Van Waadijk Grinding cumpărați folosit (14.737)

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 2003, lungime totală: 7.750 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 2.670 mm, Van Hool container cisternă/suprastructură interschimbabilă de 20FT, 28.075L / 1 compartiment. Descărcare prin partea inferioară. UN PORTABLE, T11. Încălzire cu abur (10 bar). Izolat. Temperatură de proiectare: -40° până la +220°C. Sarcină utilă: 31.230 kg = Informații suplimentare = Informații generale An fabricație: ian. 2003 An model: 2003 Gbjdpfey Nnraox Amxsr Greutăți Greutate proprie: 4.770 kg Sarcină utilă: 31.230 kg Greutate totală admisă: 36.000 kg Funcțional Capacitate spațiu de încărcare: 30.850 l Marcă suprastructură: Van Hool 20FT TC 30.850L, L4BN, IMO-4 Număr compartimente: 1 Stare Stare tehnică: foarte bună Stare vizuală: foarte bună

Stare: folosit, Lungime: 3300 mm Lățime bandă: 400 mm Bandă: Cauciuc Lățime cadru: 550 mm Tracțiune: Acționare inferioară Godpfxjglamro Amxjbr

Stare: foarte bun (second hand), configurație ax: 3 axe, sarcină permisă pe axă (axa 1): 9.000 kg, sarcina maximă admisă pe axă (axa 2): 9.000 kg, sarcină admisă pe axă (axa 3): 9.000 kg, prima înmatriculare: 04/2005, lungime totală: 9.060 mm, lățime totală: 2.520 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65-R22.5, ampatament: 7.450 mm, An de fabricație: 2005, Dotări: ABS, = Alte opțiuni și echipamente = - ADR - EBS - Axa liftabilă - Suspensie pneumatică - Frâne pe disc = Observații = Gbsdsvt A Hnopfx Amxjr Șasiu basculabil Van Hool 20FT din 2005, în stare frumoasă, axe SAF cu frâne pe disc (Intradisc), ABS, 2 axe liftabile, ADR (EXII, EXIII, FL, AT), înclinabil până la 20 de grade, 24V, greutate proprie: 5.200 kg, masă maximă: 39.000 kg, anvelope 385/65-R22,5 (stânga: 8/17/8 mm; dreapta: 7/10/7 mm), omologare olandeză = Informații suplimentare = Configurație axe Dimensiune anvelope: 385/65-R22,5 Marcă axe: SAF INTRADISC Frâne: Frâne pe disc Suspensie: Suspensie pneumatică Axa spate 1: axă liftabilă, sarcină maximă pe axă: 9.000 kg, profil anvelopă stânga: 50%, profil anvelopă dreapta: 45% Axa spate 2: axă liftabilă, sarcină maximă pe axă: 9.000 kg, profil anvelopă stânga: 100%, profil anvelopă dreapta: 60% Axa spate 3: sarcină maximă pe axă: 9.000 kg, profil anvelopă stânga: 50%, profil anvelopă dreapta: 45% Greutăți Greutate proprie: 5.200 kg Sarcină utilă: 33.800 kg MMA: 39.000 kg Funcțional Marcă suprastructură: Van Hool 3B2013 Stare Stare tehnică: foarte bună Stare vizuală: foarte bună Identificare Număr de înmatriculare: OH-71-VY Informații suplimentare Contactați-l pe Arne Honingh pentru informații suplimentare.

