Rex Pinneberg Homs-310-K (A+D) cumpărați folosit (114.599)

Stare: folosit, Mașină de rabotat cu axul de rabotare montat în partea inferioară și superioară. Mașină de rabotat cu lamă, pentru rabotare pe ambele fețe. Avans: 110 m/min. Lățimea de rabotare maximă: 310 mm. Puterea electrică: 95,75 kW. Partea inferioară: 37 kW. Partea superioară: 45 kW. Lhjdpfx Afey Ry Ddjhei Puterea pentru avans: 13 kW. Dispozitiv de ajustare a înălțimii, atât în partea inferioară, cât și în cea superioară.

Stare: folosit, Funcționalitate: neverificat, Mașină de rabotat cu ax de rabotare în partea inferioară și superioară. Mașină de rabotat cu cuțite, pentru rabotare pe ambele părți. Avans: 80 m/min. Lățime de rabotare, maxim: 310 mm. Lodjy Ryx Uepfx Afhjhi Înălțime de rabotare, maxim: 310 mm. Ax inferior: 22 kW. Ax superior: 30 kW. Motor de avans: 7,7 kW. Dispozitiv de ajustare a planului de rabotare, în partea inferioară și superioară. Anul: 1990.

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 1980, Funcționalitate: complet funcțional, Strung patrufețete REX HOMS-310-K An fabricație: 1980 Număr de serie: 18.568 Putere: 91,69 kW Nu a fost utilizat din 2021. Mașina a fost depozitată pe toată perioada într-o hală de producție închisă și este complet funcțională. După achiziție, cablurile electrice au fost înlocuite cu unele noi. Considerăm starea tehnică ca fiind foarte bună – vizual există urme de utilizare, însă din punct de vedere tehnic totul funcționează corect. Motivul vânzării este încetarea producției de lemn stratificat. Lățime maximă de lucru: 305 mm Lățime minimă de lucru: 50 mm Înălțime maximă a piesei prelucrate pe 2 fețe: 310 mm Înălțime maximă a piesei prelucrate pe 4 fețe: 160 mm Înălțime minimă a piesei prelucrate: 17 mm Ljdpfx Afewfqh Ashshi Role de avans superioare și inferioare acționate

Stare: bun (utilizat), An de fabricație: 1990, Mașină de rindeluit pe patru fețe REX HOMS-310 AD - Producție: Germania - An fabricație: 1990 - Destinată pentru lemn umed PARAMETRI TEHNICI: - Lățime maximă de rindeluire: 310 mm - Înălțime rindeluire pe două fețe: 300 mm - Înălțime rindeluire pe patru fețe: 100 mm - Diametru axuri: 35 mm Lhjdpfx Aehikplofhoi - Putere motoare arbori: 2 x 11 kW - Putere motoare axuri: 2 x 7,5 kW - Viteză de avans reglabilă cu variator - Viteză de avans: 6–36 m/min - Patru role superioare de avans - Două role de avans inferioare - Patru role pe masa auxiliară - Frână - Lungime minimă a piesei: 600 mm Dimensiuni mașină: - Lungime: 290 cm - Lățime: 170 cm - Înălțime: 210 cm - Greutate: aprox. 3500 kg

Stare: nou, Rexroth DSM 08 A 210K-D Nr.1070081493-209 SN:2270096, neutilizat în ambalaj original deschis, 100% funcțional, livrarea conform fotografiilor. Lodpfx Aoi D T Nhjfhjhi

Stare: folosit, Mașină de rindeluit cu bandă în variantă cu prelucrare pe două fețe Lsdpfxjyid Uyo Afhehi sau în variantă cu prelucrare pe patru fețe REX HOMS Lățimea de lucru max. 2050 mm Înălțimea de lucru max. 310 mm inclusiv coroană rotativă Cele 8 imagini cu o mașină REX HOMS 2050, în culoarea albastru-apă, au fost renovate și livrate de jöma cu câțiva ani în urmă și reprezintă un exemplu.

An de fabricație: 1996, stare: folosit, Mașină de rindeluit Rex Homs 310 Ledpfxschrgre Afhjhi Cu ferăstrău circular de crestare montat dedesubt Arbori de rindeluit superior și inferior Lățime de rindeluire: 310 mm Fără avans automat. Avansul provenea aici de la presa continuă a instalației de zincare.

