D Andrea Ta 120 cumpărați folosit (58.053)

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 2022, ore de funcționare: 10 h, ABB IRB 1200-5 /0.9 +Controler +TPU ROBOT DEMO ca nou DEZVOLTARE GSG ROBOTICS GSG Robotics GmbH, fondată în 2005 în Gütersloh, are sediul în Marl din 2015, cu o suprafață generoasă pentru mentenanță și reparații de roboți. De-a lungul anilor, ne-am dezvoltat ca un partener integrat pentru toate aspectele legate de roboți industriali și tehnologie de automatizare. Suntem furnizori de servicii complete pentru cei doi producători renumiți de roboți: ABB și Fanuc. Ledjxq Tu Tjpfx Altehk

Stare: folosit, kilometraj: 701.000 km, putere: 368 kW (500,34 CP), prima înmatriculare: 01/2020, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, frâne: retarder, culoare: negru, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2019, Dotări: ABS, aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, încălzitor staționar, Scania 500 S 4x2 cap tractor, Euro6d, cabină S cu 2 paturi de dormit, spoilere de acoperiș și laterale, carenaj cadru, 2 rezervoare 500L/700L, tempomat adaptiv ACC, asistent de bandă, avertizor de coliziune, blocare diferențial, scaune din piele, aer condiționat staționar, încălzire staționară, ventilație/încălzire scaune, suspensie pneumatică, indicator sarcină, claxoane pneumatice, faruri xenon, sistem multimedia Scania, sistem de navigație, jante Alcoa de aluminiu, stație CB, geamuri electrice. Lhsdpoy U Dkpjfx Altok 3 bucăți disponibile Primul proprietar

Stare: gata de utilizare (folosit), Indramat DDC01.2-N200A-DL05-01-FW controler compact digital servo A.C. DDC SN: 270012-03456, folosit, 100% funcțional Ljdpfx Aei Ebd Njltshk

Stare: gata de utilizare (folosit), Indramat DDC01.2-N200A-DL01-01-FW Controler compact digital A.C. Servo DDC, SN: 270812-08138, folosit, urme normale de utilizare, 100% funcțional. Lhsdpfx Asi Ebd Esltek

Stare: folosit, kilometraj: 133.344 km, putere: 100 kW (135,96 CP), prima înmatriculare: 01/2004, tip combustibil: motorină, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 3, număr de locuri: 11, An de fabricație: 2003, Dotări: ABS, aer condiționat, încălzitor staționar, Un Mercedes-Benz Vario 814D în stare bună, provenit din proprietatea unei instituții guvernamentale/a poliției federale. Configurație ca autocar (vehicul pentru transport de grupuri) MR / înălțat, cu sistem de climatizare complet și încălzitor de staționare, ABS și blocare a diferențialului pe puntea spate, precum și un retarder, care este o frână electromagnetică, fără piese în mișcare, folosită pentru ajustarea vitezei. Parbrizul va fi înlocuit cu unul din sticlă reală înainte de vânzare. Datorită proprietăților bune de izolare, geamurile din plastic de la geamurile laterale și în partea din spate a vehiculului pot rămâne. De asemenea, înainte de vânzare, vor fi îndepărtate suporturile și deflectoarele fostelor faruri rotative de pe acoperiș. Orificiile de fixare vor fi apoi închise permanent de noi cu plăci metalice și adeziv pentru caroserie. De asemenea, înainte de vânzare, vom demonta dulapurile din lemn din partea din spate. Astfel, se va crea și spațiul necesar pentru echipamentele unei rulote. Din punct de vedere tehnic, acest Vario este în stare bună și nu necesită reparații imediate – a fost întreținut conform specificațiilor din carnetul de service. Toate componentele, cum ar fi motorul, transmisia și puntea spate, sunt uscate. Sistemul de climatizare și încălzitorul de staționare sunt funcționale și foarte eficiente: 1.) Sistemul de climatizare are două evaporatoare și fante de aer deasupra fiecărui scaun din compartimentul pasagerilor. 2.) Încălzitorul de staționare este un sistem de încălzire cu circuit de apă caldă, cu radiatoare în compartimentul pasagerilor, pentru o încălzire uniformă, fără curenți de aer. Viteza maximă, conform documentelor: 120 km/h. În total, 11 scaune; scaunele din compartimentul pasagerilor sunt concepute ca scaune de relaxare, cu spătare și cotiere reglabile. În plus, scaunele din stânga, cele interioare, pot fi deplasate cu aproximativ 10 cm spre interior, pe consolă, pentru a oferi mai mult spațiu de mișcare. În total, trei trape de acoperiș eficiente. Dimensiuni interioare, începând cu scaunul șoferului: 4000 x 1850 x 1900 mm (L x l x Î). La un preț suplimentar de 750 EUR, putem efectua o modificare tehnică pentru a transforma vehiculul într-o rulotă, prin reducerea numărului de scaune. Din motive de spațiu, pot fi instalate maximum 8 scaune. În acest context, Vario va primi și o conexiune externă de 220V. Lhjdpfx Alezthrletek Cu toate acestea, Vario ar putea fi omologat pentru inspecția tehnică (TÜV) și fără aceste lucrări de caroserie. Se conduce bine și transmisia poate fi schimbată cu precizie. +++Erori, modificări și vânzări intermediare rezervate.

