Fliegl Basculator cumpărați folosit (6.183)

Stare: nou, număr mașină/vehicul: 357314e4e176f8758d11ba42b, greutatea goală: 4.500 kg, greutatea maximă de încărcare: 30.500 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, Informații suplimentare Şasiu semiremorcă basculantă Construcţie sudată din oţel fin granular, în construcţie uşoară, placă de cuplare cu bolţ de cuplare dublu interschimbabil. Faţă curbată – design patentat. Picior telescopic central; decuplarea cu sarcină nu este posibilă; în stare decuplată, vehiculul trebuie să fie poziționat înclinat spre spate. 2 pene de cală cu suport Protecţie împotriva coliziunii din spate, rabatabilă Apărători de noroi tip jumătate de cochilie Suport integrat pentru apărători de noroi cu suprafață rezistentă la pietre Cu clapetă antispray doar pe ultima axă 1 bară pentru prelată cu suport 2 cârlige de tractare în partea din spate Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF, diametru disc 430 mm Axe/cadru măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Axe în execuție off-road Suspensie pneumatică Prima axă cu lift automat, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, acționare prin frânare de 3 ori (asistența la pornire funcționează până la depășirea sarcinii pe axă cu 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h) Mecanism axă lift zincat la cald, 10 ani garanție împotriva coroziunii Sistem de frânare Instalaţie de frânare pneumatică pe două circuite; conducte colorate pentru service facil Frână de staționare cu arc 2 cuple pneumatice frontale, sigure la inversare, fără conductă de legătură EBS, sistem de frânare electronic cu priză EBS frontală, fără cablu de conexiune Atenţie: Remorca trebuie tractată doar de cap tractor care poate asigura funcționarea corectă a ABS! Cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la rulare a vehiculului Coborâre automată la basculare cu supapă de blocare Roți și anvelope 385/65 R22.5, marca la alegerea producătorului Jante de oțel, culoare argintie Electrică 24 volți, stopuri multifuncționale, iluminare laterală cu LED galbene 2 poziții față cu lumină albă Kedpfx Aei Ri R Ijk Tslr 2 lumini de gabarit spate alb/roșu 2 prize cu 7 pini frontale, sigure la inversare, fără cablu de legătură Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treaptă inferioară crom dur, cu cuplaj cu filet HDK, parte fixă, diametru 48 mm (fără furtun) Comandă hidraulică prin priză de putere a camionului Bena Benă tip ladă din aluminiu de înaltă calitate, rezistentă la abraziune, perete frontal 5 mm grosime, pereți laterali din profil cu cameră goală de 30 mm, sudură curată, profil superior anti-material vrac. Interior cu scară de urcat pe peretele frontal (nu în combinație cu Cramaro). Suport exterior pentru lopată și mătură pe peretele frontal Greenline – benă conică și aerodinamică Perete spate cu sistem de prindere tip pendul cu balama dublă la exterior și blocare în două puncte. Peretele spate cu garnitură de cauciuc. Atenție! Rezistent la temperaturi de până la 170°C! Podea integrală grosime 6 mm Platformă de staționare cu scară de urcare, placă de montaj pentru aer/electric și frână, cu spațiu larg pentru operare optimă Prelată tip rulou pe partea dreaptă, cu închidere centralizată pe partea stângă Instrucțiuni de utilizare Pentru transport de sare, calcar, etc., se recomandă cilindru basculant cu tijă de piston crom dur pentru a preveni deteriorarea și coroziunea. Greutatea totală indicată este posibilă tehnic; în funcție de tipul încărcăturii, aceasta poate să nu fie atinsă respectând sarcinile legale pe axe şi de cuplare. (Comportament rutier şi de urmărire deficitar din cauza distribuţiei greşite a încărcăturii posibil) Ţara de omologare/Plăcuţe Germania O

Stare: nou, număr mașină/vehicul: 59ade5d1599dcdee29033ac46, greutatea goală: 6.350 kg, greutatea maximă de încărcare: 28.650 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 435/50 r19,5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă pentru transporturi Construcție sudată din oțel cu granulație fină, placă de cuplare cu pivot de remorcare interschimbabil 2" Bară de agățare pentru rampe de aluminiu pe toată lățimea Cadru în execuție ranforsată pentru încărcarea vehiculelor (până la cadrul exterior) Cadru exterior cu profil Load-Lock la aproximativ fiecare 400 mm, pentru fixarea chingilor 10 perechi de ciuperci de ancorare integrate sus/exterior în cadrul exterior, fiecare de 10 tone Suport dublu 24 t, acționare unilaterală, cu bază semirotundă și placă de conexiune dreaptă, cu compensare de cursă Sprijin spate rabatabil 2 cale de oprire cu suport Protecție laterală din aluminiu Protecție anti-împănare din oțel galvanizat Aripi sfert de cochilie înaintea axei 1 și în spatele fiecărei axe Cu apărători antispray în spatele fiecărei axe Pereche de ocheți pentru feribot, marcați galben 1 suport pentru roată de rezervă pentru 1 roată, cu set de fixare a roții 2 cutii de scule din material plastic, cu sertar și raft, l=650 / h=520 / ad=670 mm, fiecare cu lacăt (lacătul nu este inclus) Blocare container, 4 perechi de încuietori integrate în podea pentru 2 x 20 picioare sau 1 x 40 picioare container; prima poziție ca blocare rabatabilă îngropată Kedpfxjld Ihlj Ak Tjlr 10 perechi de buzunare pentru stâlpi integrat în cadrul exterior, dimensiune interioară 70 x 40 mm 10 buzunare pentru stâlpi, poziționate central în podea, dimensiune interioară 70 x 40 mm 2 șine de ancorare/stâlpi transversale integrate în podea pe toată lățimea până la cadrul exterior (lățime maximă utilizabilă între stâlpii laterali exteriori aproximativ 2170 mm), aproximativ 100 mm înălțime. Cu bare rotunde de 20 mm sus și jos, distanță de 60 mm între sus și jos (bare rotunde). Jos cu profil tip L ca capăt, deschis la jumătate în jos. Pentru ancorare și inserare stâlpi 80 x 80, pozițiile 2 și 4 conform fișei tehnice Fliegl 20 bucăți stâlpi inserabili, zincați termic Atenție: Buzunarele și stâlpii inserabili nu sunt proiectate pentru asigurarea încărcăturii de materiale lungi, țevi etc. fără înfășurare suplimentară Spațiu de depozitare pentru rampe de urcare din aluminiu, rampe introducibile din spate 3 perechi de ocheți rabatabili de 10 t fiecare pe cadrul exterior (1x înainte de peretele frontal și 2x în zona posterioară). Axe + suspensie Axe cu discuri de frână SAF Axe/șasiu aliniat laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Suspensie pneumatică Prima axă cu axă liftabilă automată, inclusă coborâre forțată și asistență la pornire, acționare prin 3 acționări ale frânei (funcția de asistență la pornire activă până la depășirea a 30% din sarcina pe axă și până la viteza maximă de 25 km/h) Axă liftabilă sub înălțimea de rulare recomandată, fără garanție pentru daune la anvelope 2 înălțimi de rulare, reglabile cu buton manual, 1x pentru înălțime de cuplare 980 mm, 1x pentru înălțime de cuplare 1100 mm (Atenție! Vehiculul va avea înclinație) Sistem de frânare Instalație de frânare pneumatică în două circuite Montare colorată a conductelor pentru mentenanță ușoară Frână de staționare cu arc 2 cuple de siguranță anti-inversare față, fără linie de conexiune EBS, sistem electronic de frânare cu priză EBS în față, fără cablu de conexiune Atenție: Remorca poate fi tractată doar de vehicule care garantează funcționarea ABS! Cu supapă de ridicare/coborâre 2 înălțimi de rulare, reglabile cu buton manual, 1x pentru înălțime de cuplare 980 mm, 1x pentru înălțime de cuplare 1

Stare: folosit, configurație ax: 3 axe, An de fabricație: 2020, Dotări: ABS, Pentru întrebări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la tel. egl SDS 350 remorcă prelată !!! Doar 20.865 km rulaj ITP valabil până la 08/2025 !!!, suspensie pneumatică, axe SAF, sistem ABS Haldex, frâne cu tambur, frână cu arc, Haldex Info Centre 2, acoperiș glisant, 2 prelate culisante lateral, proiectoare suplimentare spate, greutate totală admisă: 35.000 kg, greutate proprie: 7.900 kg, sarcină utilă: 27.100 kg, dimensiuni compartiment marfă: lungime până la cotitură 9.610 mm, lățime 2.480 mm, înălțime 2.860 mm, la cotitură: L 2.990 mm, lățime 2.480 mm, înălțime 2.290 mm, profil anvelope: axa 1: 9-10 mm, axa 2: 11-12 mm, axa 3: 9-10 mm La cerere, vă putem face o ofertă de leasing sau finanțare. Domnul Seidel (tel.) vă stă la dispoziție cu plăcere. Pentru informații suplimentare, vizitați pagina noastră web. ... Ne rezervăm dreptul la erori, modificări și vânzarea intermediară!!! = Informații suplimentare = MMA: 35.000 kg Dimensiuni externe: 0 x 2550 x 3820 Ultima inspecție: 2025-08 Pentru informații suplimentare, vă rugăm să contactați Tobias Ebert. Klodpfxsyfrwde Ak Ter

Stare: folosit, configurație ax: 3 axe, An de fabricație: 2020, Dotări: ABS, Pentru informații despre vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la tel. egl SDS 350 semiremorcă cu prelată !!! Doar 20.865 km ITP valabil până la 08/2025 !!!, suspensie pneumatică, axe SAF, ABS Haldex, frâne cu tambur, frâne de staționare cu arc (feder), Haldex Info Centre 2, acoperiș culisant, 2x prelate laterale glisante, proiectoare suplimentare: partea din spate a vehiculului, masă totală admisă: 35.000 kg, greutate proprie: 7.900 kg, sarcină utilă: 27.100 kg, dimensiuni spațiu de încărcare: lungime până la cotitură 9.610 mm lățime 2.480 mm înălțime 2.860 mm, la cotitură L 2.990 mm lățime 2.480 mm înălțime 2.290 mm, profil anvelope: 1a axă 9-10 mm, 2a axă 11-12 mm, 3a axă 9-10 mm. Kjdeyfp E Eepfx Ak Telr La cerere, vă putem oferi o soluție de leasing sau finanțare. Domnul Seidel (Tel. vă stă la dispoziție cu plăcere. Informații suplimentare sunt disponibile pe pagina noastră de internet. ... Ne rezervăm dreptul la greșeli, modificări și vânzare intermediară !!! = Informații suplimentare = Masa totală admisă: 35.000 kg Dimensiuni exterioare: 0x2550x3820 Dimensiuni spațiu marfă (Lxlxh): 12.600x2.480x2.860 Ultima inspecție tehnică: 2025-08 Pentru mai multe informații, contactați-l pe Tobias Ebert.