Stare: folosit, kilometraj: 191.000 km, putere: 228 kW (309,99 CP), prima înmatriculare: 12/2014, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, lungime totală: 10.250 mm, lățime totală: 2.600 mm, înălțime totală: 3.650 mm, volumul spațiului de încărcare: 46 m³, lungimea spațiului de încărcare: 7.980 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.500 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.300 mm, An de fabricație: 2014, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, hayon hidraulic, * Caroserie specială Polarus pentru distribuția produselor congelate * 3 compartimente * 2 uși laterale dreapta Ljdpozmb D Ujfx Afhshi * 3 uși posterioare cu două aripi * Agregat frigorific Carrier 1250 MT * Rampă de încărcare MBB Palfinger, capacitate 2.000 kg * Suspensie pneumatică completă * Cabină scurtă * Aer condiționat * Scaune încălzite * Standard Euro 6

Stare: folosit, An de fabricație: 1992, Funcționalitate: funcționalitate restrânsă, greutate totală: 3.500 kg, lungime totală: 4.000 mm, lățime totală: 1.500 mm, înălțime totală: 2.300 mm, tensiune de intrare: 400 V, frecvență de intrare: 50 Hz, curent de intrare: 80 A, Mașină de rindeluit pe 4 fețe pentru structuri REX model HOMS, capacitate de rindeluire: 300 x 300 mm pe 4 fețe, ax orizontal inferior: 7,5 kW, ax orizontal superior: 11 kW, ax vertical dreapta: 7,5 kW, ax vertical stânga: 11 kW. Lsdpfx Afjx Tub Ashehi

Stare: folosit, kilometraj: 153.000 km, putere: 70 kW (95,17 CP), prima înmatriculare: 12/1992, greutate totală: 3.200 kg, tip combustibil: motorină, culoare: roșu, următoarea inspecție (TÜV): 12/2025, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 1992, lungime totală: 5.345 mm, lățime totală: 1.975 mm, înălțime totală: 2.680 mm, număr de locuri: 9, Dotări: a avut un accident, încălzitor staționar, Vehicul original german. A fost în serviciu până în 2026 într-o mică localitate, inițial la pompieri și ulterior la departamentul de întreținere publică. Acest vehicul are omologare civilă ca "camion caroserie închisă" și sunt înscrise în acte toate cele 9 locuri pe scaune. Vehiculul a fost utilizat ca autoutilitară multifuncțională MZF, după care a transportat maşina de tuns iarba a localităţii. Doar o singură banchetă este montată fix. 2 din cele 3 banchete nu au fost folosite în ultimii ani și sunt incluse, dar nu montate. Centurile de siguranță și șuruburile de prindere sunt originale și incluse. O masă rabatabilă cu microfon radio este montată pe partea stângă și o trusă medicală mare originală de pompieri este integrată în compartiment. Motor OM 602, diesel aspirat în 5 cilindri, 2874 ccm. Motorul pornește perfect de fiecare dată și rulează la început foarte liniștit, însă după cca. 20 de secunde de funcționare la ralanti se degradează considerabil și începe să fumege. La cald, fumul dispare și motorul funcționează din nou aproape normal. Motorul este fie foarte uzat, fie prezintă un defect major. Nu s-a stabilit o diagnoză exactă până în prezent. Vehiculul se poate conduce imediat și funcționează bine, iar la testul scurt de drum a avut toată puterea obișnuită a motorului, dar nu garantăm capacitatea de rulare. Cu siguranță necesită reparație pe termen scurt! Pentru deplasări scurte sau pentru a urca pe feriboturile RORO către Africa, 310 D pare perfect funcțional. Cutie de viteze manuală, 5 trepte. 127 km/h. Cârlig de remorcare cu cap bilă, masă maximă remorcă: 2000 kg cu frână, 750 kg fără frână. Servodirecție. Încălzire auxiliară originală Mercedes/Eberspächer (funcțională). Caroseria prezintă unele zone cu rugină, dar este relativ bine păstrată datorită depozitării îndelungate în garaj. Geamul ușii pasagerului este defect și acoperit cu folie. Vopseaua de jos a fost parțial reparată cu negru. Se pare că la pompieri vehiculul a fost întotdeauna foarte bine întreținut – ulterior, din păcate, nu. La deschiderea ușii culisante se extinde mecanic o treaptă mare. Greutate proprie: 2370 kg. Masa totală admisă: 3200 kg. Dimensiuni totale exterior: lungime 5345 mm / lățime 1975 mm / înălțime 2680 mm. Lhodpfx Afjyx N Hqehji Anvelopele (205R14C) sunt din 2013, nu sunt crăpate, adâncimea profilului cca. 50-60%. Vehiculul este destinat cu prioritate pentru export sau pentru entuziaștii adevărați ai transportoarelor Bremen, care caută o bază necosmetizată pentru restaurare. ITP expirat 12/2025, nu va fi reînnoit. Nu avem atelier propriu. Prețul a fost ales special atractiv, deoarece vehicule similare de calitate sunt vândute de obicei la dublul sau mai mult față de această sumă. O vizionare personală este recomandată datorită defectelor și este posibilă cu programare prealabilă. Oferta este valabilă doar pentru persoane juridice, liber profesioniști și organizații BOS de orice tip. Vânzarea către consumatori privați nu este posibilă. Ne rezervăm dreptul la vânzare intermediară și erori în anunț. Prețul de vânzare este brut = net, nu se aplică TVA (conform §25a UStG / taxare pe diferență).