Stare: folosit, greutatea goală: 4.974 kg, greutatea maximă de încărcare: 38.026 kg, greutate totală: 43.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 10/2017, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/55 22,5, starea anvelopelor: 50 procent, culoare: gri, An de fabricație: 2017, dimensiunea anvelopei din față: 385/55 22,5, dimensiunea anvelopei din spate: 385/55 22,5, cabină șofer: cabina de zi, clasă de emisii: niciunul, Dotări: ABS, înmatriculare camion, Număr de referință pentru solicitări: 41639 D-tec, Multichassi * An de fabricație: 2017 * ABS, sistem antiblocare * EBS, sistem electronic de frânare * Suspensie pneumatică * Axă liftabilă * Conexiune aer cuplaj (roșu + galben) * Conector 2x7 poli * Conector 15 poli * Dispozitiv de ridicare și coborâre * Cutie de depozitare / cutie de scule * Suspensie: pneumatică * Greutate totală: 43.000 kg * Greutate goală: 4.974 kg * Capacitate de încărcare: 38.026 kg * Greutate totală admisă: 43.000 kg * Producător axă: SAF * Starea anvelopelor, axa 1: 60% – 70% - Dimensiune anvelopă: 385/55 R22,5 * Starea anvelopelor, axa 2: 40% – 40% - Dimensiune anvelopă: 385/55 R22,5 * Starea anvelopelor, axa 3: 40% – 40% - Dimensiune anvelopă: 385/55 R22,5 * Dimensiuni anvelope: 385/55 R22,5 * D-Tec VCC-01 Lhjdpjzvut Uofx Altok * Extensie față și spate * Axa 1 + 3 pot fi ridicate * Multichassi * 2x20/20/30/40/45 HighCube * Dimensiuni exterioare: 9525x2470x1280 Declinare de responsabilitate: Ne rezervăm dreptul de a modifica, de a vinde anterior și de a corecta eventualele erori. Mai multe fotografii și videoclipuri le puteți găsi pe site-ul nostru. Serviciile noastre extinse includ, de exemplu: * Cumpărare / vânzare / închiriere de vehicule comerciale * Finanțare rapidă și simplă * Pregătirea cererilor pentru toate documentele (de export) * Comandarea plăcuțelor de înmatriculare de export / plăcuțelor vamale * Pregătirea vehiculului: prelate noi, inscripționări, vopsire etc. * Încărcare profesională / securizarea încărcăturii * Inspecții TÜV, servicii de înmatriculare * Transportul vehiculelor comerciale Adresați-vă personalului nostru calificat, vă vom oferi cu plăcere consultanță.

Stare: folosit, kilometraj: 147.717 km, putere: 100 kW (135,96 CP), prima înmatriculare: 04/2003, tip combustibil: motorină, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 3, număr de locuri: 11, An de fabricație: 2003, Dotări: ABS, aer condiționat, încălzitor staționar, Un MB Vario 814D în stare bună, provenit din proprietatea unei instituții guvernamentale/poliție federală. Echipare ca autocar (vehicul pentru transport de grupuri) MR/înălțat, cu aer condiționat complet și încălzire de staționare, ABS, airbag pentru șofer și blocaj al diferențialului pe puntea spate, precum și un retarder, care este o frână electromagnetică fără uzură, utilizată pentru ajustarea vitezei. Parbrizul va fi înlocuit cu unul din sticlă înainte de vânzare. Datorită proprietăților bune de izolare, geamurile din plastic de pe laterale și în partea din spate a vehiculului pot rămâne. De asemenea, înainte de vânzare, vor fi îndepărtate de pe acoperiș soclurile și deflectoarele de ramuri ale fostelor lumini rotative. Orificiile de fixare vor fi apoi închise permanent de noi cu plăci metalice și adeziv pentru caroserie. De asemenea, înainte de vânzare, vom demonta dulapurile din lemn din spate. Astfel, se va crea spațiul necesar pentru o amenajare interioară tip autorulotă. Din punct de vedere tehnic, acest Vario nu necesită reparații majore – a fost întreținut conform programului de service, fără întreruperi. În timpul ultimului service, a fost înlocuită și baia de ulei a motorului. Toate componentele, cum ar fi motorul, transmisia și puntea spate, sunt uscate. Sistemul de climatizare și încălzirea de staționare funcționează și sunt foarte eficiente: 1.) Sistemul de climatizare are două evaporatoare și grile de aer deasupra fiecărui scaun din compartimentul pasagerilor. 2.) Încălzirea de staționare este un sistem de încălzire cu circulație de apă caldă, cu radiatoare în compartimentul pasagerilor, pentru o încălzire uniformă, fără curenți de aer. Lhodpfx Alszr Ayhotok Viteza maximă Vmax conform documentelor: 120 km/h În total 11 scaune, scaunele din compartimentul pasagerilor sunt concepute ca fotolii relaxante – cu spătar și cotiere reglabile, în plus, scaunele interioare din stânga pot fi deplasate cu aproximativ 10 cm spre față, pe consolă, pentru a oferi mai mult spațiu pentru mișcare. În total, trei trape de acoperiș eficiente. Dimensiuni interioare de la scaunul șoferului: 4000 x 1850 x 1900 mm (L x l x Î). Pentru un cost suplimentar de 750 €, putem efectua o modificare tehnică pentru a transforma vehiculul într-o autorulotă, prin reducerea numărului de scaune. Din motive de spațiu, pot fi instalate maximum 8 scaune. În acest context, Vario va primi și o alimentare externă de 220 V. Cu toate acestea, Vario ar putea fi omologat pentru inspecția tehnică și fără aceste lucrări de caroserie. Se conduce bine, iar transmisia poate fi schimbată precis. +++Ne asumăm dreptul la erori, modificări și vânzare intermediară.