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: WFDFLT33902028370, greutatea goală: 6.015 kg, greutatea maximă de încărcare: 28.985 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, sarcină permisă pe axă (axa 1): 9.000 kg, sarcina maximă admisă pe axă (axa 2): 9.000 kg, sarcină admisă pe axă (axa 3): 9.000 kg, prima înmatriculare: 04/2021, următoarea inspecție (TÜV): 10/2026, lungimea spațiului de încărcare: 13.650 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, înălțime spațiu de încărcare: 3.000 mm, lungime totală: 13.850 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 4.030 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 435/50 R19,5", culoare: negru, An de fabricație: 2021, Dotări: EBS (Sistem de frânare electronic), Șasiu semiremorcă pentru transporturi Construcție sudată din oțel fin, șa cu bolț de cuplare interschimbabil de 2" Cadru exterior ușor înclinat cu profil "Load-Lock" pentru prinderea curelelor de ancorare, dacă sunt prevăzute pe cadru. Atenție! Pentru fixarea curelelor în combinație cu pereții laterali rabatabili, aceștia trebuie deschiși! Crick de susținere cu 2 trepte, capacitate 24 t, operare pe o singură parte, cu bază dreaptă, fără compensare de cursă Atenție: Dimensiunea liberă a colțului picioarelor de sprijin și raza liberă de pivolare în spate aprox. 1930 mm, fără picioare, scară extensibilă în partea din spate, blocaj ușă lateral 2x cale de oprire cu suport Protecție anticoliziune laterală din aluminiu Protecție anticoliziune spate din oțel zincat Apărători parțiale (sferturi) de noroi înaintea primei axe și în spatele fiecărei axe Cu apărători de stropire anti-spray în spatele fiecărei axe Protecție antișoc spate, opritor de paleți pe ambele părți, înălțime aprox. 15-20 mm, demontabil cu șuruburi, înălțimea de încărcare se reduce cu aprox. 15-20 mm Cutie de scule din plastic, cu sertar și raft, l=650 / h=520 / a=670 mm, cu posibilitate de închidere (lacătul nu este inclus) Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF "Axe / şasiu măsurate cu laser" pentru reducerea uzurii pneurilor și a consumului de carburant, suspensie pneumatică, fără axă liftantă Sistem de frânare Sistem de frânare pneumatic în 2 linii, conducte colorate pentru service facil. Frână de imobilizare cu arc 2 capete de cuplare față, sigure la inversare, fără linie de conexiune Sistem de frânare electronică EBS cu priză frontală, fără cablu de legătură Kjdpfxjx Sqmro Ak Tjlr Atenție: Remorca poate fi tractată doar de vehicule care asigură funcționarea ABS! Cu supapă de urcare/coborâre Sistem de stabilitate la rulare Roți și anvelope 435/50 R19,5" - marcă la alegerea producătorului, alternativ 385/55 R19,5 Jante din oțel, argintiu industrial Electricitate 24V, faruri multicanal, iluminare laterală LED galbenă 2 lumini de poziție albe față 2 lumini de contur alb/roșu spate 2 x prize 7 pini și 1 x priză 15 pini la față, sigure la inversare, fără cablu de conexiune Podea Plăci multiplex de aprox. 30 mm grosime, pe traverse longitudinale pentru rezistență ridicată la încărcări punctiforme, capacitate până la max. 7100 kg pe axa stivuitorului Structură suprastructură Strctură montată Perete frontal/ stâlpi de colț față 2, 580 mm înălțime, stâlpi de colț față din oțel voluminos, mecanism de eliberare prelată laterală la peretele frontal, "Crash-blocker" inferior la cca 140 mm cu bară protecție de oțel Stâlpi intermediari 3 perechi stâlpi glisanți pe toată lungimea, cu 4 buzunare de inserție și buzunar lung inferior. 3 poziții de stâlpi Lăți de inserție 5 rânduri de traverse din lemn Perete spate / stâlpi colț spate Stâlpi colț spate din oțel până la marginea inferioară a acoperișului, sistem de agățare pentru prelată cu tub rotund și cric tensiune Uși portal spate, duble, fiecare cu 2 încuietori interne la bară rotativă Prelată Prelată cu curele orizontale și verticale sudate Închizători inoxidabile Acoperiș Acoperiș culisant, partea din spate rabatabilă tip Endlift, acoperiș glisant de la spate la față, bară L pentru industria auto, lățime interioară între bare aprox. 2490 mm, culoare prelată: alb Acoperiș non-elastic, aproape fără săgeată la încărcare/descărcare EcoLift – acoperiș ridicabil cca. 380 mm pe ambele părți, cu amortizoare cu gaz, 3 poziții față: înălțime interioară față aprox. 2

Stare: folosit, număr mașină/vehicul: WFDFLT23861001990, greutatea goală: 4.900 kg, greutatea maximă de încărcare: 33.100 kg, greutate totală: 38.000 kg, configurație ax: 2 axe, lungime totală: 9.800 mm, lățime totală: 2.550 mm, dimensiunea anvelopei: 265/70 r19,5, culoare: roșu, Informații suplimentare Fost vehicul expozițional din 2006 – a fost utilizat intern și, prin urmare, prezintă urme de uzură! Protecție laterală la impact: aluminiu, de la kingpin până la începutul protecției laterale 2.600 mm Protecție împotriva coliziunii din spate: culoarea cadrului, aliniată la nivel cu capătul șasiului și poziționată cât mai mult spre interior Cale de roată: 2 bucăți cu suport Tampoane de protecție: 2 bucăți din oțel Klodoi Ri Hyspfx Ak Tsr Vopsire: bază sablată cu nisip, vopsea acrilică bicomponentă Jante: argintiu fabrică Aprobare: cu inspecție Dekra

Stare: folosit, număr mașină/vehicul: WFDFLT33902010193, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 07/2013, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65, starea anvelopelor: 30 procent, culoare: altul, An de fabricație: 2013, = Alte opțiuni și accesorii = - ADR - Axe BPW - Suspensie pneumatică - Frâne pe disc = Informații suplimentare = Dimensiune anvelope: 385/65 Marca axelor: BPW Profil anvelope: 30% Kledpfx Akjx Sdg Ee Tsr

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: WFDFLT34002026856, greutatea goală: 5.592 kg, greutatea maximă de încărcare: 29.408 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 05/2020, lungime totală: 13.850 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 2.080 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 R22,5", culoare: alb, An de fabricație: 2020, Șasiu semiremorcă pentru transport Construcție sudată din oțel cu granulație fină, execuție ranforsată Scandic, placă de șa cu bolt de cuplare (kingpin) interschimbabil de 2". Cadru exterior ușor înclinat cu profil "Load-Lock" pentru ancorarea curelelor de fixare a mărfii. Atenție! Pentru agățarea chingilor în combinație cu pereții laterali, aceștia trebuie deschiși! Inele de ancorare pentru montare în profilul "Load-Lock", fiecare cu 6 t, livrate separat. Sistem de picioare de sprijin (cric) de 24 t, cu două trepte, acționare pe o parte, cu bază dreaptă, fără compensare de cursă. Distanță liberă pentru bascularea suportului: aprox. 2200 mm, dimensiuni picior de sprijin: aprox. 2350 mm. 2 cale de roți cu suport. Protecție laterală din aluminiu. Protecție la subvirare din oțel galvanizat. Aripioare parțiale față și spate la agregatul de osii. Apărători de noroi anti-stropire numai pe ultima axă. 1 cutie de scule din plastic, cu sertar și poliță, l=650 / h=520 / a=670 mm, închidere cu lacăt (lacătul nu este inclus). 1 pereche de buzunare pentru stâlpi de lemn integrate în cadrul exterior/podea în partea frontală, dimensiuni interioare 83 x 83 mm. 2 stâlpi demontabili, lățime=80 mm / adâncime=80 mm / lungime=1200 mm, zincați la cald. Atenție: buzunarele/stâlpii demontabili nu sunt proiectați pentru asigurarea exclusivă a încărcăturii de materiale lungi, țevi etc. fără legare. 4 perechi de ochiuri pentru feribot, marcate cu galben. Osii și suspensie 3 x axe cu tambur BPW. Kodox Rq Slspfx Ak Tolr "Osii și șasiu verificat cu laser" - reducere uzură anvelope și consum combustibil. Suspensie pneumatică. Sistem de frânare Instalație de frânare cu aer comprimat în două linii. Cablaj color pentru întreținere ușoară. Frână de parcare cu acumulare pe arc. 2 cuple față codate pentru a preveni inversarea, fără conductă de legătură. EBS marca Wabco Premium, sistem electronic de frânare cu priză EBS față, fără cablu de legătură, Wabco Premium inclusiv CAN BUS deschis pentru telematică. Atenție: remorca trebuie tractată doar de vehicul tractor care asigură funcționarea ABS! Cu supapă de ridicare și coborâre. Sistem de stabilitate la mers al vehiculului. Instalație electrică 24 Volți, lămpi cu mai multe camere tip LED cu rezistor, iluminare laterală galbenă LED, iluminare număr LED (atenție: la anumite vehicule tractoare pot apărea erori de diagnostic, chiar dacă funcția este prezentă). 2 lămpi de poziție albe față. 2 lămpi de gabarit alb/roșu spate. 2 prize față cu 7 poli codate pentru a preveni inversarea, fără cablu de conexiune. Perete frontal / stâlpi de colț față 2 stâlpi de colț față, 580 mm înălțime, din oțel cu volum mare, mecanism de eliberare pentru prelată laterală la peretele frontal. "Crash-blocker", bară de protecție interioară jos, la aprox. 140 mm înălțime. Șipci inserabile Șiruri de șipci din lemn inserabile. Prelată Prelată cu chingi orizontale și verticale sudate în interior. Cleme de tensionare din oțel inoxidabil. Podea Plăci tip multiplex antiderapante, grosime cca 30 mm, pe traverse longitudinale, rezistență ridicată la punct; sarcină pe osie a stivuitorului max. 7100 kg. Atenție: Deformări ale podelei pot apărea din cauza condițiilor climatice! (fără garanție) Perete spate / stâlpi spate Stâlpi colț spate din oțel până la marginea inferioară a acoperișului, sistem de prindere prelată cu țeavă rotundă și cric de tensionare. Uși spate tip portal cu două canate, fiecare cu două sisteme de închidere cu tije interioare. Acoperiș Prelată culisantă, c

