Autocamion cu destinație specială

Mercedes-Benz Axor 1824 K 4x2, AMV Hubsteiger + Kompressor, Funk

Condiție: folosit, kilometraj: 24.460 km, putere: 175 kW (237,93 CP), prima înmatriculare: 10/2007, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 16.755 kg, greutatea maximă de încărcare: 1.245 kg, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 4x2, frâne: frânare de motor, culoare: galben, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 4, suspensie: oțel, număr de locuri: 2, dimensiunea anvelopei din față: 385/65R22.5, dimensiunea anvelopei din spate: 315/80R22.5, Dotări: ABS, blocare diferențial, cabină, compresor, computer de bord, faruri suplimentare, nivel redus de zgomot, pilot automat de viteză, servodirecție, închidere centralizată, Locație vehicul: Bovenden, plăcuță de înmatriculare; cabină casă; scaun cu suspensie; geam spate; oglinzi electrice; oglinzi încălzite; geam electric stânga; geam electric dreapta; aer condiționat; parasolar; pilot automat; transmisie manuală 6 trepte; ABS (sistem antiblocare); frână de inerție constantă; priză de putere auxiliară; blocare diferențial; proiectoare de lucru; girofar; cutie de depozitare; cutie extinctor; suspensie pe foi de arc; nivel redus de zgomot G1; protecție sub motor; protecție laterală din aluminiu; trapă pe acoperiș; oprire de urgență; rabatabil; sistem hidraulic de sprijin cu 4 puncte; telecomandă radio; ecosticker verde; compresor. Dcedpfovhh Duox Aa Hjc Suprastructură: Platformă ridicătoare AMV de 8,5m cu compresor CompAir și telecomandă, punte față 7,5t, punte spate H7 13t cu coroana de diferențial 233, ABS, frâne pe disc cu protecție completă pe ambele punți, stabilizator pe puntea spate, bară de protecție față din oțel, modul special parametrabil (PSM), izolație termică suplimentară, filtru de polen, diagnoză la bord 1, lumină de zi automată, sistem de încălzire combustibil, răcire ulei cutie de viteze, priză putere spate pentru hidraulică SAE-B max. 200 Nm, priză de putere MB 60-2 MPA poziționată jos, turație N. Înălțime de lucru 8,5 m, încărcare max. 1.000 kg. Aprox. 1.510 ore de funcționare! INFORMAȚII DESPRE ACCESORII FĂRĂ GARANȚIE, rezervat modificări, vânzare intermediară și erori!

Anul fabricației: 1997, Condiție: recondiționat general (utilizat), 2 bucăți pompă cu carcasă spiralată în construcție de proces 1 bucată complet recondiționată: rulmenții pompei și motorului sunt noi. Etanșarea mecanică reparată de firmă specializată. Toate garniturile sunt noi. Debitul de pompare: 6 m³/h Înălțimea de pompare: 25 m Turația pompei: 1440 rpm Etanșare ax: etanșare mecanică dublă Producător etanșare: Burgmann HRZ 13754-00 SIC/SIC/-CAR/SIC-VITON Tip rotor: rotor cu două canale închis Diametru rotor: 277 mm Tip lagăr: rulmenți cu role Partea rotorului: 1x NU411 Partea de acționare: 2x 7311 Lubrifiere parte acționare: ulei Monitorizare lubrifiere: regulator nivel ulei Materiale: Carcasa pompei: oțel duplex Noridur 1.4593 (9.4460) Placă de uzură: oțel duplex Noridur 1.4593 (9.4460) Cap de presiune: oțel duplex Noridur 1.4593 (9.4460) Dedpfx Ajiuznuja Hjcc Ax: oțel tratat C45+N Rotor: oțel duplex Noridur 1.4593 (9.4460) Lanternă suport lagăr: fontă cenușie EN-GJL-250 Manson ax: oțel duplex 1.4462 Racord aspirare nominal: DN 80 Racord refulare nominal: DN 40 Presiune nominală aspirare: PN 10 Presiune nominală refulare: PN 10 Producător cuplaj: Flender Tip cuplaj: Eupex NH cu manșon intermediar Placă de bază: fontă cenușie Producător motor: AEG AM 132 Clasa de eficiență: IE 0 Turația motorului: 1476 rpm Frecvență: 50 Hz Tensiune nominală: 400 V Putere nominală motor: P2 7,50 kW Clasa termică: F Grad de protecție: IP55 Cosphi: 0,82 Dimensiuni: Lungime: 1270 mm Lățime: 550 mm Înălțime: 570 mm Greutate: 300 kg Materialul 1.4593 Noridur este foarte potrivit pentru: - Industria chimică și de inginerie a proceselor - Acid sulfuric și fosforic - Extracția și procesarea sării - Industria petrochimică - Cocsării - Industria textilă și a celulozei - Industria alimentară și a zahărului - Minerit/extracție și transport cărbune - Instalații de desulfurare a gazelor de ardere - Suspensii acide cu conținut de cloruri pentru spălare - Ape acide din procese - Stații de epurare/stații de tratare a apelor uzate - Tehnologie offshore și marină.