Stare: folosit, kilometraj: 189.531 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 10/2022, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 15.240 kg, greutatea maximă de încărcare: 10.685 kg, greutate totală: 26.000 kg, dimensiunea anvelopei: 385/65R22,5, configurație ax: 3 axe, ampatament: 4.600 mm, următoarea inspecție (TÜV): 10/2026, frâne: retarder, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, număr de locuri: 2, lungimea spațiului de încărcare: 6.180 mm, dimensiunea anvelopei din față: 385/65R22,5, dimensiunea anvelopei din spate: 315/80R22,5, număr de paturi: 1, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, faruri suplimentare, frână cu aer comprimat, hidraulică pentru gripper, macara, pilot automat de viteză, închidere centralizată, încălzitor staționar, înmatriculare camion, MAN TGS 33.510 cu macara LIV 120Z | Suspensie cu arcuri/frânare pneumatică | Intarder | Automat, tempomat adaptiv, asistent frânare de urgență, | 4 perechi de stâlpi | Volan îmbrăcat în piele, | Aer condiționat, volan multifuncțional, tempomat, | Computer de bord | Cuplaj pentru remorcă | Greutate proprie: 15.240 kg | Ampatament: 3900/1400 mm | Lungime platformă de încărcare: 6180 mm | Ne rezervăm dreptul la erori, modificări și vânzare prealabilă. Ledpfx Aozkgbajltohk

Stare: folosit, greutatea maximă de încărcare: 31.331 kg, greutate totală: 36.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 12/2024, lungime totală: 9.529 mm, lățime totală: 2.470 mm, înălțime totală: 1.280 mm, Dotări: ABS, D-TEC Flexitrailer LS Axe / Anvelope: Axe VALX cu frâne cu discuri, 430 ET 120 Lhodpfx Aezuux Ijltek * Prima axă ca axă lift * Jante din oțel * Anvelope de marcă: Goodyear / Bridgestone / Continental * Dimensiunea anvelopelor: 385/55 R22,5 * Sistem de ridicare cu angrenaj Accesorii: Ghidaje pentru containere demontabile, galvanizate la cald, în partea din față * Plăcuță ADR pliabilă în partea din spate * 2x pene pentru roți * Apărător de noroi albastru Potrivit pentru următoarele containere: 1x container de 20 de picioare, aliniat la spate * 2x container de 20 de picioare * 1x container de 30 de picioare * 1x container de 40 de picioare cu tunel * 1x container HC de 40 de picioare Iluminare: 4x faruri spate rotunde * 2x proiectoare LED de lucru Vopsire / Șasiu: Partea superioară a șasiului galvanizată prin pulverizare * Șasiu vopsit în RAL 9005, negru închis Pentru informații suplimentare, vă stăm la dispoziție.

Stare: folosit, greutatea maximă de încărcare: 28.360 kg, greutate totală: 36.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 12/2021, volumul spațiului de încărcare: 57 m³, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 3.900 mm, An de fabricație: 2021, Dotări: ABS, D-Tec FL-3-S, benă basculantă din oțel, 57 m³ Vehicul în stare impecabilă! * Lungimea benii de încărcare: 11.516 mm * Înălțime: 3900 mm * Lățime: 2550 mm * Masa maximă admisă: 36.000 kg * Masa goală: 7640 kg * Axa SAF cu frâne cu disc * 385/65 R22.5 * ABS * Jante din aluminiu * Picioare de susținere din aluminiu * Suspensie pneumatică * Panouri de siguranță * Prima axă este o axă lift * Protecție laterală deschisă * Sistem de descărcare pentru cereale * Panou cu semnul A * Cutie pentru unelte din plastic * Platformă * Prelată 680 gr/m² * 5 suporturi pentru prelată * Lămpi cu mai multe camere (standard) * 4 faruri de lucru * Lămpi de semnalizare LED cu lumină intermitentă * Avertizor acustic de mers înapoi Lhjdpfxozuhrbs Altek Pentru informații suplimentare, vă stăm la dispoziție.

