Schütte Cap De Filetare cumpărați folosit (31.601)

Stare: foarte bun (second hand), Funcționalitate: complet funcțional, Formare cutie Fpodpeu Ivdtjfx Aiujh Termoformare pungă interioară Umplere paste Umplere topping-uri Sigilare cu operculă

Stare: aproape ca nou (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, An de fabricație: 2018, ore de funcționare: 74 h, număr mașină/vehicul: PC16 / P1551, Compactor cu melc și două containere închise de 16 m³, toate fabricate la cele mai înalte standarde de către De Rooij în Olanda. Echipamentele au fost utilizate exclusiv într-o unitate securizată de tocare/confidențializare încă de la achiziționare. Au fost scoase din funcțiune în 2023 și au înregistrat doar 74 de ore de funcționare de la nou. Aceste echipamente au fost folosite de o bancă pentru distrugerea valutei și a deșeurilor confidențiale, fiind întotdeauna amplasate într-o clădire securizată. Toate sunt în stare excelentă și funcționează perfect. Fpedpfxsv Ilphj Aiujh

An de fabricație: 2018, stare: revizuit în atelier (folosit), Benzile transportoare Lăţime bandă: 650 mm, 800 mm, 1000 mm, 1200 mm, 1400 mm. Lungime: peste 70 m Coridoare de acces opţionale Role Motor Fsdpfx Aieu N Ndvoujph

Stare: folosit, Rezervor tampon din oțel inoxidabil cu manta, De Gouwe, anul 2012 Cu manta de încălzire/răcire Fabricat din oțel inoxidabil An fabricație: 2012 Fjdpfxswq Slas Aiueph Include echipamente auxiliare

Stare: recondiționat general (utilizat), An de fabricație: 2009, Mașină de serigrafie ADCO Squeegee Cutter SC061 (2009). Sartech este o companie specializată în soluții pentru serigrafie, automatizare și robotică și în fabricarea tunelurilor UV (electronice) sau cu aer cald. Fpodpfxoxk T Hps Aiujh

An de fabricație: 2026, stare: nou, moară cu bile ceramică, moară cu bile de tip batch, cunoscută și sub denumirea de moară cu bile ceramică, este utilizată pentru măcinarea fină a feldspatului, cuarțului, argilei, minereurilor etc. Moara cu bile ceramică este folosită în principal pentru amestecarea materialelor, măcinare, obținerea unei fineți uniforme a produsului și economisirea energiei electrice. Poate funcționa atât în regim uscat, cât și umed. Mașina permite utilizarea mai multor tipuri de căptușeli, în funcție de cerințele de producție, pentru a răspunde diverselor necesități. Finețea procesului de măcinare este controlată prin timpul de măcinare. Principiul de funcționare al morii cu bile ceramică Când moara cu bile funcționează, bilele din oțel din interiorul tamburului se vor roti împreună cu acesta până la o anumită înălțime, apoi vor cădea împreună cu materialele pentru a realiza procesul de măcinare. Fpjdpfx Aevzx Aujiujh Principiul de funcționare al morii cu bile ceramică Măcinarea intermitentă are loc în corpul cilindric al morii cu bile ceramică. Când cilindrul se rotește, materialele se ridică la înălțime și apoi cad pe o anumită traiectorie datorită gravitației bilelor. Asupra bilelor acționează două forțe: pe direcție tangențială, respectiv pe direcția diametrului bilelor, ca urmare a forțelor generate când acestea alunecă. Aceste două forțe formează un cuplu asupra bilelor de oțel. Bilele sunt presate între cilindru și bilele adiacente, iar acest cuplu generează forțe de frecare de intensități diferite. Bilele se rotesc odată cu axa cilindrului, apoi cad, generând forțe de impact puternice asupra minereurilor aflate în interiorul cilindrului, rezultând zdrobirea acestora. Prin urmare, minereurile sunt măcinate prin efectul combinat de forțe de exfoliere, impact și presare. Moara cu bile ceramică, denumită și moară cu bile intermitentă, care folosește funcționarea intermitentă umedă, este utilizată pentru măcinarea fină și amestecarea materialelor precum feldspat, cuarț, argilă sau materii prime ceramice. Descărcarea și nămolul pot trece prin sită cu deschiderea de 1000 µm. Această mașină este o utilaj de măcinare de înaltă performanță, iar materialele trebuie aduse la o grosime optimă înainte de a intra în moara de măcinare pentru o eficiență maximă și beneficii economice. Moara de ciment este un echipament esențial în procesul de măcinare a clincherului de ciment după zdrobirea acestuia. Se folosește preponderent în industria produselor silicat de ciment. Având experiență îndelungată în proiectarea și fabricarea acestor echipamente, dispunem de o serie variată de modele de mori de ciment, care răspund diverselor cerințe ale clienților. Caracteristici moară de ciment Compania noastră adoptă metode de transmisie adecvate în funcție de specificațiile cerute. Oferim variante cu angrenaj periferic (brim drive) sau transmisie centrală (center drive). Cilindrul beneficiază de o nouă căptușeală treptată pentru a crește suprafața de măcinare, fiind ușor de întreținut și schimbat. Structura cu camere separate, nou proiectată, dispune de palete de ridicare flexibile și fixe, fiind ușor de montat și reparat. Date tehnice Punem la dispoziție diferite modele și opțiuni în funcție de cerințe. Pentru mai multe informații, vă rugăm să ne contactați.

