EUR 1 și declarație de producător pentru export. FINANȚARE La cerere, vă prezentăm cu plăcere o ofertă de leasing, achiziție prin leasing sau finanțare. SERVICE TÜV-ITP / UVV LBW / verificare LGS / verificare tahograf / instalare OBU și serviciu prin atelierul nostru autorizat de marcă la fața locului. TAXE / TAXE DE DRUM Taxa de drum poate fi rezervată la fața locului. CĂLĂTORIE / DISTANȚE Gara Wittlich la 500 m Aeroport Frankfurt la 150 km Aeroport Frankfurt-Hahn la 40 km Aeroport Luxemburg la 75 km Vânzare conform Condițiilor Generale de Afaceri (AGB). Informațiile de pe internet sunt descrieri fără caracter obligatoriu. Acestea nu reprezintă proprietăți garantate. Vânzătorul nu răspunde pentru greșeli de tastare sau transmitere date. LOCAȚIE VEHICUL: Dr. Oetker Str. 22 / 54516 WITTLICH-Wengerohr.