Stare: foarte bun (second hand), De vânzare: Hioki CT6711 – sondă de curent de înaltă precizie (Current Probe), destinată măsurărilor exacte ale curentului în aplicații de laborator, R&D, service și industrie. Modelul CT6711 permite măsurarea curentului în mod sigur și neinvaziv, cu rezoluție înaltă și o lățime de bandă foarte largă, fiind ideal pentru utilizarea împreună cu osciloscoape și analizatoare de putere. Caracteristici principale: • domeniu de măsurare a curentului până la 30 A • lățime de bandă de până la 120 MHz • acuratețe și stabilitate ridicată a măsurătorilor • comutare rapidă a domeniilor de măsurare • funcții Demag / Auto Zero • construcție solidă, profesională • fabricat în Japonia Stare: • tehnic funcțională • aspect vizual foarte bun • echipament provenit din demontare laborator/industrial Setul include: Lhodpsyc Idbefx Altsk • sondă de curent Hioki CT6711 • modul de control • set complet de cabluri • valiză de transport originală • documentație de la producător (instrucțiuni) Echipamentul este pregătit pentru lucru – fără defecțiuni ascunse. Domenii de utilizare: • măsurători de curent AC/DC • electronică de putere • cercetare și dezvoltare (R&D) • service pentru invertoare, surse de alimentare, acționări • laboratoare și departamente de mentenanță

Stare: folosit, kilometraj: 165.565 km, putere: 100 kW (135,96 CP), prima înmatriculare: 05/2003, tip combustibil: motorină, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 3, număr de locuri: 11, An de fabricație: 2003, Dotări: ABS, aer condiționat, încălzitor staționar, MB Vario 814D, model standard, proveniență de la autoritățile publice/poliția federală Configurație de autobuz (autocar pentru grupuri) MR/înălțat, cu sistem de climatizare complet, încălzire staționară, ABS și blocaj al diferențialului pe puntea spate, precum și un retarder, care reprezintă o frână electrică, fără uzură, cu curenți turbionari, destinată ajustării vitezei. Caroseria se află într-o stare bună – au fost efectuate doar retușuri parțiale ale vopselei la exterior. Marginile inferioare ale pragurilor sunt curate, fără rugină. Parbrizul este nou și este realizat din sticlă reală. S-a efectuat o inspecție amănunțită, cu service pentru lichidul de frână, ungere și înlocuire a cartușului de uscare a aerului. De asemenea, am înlocuit plăcuțele de frână față. Din punct de vedere tehnic, acest Vario nu necesită reparații urgente – a fost întreținut în mod regulat, conform istoricului de service. Ambele baterii de pornire au fost deja înlocuite. Datorită proprietăților bune de izolare, geamurile din plastic de pe laterale și în partea din spate a vehiculului pot rămâne. Sistemul de climatizare și încălzirea staționară sunt funcționale și foarte eficiente: 1) Sistemul de climatizare are două evaporatoare și fante de aerisire deasupra fiecărui scaun din compartimentul pasagerilor. 2) Încălzirea staționară este un sistem de încălzire cu circulație de apă caldă, cu radiatoare în compartimentul pasagerilor, pentru o încălzire uniformă, fără curenți de aer. Viteza maximă, conform documentelor: 120 km/h. În total 11 scaune, scaunele din compartimentul pasagerilor sunt concepute ca scaune de relaxare, cu spătar și cotiere reglabile; în plus, scaunele interioare din stânga pot fi deplasate cu aproximativ 10 cm înainte, pe consolă, pentru a oferi mai mult spațiu pentru mișcare. În total, trei trapă de acoperiș eficiente. Ljdpfxjzqibvo Altohk Dimensiuni interioare, începând de la scaunul șoferului: 4000 x 1850 x 1900 mm (lungime x lățime x înălțime). La un preț suplimentar de 750 €, putem efectua o modificare tehnică, transformând vehiculul într-un autocar tip „SoKFZ Wohnmobil” (autocar pentru locuințe), cu condiția eliminării unor scaune. Datorită spațiului disponibil, pot fi instalate maximum 8 scaune. În acest context, Vario va primi și o conexiune externă de 220 V. +++Ne asumăm dreptul la erori, modificări și vânzări intermediare.