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, An de fabricație: 2026, Microsilica, cunoscută și sub denumirea de fum de silice sau fum de silice condensat, este un produs secundar rezultat din producția de silicon metalic sau aliaje fero-siliciu. Morile de măcinare a pulberii de microsilica sunt utilizate pentru procesarea acesteia în diverse aplicații, inclusiv producția de beton cu performanțe ridicate, materiale refractare și alte produse speciale. Morile de măcinare joacă un rol esențial în reducerea particulelor de microsilica la finețea dorită. Iată câteva aspecte cheie legate de morile de măcinare pentru pulberea de microsilica: 1. Tipuri de mori: - Moară cu bile: O moară cu bile tradițională este des folosită pentru măcinarea microsilica. Aceasta utilizează forțe de impact și frecare pentru reducerea dimensiunii particulelor, fiind eficientă atât pentru măcinare umedă, cât și uscată. - Moară verticală cu role (VRM): Tehnologia VRM este recunoscută pentru eficiența energetică și capacitatea de a obține o distribuție restrânsă a dimensiunii particulelor, fiind potrivită pentru măcinarea microsilica. 2. Procesul de măcinare: - Procesul presupune alimentarea particulelor de microsilica în moara de măcinare. Mediul de măcinare (bile sau role) din interiorul morii zdrobește și macină particulele până la obținerea unei pulberi fine. 3. Distribuția dimensiunii particulelor: - Controlul distribuției dimensiunii particulelor este crucial pentru obținerea proprietăților dorite ale produsului final. Moara trebuie să fie dotată cu sisteme de control și monitorizare a acestei distribuții. 4. Construcția și componentele morii: - Designul morii de măcinare, inclusiv tipul de mediu de măcinare, căptușelile și camera de măcinare, influențează eficiența și performanța procesului de măcinare a microsilica. 5. Clasificare pneumatică (opțional): - În unele cazuri, sisteme de clasificare cu aer sunt integrate în procesul de măcinare pentru a separa particulele fine de cele grosiere, asigurând un produs mai omogen. 6. Sisteme de control: - Morile moderne de măcinare sunt echipate cu sisteme automate de control pentru a regla parametri precum debitul de alimentare, viteza morii și finețea produsului. 7. Manipularea materialului: - Sistemele eficiente de manipulare a materialului sunt esențiale pentru transportul microsilica către și dinspre moara de măcinare, implicând soluții pneumatice sau mecanice. Fjdpfx Aisq Nxp Seusph 8. Sisteme de răcire: - Procesele de măcinare generează căldură, astfel încât sisteme eficiente de răcire sunt integrate pentru a menține temperatura într-un interval controlat. 9. Colectarea prafului: - Măcinarea pulberii de microsilica poate genera pulberi în suspensie. Sisteme de colectare a prafului sunt necesare pentru un mediu de lucru curat și sigur. 10. Asigurarea calității: - Morile pentru microsilica trebuie dotate cu funcții de asigurare a calității, precum analiza granulometrică în linie, pentru a garanta constanța produsului final. La selectarea unei mori de măcinat pentru pulberea de microsilica, trebuie avuți în vedere factori precum capacitatea de producție, eficiența energetică și distribuția dorită a particulelor. De asemenea, morile trebuie alese în funcție de caracteristicile specifice ale microsilica procesată și de aplicația finală a produsului.

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 2009, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: YS-2674, înălțime de strunjire: 1.250 mm, greutatea piesei prelucrate (max.): 5.000 kg, diametru de strunjire: 1.600 mm, diametrul plăcii frontale: 1.250 mm, model de controler: Fanuc 0i-TD, DETALII TEHNICE Diametru placă de strunjire: 1.250 mm Cuplu maxim la placă: 12.500 Nm Înălțime de strunjire: 1.250 mm Diametru maxim de strunjire: 1.600 mm Greutate maximă piesă: 5.000 kg Turație masă: 2 - 300 rpm Fjdpfx Aozb Uy Tsiujph Cursă axă X: 1.475 mm Cursă axă Z: 900 mm Avans rapid: 10 m/min Con conic al axului principal: ISO BT50 Număr de posturi pentru scule: 12 DETALII MAȘINĂ Control: Fanuc 0i-TD Putere totală: 75 kW Dimensiuni & Greutate Spațiu necesar: cca 4,7 x 5,8 x 5,5 m Greutate mașină: cca 32 t ECHIPARE Magazie pentru schimbarea sculelor cu 12 unelte de strunjire cu prindere BT 50 Notă: Costurile de 5.000 € pentru demontare și încărcare se aplică pregătirii pentru transport în UE. Pregătirea pentru transport maritim este posibilă, costuri la cerere.