Stare: bun (utilizat), D&K Europa System B2 Laminator Mașina este 100% funcțională și gata de utilizare. Această mașină avansată, de înaltă performanță, este ideală pentru laminarea comercială. Specificații tehnice: Dimensiune maximă coală: 540 mm x 740 mm Dimensiune minimă coală: 210 mm x 220 mm Greutate minimă: 115 gsm Greutate maximă: 400 gsm Temperatură de funcționare: 80–145°C Greutate: 750 kg Alimentare: 380V Cilindru din oțel cromat Prindere pneumatică, separare și alimentare automată cu stivuire înaltă. Precizie alimentare coală: ±2,0 mm Panou tactil pentru operare ușoară Modul de îndreptare a colii Lhodpfozhkhxsx Afhei Dispozitiv de adunare a colilor la ieșire.

Stare: folosit, An de fabricație: 2010, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: 22.787, lăţimea de rindeluire: 860 mm, înălțimea de rindeluire: 300 mm, diametrul axului rabotezei: 220 mm, viteză de rotație (max.): 6.000 rot/min, viteză de rotație (min.): 3.000 rot/min, Dotări: viteză de rotație variabilă continuu, REX SUPERMASTER 10/86-WW Mașină de rabotat pentru grinzi stratificate (KVH) și grinzi solide (BSH) cu construcție segmentată robustă cu sistem de axe interschimbabile axe de rabotare inferioare/superioare Z=4, lungime cuțite 880 mm, oscilante axe de rabotare dreapta/stânga Z=4, lungime cuțite 320 mm, oscilante 4 unități separate de frezare 2 axe de lucru verticale suplimentare, până la 340 mm lungime sculă frezorul poate fi scos complet din mașină pentru înlocuirea sculei Lodpfx Aozl Rqnsfhshi 4 unități de avans robuste, fiecare cu 4 role de avans acționate prin arbori cardanici

Stare: foarte bun (second hand), Producător: Indramat Motor de ax cu ax EMAG Tip: 1MB 310 D-6DB-A094A1/SO20 Rotor: 1MR 310 D-A094/SO20 Ljdpfx Afov U Ag Dehohi Stator: 1MS 310 D-6B-A1/SO20 Putere nominală: 19 kW Putere maximă: 27 kW Turație nominală: 700 rpm Turație maximă: 6000 rpm Stare: folosit, perfect funcțional Disponibile 2 bucăți în stoc.

Stare: gata de utilizare (folosit), D&K System Jr. An de fabricație: 2006 Format maxim: 68x76 cm Format minim: 20x28 cm Poate lucra cu hârtie până la 500 gsm Laminator termic pentru folie, un singur sens Accufeed Jr. Alimentator automat foi, Lhjdpfjwhcfxsx Afhei Acculam Jr. Laminator, Accu-III Jr. Separator automat de coli, Tavă de colectare cu vibrare pentru livrare

Stare: gata de utilizare (folosit), Rexroth MAC090C-0-KD-2-C/110-A-0 Motor cu magnet permanent trifazat, MNR: R911223273, SN: MAC090-93905, second-hand, urme uzuale de utilizare, 100% funcțional, livrarea conform fotografiilor. Lodpfjtz Idkex Afhehi