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: WFDFLT23502035606, greutatea goală: 5.325 kg, greutatea maximă de încărcare: 26.675 kg, greutate totală: 3.200 kg, configurație ax: 2 axe, lungimea spațiului de încărcare: 7.200 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.350 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.600 mm, volumul spațiului de încărcare: 27 m³, lungime totală: 8.600 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 3.490 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 R22.5", culoare: gri, frână de remorcă: remorcă cu frână, An de fabricație: 2024, Imaginile sunt fotografii de arhivă, vehiculul poate fi încă în utilizare! Șasiu trailer basculant Construcție sudată din oțel cu granulație fină, placă șa cu bolț de remorcare interschimbabil de 2" și 2 poziții de montaj pentru bolțul de remorcare Bolțul de remorcare montat în poziția frontală Partea frontală curbată "breveteată" 24 t cric dublu treaptă, operare unilaterală, cu bază semirotundă și placă de fixare dreaptă, cu compensare la împingere Decuplarea sub sarcină nu este posibilă, remorca trebuie să fie înclinată spre spate când este decuplată. Rază liberă de pivotare spre spate aprox. 2100 mm în poziția din spate și aprox. 2600 mm în poziția din față! Cale pentru roți cu suport Kledpfx Akex Dkpns Ter Protecție laterală din aluminiu Protecție anti-împănare rabatabilă Protecție anti-împănare cu "asistență cu arc" pentru operare mai ușoară Aripi tip semicalotă Apărătoare de noroi în spatele ultimei axe în execuție pentru asfalt, montată pe balama de aripă, cu posibilitate de agățare deasupra aripii, aripă scurtată Bară de prelată cu suport Cârlig de remorcare spate (nu la modelul Revolution) Axe + suspensie Axe cu frână pe tambur BPW sau SAF, la alegerea producătorului Axe în execuție off-road "Axe și șasiu măsurate laser" pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Suspensie pneumatică Prima axă cu lift automat, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, operare „3x frânare” (asistența funcțională până la o supraîncărcare a axei de 30% și până la viteza maximă de 25 km/h) "Mecanism axă lift galvanizat la cald", garanție 10 ani contra coroziunii Sistem de frânare Sistem de frânare pneumatic cu două conducte Dispunere colorată a conductelor pentru service facil Frână de parcare cu arc 2 cuple de siguranță față, fără conexiune intermediară EBS 24V, sistem electronic de frânare cu priză EBS frontală, fără cablu de conexiune Atenție: Remorca poate fi tractată doar de vehicule care asigură funcționarea eficientă a ABS-ului! Cu valvă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate a tracțiunii vehiculului Frână de finisare, acționabilă electric din camion, fără instalare suplimentară pe camion Coborârea automată la basculare cu valvă de oprire Roți și anvelope 385/65 R22.5" marcă la alegerea producătorului Jante de oțel, argintiu fabrică Electricitate 24V, lămpi multicameră, iluminare laterală cu LED galben 2 lămpi de poziție față albe cu LED 2 lămpi de limitare traseu spate alb/roșu 1 priză 15 pini față, fără cablu de conexiune 1 far LED cu cameră integrată „Osprey” ca și cameră pentru benă, verificare tehnică la comanda fermă necesară LED-uri flash spate, comandate de la buton în camion, fără instalare suplimentară pe camion, conectate la PIN 12 În caz de comandă fermă, comunicați schema de conectare PIN! Sistem cameră marșarier cu monitor color plat, conexiune wireless monitor, monitor cu suport cu ventuză și alimentare prin priză auto 24V Țara de omologare / Plăcuțe Germania Cu inspecție DEKRA și certificat (conform §13 EG - FGV) Hotline service 24/7 Rezistență suprastructură conform EN 12642 Pregătit pentru suport plăcuță de înmatriculare cu un singur rând Marcare de contur cu bandă reflectorizantă conform ECE R 048, lateral albă și spate roșie Vopsire Cadru – DB 7350 gri Novagrau "10 ani garanție împotriva coroziunii" Cricuri – acoperite cu negru Benă/ Perete lateral – Scania gri urban 2389173 Prelată rulou – RAL 7038 gri agat

Stare: aproape ca nou (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: WFDFLT33902036561, greutatea goală: 5.820 kg, greutatea maximă de încărcare: 29.180 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 04/2025, următoarea inspecție (TÜV): 04/2026, lungimea spațiului de încărcare: 13.650 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.740 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 R22.5", culoare: roșu, An de fabricație: 2025, Șasiu pentru semiremorcă de expediție Construcție sudată din oțel fin granular, realizată în structură ușoară, placă de cuplare cu kingpin interschimbabil de 2" Cadru exterior ușor înclinat, execuție nouă cu profil "Load-Lock" pentru agățarea chingilor de ancorare 3 perechi suplimentare de inele de ancorare integrate în cadrul exterior, fiecare de 2,5 to 14 perechi suplimentare de inele de ancorare integrate în cadrul exterior, fiecare de 2,5 to Cric de susținere cu două trepte, capacitate 24 to, acționare pe o singură parte, picior drept, cu compensare axială, marca SAF Notă: Dimensiuni libere ale piciorului de sprijin respectiv raza liberă de pivotare spre spate aprox. 1930 mm Scară extensibilă în partea din spate Blocatori de ușă laterali 2 cale de oprire cu suport Protecție laterală din aluminiu Vopsit în RAL 3002 roșu carmin Fără garanție pentru aderență sau vopsire în cazul componentelor re-vopsite cu strat de acoperire Bară anti-împănare din oțel galvanizat Klsdoxbzkkjpfx Ak Tsr Vopsit în RAL 9010 alb pur, inclusiv suportul barei anti-împănare Fără garanție pentru aderență sau vopsire în cazul componentelor re-vopsite cu strat de acoperire Aripi din polipropilenă segmentate în fața și în spatele agregatului de osii Cu apărători anti-stropire conforme cu regulamentul CE Protecție la impact în partea din spate 1 scară aluminiu, aprox. 2.550 mm, cu suport lateral, în spatele protecției laterale Bandă de agățare pe cadrul exterior pentru fixarea rapidă a prelatei, execuție cu șuruburi, la 15-20 mm deasupra platformei, cu profil perforat superior pentru prinderea chingilor. Cadrul Load Lock trebuie să fie utilizabil (deoarece nu există inele de ancorare). Poate fi folosit împreună cu șipcă de aluminiu de dedesubt ca stop! (nu în combinație cu obloane) 2 cutii de scule din plastic, l=800/h=450/a=450 mm Câte una pe fiecare parte în spate deasupra celei de-a 3-a axe Osii și suspensie Osii cu frâne pe disc BPW, diametru disc 430 mm Butuci roți vopsiți RAL 3002 roșu carmin Osiile/șasiul măsurate cu laser pentru reducerea uzurii pneurilor și a consumului de combustibil Suspensie pneumatică Sistem de frânare Sistem de frânare pneumatică cu două linii Montare colorată a conductelor pentru întreținere ușoară Frână de parcare cu arc 2 capete de cuplare frontale codate împotriva inversării, fără conductă de legătură 24 V EBS marca Wabco, sistem electronic de frânare cu priză EBS frontală, fără cablu de legătură Atenție: Remorca trebuie tractată doar de vehicule tractoare care asigură funcționarea corectă a sistemului ABS! Cu valvă de ridicare/coborâre + funcție de resetare automată Sistem electronic de stabilitate la rulare Telematică Idem, inclusiv acumulator LIN, senzor de cuplaj și modul de localizare (fără contract, contractul trebuie încheiat de client) Roți și anvelope 385/65 R22.5" marca la alegerea producătorului Jantă din aluminiu lustruită, marca Alcoa Dura-Bright Electricitate 24 V, iluminare cu multiple camere, lumini laterale cu LED galben Suporturi lumini vopsiți în RAL 9010 alb pur Fără garanție pentru aderență sau vopsire în cazul componentelor re-vopsite cu strat de acoperire 2 lămpi de poziție albe în față 2 lămpi de poziție alb/roșu pentru banda de marcaj în spate 2 prize față (2x 7 poli, 1x 15 poli), codate împotriva inversării, fără cablu de legătură Proiectoare LED pentru lucru pe lateral (acționate prin marșarier), poziționate la nivelul primului traversă după picioarele de sprijin 2 proiectoare LED suplimentare în spate, acționate prin marșa