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 2006, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: W261, precizia de repetare: 0,05 mm, greutatea piesei prelucrate (max.): 6.300 kg, lungime de lucru: 4.000 mm, lăţime de lucru: 2.250 mm, înălțime de lucru: 230 mm, Fără preț minim - vânzare garantată la cea mai mare ofertă! Ultima revizie a utilajului a fost efectuată la sfârșitul anului 2025 de către o firmă de specialitate! DETALII TEHNICE Domeniul de lucru X: 4.000 mm Domeniul de lucru Y: 2.250 mm Domeniul de lucru Z: 230 mm Domeniu de prelucrare piese rotunde diametru max.: 440 mm Domeniu de prelucrare piese rotunde lungime max.: 3.700 mm Număr capete de tăiere: 1 până la 4 Distanță cărucioare tăiere: max. 1.150 mm Viteză de poziționare paralel axelor X,Y max.: 60 m/min Viteză de poziționare simultană max.: 84 m/min Viteză tăiere max.: 50 m/min Viteză de deplasare min.: 0,001 m/min Toleranță mașină conform VDI/DGQ 3441: ± 0,1 mm/axă Precizie de repetabilitate: ± 0,05 mm/axă Capacitate portantă cadru max.: 7.000 kg Capacitate portantă per grătar: 110 kg Număr maxim grătare: 70 Greutate piesă plană max.: 6.300 kg Greutate piesă rotundă max.: 500 kg DETALII MAȘINĂ Sursă jet de apă Bypump 50 APC Presiune de lucru max.: 3.800 bar Debit: 0 până la 5 l/min Dimensiune duză în operare cu un singur cap: max. Ø 0,4 mm Dimensiune duză în operare cu două capete: max. Ø 0,3 mm Dimensiune duză recomandată la două capete: Ø 0,28 mm Dimensiuni & Greutate Dimensiuni mașină (L x l x h): aprox. 9.000 mm x 7.550 mm x 2.050 mm Greutate: aprox. 10.000 kg Ore de funcționare Ore de funcționare: aprox. 41.130 h Ore de tăiere Cap 1/Cap 2: 13.720 h / 956 h ECHIPARE Fedpfx Aozcwupeiuoph Axă rotativă CNC Reglaj motorizat distanță cărucioare tăiere Mandrină cu patru bacuri Silo abraziv Piese de schimb Notă: Al doilea cap de tăiere a fost demontat, iar unitatea de tăiere a fost montată ca piesă de schimb pe Capul 1. Instalația poate funcționa, după procurarea unui nou cap de tăiere, cu două unelte abrazive. Axul de găurire este blocat de rugină.

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 2018, ore de funcționare: 2.000 h, Funcționalitate: complet funcțional, înălțime de strunjire: 3.000 mm, greutatea piesei prelucrate (max.): 30.000 kg, diametru de strunjire: 3.500 mm, putere: 100 kW (135,96 CP), REM SC 35 CNC 1S | Strung vertical CNC cu turelă | Ø3.500 mm | 30 tone Centru robust de strunjire verticală CNC cu cap unic de la REM Bacău — proiectat pentru prelucrare de mare cuplu și diametre mari, cu precizie și fiabilitate excepționale. SPECIFICAȚII TEHNICE: Fpodpfjtpnlwex Aiuoh • Diametru maxim de prelucrare: 3.500 mm • Diametru minim de prelucrare: 0 mm • Înălțime maximă piesă: 3.000 mm • Sarcină maximă pe masă: 30 tone • Diametru masă: 3.000 mm • Plajă turație masă: 2–130 rpm • Motor principal AC (strunjire): 100 kW • Cuplu maxim plan masă (strunjire): 105.000 Nm • Cursă verticală berbec (axa Z): specificat în fișa tehnică detaliată AVANTAJE PRINCIPALE: ✔ Cap unic de precizie — ideal pentru lucrări ce necesită acuratețe ridicată ✔ Capacitate mare, până la 30 tone per piesă ✔ Acționare principală AC de 100 kW pentru performanță continuă, industrială ✔ Control CNC complet — disponibil cu Siemens sau Heidenhain ✔ Construcție rigidă, cu compensare termică Aplicații: componente pentru energie eoliană, bride de mari dimensiuni, inele, carcase de turbine, vase sub presiune. Produs de REM Bacău – România | Peste 60 de ani de experiență în producția de strunguri verticale. Disponibil pentru inspecție. Export internațional. Contactați-ne pentru fișa tehnică completă, video și ofertă de preț.