Stare: gata de utilizare (folosit), Rexroth MAC090C-0-KD-2-C/110-A-1 Motor cu magnet permanent trifazat MNR: R911223272 SN: MAC090-93908, folosit, urme normale de uzură, 100% funcțional, livrarea conform fotografiilor. Lsdpfx Afjtz Idqjhohi

Stare: gata de utilizare (folosit), Servomotor Rexroth MAC112C-0-KD-4-C/130-A-2/WI522LV/S018, număr material R911229488, folosit, în stare bună de conservare, 100% funcțional, livrarea conform fotografiilor. Ledpfxjuc Ii Is Afhjhi

Stare: nou, Rezistență de frânare Bosch Rexroth HLR01.1N-05K0-N15R0-A-007, Seria nr. 178121, neutilizată în ambalaj original, 100% funcțională Lhodpfx Aji D Ucfefhji

Stare: nou, Rexroth VT-DFP-A-21/G24K0/0/V supapă proporțională de direcție, cod produs: R900703811, neutilizată, 100% funcțională, livrare conform fotografiilor. Lhsdsulqiqspfx Afhsi

Stare: folosit, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 02/2018, lungimea spațiului de încărcare: 13.620 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.490 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.840 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/55, starea anvelopelor: 30 procent, culoare: altul, An de fabricație: 2018, Dotări: ABS, = Alte opțiuni și accesorii = - Axă ridicabilă - Suspensie pneumatică - Axe SAF - Frâne pe disc = Informații suplimentare = Marcă axe: SAF Axă spate 1: Dimensiune anvelopă: 385/55; Profil anvelopă: 30% Axă spate 2: Dimensiune anvelopă: 385/65 Lodpszd Syzsfx Afhohi Axă spate 3: Dimensiune anvelopă: 385/65

Stare: folosit, kilometraj: 646.000 km, putere: 228 kW (309,99 CP), prima înmatriculare: 04/2011, tip combustibil: motorină, greutate totală: 19.000 kg, configurație ax: 2 axe, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, lungimea spațiului de încărcare: 8.400 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.470 mm, înălțime spațiu de încărcare: 700 mm, An de fabricație: 2011, Dotări: ABS, aer condiționat, macara, Renault Premium 310 DXI / 4x2 Platformă 8,40 m + MACARA + TELECOMANDĂ Fără accidente În stare bună! ? ANUL FABRICAȚIEI: 2010 ? KILOMETRAJ: 646.000 km DOTĂRI: ? ABS ? ÎNCHIDERE CENTRALIZATĂ ? GEAMURI ELECTRICE ? OGLINZI ELECTRICE ? SERVODIRECȚIE ? TAHOGRAF Platformă: 840 x 247 x 70 cm (L x l x H) CAPACITATE: 7.000 kg GREUTATE TOTALĂ: 19.000 kg AMPATAMENT: 645 cm DIMENSIUNE ANVELOPE: 315/80R22,5 SUSPENSIE: Lsdpfxotpfpps Afhohi FAȚĂ: PE ARCĂ SPATE: PE AER MACARA: FASSI F130AC.23 + TELECOMANDĂ TEL: * KUBA – POLONEZĂ, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ * SEBASTIAN – POLONEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ, ???? * LASZLO – MAGHIARĂ * COSTEL – ROMÂNĂ (Româna – facem toate formalitățile pentru export inclusiv numere provizorii) RADEK – ?????