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: WFDFLT33802032235, greutatea goală: 4.983 kg, greutatea maximă de încărcare: 33.017 kg, greutate totală: 38.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 11/2022, următoarea inspecție (TÜV): 12/2025, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/55 R22.5", culoare: verde deschis, An de fabricație: 2022, Șasiu semiremorcă pentru containere Construcție sudată din oțel cu granulație fină, placă de cuplare cu bolț central de 2" interschimbabil și două poziții pentru bolțul de cuplare. Suporturi pentru containere: extensie spate retrasă: 1 x 20 ft sau 1 x 30 ft nivelat cu spatele. Poziții de blocare nouă generație, pentru o presiune de cuplare mai bună la 20 ft nivelat cu spatele. Sistemul de iluminare de la spate este integrat și protejat în partea din spate. Telescop median, treapta 1, extensie spate extinsă treapta 1: 2 x 20 ft sau 1 x 40 ft fără tunel tip gât de lebădă. Telescop median, treapta 1, extensie spate extinsă treapta 1: 1 x 40 ft cu tunel gât de lebădă. Telescop median, treapta 2, extensie spate extinsă treapta 2: 1 x 45 ft cu tunel gât de lebădă și prelungire spate. Telescop median, treapta 2, extensie față extinsă treapta 1, extensie spate extinsă treapta 2: 1 x 45 ft cu tunel lung tip gât de lebădă și colțuri teșite, cadrul central telescopic ca tub central suprapus cu blocare prin bolț. Transportul containerelelor cisternă încărcate este exclus. Cu sistem de reglare a înălțimii la spate în execuție galvanizată termic și suporturi centrale rabatabile pentru containere fără tunel. Ghidaj frontal pentru containere, detașabil. Traverse frontală cu sistem actualizat de blocare Vario V3+ New Generation. Extensie frontală pe role, extensibilă manual (pentru containere de 45 ft cu tunel lung). Extensie spate pe role, cu manivelă manuală. Crics de sprijin 24 t, 2 trepte, operare pe o parte, cu picior drept, fără compensare a tracțiunii. 2 cale pentru roți cu suport. Protecție laterală din aluminiu. Bară de protecție spate din oțel galvanizat. Bară de protecție spate extensibilă pentru containere de 45 ft. Prelată anti-stropi pe toată lățimea spate (nu este compatibilă cu suportul de stivuitor). Kjdpfx Ajww Iczok Tolr Apărătoare de noroi semifabricate. Cu prelată anti-stropi conform normelor CE. Protecție de coliziune în spate. Suport pentru roată de rezervă pentru 1 roată, cu kit de fixare. 1 cutie de depozitare pentru stingător, până la 6 kg. 1 stingător (praf ABC, 6 kg).

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: WFDFLT33902024358, greutatea goală: 6.149 kg, greutatea maximă de încărcare: 28.851 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, lungimea spațiului de încărcare: 13.650 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.790 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 R22.5", culoare: albastru, An de fabricație: 2018, Imaginile sunt fotografii din arhivă, vehiculul poate fi încă în exploatare! Șasiu semiremorcă pentru transport Construcție sudată din oțel cu granulație fină, placă de king pin interschimbabilă de 2" Cadru exterior ușor înclinat cu profil „Load-Lock” pentru prinderea chingilor de ancorare Atenție! Pentru prinderea chingilor în combinație cu pereții laterali, aceștia trebuie deschiși! Pereche suplimentară de inele de ancorare (înglobate în cadrul exterior), fiecare pentru 2,5 t Crick de sprijin 24 t, cu două viteze, acționare pe o parte, cu picior drept, fără compensare axială Scară telescopică/spate Suporturi laterale pentru uși Cale de roți cu suport Cutie pentru paleți (pentru 32 paleți Euro, versiune lungă), gardă la sol aprox. 300 mm. Notă: Distanța liberă la picioarele de sprijin respectiv raza de pivotare către spate aprox. 1930 mm Protecție anti-împănare, oțel galvanizat Apărătoare de noroi spate, pe toată lățimea Aripi din două jumătăți doar pe ultima axă cu apărătoare anti-stropi Protecție antiglonț spate Bară transversală „Blocker”, din profil de oțel galvanizat, ca protecție pentru stivuitor și balamalele ușii Pereche de ochiuri pentru feribot, marcate galben Opritor de paleți pe ambele părți, înălțime aprox. 15-20 mm, fixat cu șuruburi, înălțimea de încărcare redusă cu aprox. 15-20 mm Suport pentru roată de rezervă pentru 1 roată E, cu set de fixare, în versiune coș, fabricat de Schoch! Roată de rezervă, fabricat același ca și anvelopele principale, jantă din oțel Cutie de depozitare din inox, lățime = 600 mm, înălțime = 400 mm, adâncime = 500 mm, cu ușă polisată, închidere cu cheie Lăstari de fixare FR-dreapta: 5 rânduri de lăstari de aluminiu V FR-stânga: fără lăstari Perete/spate, colțuri spate Colțuri spate din oțel până la baza acoperișului, sistem de prindere a prelatei cu țeavă rotundă și clichet pentru tensionare Uși portal spate, 2 canate cu câte 2 încuietori cu bară rotativă interioară Prelată Prelată cu benzi de armare orizontale și verticale sudate Quick Lock pentru prelată laterală cu blocare centralizată, pe partea FR stânga Închizători din inox pe FR dreapta Cablu vamal pe contur cu suport pe peretele frontal (fără închidere vamală, nu în combinație cu Quick Lock) Inscripționare client pe prelata laterală și portal spate Prelată cu benzi din oțel arc de înaltă rezistență încorporate, FR-stânga (Atenție! În acest caz nu există lăstari FR-stânga) Acoperiș Acoperiș glisant, partea din spate se poate ridica, cu deschidere de la spate la față, culoarea prelatei: alb EcoLift – acoperiș cu ridicare cca. 380 mm pe ambele părți, susținut cu amortizoare pe gaz, jgheab optimizată pentru ploaie la spate, sus la lonjeron, deasupra ușilor Vopsire Kodpfjwyiw Eex Ak Tolr Cadru: zincat termic inclusiv pasivare Picioare de sprijin: acoperite cu vopsea neagră Colțuri față: zincate și vopsite în culoarea peretelui frontal Perete frontal: MB 5328 albastru Colțuri spate: zincate și vopsite în culoarea peretelui spate Perete spate: MB 5328 albastru Prelată: RAL 5010 albastru ențian Capac cutie paleți: RAL 2011 portocaliu intens Imaginile sunt fotografii din arhivă, vehiculul poate fi încă în exploatare!

Stare: nou, număr mașină/vehicul: 0fe2184cda24503447c582a1e, greutatea goală: 3 kg, greutatea maximă de încărcare: 34 kg, greutate totală: 38 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/55 r 22,5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă container Construcție sudată din oțel cu granulație fină, placă de cuplare cu king pin interschimbabil (2 poziții) Suporturi container: 1 x 40 ft cu tunel tip goose-neck Transportul containerelor-cisternă umplute este exclus. Fără reglaj pe înălțime în spate și fără suporturi centrale rabatabile, nu este posibil transportul containerelor fără tunel. Ghidaj pentru container frontal, detașabil Cric cu două trepte, capacitate 24 t, operare unilaterală, cu picior drept, fără egalizator de forță Cale cu suport Protecție laterală din aluminiu Protecție anti-împănare din oțel galvanizat Aripi din polimer segmentate Cu apărătoare de noroi anti-spray conform normelor CE Protecție anti-coliziune spate Axe și suspensie Axe frână pe disc SAF cu diametru disc 430 mm Aliniere laser pentru axe/șasiu pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de carburant Distanță axe decalată mm (transport combinat) până la greutate totală de ansamblu 44 t Suspensie pneumatică Prima axă: axă liftabilă automată, inclusiv coborâre forțată și ajutor la pornire (activare la 3 acționări ale frânei; funcțională până la depășirea sarcinii pe axă de 30% și până la viteza maximă de 25 km/h) Sistem de frânare Instalație frânare pneumatică, cu 2 circuite, montaj color al conductelor pentru service facil Frână de staționare cu arc 2 cuple de cap neinterșanjabile în față, fără conductă de legătură Sistem electronic de frânare EBS cu priză EBS frontală, fără cablu de legătură Atenție: Remorca trebuie tractată doar de cap-tractor echipat pentru funcționarea ABS-ului! Cu ventil de ridicare/coborâre Sistem stabilizare dinamică Recunoaștere sarcină pe axe prin semnal EBS-Canbus (pentru afișare în bordul camionului; camionul trebuie să fie echipat corespunzător; nu include sistem de cântărire omologat) Roți și anvelope 385/55 R22.5 marcă la alegerea producătorului Jante oțel, argintiu fabrică Instalație electrică 24 V, lămpi multichamber, stopuri și lumini de frână LED, lămpi galben LED laterale Notă: cu anumite cap-tractor pot apărea erori de diagnostic, funcționalitatea rămâne asigurată 2 poziții față albe 2 lămpi ghidaj față/spate alb-roșu 1 priză 15 pini frontală, fără cablu de legătură 2 proiectoare de lucru LED pe lateral (pornite la marșarier) Proiector LED suplimentar spate (pornit la marșarier) Instrucțiuni de exploatare Greutatea totală tehnică menționată este posibilă, totuși în funcție de tipul încărcăturii, respectarea sarcinilor maxime pe axe și cupla de semiremorcă poate limita masa utilă. (Distribuția greșită a încărcăturii poate afecta negativ manevrabilitatea și mersul pe traseu) Necesar autorizație specială dacă lungimea ansamblului depășește 16.500 mm. Atenție: Transportul containerelor-cisternă umplute este exclus! Țara de omologare/numere de înmatriculare Germania Cu verificare și raport Dekra (conform §13 EG - FGV) Kodpfxji Ri Ayj Ak Tjlr Pregătit pentru suport plăcuță o singură linie Tablă de avertizare conform ECE-70 Marcaj reflectorizant conform ECE R 048, lateral alb, spate roșu Vopsire Cadru DB 7350 gri nova, garanție 10 ani anti-coroziune Crice vopsite negru Fără vopsea pentru cutie paleți Atenție: poze de arhivă!