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 1984, VTL Titan SC 2000 Chuck diameter 2000 mm Max. turning diameter 2150 mm Max. work piece height 1600 mm Max. work piece weight 15000 kg Fpodpfx Aeruncdoiuoh Main motor power 55 kw Movie with machine underpower available Weigth of machines aprox 31.5 to

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 349.137 km, putere: 338 kW (459,55 CP), prima înmatriculare: 08/2022, tip combustibil: motorină, greutate totală: 8.510 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 380 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2022, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 12.777 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici Pilot automat predictiv: I-See. Informații topografice bazate pe hartă. Cabină: Globetrotter XL Cab, cu pat extra înalt. 2 x 210 Ah - AGM, absorbant, tip material din fibră de sticlă. Balsam de baterii. Motor diesel turbocompus D13K460TC, 460 CP, SCR și EGR de 2600 Nm. EURO 6. Fsdpfxozcykts Aiusph Cutie de viteze automată I-Shift cu 12 trepte - Masă totală brută autorizată (MACV) 60 de tone. Schimbare standard a vitezelor - I-Shift. Frână de motor Volvo - Întârziere D13K-375kW/D16-500kW. Sistem avansat de frânare de urgență AEBS Sprijin pentru atenția șoferului Confortul șoferului Aer condiționat controlat electric cu senzor de soare. Scaun șofer confortabil, suspendat, cu centură. Scaun confortabil pentru pasager, suspendat, cu centura de siguranță montată pe scaun. Pat supraetajat pliabil, reglabil pe inaltime 700 x 1900 mm. Pata inferioară cu lățime de 815 mm în centru. Încălzire parcare cabină - 1,8 kW Aer-aer. Frigider/congelator de 33 litri montat sub pat supraetajat cu separatoare. Specificatii tehnice Tahograf inteligent Continental VDO 4.1 versiunea 2 - cerință legală începând cu 21/08/2023 Avertizare de coliziune frontală cu sistemul avansat de frânare de urgență AEBS. Anvelope fata - 315/70 R22.5. Cauciucuri spate - 315/70 R22.5. Jost JSK 37 turnat a cincea roată fixă ​​sau culisantă. Ampatament 3800 mm. 900 litri, rezervor de combustibil pe partea stângă cu trepte. Rezervor AdBlue de 65 litri sub/în spatele cabinei. 570 litri, rezervor partea dreapta. Setarea limitatorului de viteză 90 km/h - 56 mph. Tehnologie Afișaj de informații secundare de culoare. Gateway FMS pentru sistemul de management al flotei. Extérieur Faruri LED. Comutare automată a farurilor între lumina de zi și faza scurtă. Faruri de ceață față - albe.

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 285.807 km, putere: 368 kW (500,34 CP), prima înmatriculare: 06/2023, tip combustibil: motorină, greutate totală: 8.174 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 380 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2023, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 12.777 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici Pilot automat predictiv I-See. Informații topografice bazate pe hartă. Cabină de dormit extra înaltă Globetrotter XL. 2 x 210 Ah - Baterie tip gel. Sistem de recuperare a bateriei. Motor diesel NOU D13K500, 500 CP, SCR și EGR de 2500 Nm. EURO 6. Cutie de viteze automată I-Shift cu 12 trepte. Frână de motor Volvo - Întârziere D13K-375kW/D16-500kW. Sistem avansat de frânare de urgență AEBS Sprijin pentru atenția șoferului Confortul șoferului Aer condiționat controlat electric cu senzor de soare, senzor de ceață, senzor de calitate a aerului Fpsdpfszcu Exsx Aiueh Scaun sofer, confortabil, suspendat, centura, caldura. Scaun pasager, confort suspendat și încălzit cu centura de siguranță montată pe scaun. Pat supraetajat pliabil reglabil pe inaltime 700 x 1900 mm. Pat dublu + scaun rotativ pentru pasager și pat supraetajat inferior înclinabil. Încălzire parcare cabină - aer-aer. Frigider/congelator de 33 litri montat sub pat supraetajat cu separatoare. Specificatii tehnice Tahograf inteligent Continental VDO 4.1 versiunea 2 - cerință legală începând cu 21/08/2023 Anvelope fata - 315/70 R22.5. Cauciucuri spate - 315/70 R22.5. Jost JSK 37 turnat a cincea roată fixă ​​sau culisantă. Ampatament 3800 mm. 650 litri, rezervor de combustibil pe partea stângă. Rezervor AdBlue de 65 litri sub/în spatele cabi 610 litri, rezervor dreapta, aluminiu, diametru 710 mm. Setarea limitatorului de viteză 90 km/h - 56 mph. Tehnologie Afișaj de informații de culoare secundară. Gateway pentru sistemul de management al flotei - necesar pentru telematică și potrivirea dealerului Exterior Faruri cu LED. Faruri de ceață față - albe. Lumini statice de colț - funcționează cu indicator la viteză mică pentru a aprinde direcția.