Stare: folosit, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 02/2018, lungimea spațiului de încărcare: 13.620 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.490 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.840 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/55, starea anvelopelor: 30 procent, culoare: altul, An de fabricație: 2018, Dotări: ABS, = Alte opțiuni și accesorii = Lhedpfx Aljzvx U Nstsk - Axă ridicabilă - Suspensie pneumatică - Axe SAF - Frâne pe disc = Informații suplimentare = Marcă axe: SAF Axă spate 1: Dimensiune anvelopă: 385/55; Profil anvelopă: 30% Axă spate 2: Dimensiune anvelopă: 385/65 Axă spate 3: Dimensiune anvelopă: 385/65

Stare: foarte bun (second hand), kilometraj: 684.149 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 05/2017, tip combustibil: motorină, dimensiunea anvelopei: 385/65 R 22.5, configurație ax: 8x4, ampatament: 5.350 mm, combustibil: motorină, capacitatea rezervorului de combustibil: 490 l, frâne: retarder, culoare: alb, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, număr de locuri: 2, lungime totală: 7.750 mm, lățime totală: 2.550 mm, sarcină permisă pe axă (axa 1): 9.000 kg, sarcina maximă admisă pe axă (axa 2): 8.000 kg, sarcină admisă pe axă (axa 3): 9.500 kg, An de fabricație: 2017, Dotări: ABS, AdBlue, EBS (Sistem de frânare electronic), aer condiționat, airbag, asistent la pornirea în rampă, blocare diferențial, computer de bord, controlul tracțiunii, cuplaj remorcă, filtru de particule, oglindă electrică, pilot automat de viteză, program electronic de stabilitate (ESP), proiectoare de ceață, reglare electrică a geamurilor, retarder, servodirecție, sistem de navigație, închidere centralizată, încălzitor staționar, = Opțiuni și accesorii suplimentare = - Sistem adaptiv de control al vitezei - Sistem de alarmă - Rezervor de combustibil din aluminiu - Termometru exterior - Oglinzi încălzite - Scaun pasager - Suspensie pe arc - Radio DAB - Trapă - Blocare diferențial Ledpfx Alszvavnotohk - Tahograf digital - Fază lungă - Limitator de viteză - Intarder - Aer condiționat - Frigider - Suspensie pneumatică - Scaune cu suspensie pneumatică - Claxon pneumatic - Filtru de particule - Radio/CD player - Cabină de dormit - Ușă laterală - Jaluzea de protecție solară - Asistent de menținere a benzii - Control de stabilitate - Încălzire de staționare - Cutie de scule = Informații suplimentare = Informații tehnice Număr cilindri: 6 Capacitate motor: 12.902 cc Configurația osiilor Axa față 1: Dimensiunea anvelopelor: 385/65 R 22.5; Sarcina maximă pe axă: 9000 kg; Direcțională; Profilul anvelopei stânga: 40%; Profilul anvelopei dreapta: 40%; Frâne: Frâne cu disc; Suspensie: Suspensie pe arc Axa față 2: Dimensiunea anvelopelor: 385/65 R 22.5; Axă liftabilă; Sarcina maximă pe axă: 8000 kg; Direcțională; Profilul anvelopei stânga: 40%; Profilul anvelopei dreapta: 40%; Frâne: Frâne cu disc; Suspensie: Suspensie pneumatică Axa spate 1: Dimensiunea anvelopelor: 315/80 R 22.5; Anvelope duble; Blocare diferențial; Sarcina maximă pe axă: 9500 kg; Profilul anvelopei stânga interior: 80%; Profilul anvelopei stânga exterior: 80%; Profilul anvelopei dreapta interior: 80%; Profilul anvelopei dreapta exterior: 80%; Reducere: Axă planetară exterioară; Frâne: Frâne cu tambur; Suspensie: Suspensie pneumatică Axa spate 2: Dimensiunea anvelopelor: 315/80 R 22.5; Anvelope duble; Blocare diferențial; Sarcina maximă pe axă: 9500 kg; Profilul anvelopei stânga interior: 80%; Profilul anvelopei stânga exterior: 80%; Profilul anvelopei dreapta interior: 80%; Profilul anvelopei dreapta exterior: 80%; Reducere: Axă planetară exterioară; Frâne: Frâne cu tambur; Suspensie: Suspensie pneumatică Greutăți Greutate proprie: 12.435 kg Sarcină utilă: 28.565 kg Greutate maximă admisibilă: 41.000 kg Funcțional Marca caroseriei: ZF Întreținere ITV (Inspecția Tehnică Periodică): valabil până la 01.2027 Stare Stare tehnică: foarte bună Stare optică: foarte bună Defecte: inexistente Identificare Număr de înmatriculare: 32-BJL-5

Stare: folosit, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 06/2007, lungime totală: 9.480 mm, lățime totală: 2.470 mm, ampatament: 7.330 mm, An de fabricație: 2007, Dotări: ABS, = Alte opțiuni și accesorii = - Axă de ridicare - Suspensie pneumatică = Alte informații = Greutate goală: 5.300 kg Lhjdpfszvcx Eox Altjk Sarcină utilă: 37.700 kg Greutate totală admisă: 43.000 kg Daune: niciuna Număr înmatriculare: OJ-28-VX