Stare: foarte bun (second hand), configurație ax: 3 axe, sarcină permisă pe axă (axa 1): 9.000 kg, sarcina maximă admisă pe axă (axa 2): 9.000 kg, sarcină admisă pe axă (axa 3): 9.000 kg, prima înmatriculare: 04/2003, lungime totală: 9.060 mm, lățime totală: 2.500 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 R22,5, ampatament: 7.450 mm, An de fabricație: 2003, Dotări: ABS, = Alte opțiuni și echipamente = - ADR - EBS - Axă liftabilă - Jante din aliaj ușor - Suspensie pneumatică - Frâne pe disc = Observații = Șasiu basculant Van Hool 20FT frumos și complet funcțional (an fabricație 2003) cu ABS/EBS, axe SAF cu frâne pe disc (Intradisc), 2 axe liftabile, omologare ADR (EXII, EXIII, FL, AT), capacitate de basculare cu conexiune 24V până la un unghi de înclinare de 20°, greutate proprie: 5.300 kg, greutate maximă autorizată: 39.000 kg, pneuri: 385/65-R22.5 (profil stânga: 4/11/12 mm; profil dreapta: 9/11/9 mm), omologare olandeză = Informații suplimentare = Configurație axe Dimensiune anvelope: 385/65 R22.5 Marca axelor: SAF Intradisc Frâne: frâne pe disc Suspensie: suspensie pneumatică Axă spate 1: jante aliaj ușor; axă liftabilă; sarcină maximă pe axă: 9.000 kg; profil anvelope stânga: 25%; profil anvelope dreapta: 55% Axă spate 2: jante aliaj ușor; axă liftabilă; sarcină maximă pe axă: 9.000 kg; profil anvelope stânga: 70%; profil anvelope dreapta: 70% Axă spate 3: jante aliaj ușor; sarcină maximă pe axă: 9.000 kg; profil anvelope stânga: 75%; profil anvelope dreapta: 55% Greutăți Greutate proprie: 5.300 kg Gedpfx Ajy H Hdpjmxobr Sarcină utilă: 33.700 kg Greutate totală maximă admisă: 39.000 kg Funcțional Marca suprastructurii: Van Hool 3B2013 Stare Stare tehnică: foarte bună Stare vizuală: foarte bună Identificare Număr de înmatriculare: OH-91-FS Informații suplimentare Pentru mai multe informații, vă rugăm să contactați Arne Honingh.

Stare: foarte bun (second hand), configurație ax: 3 axe, sarcină permisă pe axă (axa 1): 9.000 kg, sarcina maximă admisă pe axă (axa 2): 9.000 kg, sarcină admisă pe axă (axa 3): 9.000 kg, prima înmatriculare: 04/2003, lungime totală: 9.060 mm, lățime totală: 2.500 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 R22,5, ampatament: 7.450 mm, An de fabricație: 2003, Dotări: ABS, = Alte opțiuni și echipamente = - ADR - EBS - Axa liftabilă - Jante din aluminiu ușor - Suspensie pneumatică - Frâne cu disc = Observații = Gbedsy H Hb Ujpfx Amxor Șasiu basculant Van Hool 20FT frumos și complet funcțional (an fabricație 2003) cu ABS/EBS, axe SAF cu frâne pe disc (Intradisc), 2 axe liftabile, omologare ADR (EXII, EXIII, FL, AT), unghi de basculare până la 20 de grade (24 V), greutate goală: 5.300 kg, masa maximă autorizată: 39.000 kg, anvelope: 385/65-R22.5 (profil stânga: 9/10/7 mm; profil dreapta: 11/10/8 mm), înmatriculare olandeză = Informații suplimentare = Configurație axe Dimensiune anvelope: 385/65 R22,5 Marcă axe: SAF Intradisc Frâne: frâne pe disc Suspensie: suspensie pneumatică Axa spate 1: Jante aluminiu; axă liftabilă; sarcină maximă pe axă: 9.000 kg; profil anvelope stânga: 55%; profil anvelope dreapta: 70% Axa spate 2: Jante aluminiu; axă liftabilă; sarcină maximă pe axă: 9.000 kg; profil anvelope stânga: 65%; profil anvelope dreapta: 65% Axa spate 3: Jante aluminiu; sarcină maximă pe axă: 9.000 kg; profil anvelope stânga: 45%; profil anvelope dreapta: 50% Greutăți Greutate la gol: 5.300 kg Sarcină utilă: 33.700 kg MMA: 39.000 kg Funcțional Marcă suprastructură: Van Hool 3B2013 Stare Stare tehnică: foarte bună Stare vizuală: foarte bună Identificare Număr de înmatriculare: OH-89-FS Alte informații Pentru informații suplimentare, vă rugăm să contactați Arne Honingh.