Stare: nou, număr mașină/vehicul: 3703d600260244d5f159f51e4, greutatea goală: 4 kg, greutatea maximă de încărcare: 33 kg, greutate totală: 38 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/55 r22.5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă pentru containere Construcție sudată din oțel fin granulat, placă de reazem cu bolț de cuplare interschimbabil (2 poziții de bolț de cuplare) Suporturi containere: Inclus Extensie spate retrasă: 1 x 20 picioare la marginea spate, atenție la sarcina pe șa redusă Kodpfx Aji Ri Eqek Telr Extensie spate, prima etapă extinsă: 1 x 30 picioare, 2 x 20 picioare, 1 x 40 picioare cu tunel tip gât de lebădă Extensie spate, a doua etapă extinsă: 1 x 45 picioare cu tunel tip gât de lebădă, cu depășire în partea din spate Fără reglare a înălțimii în spate și fără suporturi centrale rabatabile, nu este posibilă transportarea containerelor fără tunel. Adaptor de fixare pentru închidere frontală, pentru blocarea containerelor fără tunel de dedesubt, cu suport de depozitare când nu este utilizat Extensie spate pe role, acționată manual cu manivelă Picioare de sprijin 24 tone, 2 trepte, operare unilaterală, cu partea inferioară dreaptă, fără egalizator de extensie 2 pene de oprire cu suport Protecție laterală din aluminiu Protecție antiîmpănare din oțel galvanizat Protecție antiîmpănare extensibilă pentru containere de 45 picioare Aripi tip semi-carcasă incluse Cu apărători de noroi antispray conform EG Protecție coliziune spate Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF, diametru disc 430 mm Axe/șasiu măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Distanță între axe offset mm (transport combinat) până la greutatea totală de 44 tone Suspensie pneumatică Prima axă cu ridicare automată, inclusiv coborâre forțată și ajutor la pornire, acționare la 3 frânări (ajutorul la pornire funcționează până la depășirea sarcinii pe axă cu 30% și la viteza maximă de 25 km/h) Sistem de frânare Sistem de frânare pneumatică cu două circuite Dispunere colorată a conductelor pentru întreținere facilă. Frână parcare cu arc, 200 Două capete de cuplare fără posibilitate de inversare, față, fără cablu de legătură EBS – Sistem de frânare electronic cu priză EBS frontală, fără cablu de legătură Atenție: Remorca poate fi tractată doar de vehicule care asigură funcționarea sistemului ABS! Cu ventil de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la rulare Detecție sarcină pe axă prin semnal EBS-Canbus, afișare pe display în cabină, camionul trebuie să fie pregătit corespunzător, fără instalare pe camion (nu este un sistem de cântărire omologat) Roți și anvelope 385/55 R22.5 – marca la alegerea producătorului Jante din oțel, argintiu din fabrică Electricitate 24 V, lămpi multichamber, stopuri și frâne LED, iluminare laterală galbenă LED (Notă: la anumite vehicule de tractare pot apărea diagnostice false, chiar dacă funcția este asigurată) 2 lumini de poziție albe față 2 lămpi de ghidare alb/roșu spate 2 prize față, 7 pini, fără posibilitate de inversare, fără cablu de legătură Instrucțiuni de exploatare Atenție: Transportul containerelor cisternă umplute este exclus! În cazul transportului containerelor de 45 de picioare cu tunel scurt, cu sau fără extensie frontală, lungimea totală admisă de la bolțul de cuplare până la spatele vehiculului și lungimea totală a ansamblului de 16.500 mm este depășită! Protecția antiîmpănare trebuie extinsă manual! Este necesară o derogare conform § 70 StVZo! Țara de omologare / Plăcuțe Germania Cu verificare și raport Dekra (§13 EG – FGV) 24/7 service hotline Pregătit pentru suport de plăcuță de înmatriculare pe un rând Marcaj de contur 390 cu benzi reflectorizante conform ECE R 048, lateral alb și s

Stare: nou, număr mașină/vehicul: d73a4869e108da5fdd6e55526, greutatea goală: 4 kg, greutatea maximă de încărcare: 33 kg, greutate totală: 38 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/55 r22.5, Informații suplimentare Șasiu pentru semiremorcă de containere Construcție sudată din oțel cu granulație fină, placă de cuplare cu pivot central interschimbabil (2 poziții disponibile pentru pivotul central) Sisteme de prindere a containerului: Extensia spate retractată: 1 x 20 ft sau 1 x 30 ft la nivel cu spatele Prima fază a telescopului central, extensia spate extinsă la prima fază: 2 x 20 ft sau 1 x 40 ft cu sau fără tunel pentru gât de lebădă A doua fază a telescopului central, extensia spate extinsă la a doua fază: 1 x 45 ft cu tunel pentru gât de lebădă și suprapunere pe spate A doua fază a telescopului central, extensia frontală extinsă la prima fază după care extensia spate extinsă la a doua fază: 1 x 45 ft cu tunel pentru gât de lebădă lung și colțuri teșite Telescop central sub formă de cadru central tubular cu blocare prin bolț fără ajustare a înălțimii în spate și fără suporturi rabatabile la mijloc, nu este posibil transportul containerelor fără tunel. 2 ghidaje pentru containere, inclusiv placă de conexiune pentru electrice, conexiuni de aer și frână (racordurile sunt orientate în sus) Adaptor tip stecher pentru blocarea frontală, pentru fixarea containerelor fără tunel de dedesubt, cu suport de depozitare când nu sunt folosite Extensie frontală pe role, extensibil manual (pentru containere de 45 ft cu tunel lung) Extensie spate pe role, acționare manuală cu manivelă Picioare de sprijin cu două trepte, capacitate 24 t, operare dintr-o singură parte, partea inferioară dreaptă, fără compensare axială două cale de roată cu suport Protecție laterală din aluminiu Protecție antiîmpănare din oțel galvanizat Protecție antiîmpănare extensibilă pentru containere de 45 ft Aripi jumătate cochilie cu apărători antistropi conform normelor UE Protecție suplimentară antișoc pentru spate Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF, diametru 430 mm Axe și șasiu măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil distanța axelor decalată pentru transport combinat, masa totală admisă a ansamblului până la 44 t Suspensie pneumatică Prima axă este axă liftantă automată, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, activare prin 3 frânări (asistența la pornire este funcțională până la o suprasarcină de 30% pe axă și o viteză maximă de 25 km/h) Sistem de frânare Sistem pneumatic de frânare în două circuite, cabluri colorate pentru service ușor Frână de parcare cu arc Tele Control Descărcarea axei pentru telescopare ușoară Două cuple frontale codate împotriva confuziei, fără conductă de legătură Sistem electronic de frânare EBS cu priză EBS frontală, fără cablu de legătură Atenție: Remorca poate fi tractată doar de vehicule care asigură funcționarea ABS! Cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la condus Detecție încărcare pe axă prin semnal EBS-Canbus, afișaj pe display-ul din cabină (camionul trebuie pregătit, nu se instalează pe camion, nu este cântar omologat) Kodpfxji Ri E As Ak Tolr Roți și anvelope 385/55 R22.5, marcă la alegerea producătorului Jante din oțel, culoare argintiu fabrică Electricitate 24 volți, 4 x lămpi cu 3 camere + 1 proiectoare de mers înapoi rotundă + 1 lampă de ceață rotundă, iluminare laterală LED galbenă 2 lămpi de poziție albe în față 2 lămpi de gabarit alb/roșu în spate Două prize frontale codate 7 pini, fără cablu de legătură Instrucțiuni de operare La transportul containerelor de 45 ft cu tunel scurt, cu sau fără extensie frontală, se depășește lungimea sistemului permisă de la piv

Stare: nou, număr mașină/vehicul: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, greutatea goală: 3 kg, greutatea maximă de încărcare: 34 kg, greutate totală: 38 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/55 r22.5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă pentru containere Construcție sudată din oțel cu granulație fină, placă de șa cu cep de împerechere (king pin) interschimbabil 2” Prinderi pentru containere: 1 x 40 ft cu tunel tip „gooseneck”. Cu extensie frontală complet extinsă: 1 x 45 ft cu tunel lung „gooseneck” și suprapunere la spate. Kledei Riwmepfx Ak Tjr Transportul containerelor cisternă umplute este exclus. Fără reglare pe înălțime în partea din spate și fără suporturi centrale rabatabile, nefiind posibil transportul containerelor fără tunel. 2 ghidaje pentru containere, inclusiv plăcuță de conexiuni pentru electrice, aer și frâne (conexiunile sunt poziționate în sus) Extensie frontală pe role, extensibilă manual (pentru containere de 45 ft cu tunel lung) Crick de susținere 24 t, 2 trepte, manevrabil de pe o singură parte, cu bază dreaptă, fără compensare la extensie Cale de roți cu suport Protecție laterală din aluminiu Protecție anti-împănare oțel galvanizat Protecție anti-împănare extensibilă pentru containere de 45 ft Aripi semirotunde, cu apărătoare de noroi antispray conform normelor CE Protecție la lovitură spate Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF, discuri 430 mm Axe/subansamblu măsurate cu laser – reduce uzura anvelopei și consumul de combustibil Distanța dintre axe decalată, pentru transport combinat, masă totală ansamblu până la 44 t Suspensie pneumatică Instalație de frânare Frâne cu aer comprimat cu 2 circuite. Montaj colorat al conductelor pentru service ușor. Frână de parcare cu arcuri 2 capete de cuplare sigure la inversare, față, fără furtun de legătură EBS – sistem electronic de frânare, cu priză EBS în față, fără cablu de legătură Punct de verificare a presiunii frânelor la modulul EBS, ieșire spre exterior Atenție: remorca poate fi tractată numai de autotractoare ce asigură funcționarea ABS! Cu valvă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la rulare Detectare sarcină pe axă prin semnal can-bus EBS, pentru afișare pe display în cabină (autocamionul trebuie să aibă dotare corespunzătoare, nu este inclus, nu este cântar omologat) Roți și anvelope 385/55 R22.5, marca la alegerea producătorului Jante oțel, vopsite argintiu din fabrică Instalație electrică 24 V, lămpi multichamber, stopuri și lămpi de frână LED, iluminare laterală cu LED galben (Atenție! La anumite autotractoare pot apărea erori de diagnostic, deși funcția este asigurată) 2 lămpi de poziție albe față 2 lămpi de marcare alb/roșu spate 2 x 7 pini soclu electric în față – tip anti-inversare, fără cabluri de legătură Instrucțiuni de utilizare Atenție: Transportul containerelor cisternă umplute nu este permis! La transportul containerelor de 45 ft cu tunel scurt, cu sau fără extensie frontală, se depășește lungimea sistemului permisă de la king pin la spatele vehiculului și lungimea totală a ansamblului de 16.500 mm! Protecția anti-împănare trebuie extinsă manual! Este necesară o derogare conform §70 StVZO. Țara de omologare/Plăcuțe Germania Omologare conform EG 2007/46 Asistență 24/7 Pregătită pentru suport plăcuță de înmatriculare pe o linie Plăcuță de avertizare conform ECE-70 Marcaj de contur cu bandă reflectorizantă conform ECE R048, lateral alb, spate roșu Vopsire Cadru culoare DB 7350 Novagri 10 ani garanție împotriva coroziunii penetrante Picioare de sprijin acoperite cu negru Fără cutie de paleți vopsită Atenție: Fotografiile sunt din arhivă!