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 395.719 km, putere: 331 kW (450,03 CP), prima înmatriculare: 05/2023, tip combustibil: motorină, greutate totală: 8.253 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 375 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2023, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 13.000 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici Cabina: CR Baterie, 210 Ah, spate Motor diesel DC13 164 450 CP Euro 6 /Japonia Emisii 2016 Cutie de viteze GRS905R Frânare de urgență avansată AEB, Frâne auxiliare, Retarder tip R4100D, Control frână de evacuare Confortul șoferului Sistem de aer conditionat, automat Scaun cu cotiera cu amortizor reglabil pe partea soferului Fedpfx Aiozcuqnouoph Scaun cu cotiera cu amortizor reglabil pe partea pasagerului Lățimea superioară a patului inferior și superior 800 mm Încălzitor de noapte WTA încălzire cabină 3kW Depozitare spate inferioară, frigider pe partea șoferului Specificatii tehnice inteligent ADR Continental Anvelope pentru puntea fata, 315/70 Anvelope pentru puntea spate, 315/70 Jost JSK37C-Z, înălțime 150 mm *STGO numai cu greutăți de proiectare axă/GVW Ampatament principal, 3750 mm Raportul osiilor, i = 2,53 Capacitate rezervor 825 l, stânga Capacitate rezervor 395 l, dreapta Capacitate rezervor AdBlue 105 l, dreapta Limitator de viteză pe drum, reglabil, limitator (reglarea turației motorului) Tehnologie Sistem infotainment 2 DIN cu ecran de 5 inchi (avansat) FMS, Gateway de pregătire a sistemului de management al flotei Extérieur Faruri LED, automate Funcția lumini de zi LED și lămpi de poziție Lampa de ceata tip frontal LED 3 diode Lumină de viraj Deflector de aer pe acoperiș reglabil Deflector de aer pentru geam Pachet de asistență pentru șofer (ADAS) Pilot automat adaptiv (ACC) Sistem de avertizare la părăsirea benzii de rulare Avertizare la părăsirea benzii de rulare cu direcție activă Asistență activă la menținerea benzii de rulare

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 418.680 km, putere: 338 kW (459,55 CP), prima înmatriculare: 10/2023, tip combustibil: motorină, greutate totală: 8.523 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 375 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2023, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 13.000 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici Pilot automat adaptiv. Cabină: CR (suspensie pneumatică confortabilă). Înclinare: mecanică. Baterii 210 Ah (poziție spate). Încărcarea alternatorului 150 A. Motor DC13 175 460 CP EURO 6. Cutie de viteze: G33CM. Frânare de urgență avansată (AEB), frâne auxiliare, retarder tip R4100D, control al frânei pe evacuare Asistență pentru evitarea coliziunilor laterale Sprijin pentru atenția șoferului Confortul șoferului Sistem de aer conditionat, automat Scaun cu cotiera cu amortizor reglabil pe partea soferului Scaun cu cotiera cu amortizor reglabil pe partea pasagerului Lățimea superioară a patului inferior și superior 800 mm. Încălzitor de noapte WTA încălzire cabină 3kW. Depozitare spate inferioară, partea șoferului - frigider. Specificatii tehnice Tahograf inteligent Continental VDO 4.1 versiunea 2 - cerințe legale de la 21/08/2023 Anvelope față 315/70R22.5. Anvelope spate 315/70R22.5. Șa de remorcare Jost JSK37C-Z, înălțime 150 mm *STGO doar cu greutăți proiectate pe axă/GVW. Raportul axei motoare 2,31 Volum combustibil partea stângă 825 dm3. Volum combustibil partea dreaptă 395 dm3. Fpedpozcuqhjfx Aiush Capacitate rezervor AdBlue 150 l, dreapta Materialul rezervorului de combustibil: aluminiu. Limita legală de viteză la 90 km/h. Tehnologie Sistem infotainment 2 DIN cu ecran de 5 inchi (avansat) FMS, Gateway de pregătire a sistemului de management al flotei Exteriorul Faruri LED (automat). Funcția lumini de zi LED și lămpi de poziție. Lampa de ceata tip frontal LED 3 diode Deflector de aer pe acoperiș reglabil Deflector de aer pentru geam

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 435.873 km, putere: 338 kW (459,55 CP), prima înmatriculare: 02/2023, tip combustibil: motorină, greutate totală: 8.461 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 380 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2023, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 12.777 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici Pilot automat predictiv: I-See. Informații topografice bazate pe hartă. Cabină: Globetrotter XL Cab, cu pat extra înalt. 2 x 210 Ah - AGM, absorbant, tip material din fibră de sticlă. Motor diesel D13K460TC Turbo-compound, 460 CP, SCR și EGR de 2600 Nm. EURO 6. Cutie de viteze automată I-Shift cu 12 trepte - Masă totală brută autorizată (MACV) 60 de tone. Schimbare standard a treptelor de viteză - I-Shift sau Powertronic. Frână de motor Volvo - Întârziere D13K-375kW/D16-500kW. Sistem avansat de frânare de urgență AEBS Sprijin pentru atenția șoferului Confortul șoferului Aer condiționat controlat electric cu senzor de soare. Scaun șofer confortabil, suspendat, cu centură. Scaun confortabil pentru pasager, suspendat, cu centura de siguranță montată pe scaun. Pat supraetajat pliabil, reglabil pe inaltime 700 x 1900 mm. Pata inferioară cu lățime de 815 mm în centru. Încălzire parcare cabină - 1,8 kW Aer-aer. Frigider/congelator de 33 litri montat sub pat supraetajat cu separatoare. Specificatii tehnice Tahograf inteligent Continental VDO 4.1 versiunea 2 - cerință legală începând cu 21/08/2023 Fsdpfezcup Rsx Aiujph Avertizare de coliziune frontală cu sistemul avansat de frânare de urgență AEBS. Anvelope fata - 315/70 R22.5. Cauciucuri spate - 315/70 R22.5. Jost JSK 37 turnat a cincea roată fixă ​​sau culisantă. Ampatament 3800 mm. 900 litri, rezervor de combustibil pe partea stângă cu trepte. Rezervor AdBlue de 65 litri sub/în sp 570 litri, rezervor partea dreapta. Setarea limitatorului de viteză 90 km/h - 56 mph. Tehnologie Afișaj de informații de culoare secundară. Poarta FMS pentru sistemul de management al flotei. Exteriorul Faruri LED. Comutare automată a farurilor între lumina de zi și faza scurtă. Faruri de ceață față - albe.