Stare: folosit, kilometraj: 83.509 km, putere: 239 kW (324,95 CP), prima înmatriculare: 06/2023, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, următoarea inspecție (TÜV): 06/2025, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, An de fabricație: 2022, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, încălzitor staționar, SPECIFICAȚIILE STANDARD * Scaunul pasagerului: fix, catifea * Control adaptiv al vitezei de croazieră cu sistem de avertizare privind coliziunea frontală (FCW) și sistem de frânare automată de urgență (AEBS-3) * Sistem de avertizare la schimbarea benzii * Axă față: 7,50 t, arc parabolic, 152N * Clasa de emisii Euro 6 * OBD, Euro VI Etapa E * Configurația standard a componentelor * Unitate EAS, partea dreaptă, evacuare înapoi pe partea dreaptă. * Rezervor de combustibil din plastic, 200 l * Rezervor de combustibil, partea stângă * Rezervor AdBlue® 30 l, partea dreaptă a șasiului * Cutia bateriei, partea stângă, fără suport pentru roata de rezervă * DAF Connect Opțiuni * Cabină zi prelungită * Suspensie mecanică ranforsată a cabinei * Parasolar exterior, verde, transparent * Faruri halogen * Lumini de ceață * 2 lumini de poziție * Partea laterală nevitrată / partea din spate vitrată simplu * Suporturi pentru oglinzi, suprafață 2,40 - 2,50 m * Închidere centralizată, 3 chei, 2 telecomenzi * Montare faruri și bara de protecție: culoarea cabinei * Protecție, cadrul inferior, cadrul cabinei și aripa față * Blocare pneumatică a coloanei de direcție * Scaunul șoferului: scaun de lux cu suspensie pneumatică * Cotieră pentru scaunul șoferului * Aer condiționat * Încălzitor de staționare Air Top 2000 * Tahograf digital, VDO 1C, versiunea G2V2 * Setare limitator de viteză 85 km/h (nominal) * Pregătit pentru DAB/DAB, 2 difuzoare * Asistent de virare, pregătit * Axă spate: 13,00 t, suspensie pneumatică, SR1344 * Axă spate 1, 12600 kg, indice de încărcare 148 * Axă față(ă): 315/80 R22.5 * Axă spate(ă) antrenată(ă): 315/80 R22.5 * Motor PX-7, 227 kW/308 CP. Emblema cabinei: 310 * Fără sistem automat de oprire la ralanti * Transmisie automată PowerLine, 8 trepte * Transmisie PowerLine 8 trepte 8AP1200, treaptă de economie, 4,89-0,64 * Raport de demultiplicare axă spate 5,57 * Blocare mecanică a diferențialului * Ampatament 3,75 m / consola spate 1,63 m * Longeroane 270/8,0 mm, fără întăritură interioară * Un panou de calare * Traversă D100-Dc70-V25, fără ambreiaj, montată * Semnale și avertizări analogice pentru suprastructură * Șasiu cu conexiuni analogice pentru controlul turației motorului Lhedjzahcrspfx Afhsi * ECAS în poziția de siguranță atunci când este activat antrenamentul auxiliar * Funcții CAN J1939 în conectorul suprastructurii * Lămpi de poziție laterale * Fixare pentru suprastructuri BAM 1, console separate * 1. Antrenament auxiliar pentru transmisie P58-Z1-P25-294 c-R-1/214 * Generator 100 A, baterii 2 x 175 Ah * Atragere a aerului în partea superioară, în spatele cabinei * Grilă anti-insecte pentru radiator * Cilindru de frână cu acumulare de presiune a arcurilor, axă față SUPRASTRUCTURĂ: VDL basculantă cu brațe laterale P14 Trei brațe de basculare, cel din mijloc și cele exterioare pot fi controlate separat, toate cu o captură de siguranță care poate fi activată pneumatic (numai pentru VDL-P 10, 14 sau 18) 4 puncte de fixare laterale, ajustabile hidraulic P14 / P18 (1200mm-1900mm) Securizarea încărcăturii conform DIN 30720, părțile 1 și 2 și DIN 30730, 2 cârlige în față și în spate Prelungire a platformei de încărcare 700 mm (numai pentru P14 / P18) [280062] Protecție cabină, aproximativ 500 mm înălțime Creștere automată a turației la acționarea cilindrilor de basculare Cutie de scule 1200 mm, pentru montare peste rezervorul de combustibil 4 bucăți de protecții pentru lanțuri, nailon 4 m Control de la distanță prin radio (eliminarea comenzilor interne) Mo