Condiție: foarte bun (second hand), Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: 92 880 13, instalație completă: cu buncăr de alimentare, jgheab de evacuare, bandă transportoare de alimentare, concasor cu impact MFL-VORTEX, jgheab de evacuare sub concasor Dcjdpfxjlhrufo Aa Hec

Condiție: nou, Anul fabricației: 2025, O linie de producție pentru var activ reprezintă un ansamblu de echipamente destinat obținerii de var de înaltă calitate din calcar, cu scopul de a satisface diverse aplicații industriale, precum producția de oțel, desulfurarea în procesele de mediu și alte utilizări. Procesul implică de obicei mai multe etape, printre care: concasarea calcarului, calcinarea, hidratarea și, în final, producția de var activ. Mai jos este prezentată o imagine generală a principalelor etape dintr-o linie de producție pentru var activ: 1. Exploatarea carierei de calcar: - Calcarul brut este extras din cariere și transportat la fabrica de var. Calcarul poate fi supus proceselor de concasare și sortare pentru a obține fracția granulară dorită. 2. Preîncălzirea calcarului: - Calcarul brut este de obicei preîncălzit într-un preîncălzitor sau precalcinator înainte de a intra în cuptorul rotativ. Această etapă reduce consumul energetic din cuptor prin decarbonatare parțială a calcarului. 3. Încărcarea în cuptorul rotativ: - Calcarul preîncălzit este încărcat în cuptorul rotativ, un cuptor cilindric de mari dimensiuni, cu rotație continuă și înclinat ușor pentru a facilita deplasarea materialului. 4. Calcinarea: Dcodpfjq Nyzbsx Aa Hoc - În cuptorul rotativ, calcarul este supus calcinării la temperaturi ridicate (de obicei între 900 și 1.450°C). Acest proces generează transformări fizico-chimice, rezultând oxid de calciu (var). 5. Răcirea: - După calcinare, varul trece prin zona de răcire a cuptorului, unde este temperat. Această etapă stabilizează varul și îl pregătește pentru următoarele procese. 6. Hidratarea: - Varul viu (quicklime) produs în cuptor este stins cu apă într-un proces de hidratare, formând var hidraulic (hidroxid de calciu). Acesta se realizează, în mod obișnuit, într-un hidrizator separat. 7. Separarea varului nereacționat: - Varul hidratat este separat de orice var viu nereacționat sau impurități, pentru a asigura calitatea superioară a produsului final. 8. Filtrare și uscare: - Varul hidratat separat este filtrat pentru îndepărtarea excesului de apă, iar produsul rezultat este uscat până la nivelul de umiditate dorit. 9. Depozitare și ambalare: - Produsul final, varul activ (oxid de calciu), se depozitează în silozuri sau alte spații specializate. Ulterior, acesta poate fi ambalat pentru vânzare ori transportat către utilizatorii finali. 10. Considerații de mediu: - Pentru reducerea emisiilor și conformarea cu reglementările de mediu, se implementează sisteme de colectare a prafului și alte echipamente de control al poluării. Configurația și designul liniei de producție a varului activ variază în funcție de tipul de calcar utilizat, nevoile de capacitate și aplicațiile industriale specifice. Liniile moderne de producție folosesc tehnologii avansate pentru optimizarea eficienței energetice, minimizarea impactului asupra mediului și asigurarea unei calități ridicate a varului activ.