Stare: folosit, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 06/2008, lungime totală: 9.480 mm, lățime totală: 2.470 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 R 22.5, ampatament: 7.330 mm, An de fabricație: 2008, Dotări: ABS, = Alte opțiuni și dotări = - Suspensie pneumatică = Informații suplimentare = Configurație axe Dimensiune anvelope: 385/65 R 22.5 Marcă axe: SAF Frâne: frâne cu tambur Suspensie: suspensie pneumatică Axă spate 1: profil anvelopă stânga: 25%; profil anvelopă dreapta: 25% Axă spate 2: profil anvelopă stânga: 25%; profil anvelopă dreapta: 25% Axă spate 3: profil anvelopă stânga: 25%; profil anvelopă dreapta: 25% Greutăți Greutate goală: 5.300 kg Sarcină utilă: 37.700 kg Masa totală admisă: 43.000 kg Lhsdpfx Ajzvcv Djltok Stare Avarii: niciuna Identificare Număr înmatriculare: OK-95-KH

Stare: folosit, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 05/2005, lungime totală: 9.480 mm, lățime totală: 2.470 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 R 22.5, ampatament: 7.330 mm, An de fabricație: 2005, Dotări: ABS, = Alte opțiuni și accesorii = - Axă ridicabilă - Suspensie pneumatică - Frâne pe disc = Informații suplimentare = Configurația axei Dimensiune anvelopă: 385/65 R 22.5 Marcă axe: ROR Frâne: frâne cu tambur Suspensie: suspensie pneumatică Axă spate 1: Profil anvelopă stânga: 20%; Profil anvelopă dreapta: 20% Axă spate 2: Profil anvelopă stânga: 35%; Profil anvelopă dreapta: 35% Axă spate 3: Profil anvelopă stânga: 40%; Profil anvelopă dreapta: 40% Greutăți Greutate proprie: 5.300 kg Sarcină utilă: 37.700 kg Masa totală maximă autorizată: 43.000 kg Stare Daune: niciuna Ljdpfjzvcvwsx Altehk Identificare Număr de înmatriculare: OH-88-XH

Stare: folosit, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 05/2008, lungime totală: 9.480 mm, lățime totală: 2.470 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 R 22.5, ampatament: 7.330 mm, An de fabricație: 2008, Dotări: ABS, = Alte opțiuni și accesorii = - Suspensie pneumatică = Informații suplimentare = Configurație axe Dimensiune anvelope: 385/65 R 22.5 Marcă axe: SAF Lsdpfx Alszvcu Tstehk Frâne: frâne cu tambur Suspensie: suspensie pneumatică Axă spate 1: profil anvelopă stânga: 35%; profil anvelopă dreapta: 35% Axă spate 2: profil anvelopă stânga: 35%; profil anvelopă dreapta: 35% Axă spate 3: profil anvelopă stânga: 35%; profil anvelopă dreapta: 35% Greutate Greutate proprie: 5.300 kg Sarcină utilă: 37.700 kg Masa totală admisă: 43.000 kg Stare Daune: niciuna Identificare Număr înmatriculare: OK-97-KH

Stare: folosit, kilometraj: 354.000 km, putere: 235 kW (319,51 CP), prima înmatriculare: 05/2014, tip combustibil: motorină, greutate totală: 19.000 kg, configurație ax: 2 axe, frâne: retarder, culoare: albastru, tip de angrenaj: automat, lungimea spațiului de încărcare: 78.000 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.450 mm, înălțime spațiu de încărcare: 500 mm, An de fabricație: 2014, Dotări: ABS, macara, Renault C Platformă 7,80 m + MACARA + TELECOMANDĂ Fără accidente ÎN STARE BUNĂ! AN DE PRODUCȚIE: 2014 KILOMETRAJ: 354 000 km DOTĂRI: - ABS - Închidere centralizată - Geamuri electrice - Oglinzi electrice - Servodirecție Lsdpfxowf T A As Altjhk - Tahograf Platformă: 780 x 245 x 50 cm (L x l x h) Capacitate: 8 000 kg Greutate totală: 19 000 kg Ampatament: 610 cm Dimensiune anvelope: 315/80R22,5 SUSPENSIE: Față: pe arc Spate: pneumatică Macara: PALFINGER PK 12002 - EH A + TELECOMANDĂ TEL: KUBA - POLONEZĂ, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ SEBASTIAN - POLONEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ, ????? LASZLO - MAGHIARĂ COSTEL - ROMÂNĂ (În limba română efectuăm toate formalitățile pentru export, inclusiv numere) RADEK - ????? Ref. nr.: 00093

Stare: folosit, kilometraj: 249.000 km, putere: 235 kW (319,51 CP), prima înmatriculare: 03/2017, tip combustibil: motorină, greutate totală: 19.000 kg, configurație ax: 2 axe, frâne: retarder, culoare: albastru, tip de angrenaj: automat, lungimea spațiului de încărcare: 7.800 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.470 mm, înălțime spațiu de încărcare: 500 mm, An de fabricație: 2017, Dotări: ABS, macara, Renault C Platformă 7,80 m + MACARA + COMANDĂ RADIO Fără accidente În stare bună! ? AN DE FABRICAȚIE: 2017 ? KILOMETRAJ: 249.000 km DOTĂRI: ? ABS ? Închidere centralizată ? Geamuri electrice ? Oglinzi electrice ? Servodirecție ? Tahograf PLATFORMĂ: 785 x 245 x 50 cm (L x l x h) Lhsdpfeuk T Dhsx Altsk CAPACITATE: 8.000 kg MASĂ TOTALĂ: 19.000 kg AMPATAMENT: 610 cm DIMENSIUNE ANVELOPE: 315/80R22.5 SUSPENSIE: FAȚĂ: pe arcuri SPATE: pneumatică MACARA: PALFINGER PK 12002 - EH A + COMANDĂ RADIO VIN: VF621J869GB000378 TEL: * KUBA – POLSKĂ, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ * SEBASTIAN – POLSKĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ, ????? * LASZLO – MAGHIARĂ * COSTEL – ROMÂNĂ (Română – facem toate formalitățile pentru export, inclusiv numere provizorii) RADEK – ?????

