Alții

MERCEDES-BENZ Arocs 3348 AK 6x6 Krankipper mit Fassi F195A2.24

Număr intern pentru solicitări clienți: 3-374----Vehicul cu înmatriculare zilnică

Mercedes Benz Arocs 3348 AK 6x6 basculant cu macara Fassi F195A.2.24

* Motor diesel Mercedes Benz OM471, R6, 12,8 L, 350 kW (476 CP), 2300 Nm, generația a 3-a a motorului OM471
* Transmisie automată G 330-12/11,63-0,77 MERCEDES POWERSHIFT 3
* Program de condus OFFROAD
* Tracțiune 6x6
* Suspensie foi/air
* Blocaje diferențiale pe punțile spate motoare
* Ampatament 3600 mm
* Capacitate rezervor combustibil 290L, rezervor AdBlue 60L

* Frâne tambur, față și spate
* Sistem electronic de frânare cu ABS și ASR
* ABS, posibilitate de dezactivare
* Frână de parcare suplimentar pe puntea față

* Cabină M - „ClassicSpace”, 2,30 m lățime, tunel 320 mm
* Variante de podea, tunel 320 mm
* Lățime cabină 2,30 m
* Înălțime de montaj cabină 600 mm
* Perete spate cabină cu geam
* Sistem de rabatare cabină mecanic-hidraulic
* Trapă și clapetă de ventilație acoperiș

* Scaun șofer cu suspensie, confort
* Tahograf digital, generația a 2-a, ADR
* Cockpit multimedia, interactiv
* Sistem de navigație
* Priză 24 V/15 A, pentru pasager
* Încălzire suplimentară cu apă caldă în cabină
* Aer condiționat
* Conector aer comprimat în cabină
* Sistem difuzoare 2 căi
Giodpfx Aexnnvmodxjl

Suprastructură basculabilă trilateral cu macara Fassi F195A.2.24 montată direct în spatele cabinei (macara cu dotări premium: telecomandă radio, picioare de susținere hidraulice acționabile prin telecomandă, proiectoare de lucru etc.)

- Lungime utilaj: 4800 mm
- Lățime utilaj: 2420 mm
- Înălțime utilaj: 800 mm

Substructură: construcție solidă sudată din oțel, doi lonjeroane cu traverse transversale pentru suportul profilului basculant de 5 mm grosime și podea din Hardox sau Naxtra, de 4 mm. Pereți frontali din oțel de 1000 mm, fixați, cu 2 inele de ancorare, montate în interior, poziționate la jumătate pe exterior. Stâlpii de colț sunt fixați cu închizători la bază. Pereții din spate și laterali (dintr-o bucată, pe lungime întreagă) confecționați din profile goale de aluminiu; pereții laterali rabatabili și oscilați, cu asistență la ridicarea obloanelor. Hayonul spate rabatabil și pendular, cu închidere centralizată în profilul basculant. Podeaua din Hardox sau Naxtra de 4 mm grosime, sudată curat cu profilul basculant și lonjeroanele/traversele. Puntea presei și suportul de ridicare sunt integrate și ranforsate. Inele de ancorare (4 pe fiecare parte) montate pe exterior pe toată lungimea benii. Construcția din oțel este realizată din St 52-3. Toate piesele din oțel sunt sablate, iar componentele suprastructurii sunt vopsite sau acoperite cu pulbere în RAL 9016, culoare unică.

Cadru auxiliar: cadru pentru montarea suporturilor de basculare față și spate, cu panou de presare și traverse. În zona macaralei profil închis cu plăci laterale de montaj. Aripile din plastic sunt incluse și adaptate dacă e necesar.

Hidraulică: montarea valvei pneumatice de comandă în cabină pentru basculantă/macara/remorcă și întreaga instalație hidraulică, inclusiv toate lucrările de conducte, pentru basculantă trilaterală, hidraulică remorcă și macara de încărcare. Furnizare și montare pompă axială de tip constant.

Dotări suplimentare:
- Stâlpi de colț spate fixați
- Asistență la ridicarea pereților laterali
- Opt inele de ancorare pe stânga și dreapta, integrate în podea (4 pe fiecare parte)
- Sistem hidraulic basculantă/macara/remorcă comutabil din cabină prin valvă
- Posibilitate de poziționare a barei anti-împănare, stopurilor și liniilor

Anunțul publicitar a fost tradus automat și ar putea apărea unele erori de traducere.