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 266.194 km, putere: 368 kW (500,34 CP), prima înmatriculare: 09/2023, tip combustibil: motorină, greutate totală: 8.287 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 380 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2023, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 12.777 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici Pilot automat predictiv: I-See. Informații topografice bazate pe hartă. Cabină Globetrotter XL, cu loc de dormit extra înalt. Sistem cu o singură baterie (2 baterii). Motor diesel D13K500, 500 CP, SCR și EGR de 2500 Nm. EURO 6. Cutie de viteze automată I-Shift cu 12 trepte - Masă totală brută autorizată (MACV) 60 de tone. Schimbare standard a treptelor de viteză - I-Shift sau Powertronic. Frână de motor Volvo - Întârziere D13K-375kW/D16-500kW. Fodezcup Dspfx Aiusph Sistem avansat de frânare de urgență AEBS Sprijin pentru atenția șoferului Confortul șoferului Aer condiționat controlat electric cu senzor de soare. Scaun șofer confortabil, suspendat, cu centură. Scaun confortabil pentru pasager, suspendat, cu centura de siguranță montată pe scaun. Pat supraetajat pliabil reglabil pe inaltime 700 x 1900 mm. Pata inferioară cu lățime de 815 mm în centru. Aux. încălzire cabină: 1,8 kW aer-aer. Frigider/congelator de 33 litri montat sub pat supraetajat cu separatoare. Technical specifications Tahograf inteligent Continental VDO 4.1 versiunea 2 - cerință legală începând cu 21/08/2023 Anvelope fata - 315/60 R22.5. Cauciucuri spate - 315/60 R22.5. SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 turnat a cincea roată fixă. Ampatament 3800 mm. 650 litri, rezervor de combustibil pe partea stângă cu trepte. Rezervor AdBlue de 65 litri sub/în sp 610 litri, rezervor partea dreapta. Setarea limitatorului de viteză 90 km/h - 56 mph. Technology Afișaj de informații de culoare secundară. Gateway FMS pentru sistemul de management al flotei. Exterior Faruri cu LED. Lumini statice de colț - funcționează cu indicator la viteză mică pentru a aprinde di Faruri de ceață față - albe.

Stare: folosit, kilometraj: 597.000 km, putere: 353 kW (479,95 CP), prima înmatriculare: 07/2010, tip combustibil: motorină, greutate totală: 19.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: albastru, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 2010, Dotări: aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), MAN TGS 18.480 CAP TRACTOR + MACARA + TELECOMANDĂ + SEMIREMORCĂ / 4x4 Importat / FĂRĂ ACCIDENTE Fpodpfx Aiex I Uppjush ÎN STARE BUNĂ! AN DE FABRICAȚIE: 2010 KILOMETRAJ: 597 000 km ECHIPAMENTE: - ABS - ASR - SERVODIRECȚIE - GEAMURI ELECTRICE - OGlinzi ELECTRICE - FRÂNĂ DE MOTOR - TAHOGRAF - AER CONDIȚIONAT GREUTATE TOTALĂ: 19 000 kg AMPATAMENT: 390 cm DIMENSIUNI ANVELOPE: FAȚĂ: 385/65R22,5 SPATE: 315/80R22,5 SUSPENSIE: PE ARCURI MACARĂ: PALFINGER PK 29002 + TELECOMANDĂ TEL: KUBA – POLONEZĂ, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ SEBASTIAN – POLONEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ, ????? LASZLO – MAGHIARĂ COSTEL – ROMÂNĂ (Româna – realizăm toate formalitățile pentru export inclusiv numere) RADEK – ????? Ref. nr: 8499

Stare: folosit, kilometraj: 447.000 km, putere: 294 kW (399,73 CP), prima înmatriculare: 08/2012, tip combustibil: motorină, greutate totală: 19.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: negru, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 2012, Dotări: aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), MAN TGS 18.400 / 4x2 CAP TRACTOR + MACARA + TELECOMANDĂ Importat / Fără accident ÎN STARE BUNĂ! • An fabricație: 2012 • Kilometraj: 447 000 km DOTĂRI: • ABS • ASR • Servodirecție • Geamuri electrice • Oglinzi electrice • Frână de motor • Tahograf • Aer condiționat Greutate totală: 19 000 kg Ampatament: 390 cm Dimensiune anvelope: 315/80R22,5 Fpjdot Ezbdepfx Aiueh SUSPENSIE: • Față: Suspensie pe arc • Spate: Suspensie pneumatică MACARA: HMF 1720 K6 + telecomandă TEL: KUBA – POLONEZĂ, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ SEBASTIAN – POLONEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ, ????? LASZLO – MAGHIARĂ COSTEL – ROMÂNĂ (Facem toate formalitățile pentru export inclusiv numere provizorii) RADEK – ?????