Condiție: folosit, kilometraj: 280.163 km, înălțime de ridicare: 35.500 mm, Anul fabricației: 2014, ore de funcționare: 7.979 h, Scop de utilizare: construcții Tracțiune: pe roți Greutate proprie: 31.787 kg Capacitate de ridicare: 15.000 kg Număr de serie: 782002 Stare anvelope față: 90% Stare anvelope spate: 90% Dimensiuni de transport (L x l x H): 0x0x0 Contactați PFEIFER GROUP pentru informații suplimentare. Dcedevf A Trjpfx Aa Hsc

Condiție: folosit, număr mașină/vehicul: 916183, Anul fabricației: 2012, ore de funcționare: 2.526 h, înălțime de ridicare: 5.500 mm, tip combustibil: motorină, putere: 55 kW (74,78 CP), producător de motoare: Perkins, tip de angrenaj: hidrostat, Capacitate de ridicare: 3.000 kg Înălțime de construcție: 298 cm Starea anvelopelor față: 0 Starea anvelopelor spate: 0 Dodpetvlqxefx Aa Hscc Dimensiuni de transport (L x l x H): 6,65 x 2,1 x 2,97 m Contactați GRUPUL PFEIFER pentru informații suplimentare.

Condiție: gata de utilizare (folosit), Moară cu impact MFL Marcă: MFL Tip: RCL 140-160 Deschidere de alimentare: 1700 x 1000 mm Dodpfxjkwzp Tj Aa Hocc Acționare: Motor electric 250-300 kW.

Condiție: nou, putere: 75 kW (101,97 CP), Anul fabricației: 2025, Un concasor mobil cu fălci este un tip de echipament de concasare dotat cu un concasor cu fălci și conceput pentru a fi mobil. Acest concasor este proiectat să fie mutat și transportat în diverse locații, în special acolo unde este necesară procesarea materialelor direct la fața locului. Concasoarele mobile cu fălci sunt utilizate pe scară largă în industrii precum minerit, construcții și reciclare, pentru procesarea unei game variate de materiale. Caracteristicile și componentele principale ale unui concasor mobil cu fălci: Dcedpfx Aoq I N Atsa Hsc 1. Concasor cu fălci: - Unitatea principală de concasare este concasorul cu fălci, format dintr-o falcă fixă și una mobilă, între care materialul este zdrobit. 2. Șasiu mobil: - Concasorul este montat pe un șasiu mobil, care poate fi pe șenile sau pe roți, pentru transport facil. Mobilitatea șasiului permite mutarea rapidă a echipamentului între diferite șantiere. 3. Alimentator: - De obicei, include un alimentator vibrator pentru a introduce materialul în concasorul cu fălci, asigurând o alimentare constantă și controlată în camera de concasare. 4. Motor sau sursă de putere: - Concasoarele mobile cu fălci pot fi acționate de motoare diesel sau electrice, alegerea sursei depinzând de disponibilitatea electricității și necesitatea mobilității. 5. Panou de control: - Echipamentul dispune de un panou de control ce permite operatorului să gestioneze și să monitorizeze funcționarea concasorului: pornire/oprire, reglajul deschiderii de descărcare, monitorizarea parametrilor de lucru, etc. 6. Sistem hidraulic: - Multe concasoare mobile cu fălci sunt echipate cu un sistem hidraulic pentru ajustarea setărilor concasorului, inclusiv reglarea CSS (Closed Side Setting), care influențează dimensiunea materialului final. 7. Benzi transportoare: - Materialul concasat este transportat cu ajutorul benzilor transportoare către următoarele etape ale procesării sau pentru stocare. Unele concasoare mobile au sisteme integrate de benzi transportoare. 8. Separator magnetic (opțional): - Unele modele sunt dotate cu separator magnetic pentru îndepărtarea contaminanților metalici din materialul concasat, prevenind astfel deteriorarea echipamentelor din aval. 9. Sistem de suprimare a prafului (opțional): - Pentru reducerea prafului generat în timpul procesului de concasare, unele concasoare mobile cu fălci pot fi echipate cu sistem de suprimare a prafului. 10. Telecomandă (opțional): - Funcția de telecomandă permite operatorilor să controleze concasorul de la distanță, sporind siguranța și eficiența operațională. 11. Aplicații: - Concatoarele mobile cu fălci sunt folosite pentru concasarea primară a diferitelor materiale precum piatra dură, deșeuri din construcții și demolări, beton, asfalt și agregate naturale. 12. Versatilitate: - Sunt utilaje versatile, potrivite atât pentru activități de reciclare, cât și pentru operațiuni de carieră, oferind flexibilitate la procesarea mai multor tipuri de materiale. Concasoarele mobile cu fălci sunt ideale pentru operațiuni ce necesită relocare frecventă sau procesarea materialelor în locații izolate. Ele reprezintă o soluție eficientă din punct de vedere al costurilor pentru concasarea la fața locului și sunt larg utilizate în industriile construcțiilor și mineritului. Operatorii trebuie să respecte recomandările producătorului și normele de siguranță pentru utilizare și întreținere corectă.