Stare: folosit, kilometraj: 139.000 km, putere: 77 kW (104,69 CP), prima înmatriculare: 07/2017, tip combustibil: motorină, greutate totală: 3.140 kg, următoarea inspecție (TÜV): 08/2026, culoare: roșu, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 6, număr de locuri: 6, An de fabricație: 2017, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, program electronic de stabilitate (ESP), închidere centralizată, Echipamente speciale: Caroserie / Suprastructură: Furgon cu cabină dublă standard, iluminare LED în spațiul de încărcare Dotări suplimentare: A treia lampă de frână, spațiu de depozitare în plafonul cabinei șoferului, airbag pentru șofer, control al tracțiunii (ASR), sistem audio Radio/CD-Player cu display multifuncțional, oglinzi exterioare reglabile electric și încălzite, semnalizatoare integrate în oglinzile exterioare, podea acoperită integral cu cauciuc în spațiul de încărcare/pasageri, computer de bord, tapițerie plafon în habitaclu, turometru, distribuție electronică a forței de frânare (EBD), diferențial electronic autoblocant (EDS), asistent la pornirea în rampă, sistem de asistență la frânarea de urgență, geam culisant pe partea stângă și dreaptă în primul rând al spațiului de încărcare/pasageri, alternator 165 A, mâner prindere pe stâlpul B, uși spate batante fără geamuri (unghi de deschidere 180°), sistem de încălzire cu recirculare, filtru de polen pentru habitaclu, prinderi ISOFIX pentru scaun de copil, caroserie: furgon cu volum mărit standard, variantă caroserie: acoperiș semi-înalt, grilă radiator argintie, perete despărțitor spațiu marfă după al doilea rând de scaune, coloana de direcție (volanul) reglabilă pe înălțime și adâncime, reglaj manual al înălțimii farurilor, omologare ca autoutilitară, motor 2,0 L - 77 kW TDCi KAT, sistem de asistență la parcare față și spate, fabricat la Otosan, ampatament 3300 mm, capace integrale pentru roți, roată de rezervă de dimensiuni normale, standard de emisii Euro 6, ușă culisantă dreapta la spațiul de încărcare/pasageri, bandouri laterale largi, Pachet scaune 13: scaun șofer reglabil în 4 direcții – banchetă dublă pentru pasager în față, material textil, băncuță cu 3 locuri pe primul rând în spațiul de încărcare/pasageri, bare de protecție parțial vopsite, Trend, treaptă de urcare spate integrată, geamuri fumurii, panouri protecție interioară pe jumătate din înălțimea spațiului de încărcare/pasageri, a doua cheie pliabilă cu telecomandă Vehiculul se află în stare bună Lhsdpszlp Hhjfx Afhei ITP și verificare emisii noi, contra cost!

Stare: folosit, kilometraj: 92.365 km, putere: 70 kW (95,17 CP), prima înmatriculare: 06/2011, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 2.550 kg, greutatea maximă de încărcare: 950 kg, greutate totală: 3.500 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 4.325 mm, combustibil: motorină, Emisii de CO₂: 262 g/km, consum de combustibil (urban): 11,7 l/100 km, consum de combustibil (extraurban): 9,2 l/100 km, consum de combustibil (combinat): 9,9 l/100 km, culoare: galben, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 5, suspensie: altul, număr de locuri: 2, lungime totală: 7.057 mm, lungimea spațiului de încărcare: 4.390 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.000 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.000 mm, An de fabricație: 2011, înălțime de construcție: 2.690 mm, Dotări: ABS, airbag, computer de bord, controlul tracțiunii, filtru de particule, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de imobilizare, închidere centralizată, Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi Euro-5, cu caroserie tip furgon, este un vehicul utilitar second-hand, ideal pentru aplicații comerciale. Echipat cu o transmisie automată și tracțiune spate, acest model oferă o putere de 70 kW (95 CP) și respectă normele Euro-5. Motorul diesel are o capacitate cilindrică de 2.143 cm³ și vehiculul a fost înregistrat pentru prima dată în iunie 2011. Culoarea sa distinctivă, galben-verzui, îi conferă un aspect inconfundabil. Sprinterul are un kilometraj de 92.365 km și este dotat cu o serie de caracteristici practice, printre care o caroserie tip furgon cu acces și rafturi, precum și o cameră de marșarier care facilitează manevrele. Cu o înălțime de 2.694 mm, o lățime de 2.100 mm și o lungime de 7.057 mm, oferă spațiu suficient pentru diverse nevoi de transport. Capacitatea maximă de încărcare este de 3.500 kg, ceea ce face din Sprinter un partener versatil în domeniul comercial. Ledpfetfaizex Afhehi Vehiculul are o etichetă ecologică verde (nivelul 4). Consumul combinat este de 9,9 l/100 km, cu emisii de CO2 de 262 g/km. Prin urmare, Sprinterul este o alegere eficientă pentru companiile care pun preț pe eficiență și protecția mediului. Vizitele pot fi efectuate fără programare prealabilă. Vânzarea se face exclusiv către companii (agricultură, profesioniști independenți, întreprinderi mici și mari) sau pentru export. Ne rezervăm dreptul de a corecta erori și de a vinde vehiculul înainte.