Stare: folosit, kilometraj: 413.000 km, putere: 353 kW (479,95 CP), prima înmatriculare: 07/2008, tip combustibil: motorină, greutate totală: 28.000 kg, configurație ax: 3 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, An de fabricație: 2008, Dotări: aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), MERCEDES ACTROS 2548 CAP TRACTOR + MACARA + TELECOMANDĂ / 6x2 Importat / FĂRĂ ACCIDENTE ÎN STARE BUNĂ! ? AN DE PRODUCȚIE: 2008 ? KILOMETRAJ: 413 000 km DOTĂRI: ? ABS ? ASR ? SERVODIRECȚIE ? GEAMURI ELECTRICE ? OGlinzi ELECTRICE ? FRÂNĂ DE MOTOR ? TAHOGRAF ? AER CONDIȚIONAT GREUTATE TOTALĂ: 28 000 kg AMPATAMENT: 390/133 cm DIMENSIUNE ANVELOPE: FAȚĂ: 385/65R22,5 SPATE: 295/80R22,5 SUSPENSIE: FAȚĂ: ARC Fsdpfx Aoyvdmxsiujph SPATE: PNEUMATICĂ MACARA: PALFINGER PK 33002 - EH + TELECOMANDĂ TEL: * KUBA - POLSKI, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ * SEBASTIAN - POLSKI, GERMANĂ, ITALIANĂ, ????? * LASZLO - MAGHIARĂ * COSTEL - ROMÂNĂ (Românii efectuează toate formalitățile pentru export, inclusiv numere) RADEK - ????? Ref. nr: 4409

Stare: folosit, kilometraj: 726.000 km, putere: 265 kW (360,30 CP), prima înmatriculare: 03/2009, tip combustibil: motorină, greutate totală: 19.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 2009, Dotări: aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), MAN TGS 18.360 / 4x4 Fpedswyh Rwopfx Aiuoh CAP TRACTOR Importat / FĂRĂ accidente ÎN STARE BUNĂ! ANUL PRODUCȚIEI: 2009 KILOMETRAJ: 726.000 km ECHIPARE: - ABS - ASR - Servodirecție - Geamuri electrice - Oglinzi electrice - Frână de motor - Tahograf - Aer condiționat GREUTATE TOTALĂ: 19.000 kg AMPATAMENT: 370 cm DIMENSIUNE ANVELOPE: 13R22,5 SUSPENSIE: FAȚĂ: Suspensie pe arcuri SPATE: Suspensie pneumatică Contact: KUBA – POLSKI, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ SEBASTIAN – POLSKI, GERMANĂ, ITALIANĂ, ????? LASZLO – MAGHIARĂ COSTEL – ROMÂNĂ (Realizăm toate formalitățile pentru export, inclusiv numere provizorii) RADEK – ????? Ref. nr: 44854

Stare: folosit, kilometraj: 610.000 km, putere: 316 kW (429,64 CP), prima înmatriculare: 02/2018, tip combustibil: motorină, greutate totală: 19.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, An de fabricație: 2018, Dotări: aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), MERCEDES ACTROS 1843 CAP TRACTOR / 4x2 Importat / FĂRĂ ACCIDENTE ÎN STARE BUNĂ! AN DE FABRICAȚIE: 2018 KILOMETRAJ: 697.000 km DOTĂRI: - ABS - ASR - SERVODIRECȚIE - GEAMURI ELECTRICE - OGLINZI ELECTRICE - FRÂNĂ DE MOTOR - TAHOGRAF - AER CONDIȚIONAT MASĂ TOTALĂ: 19.000 kg AMPATAMENT: 370 cm Fpedpfeuy Hmvsx Aiujh DIMENSIUNE ANVELOPE: 315/80R22,5 SUSPENSIE: FAȚĂ: SUSPENSIE PE ARCURI SPATE: SUSPENSIE PNEUMATICĂ VIN: WDB96340310128303 TEL: KUBA – POLSKĂ, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ SEBASTIAN – POLSKĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ, ????? LASZLO – MAGHIARĂ COSTEL – ROMÂNĂ (Româna: facem toate formalitățile pentru export, inclusiv numere provizorii) RADEK – ?????

Stare: folosit, kilometraj: 322.000 km, putere: 368 kW (500,34 CP), prima înmatriculare: 01/2018, tip combustibil: motorină, greutate totală: 19.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 2018, Dotări: aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), MAN TGS 18.500 / 4x2 CAP TRACTOR + MACARA + TELECOMANDĂ Importat / Fără accidente ÎN STARE BUNĂ! ✅ AN DE FABRICAȚIE: 2018 ✅ KILOMETRAJ: 322.000 km DOTĂRI: ✅ ABS ✅ ASR ✅ DIRECȚIE ASISTATĂ ✅ GEAMURI ELECTRICE ✅ OGLINZI ELECTRICE ✅ FRÂNĂ DE MOTOR ✅ TAHOGRAF ✅ AER CONDIȚIONAT GREUTATE TOTALĂ: 19.000 kg AMPATAMENT: 390 cm Fpodjndf Rdopfx Aiush DIMENSIUNE ANVELOPE: 315/80R22,5 SUSPENSIE: FAȚĂ: SUSPENSIE PE ARCURI SPATE: SUSPENSIE PNEUMATICĂ MACARA: HMF 1820 K5 + TELECOMANDĂ VIN: WMA06SZZ7JM774013 TEL: KUBA - POLSKĂ, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ SEBASTIAN - POLSKĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ, ... LASZLO - MAGHIARĂ COSTEL - ROMÂNĂ (La cerere, efectuăm toate formalitățile pentru export inclusiv numere provizorii) RADEK - ...