Condiție: nou, putere: 316 kW (429,64 CP), tip combustibil: motorină, dimensiunea anvelopei: 13R22.5, configurație ax: 8x4, ampatament: 4.500 mm, combustibil: motorină, culoare: alb, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 3, suspensie: oțel, Anul fabricației: 2023, Dotări: aer condiționat, = Opțiuni și accesorii suplimentare = - Suspensie pe foi de arc = Observații = Rezervor de combustibil: 300 l Aer condiționat = Informații suplimentare = Transmisie: ZF16TX2240TO, automată Dcedpsuurc Rofx Aa Hoc An de fabricație: 2023 Dimensiune anvelope: 13R22.5 Suspensie: pe foi de arc Axă față 1: Direcțională Axă față 2: Direcțională

Condiție: folosit, kilometraj: 126.000 km, putere: 280 kW (380,69 CP), prima înmatriculare: 01/1997, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 21.915 kg, greutatea maximă de încărcare: 4.085 kg, greutate totală: 26.000 kg, dimensiunea anvelopei: 315/80R22.5, configurație ax: 6x6, ampatament: 5.230 mm, frâne: retarder, culoare: galben, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: euro2, suspensie: oțel, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, blocare diferențial, cabină, faruri suplimentare, macara, servodirecție, tracțiune integrală, troliu cu cablu, încălzire scaun, Locația vehiculului: Bovenden, inventar firmă, 1x scaun confort, încălzire scaun, lunetă, parasolar, EPS, 16 trepte, ABS (sistem antiblocare), retarder, priză de putere, evacuare trasă în sus, sistem centralizat de ungere, blocare diferențial, proiectoare de lucru, girofar, cutie de depozitare, troliu, suspensie pe arcuri, protecție laterală din aluminiu, macara montată în spate, scaun ridicat, stabilizare hidraulică în 4 puncte, 1x extensie hidraulică. Dsdpjvhl Udsfx Aa Hecc Ampatament: 5230 mm Construcție: Vehicul de recuperare cu macara, stabilizare în 4 puncte, furcă de ridicare și 2x troliu Blocare diferențial față și spate, ABS, retarder secundar Voith R115, suspensie spate ranforsată grad I, izolație fonică suplimentară, ambreiaj ranforsat, indicator uzură plăcuțe frână, lumină de zi automată, protecție radiator inferioară, instalație de preîncălzire, frână de motor cu fluture de reținere constantă, sistem centralizat de ungere, FDS, motor de 15,1l. INFORMAȚIILE DESPRE ACCESORII SUNT FURNIZATE FĂRĂ GARANȚIE. Modificările, vânzarea intermediară și erorile sunt rezervate!