Stare: folosit, kilometraj: 340.000 km, putere: 235 kW (319,51 CP), prima înmatriculare: 01/2016, tip combustibil: motorină, greutate totală: 19.000 kg, configurație ax: 2 axe, frâne: retarder, culoare: albastru, tip de angrenaj: automat, lungimea spațiului de încărcare: 7.800 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.470 mm, înălțime spațiu de încărcare: 450 mm, An de fabricație: 2016, Dotări: ABS, macara, Renault C Platformă 7,80 m + MACARA + TELECOMANDĂ Fără accidente În stare bună! ? AN DE FABRICAȚIE: 2016 ? KILOMETRAJ: 340.000 km ECHIPARE: ? ABS ? ÎNCUIERE CENTRALIZATĂ ? GEAMURI ELECTRICE ? OGlinzi ELECTRICE ? SERVODIRECȚIE ? TAHOGRAF PLATFORMĂ: 780 x 247 x 45 cm (L x l x h) CAPACITATE: 9.000 kg MASĂ TOTALĂ: 19.000 kg AMPATAMENT: 610 cm DIMENSIUNE ANVELOPE: 315/80R22,5 SUSPENSIE: FAȚĂ: PE ARC SPATE: PE AER MACARA: PALFINGER PK 12002 - EH A + TELECOMANDĂ Lodpfjt Uyclsx Altjhk VIN: VF621864EB0000187 CONTACT: • KUBA - POLSKĂ, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ • SEBASTIAN - POLSKĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ, ???? • LASZLO - MAGHIARĂ • COSTEL - ROMÂNĂ (Româna: efectuăm toate formalitățile pentru export inclusiv numere) RADEK - ????

Stare: folosit, kilometraj: 166.000 km, putere: 235 kW (319,51 CP), prima înmatriculare: 12/2017, tip combustibil: motorină, greutate totală: 19.000 kg, configurație ax: 2 axe, frâne: retarder, culoare: albastru, tip de angrenaj: automat, lungimea spațiului de încărcare: 6.800 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.470 mm, înălțime spațiu de încărcare: 500 mm, An de fabricație: 2017, Dotări: ABS, macara, Renault C Platformă 6,80 m + MACARA + TELECOMANDĂ Fără accidente În stare bună! AN FABRICAȚIE: 2017 KILOMETRAJ: 166.000 km DOTĂRI: - ABS - Închidere centralizată - Geamuri electrice - Oglinzi electrice - Servodirecție - Tahograf PLATFORMĂ: 680 x 247 x 50 cm (L x l x h) CUPLATĂ MAXIMĂ: 8.000 kg GREUTATE TOTALĂ: 19.000 kg Lhjdpfx Aljukmyvjtok AMPATAMENT: 555 cm DIMENSIUNE ANVELOPE: 315/80R22,5 SUSPENSIE: FAȚĂ: Pe arcuri SPATE: Pneumatică (aer) MACARA: PALFINGER PK 12002 - EH A + telecomandă VIN: VF621J866HB000498 CONTACT: * KUBA - POLSKĂ, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ * SEBASTIAN - POLSKĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ, ???? * LASZLO - MAGHIARĂ * COSTEL - ROMÂNĂ (Asigurăm toate formalitățile pentru export inclusiv numere provizorii) RADEK - ????

Stare: folosit, kilometraj: 395.000 km, putere: 235 kW (319,51 CP), prima înmatriculare: 05/2014, tip combustibil: motorină, greutate totală: 19.000 kg, configurație ax: 2 axe, frâne: retarder, culoare: albastru, tip de angrenaj: automat, lungimea spațiului de încărcare: 6.800 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, înălțime spațiu de încărcare: 500 mm, An de fabricație: 2014, Dotări: ABS, macara, Renault C Platformă 6,80 m + MACARA + TELECOMANDĂ FĂRĂ ACCIDENTE ÎN STARE BUNĂ! AN DE FABRICAȚIE: 2014 KILOMETRAJ: 395.000 km ECHIPARE: - ABS - Închidere centralizată - Geamuri electrice - Oglinzi electrice - Servodirecție - Tahograf Platformă: 680 x 248 x 50 cm (L x l x h) Lodewmi Rlepfx Altjhk CAPACITATE: 8.000 kg GREUTATE TOTALĂ: 19.000 kg AMPATAMENT: 680 cm DIMENSIUNE ANVELOPE: 315/80R22.5 SUSPENSIE: FAȚĂ: pe arcuri SPATE: pneumatică MACARA: PALFINGER PK 12002 - EH A + telecomandă CONTACT: KUBA – POLONEZĂ, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ SEBASTIAN – POLONEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ, ???? LASZLO – MAGHIARĂ COSTEL – ROMÂNĂ (Româna: realizăm toate formalitățile pentru export, inclusiv numere de tranzit) RADEK – ???? Ref. nr: 00129