Stare: nou, număr mașină/vehicul: e4d182b7a074e7b83e540ed58, greutatea goală: 5 kg, greutatea maximă de încărcare: 32 kg, greutate totală: 38 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/55 r22.5, Mai multe informații Şasiu semiremorcă pentru containere Construcție sudată din oțel cu granulație fină, placă de cuplare cu doi pini king interschimbabili și două poziții pentru pintenul king. Puncte de prindere pentru containere: Extensie spate retractată: 1 x 20 ft aliniat cu spatele, sarcină pe şa redusă Extensie spate, prima treaptă: Ksdpfxji Rizue Ak Tslr 1 x 30 ft, 2 x 20 ft, 1 x 40 ft cu tunel de tip „gooseneck” Extensie spate, a doua treaptă: 1 x 45 ft cu tunel scurt de tip „gooseneck” şi prelungire în spate A doua treaptă extensie spate + prima treaptă extensie față: 1 x 45 ft cu tunel lung de tip „gooseneck” și colțuri teșite cu reglaj pe înălțime în spate și suporturi centrale rabatabile pentru containere fără tunel Ghidaje container față, detașabile, tip plug-in (electricitate, aer și conexiuni frână pe traversa frontală) Adaptor plug-in pentru blocare frontală, pentru fixarea containerelor fără tunel dedesubt, cu suport pentru depozitare când nu este utilizat Extensie frontală pe role, extensie manuală (pentru containere 45 ft cu tunel lung) Extensie spate pe role, manevrare cu manivelă Picioare de sprijin 24 t, 2 viteze, operare laterală, cu bază dreaptă, fără compensare la împingere 2 cale de roată cu suport Protecție laterală din aluminiu Protecție împotriva intrării sub vehicul din oțel galvanizat Protecție împotriva intrării sub vehicul extensibilă pentru containere de 45 ft Aripi semicirculare Cu apărători de noroi anti-stropi conform normelor UE Protecție la impact spate Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF, diametru disc 430 mm Axe/şasiu măsurat laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Distanță axelor modificată mm (trafic combinat) până la 44 t greutate totală admisă Suspensie pneumatică Prima axă cu lift automat, inclusiv coborâre forțată și asistență la demaraj, acționare 3x frânare (asistența la demaraj este activă până la depășirea sarcinii pe axă cu 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h) Sistem de frânare Sistem de frânare cu aer comprimat în 2 conducte, trasee de culoare diferită pentru service facil. Frână de staționare cu arc 2 cuple interschimbabile frontal, fără conductă de legătură EBS, Sistem electronic de frânare cu priză EBS frontal, fără cablu de legătură Atenție: remorca poate fi tractată doar de autotractoare care pot garanta funcționarea sistemului ABS! Cu valvă de ridicare & coborâre + funcție auto-reset Sistem de stabilitate la rulare Detectare sarcină pe axe prin semnal EBS-CANBUS, pentru afișare pe displayul din cabină, camionul trebuie să fie echipat corespunzător, nu include (nu este și cântar omologat) Roți și anvelope 385/55 R22.5, marcă la alegerea producătorului Jante din oțel, culoare argintiu fabrica Instalație electrică 24V, stopuri cu mai multe camere, lămpi LED galbene pe lateral 2 lumini poziție albe față 2 lămpi de ghidare alb/roșu spate 2 x prize cu 7 pini, interschimbabile față, fără cablu de legătură Instrucțiuni de operare Greutatea totală specificată este una tehnică, în funcție de încărcătură, greutatea totală poate să nu fie atinsă respectând limitele de sarcină pe axe/şă și şa Este necesară autorizație specială dacă lungimea totală a ansamblului depășește 16.500 mm La transportul containerelor de 45 ft cu tunel scurt, cu sau fără extensie frontală, se depășește lungimea admisă de la pivot la spatele vehiculului, precum și lungimea totală de 16.500 mm! Protecția împotriva intrării sub vehicul trebuie extinsă manual! Este necesară excepție conform §70 StVZ

Stare: nou, număr mașină/vehicul: 28b2dda4ac4da850b1010673a, greutatea goală: 4 kg, greutatea maximă de încărcare: 33 kg, greutate totală: 38 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă pentru containere Construcție sudată din oțel fin granulat, placă de șa cu bolț de pivot interschimbabil în 2 poziții Blocare frontală pe suport de cilindru rabatabil cu pene de ghidare pe ambele părți, blocare spate pe ax continuu cu arc de revenire Fără cadru auxiliar pentru containere autoportante Prinderi container: Traverse de blocare, duble, pentru blocarea unui container de 20 de picioare (Atenție! sarcina pe șa este mică la 20 de picioare) Crics cu două viteze de 24 t, comandă unilaterală, capăt inferior drept, fără compensare a curselor Dimensiunea liberă a colțului piciorului de sprijin sau raza liberă de pivotare în spate aprox. 1850 mm 2 pene de sprijin cu suport Aripi parțiale cu apărători de noroi antispray conform directivelor UE Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, cel mai mic segment cromat dur, cu cuplaj HDK Racord cu manșon fix, diametru interior 48 mm. (fără furtunuri incluse) Acționare hidraulică prin priză de putere a camionului Racord hidraulic cu furtun și cuplaj rapid HDK, diametru nominal 48 mm, cu piuliță crenelată Axe și suspensie 3 axe SAF cu frâne pe disc, diametru disc 430 mm Axe/șasiu aliniate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de carburant Distanță variabilă între axe (transport combinat) până la 44 t GVM Kjdpfx Aei Ri Eusk Telr Suspensie pneumatică. Sistem de frânare Sistem de frânare pneumatic pe două linii Montare colorată a conductelor pentru service ușor. Frână de parcare cu resort 2 cuple frontale care nu pot fi schimbate între ele, fără conducte de legătură EBS, sistem electronic de frânare cu priză EBS în față, fără cabluri de conexiune Atenție: remorca trebuie tractată doar de capuri tractor care asigură funcționarea corectă a ABS! cu valvă de ridicare & coborâre Sistem de stabilitate la rulare Recunoașterea sarcinii pe axe prin semnal EBS Canbus, pentru afișaj în cabina șoferului, camionul trebuie pregătit respectiv, fără instalare pe camion (nu este cântar omologat) Roți și anvelope 6 buc. 385/65 R22.5 producător la alegerea fabricantului 6 jante de oțel, culoare argintie din fabrică Electrică 24V, blocuri de lumini multifuncționale, iluminare laterală cu LED galben 2 lumini de poziție albe față 2 lumini laterale spate alb/roșu 2 prize de 7 poli în față, interschimbabile, fără cabluri incluse Țara de omologare/plafoane Germania cu inspecție și certificat Dekra (conform §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 pregătit pentru suport plăcuță de înmatriculare cu un singur rând Marcaj de contur cu benzi reflectorizante conform ECE R 048, lateral alb, spate roșu Vopsire Cadru DB 7350 Novagrau 10 ani garanție împotriva coroziunii perforante Picioare de sprijin vopsite negru Atenție: imagini de arhivă!

Stare: nou, număr mașină/vehicul: cf997e3303ed59631e2030c1b, greutate totală: 38.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/55 r22,5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă pentru containere Construcție sudată din oțel fin-granulat, placă de șa cu două poziții pentru cuplaj și pivot schimbabil Prinderi pentru containere: Extensie spate retrasă: 1 x 20 de picioare sau 1 x 30 de picioare aliniat cu spatele Prima treaptă a telescopului central, extensia spate extinsă la prima treaptă: 2 x 20 de picioare sau 1 x 40 de picioare cu și fără tunel tip gât de lebădă A doua treaptă a telescopului central, extensia spate extinsă la a doua treaptă: 1 x 45 de picioare cu și fără tunel tip gât de lebădă și cu depășire spre spate. Telescop central tip cadru cu țeavă centrală culisantă cu prindere cu bolț Reglaj pe înălțime în spate și suporți rabatabili la mijloc pentru containere fără tunel Ghidaje de poziționare pentru container montabile și detașabile frontal (electricitate, aer și conexiuni de frână montate în fața traversei frontale) Adaptor plug-in pentru blocarea frontală, pentru asigurarea containerelor fără tunel de dedesubt, cu suport de depozitare când nu se utilizează Sistem de extensie spate pe role, acționat manual cu manivelă Cric de sprijin 24 tone, două trepte, operare pe o singură parte, partea de jos semicirculară și plăcuță de fixare dreaptă, cu compensare pentru deplasare 2 cale de roți cu suport Protecție laterală din aluminiu Protecție antiîmpănare din oțel galvanizat Protecție antiîmpănare extensibilă pentru containere de 45 de picioare Aripi tip semi-coajă, cu apărători anti-stropi conforme cu EG Protecție spate la impact Axe și suspensie Axe SAF cu frâne pe disc, diametru disc 430 mm Axe/cadrul măsurate laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și consumului de combustibil Distanță între axe decalată mm (transport combinat) până la masa totală admisă de 44 t Suspensie pneumatică Sistem frânare Instalație de frânare cu aer pe două circuite Montaj colorat al conductelor pentru întreținere ușoară. Frână de staționare cu arc de compresiune Tele Control Descărcare pe axe pentru telescopare ușoară 2 capete de cuplare față cu protecție împotriva conectării greșite, fără conducte de legătură EBS, sistem electronic de frânare cu priză EBS frontală, fără cablu de legătură Atenție: Remorca trebuie tractată doar de vehicule cap tractor care asigură funcționarea sistemului ABS! Cu supapă de ridicare/coborâre Sistem de stabilitate a vehiculului Detecție sarcină pe axe prin semnal EBS-Canbus, pentru afișare pe display-ul din cabină, camionul trebuie pregătit corespunzător, nu e instalată pe camion (nu este cântar omologat) Roți și anvelope 385/55 R22.5, marca la alegerea producătorului Jante din oțel, vopsit argintiu din fabrică Sistem electric 24 Volți, faruri multi-cameră, lumini de frână și poziție LED, iluminare laterală cu LED galben (Atenție! La unele cap tractor pot apărea erori de diagnosticare, deși funcția este oferită) 2 lumini de poziție albe față 2 lumini ghidare alb/roșu spate Kljdpfxji Ri Exe Ak Ter 2 prize 7 pini față cu protecție la inversare, fără cablu de legătură Instrucțiuni de utilizare Atenție: Transportul containerelor-cisternă umplute este interzis! La transportul containerului de 45’ cu tunel scurt, cu sau fără extensie frontală, lungimea sistemului admisă de la pivot la capătul din spate al vehiculului și lungimea totală a ansamblului de 16.500 mm pot fi depășite! Protecția antiîmpănare trebuie extinsă manual! Este necesară autorizație specială conform §70 StVZo! Țară de omologare/Numere de înmatriculare Germania Omologare conform EG 2007/46 Hotline de service 24/7