Stare: folosit, kilometraj: 281.000 km, putere: 353 kW (479,95 CP), prima înmatriculare: 06/2005, tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 2005, Dotări: aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), MAN TGA 33.480 CAP TRACTOR + MACARA + TELECOMANDĂ / 6x6 Importat / FĂRĂ ACCIDENTE ÎN STARE BUNĂ! AN DE PRODUCȚIE: 2005 KILOMETRAJ: 281.000 km ECHIPARE: - ABS - ASR - SERVODIRECȚIE - GEAMURI ELECTRICE - OGLINZI ELECTRICE - FRÂNĂ DE MOTOR - TAHOGRAF - AER CONDIȚIONAT GREUTATE TOTALĂ: 26.000 kg AMPATAMENT: 360/139 cm DIMENSIUNE ANVELOPE: FAȚĂ: 385/65R22,5 SPATE: 315/80R22,5 SUSPENSIE: PE ARCURI MACARA: PALFINGER PK 33002-EH + TELECOMANDĂ Fodpfxox H Ht De Aiueph TEL: KUBA – POLSKI, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ SEBASTIAN – POLSKI, GERMANĂ, ITALIANĂ, ????? LASZLO – MAGHIARĂ COSTEL – ROMÂNĂ (Pentru români efectuăm toate formalitățile pentru export inclusiv numere) RADEK – ????? Ref. nr: 7097

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 293.710 km, putere: 368 kW (500,34 CP), prima înmatriculare: 06/2023, tip combustibil: motorină, greutate totală: 8.407 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 380 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2023, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 12.777 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici Fpedszb Uuqjpfx Aiueh I-See Predictive Cruise: I-See Predictive Cruise Control - Informații topografice bazate pe hartă Cabină: Globetrotter XL Tip sistem baterie: Sistem baterie cu o singură energie (2 baterii) Pachet motor și turbo: motor diesel D13K500, 500 CP, SCR și EGR de 2500 Nm Cutie de viteze: I-shift automată cu 12 trepte - MASĂ 60 tone Schimb de viteze standard - I-Shift sau Powertronic Tip frână motor: Frână motor Volvo - Întârziere D13K-375kW/D16-500kW Sistem avansat de frânare de urgență AEBS Confortul șoferului Unitate de climatizare cabină: Aer condiționat controlat electric cu filtru de carbon, sistem de încălzire solară, ceață și aer condiționat Scaun șofer: Confort 5: suspendat și încălzit - centură în scaun Scaun pasager: Comfort 5: suspendat și încălzit - centură în scaun Pat supraetajat: Pat supraetajat pliabil, reglabil pe înălțime, 700 x 1900 mm Pat inferior: Pat inferior cu rabatare manuală, lățime centrală de 815 mm Încălzire auxiliară cabină: Încălzire parcare cabină - aer-aer Frigider: frigider/congelator de 33 litri, montat sub patul supraetajat, cu separatoare Răcitor de parcare pentru cabină I-ParkCool Advanced Specificatii tehnice Tahograf inteligent Continental VDO 4.1 versiunea 2 - cerință legală începând cu 21/08/2023 Dimensiune anvelopă puntea față: 315/70R22.5 Dimensiunea anvelopei axei motoare: 315/70R22.5 Tipul a cincea roată: Jost JSK 37 turnat, fixă sau culisantă Ampatament: 3800 mm Raportul axei motoare: 2,31:1 Rezervor combustibil - RHS: 610 LITRI, REZERVOR DREAPTA Rezervor de combustibil - LHS: 650 LITRI, REZERVOR DE COMBUSTIBIL STANGA Rezervor AdBlue din plastic: 65 litri sub/în spatele cabinei Software Eco cuplu - Mod economic îmbunătățit. Control de viteză optimizat pentru economie de combustibil pentru I-Save Tehnologie Afișaj secundar de informații: afișaj secundar de informații color Poarta FMS: Poarta FMS pentru Sistemul de management al flotei Exterior Faruri: faruri cu LED Lumini de zi: în formă de V Lămpi de ceață față: Faruri de ceață față - albe Lumini de viraj: Lumini statice de colț - funcționează cu indicator la viteză mică pentru a aprinde Deflector de aer - Acoperiș: Deflector de aer pentru acoperiș Deflector lateral de aer: Deflector de aer lateral cabină - tractor lung Cabina vopsită pe toată suprafața, Praguri laterale la rezervoarele de combustibil