Stare: folosit, kilometraj: 106.601 km, putere: 77 kW (104,69 CP), prima înmatriculare: 05/2019, tip combustibil: motorină, greutate totală: 3.140 kg, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 6, număr de locuri: 7, lungime totală: 5.767 mm, lățime totală: 2.098 mm, înălțime totală: 2.338 mm, An de fabricație: 2019, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, program electronic de stabilitate (ESP), închidere centralizată, Erori și vânzare intermediară rezervate! Număr intern: 1127. KC27492 ----DOTĂRI * Airbag partea pasagerului – cu funcție de dezactivare a airbagului * Cârlig de remorcare fix, 13 poli, inclusiv stabilizare la remorcare (TSC - Trailer Sway Control) * Oglinzi exterioare cu reglaj electric și încălzite – cu semnalizatoare integrate * Oglinzi exterioare cu braț lung – cu semnalizatoare integrate * Aer condiționat față, inclusiv filtru de praf și polen * Vopsea: vopsea specială culoare standard * Pachet vizibilitate I – Oglinzi exterioare reglabile electric, încălzite – parbriz încălzit – senzor lichid spălare parbriz * Radio: Audiosistem 2: „MyConnection Radio” – radio (FM/AM), compatibil MP3, port USB, interfață Bluetooth (handsfree), telecomandă audio pe volan, 4 difuzoare față * Cutie de viteze: 6 trepte * Sistem antiblocare la frânare cu distribuție electronică a forței de frânare (EBD) * Airbag partea șoferului * Computer de bord cu afișaj consum și kilometraj (ex.: autonomie rămasă), afișaj temperatură exterioară și Ford ECOMode * Acoperiș plat * Compartiment de depozitare deasupra capului în față * Lămpi de marcare pe acoperiș * Cabină dublă – al doilea rând de scaune cu banchetă pentru 4 persoane, incl. 4 tetiere, centuri de siguranță cu prindere în 3 puncte și două puncte ISOFIX – spațiu de depozitare sub scaunele rândului 2 – 2 uși spate cu geam fix – plafon capitonat complet * Contor turații Lhjdpfxezc Tr Rj Afhji * Program electronic de siguranță și stabilitate (ESP) cu control tracțiune (TSC) – asistent la pornirea în rampă – control în curbă – lumină de frână de urgență – asistent vânt lateral – asistent de frânare de urgență – protecție la răsturnare * Geamuri acționate electric față – cu funcție Quickdown/-up pentru șofer * Ford Easy Fuel – capac confort rezervor și protecție împotriva alimentării greșite * Compartiment torpedou cu capac * Iluminat interior cu temporizare * Coloana de direcție reglabilă în înălțime și adâncime * Filtru de particule: filtru de particule diesel * Platformă: platformă standard (lată) – perete despărțitor frontal, curele de fixare pentru oblon * Faruri fază scurtă cu funcție de întârziere la stingere * Servodirecție * Centuri de siguranță – pretensionare și limitatoare de forță față – sistem de avertizare centură șofer necuplată * Scaune: pachet scaune 4 – scaun șofer reglabil în 4 direcții (față/spate, spătar, înclinare șezut, înălțime) – scaun dublu pasageri cu spațiu de depozitare sub șezut rabatabil individual – tetiere reglabile pe înălțime – măsuță pliabilă în scaunul dublu pasageri – cotieră interioară șofer – tapițerie BAZĂ: material textil * Lumini de zi * Recirculare aer * Imobilizator electronic * Geamuri cu protecție termică, ușor colorate * Închidere centralizată cu telecomandă ... și multe altele. ----Vehiculul este nevopsit/nefinitat! Livrare națională contra cost posibilă. Erori și vânzare intermediară rezervate. Acceptăm autovehiculul dumneavoastră la schimb. Finanțare/leasing posibile și fără avans! Aveți întrebări? Vă consiliem cu plăcere!