Stare: nou, număr mașină/vehicul: dc46d2e1cd272305b99fb3160, greutatea goală: 9.800 kg, greutatea maximă de încărcare: 31.200 kg, greutate totală: 41.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 235 / 75 r 17,5, Informații suplimentare Vehicul compus din: Șasiu semiremorcă cu platformă joasă Kedpoi Ri Hcofx Ak Tolr Construcție sudată din oțel, placă de cuplare cu pivot central interschimbabil (2 poziții pentru pivot) Crăicămac de susținere 24 t, cu două trepte, operare unilaterală, cu bază dreaptă, fără compensare de cursă Suporturi spate rabatabile 2 pene de roată cu suport Protecție laterală din aluminiu împotriva coliziunilor Aripioare de protecție parțiale în fața și în spatele agregatului de axe Prima pereche de cupe pentru roți integrată după gâtul de lebădă în zona de cale de rulare a platformei joase, cu rampă de acces. Lungime la bază aprox. 1600 mm, adâncimea cupei aprox. 260 mm. Notă! Cadrul este cu 260 mm mai înalt decât cupa pentru roată în zona lonjeronului principal. A doua pereche de cupe pentru roți între axele A și B. Lungime la bază aprox. 350 mm, adâncime aprox. 260 mm. Notă! Cadrul este cu 260 mm mai înalt decât cupa pentru roată în zona lonjeronului principal. Pentru transportul încărcătoarelor frontale (radlader) și verificarea înălțimii totale, vă rugăm să furnizați fișa tehnică a tipului utilajului. În caz de depășire a înălțimii totale – responsabilitatea clientului, este nevoie de aprobare. (În funcție de garda la sol a utilajului, pot fi necesare inserții suplimentare în cupe, pe răspunderea clientului) Capacele de acoperire a cupelor pentru roți pot fi extrase din cadrul principal, cu inserții din lemn. Extensii laterale culisante până la 3.000 mm (nu pe partea cu înclinarea posterioară și nu în zona cupelor la bază) (ecartamentul utilajelor sau vehiculelor transportate nu trebuie să depășească lățimea cadrului exterior de 2.550 mm) Compartiment de depozitare pentru scânduri din lemn pe gâtul de lebădă, transversal în față Scânduri din lemn de 70 mm pentru extinderea la 3.000 mm Puncte de ancorare tip ochi pe platforma joasă 2 perechi de ochiuri de ancorare la 5 t, poziționate în față pe gâtul de lebădă 11 perechi de ciuperci de ancorare încastrate sus și lateral în cadrul exterior la câte 10 t 2 pe gâtul de lebădă, 9 distribuite pe platforma joasă - primul la 250 mm de la față, ultimul max. 250 mm de la spate, distanța între puncte nu mai mare de 1.100 mm 8 perechi de buzunare pentru stâlpi în cadrul exterior, dimensiuni interioare 70 x 40 mm, sau în loc de aceste buzunare, ochiuri de ancorare de 5 t încastrate în podea Axe și suspensie Axe cu frâne pe tambur SAF Axe și șasiu măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și consumului de combustibil Suspensie pneumatică Roți și anvelope 235 / 75 R 17,5 la alegerea producătorului Jante din oțel duble, vopsite argintiu din fabrică Sistem de frânare Sistem de frânare pneumatic cu 2 conducte Frână de staționare cu arc EBS, sistem de frânare electronică cu priză EBS în față, fără cablu de conectare Atenție: Remorca poate fi tractată doar de vehicule-tractor care asigură funcționalitatea ABS! 2 capete de cuplare sigure la inversare în față, fără conductă de legătură Cu ventil de ridicare și coborâre Detectarea sarcinii pe axe prin semnal de la canbusul EBS, pentru afișare pe display-ul din cabină – camionul trebuie să fie echipat corespunzător, nu se instalează pe camion (nu este cântar omologat) Sistem de stabilitate la mers al vehiculului Electrică 24 Volți, lămpi multicamerale, iluminat lateral LED galben 2 lumini de poziție albe în față 2 lumini spate de urmă alb/roșii 2 prize sigure la inversare cu 7 pini în față, fără cablu de legătură 1 girofar LED cu suport, comandat de poziția

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: WFDFLT33902017848, greutatea goală: 6.537 kg, greutatea maximă de încărcare: 28.463 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 10/2015, lungimea spațiului de încărcare: 13.650 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.790 mm, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, culoare: argintiu, An de fabricație: 2015, Informații suplimentare: Construcție sudată din oțel cu granulație fină, în execuție ușoară, placă pentru şa remorcă cu kingpin interschimbabil de 2”, cadrul exterior ușor înclinat cu profil Load-Lock pentru agățarea chingilor de ancorare. Observație: pentru agățarea chingilor într-o combinație cu obloane laterale, acestea trebuie deschise. Picioare de sprijin de 24 tone cu două trepte de viteză, operare unilaterală, cu parte inferioară dreaptă, fără compensare a forței de împingere, opritoare de uși laterale, suporți de pană, ladă pentru 32 de paleți Euro (execuție lungă), gardă la sol aprox. 300 mm. Observație: distanța liberă la colțul picioarelor de sprijin, respectiv raza de rotire liberă spre spate aprox. 1930 mm. Aripi sfert de scoică în fața și în spatele agregatului de axe, cu apărătoare de noroi antispray doar pe ultima axă, bară de protecție spate, opritoare pentru paleți pe ambele părți de aprox. 20-25 mm înălțime, în execuție înșurubată, înălțimea de încărcare se reduce cu aprox. 20-25 mm. Axe cu frâne pe disc BPW cu diametru al discului de 430 mm, suspensie pneumatică, prima axă liftabilă automat inclusiv cu coborâre forțată și asistent pentru pornire, acționare a 3 frâne (asistent pornire până la max. 25 km/h). Podea: placaj tip multiplex de aprox. 30 mm grosime, îmbinări transversale cu inserție tip Omega, pe longeroane dispuse longitudinal pentru rezistență ridicată la sarcina punctuală, suportă sarcină pe axa de stivuitor până la max. 7100 kg. Perete frontal/ stâlpi colțari față: 2,480 mm înălțime, stâlpi din oțel, construcție tip volum, mecanism de desfacere pentru prelată laterală la peretele frontal, în partea de jos, la interior, la aprox. 140 mm înălțime, cu protecție metalică anti-șoc din oțel. Kedekyrmijpfx Ak Tolr Acoperiș: prelată culisantă, partea din spate rabatabilă sus, prelată glisantă de la spate spre față, grindă tip L pentru industria auto, lățime interioară între grinzile acoperișului aprox. 2.490 mm, culoare prelată: alb, acoperiș hidraulic cu pompă manuală la fiecare stâlp de colț, ridicabil cu 400 mm. Poate fi manevrat cu acoperișul ridicat, cu ajustare verticală de 4 x 50 mm. Atenție la înălțimea totală! Inclus prelungire a prelatei cu 200 mm, numai împreună cu prelată.