Stare: folosit, kilometraj: 376.000 km, putere: 235 kW (319,51 CP), prima înmatriculare: 05/2014, tip combustibil: motorină, greutate totală: 19.000 kg, configurație ax: 2 axe, frâne: retarder, culoare: albastru, tip de angrenaj: automat, lungimea spațiului de încărcare: 78.500 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.450 mm, înălțime spațiu de încărcare: 500 mm, An de fabricație: 2014, Dotări: ABS, macara, Renault C Platformă 7,50 m + MACARA + TELECOMANDĂ Fără accidente În stare bună! ? AN DE FABRICAȚIE: 2014 ? KILOMETRAJ: 376.000 km ECHIPARE: ? ABS ? ÎNCHIDERE CENTRALIZATĂ ? GEAMURI ELECTRICE ? OGlinzi ELECTRICE ? SERVODIRECȚIE ? TAHOGRAF PLATFORMA: 785 x 245 x 50 cm (L x l x h) CAPACITATE: 8.000 kg MASĂ TOTALĂ: 19.000 kg AMPATAMENT: 610 cm DIMENSIUNI ANVELOPE: 315/80R22,5 SUSPENSIE: FAȚĂ: ARC SPATE: PNEUMATICĂ MACARA: PALFINGER PK 12002 - EH A + TELECOMANDĂ VIN: VF621J86XEB000077 DATE DE CONTACT: * KUBA – POLONEZĂ, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ * SEBASTIAN – POLONEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ, ???? * LASZLO – MAGHIARĂ * COSTEL – ROMÂNĂ Lodpfx Asndmn Aoltehk (Româna: facem toate formalitățile pt export inclusiv numere de înmatriculare provizorii) RAREK – ?????

Stare: folosit, kilometraj: 150.351 km, putere: 100 kW (135,96 CP), prima înmatriculare: 01/2003, tip combustibil: motorină, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 3, număr de locuri: 11, An de fabricație: 2003, Dotări: ABS, aer condiționat, încălzitor staționar, Un Mercedes-Benz Vario 814D în stare bună, provenit dintr-un parc auto guvernamental / al poliției federale. Versiune autocar (vehicul pentru grupuri) MR / înălțat, cu climatizare completă și încălzire staționară, ABS, airbag pentru șofer și blocare a diferențialului pe puntea spate, precum și un retarder, care este o frână cu curenți turbionari, electrică și fără uzură, pentru ajustarea vitezei. Lhedpszmqnpofx Altek Caroseria prezintă doar urme minore de rugină pe marginile inferioare ale pragurilor – dar fără găuri. În zona aripilor spate, există o umflătură, dar aceasta nu este relevantă pentru inspecția tehnică. Din punct de vedere tehnic, acest Vario nu necesită reparații urgente – a fost întreținut conform programului. Ambele baterii de pornire au fost deja înlocuite, iar înainte de vânzare, vom înlocui parbrizul cu unul din sticlă adevărată, astfel încât să poată fi înmatriculat pentru uz privat. Datorită proprietăților bune de izolare, geamurile din plastic de pe laterale și în partea din spate a vehiculului pot rămâne. Sistemul de climatizare și încălzirea staționară sunt funcționale și foarte eficiente: 1.) Sistemul de climatizare are două evaporatoare și difuzoare deasupra fiecărui scaun din zona pasagerilor. 2.) Încălzirea staționară este un sistem de încălzire cu circulație de apă caldă, cu radiatoare în zona pasagerilor, pentru o încălzire fără curenți de aer. Viteza maximă conform documentelor: 120 km/h. În total, 11 scaune; scaunele din zona pasagerilor sunt concepute ca fotolii relaxante – cu spătare și cotiere reglabile. În plus, scaunele interioare din stânga pot fi deplasate cu aproximativ 10 cm spre interior, pentru a oferi mai mult spațiu de mișcare. În total, trei trapă de acoperiș eficiente. Dimensiuni interior, începând de la scaunul șoferului: 4000 x 1850 x 1900 mm (L x l x Î). Pentru un cost suplimentar de 750 €, putem efectua o modificare tehnică pentru a transforma vehiculul într-o rulotă, cu reducerea numărului de scaune. Din motive de spațiu, sunt posibile până la 8 scaune. În acest context, Vario va primi și o conexiune externă de 220V. +++Erori, modificări și vânzări intermediare rezervate.