Stare: nou, număr mașină/vehicul: df0bcd99c5751964e020b1055, greutatea goală: 6 kg, greutatea maximă de încărcare: 14 kg, greutate totală: 21 kg, configurație ax: 1 axă, dimensiunea anvelopei: 235 / 75 r 17,5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă cu platformă joasă Construcție sudată din oțel, placa de cuplare cu bolt de cuplare interschimbabil 2”, platforma adâncită coboară oblic de la zona roților spre gâtul de lebădă la o înălțime de încărcare de aprox. 210 mm, partea din spate până în zona roților oblică, șină de agățare pentru rampe de aluminiu pe toată lățimea spatelui. Kledpfxei Ri Hks Ak Tjr Cale de roată cu suport Protecție laterală contra impactului din aluminiu Acoperire roți din tablă de oțel galvanizată, detașabilă 1 ochet de remorcare posterior, 10 tone Roată de rezervă cu suport pe peretele frontal/cutie de depozitare exterioară frontală Cutie de depozitare transversală din oțel pe gâtul de lebădă în față, aprox.: L = 2400 mm, l = 400 mm, h = 600 mm, cu închidere Troliu electric, 24 Volți, forță de tracțiune 8165 kg, montat frontal pe gâtul de lebădă în spatele cutiei de depozitare, pe platforma de încărcare, acționare cu telecomandă, sfoară 35 m x aprox. 10 mm, cu fereastră cu role și 2 role de ghidaj detașabile pe gâtul de lebădă și partea posterioară, priză Nato pe placa de conexiune 1 pereche de cuve pentru roți aprox. 700 mm de la începutul gâtului de lebădă, încastrate în podea, deschise spre exterior. Atenție: cadrul principal iese aprox. 145 mm. 4 perechi de poziții pentru opritori de roți (standard Fliegl), fără opritor de roți pentru a parca semiremorca, înălțime aprox. 100 mm și lungime aprox. 100 mm Opritori de roată detașabili La transportul capului tractor, se folosește o adăugare de aprox. 50 mm în cuvele frontale pentru roți; pentru cuve dimensiuni: aprox. 50 mm înălțime, 1200 mm lungime, 500 mm lățime Ochiuri de ancorare pentru platformă joasă: 2 perechi ochiuri de ancorare 2,5 t pe gâtul de lebădă 7 perechi de ciuperci de ancorare, integrate sus și lateral în cadrul exterior, fiecare 10 t 4 perechi de ochiuri de ancorare 10 t integrate sus în lonjeroanele cadrului principal 1 ochi de ancorare cu șurub, fiecare 6,7 t (JDT) în compartimentul posterior – central pentru rampă 1 ochi de ancorare rabatabil suplimentar în față pe platforma joasă, fiecare 10 t Axă + Suspensie Axe cu frână cu tambur SAF Suspensie pneumatică cu supapă de ridicare/coborâre Roți și anvelope 235 / 75 R 17,5 de la producători de top Jante din oțel în tandem, finisaj argintiu de fabrică Sistem franare Sistem de frânare cu aer comprimat cu 2 conducte Frână de staționare cu resort 2 cuple de siguranță față, fără conductă de legătură EBS, sistem electronic de frânare cu priză EBS frontală, fără cablu de legătură Atenție: Remorca trebuie tractată doar de vehicule care asigură funcționarea ABS! Instalație electrică 24 Volți, lumini multichamber LED cu rezistență, lumină laterală LED galbenă, iluminare plăcuță în LED (Atenție! la anumite vehicule tractor pot apărea erori de diagnostic, deși funcția este asigurată) 2 lumini de poziție față albe în LED 2 lumini ghidaj spate alb/roșii în LED 2 prize sigure 7 pini și 1 priză 15 pini față, fără cablu de legătura Semnalizator rotativ LED cu suport, acționat din lumină de parcare (semnalizator detașabil) lumină suplimentară de lucru LED, spate, comandată din marșarier Pardoseală Gâtul de lebădă cu strat din tablă oțel striată Platforma joasă din tablă perforată de oțel, zona cuvei pentru roți din tablă striată/oțel, acoperire tablă zona aripilor, detașabilă Înclinare spate din tablă perforată de oțel Obloane Aluminiu, 400 mm înălțime, lateral pe gâtul de lebădă, detașabile, aprox. 2500 mm lungime Oblon spate alumin

Stare: aproape ca nou (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: WFDFLT33901014232, greutatea goală: 5.900 kg, greutatea maximă de încărcare: 29.100 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 07/2025, următoarea inspecție (TÜV): 07/2026, lungimea spațiului de încărcare: 13.800 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.550 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.638 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 235/75 R17,5, culoare: altul, An de fabricație: 2025, Șasiu semiremorcă pentru transport internațional Construcție sudată din oțel fin granular, placă de cuplare cu bolt de acționare (Kingpin) interschimbabil de 2” Traversabil și încărcabil cu utilaje de construcții/agricole până la o greutate maximă autorizată de 24.000 kg și o lățime maximă a utilajului de 2.480 mm (ecartamentul utilajelor/vehiculelor transportate nu trebuie să depășească 2.200 mm); bară de agățare pentru rampe din aluminiu la spate, (utilajele cu lățime mai mare nu pot fi încărcate) Cadru exterior ușor înclinat, execuție nouă cu profil "Load-Lock" pentru fixarea chingilor de ancorare 14 perechi de inele de ancorare suplimentare integrate în cadrul exterior, fiecare de 2,5 t 6 perechi de inele de ancorare integrate în cadrul exterior, fiecare de 5 t Crics de sprijin de 24 t, cu două trepte, operare pe o singură parte, cu bază dreaptă, fără egalizator de presiune Dimensiunea liberă a colțului piciorului de sprijin, respectiv raza liberă de rotire în spate aprox. 1.920 mm Suport spate rabatabil 2x cale de roată cu suport Protecție laterală din aluminiu împotriva coliziunii Klsdpfxoxb D Sws Ak Ter Protecție inferioară din oțel Aripi de noroi tip sfert înainte și după fiecare axă Cu clapete anti-stropi în spatele fiecărei axe 1x suport roată de rezervă pentru 1 roată, cu kit de fixare 1x roată de rezervă, aceeași marcă cu anvelopele principale, jantă din oțel Axe și suspensie Axe cu frâne cu tambur SAF „Axe/geometrie șasiu măsurate cu laser” pentru reducerea uzurii anvelopelor și consumului de combustibil Suspensie pneumatică Prima axă este liftabilă automat, operabilă suplimentar electric din cabină (fără instalare suplimentară pe camion), inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire (funcțională până la depășirea sarcinii pe axă cu 30% și la o viteză maximă de 25 km/h) Sistem de frânare Instalație de frânare pneumatică cu două conducte Montaj colorat al conductelor pentru întreținere ușoară Frână de staționare cu acumulare de energie 2 cuple frontale anti-inversare, fără conexiune între ele 24V EBS, sistem electronic de frânare cu priză EBS în față, fără cablu de conexiune Atenție: Remorca poate fi tractată doar de vehicule care asigură funcționarea ABS! Cu valvă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la condus al vehiculului „TPMS” – Monitorizarea presiunii în anvelope conform ECE R 141, afișaj pe display-ul din cap tractor, prin EBS, fără instalare în camion (condiția prealabilă trebuie să existe în camion. Doar pentru anvelopele de bază) Roți și anvelope 12x 235/75 R17,5 Anvelope duble 12x jante din oțel, vopsite argintiu Instalație electrică 24V, lămpi multichamber, iluminare laterală LED galbenă Iluminare laterală LED galbenă integrată cu semnalizatorul – „lămpi laterale intermitente” 2 lumini de poziție frontale LED albe 2 lumini delimitatoare alb/roșu în spate 2 prize frontale anti-inversare de 7 pini, fără cablu de legătură Podea Plăci texturate antiderapante, grosime cca. 30 mm, pentru sarcină punctuală ridicată, sarcina maximă pe axă la stivuitor 5.600 kg Perete frontal/corniere de colț față Profil gol din aluminiu de 25 mm, înălțime 1.350 mm, corniere de colț din oțel, construcție volumetrică Perete frontal protejat suplimentar la interior cu placă texturată de 1.250 mm înălțime

Stare: aproape ca nou (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: WFDFLT33902030059, greutatea goală: 7.452 kg, greutatea maximă de încărcare: 27.548 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 05/2023, lungimea spațiului de încărcare: 13.460 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.470 mm, suspensie: aer, Imaginile sunt fotografii de arhivă, vehiculul poate fi încă în utilizare! Kledpewk Dc Rjfx Ak Tor Dotările pot fi comunicate la cerere!

Stare: aproape ca nou (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: WFDFLT33902029406, greutatea goală: 5.800 kg, greutatea maximă de încărcare: 29.200 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 12/2021, lungimea spațiului de încărcare: 13.650 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.790 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 R22.5", culoare: argintiu, An de fabricație: 2021, Imaginile sunt fotografii din arhivă, vehiculul este posibil să fie încă în utilizare! Șasiu semiremorcă pentru transport rutier Construcție sudată din oțel cu granulație fină, structură ușoară, placă de cuplare cu bolț de tracțiune interschimbabil de 2", alveolă pentru role cu o lungime de aprox. 8.040 mm, 6 suporturi pentru role (buzunare pentru role interioare 82 x 52 mm), acoperire a alveolei cu panouri multiplex și traverse din oțel, 2 capace pentru fâșii înguste pentru alveolă, fiecare de aproximativ 293 mm lățime, greutate proprie de cca. 13 kg pe capac, cadru exterior ușor înclinat cu profil "Load-Lock" pentru prinderea chingilor de ancorare. Atenție! Pentru a fixa chingile în combinație cu pereții laterali rabatabili, aceștia trebuie să fie deschiși! 9 perechi de inele de ancorare a câte 5 tone, încastrate în zona alveolei, cric de susținere cu două trepte, capacitate 24 tone, operare pe o singură parte, bază dreaptă, fără compensare de cursă, atenție: dimensiunea liberă a colțului piciorului de sprijin sau raza liberă de pivotare spre spate de aprox. 1930 mm, fără cricuri, scară telescopică în spate, opritor lateral pentru uși, 2 cale de roată cu suport, protecție laterală din aluminiu, suport transversal pe lonjeroane și pe lonjeron pentru sprijinirea ștacheților din aluminiu, protecție anti-împănare din aluminiu, aripi tip semi-carcasă, cu clapete antispray conform CE, protecție antișoc posterior, 1 cutie de scule din plastic, 2 perechi de buzunare pentru stâlpi introduse în cadrul exterior, aprox. 72 x 42 mm interior, pe pozițiile 1 și 2 conform foii vechi de date Fliegl pentru stâlpi, ca la AU 19219, 2 buzunare pentru stâlpi montate central în podea, aprox. 72 x 42 mm interior, pe pozițiile 1 și 2, conform foii vechi de date Fliegl pentru stâlpi, ca la AU 192198, atenție: buzunarele/stâlpii detașabili nu sunt proiectați pentru asigurarea exclusivă a încărcăturii de materiale lungi, țevi etc. fără înfășurare. Axe + Suspensie Axe cu frâne pe disc SAF, diametru disc 430 mm, "axe/șasiu măsurate la laser" pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil, distanță dintre axe decalat 1410/1310 mm (transport combinat) până la 44 tone greutate totală, suspensie pneumatică, fără axă liftabilă. Klodpfx Akewhp A Dj Ter Imaginile sunt fotografii din arhivă, vehiculul este posibil să fie încă în utilizare!