Stare: folosit, număr mașină/vehicul: YE13B2013ZC414870, configurație ax: 3 axe, sarcină permisă pe axă (axa 1): 9.000 kg, sarcina maximă admisă pe axă (axa 2): 9.000 kg, sarcină admisă pe axă (axa 3): 9.000 kg, prima înmatriculare: 11/2009, lungime totală: 8.400 mm, lățime totală: 2.550 mm, suspensie: aer, ampatament: 6.770 mm, culoare: altul, An de fabricație: 2009, = Alte opțiuni și accesorii = - ADR - Axe BPW - Frâne cu tambur = Informații suplimentare = Frâne: Frâne cu tambur Gsdpjymbfmjfx Amxebr Suspensie: Suspensie pneumatică Axa spate 1: axă liftabilă; Sarcină maximă pe axă: 9.000 kg; Profil anvelopă stânga: 25%; Profil anvelopă dreapta: 25% Axa spate 2: Sarcină maximă pe axă: 9.000 kg; Profil anvelopă stânga: 25%; Profil anvelopă dreapta: 25% Axa spate 3: Sarcină maximă pe axă: 9.000 kg; Profil anvelopă stânga: 25%; Profil anvelopă dreapta: 25% Greutate proprie: 3.300 kg Sarcină utilă: 35.700 kg MMA: 39.000 kg Număr de înmatriculare: OK-05-YF

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 1995, culoare: altul, volumul spațiului de încărcare: 25 m³, VAN HOOL 20FT ISO Tankcontainer 24.500L / 2 compartimente Comp 1: 12.500L Comp. 2: 12.500L IMO1 descărcare pe jos încălzire cu aburi Godpfxey Eqq Is Amxsbr test 2.5Y- + CCS valabil până la 08-2028 = Mai multe informații = Informații generale An fabricație: Aug. 1995 An model: 1995 Dimensiuni Dimensiuni (L x l x H): 606 x 244 x 259 cm Greutăți Greutate goală: 4.700 kg Sarcină utilă: 29.300 kg Greutate maximă admisă: 34.000 kg Funcțional Marcă suprastructură: Van Hool 24.720L TC, 2 comp. (11.950L/12.770L), L4BN, IMO1, T11 Număr compartimente: 2 Stare Stare tehnică: foarte bună Stare vizuală: foarte bună Informații suplimentare Contactați Arne Honingh pentru mai multe informații.

Stare: folosit, număr mașină/vehicul: YB13B0070AA413856, configurație ax: 3 axe, sarcină permisă pe axă (axa 1): 9.000 kg, sarcina maximă admisă pe axă (axa 2): 9.000 kg, sarcină admisă pe axă (axa 3): 9.000 kg, prima înmatriculare: 01/2009, lungime totală: 9.430 mm, lățime totală: 2.550 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65, starea anvelopelor: 50 procent, ampatament: 7.340 mm, culoare: altul, An de fabricație: 2009, Dotări: ABS, = Alte opțiuni și accesorii = - Suspensie pneumatică - Axe SAF - Frâne pe disc = Alte informații = Marcă axe: BPW Gsdeytbvxjpfx Amxobr Profil anvelope: 50% Axa spate 1: Dimensiune anvelope: 385/65; Axă liftabilă; Sarcină maximă pe axă: 9.000 kg Axa spate 2: Dimensiune anvelope: 385/65 R20; Axă liftabilă; Sarcină maximă pe axă: 9.000 kg Axa spate 3: Dimensiune anvelope: 385/65; Sarcină maximă pe axă: 9.000 kg Greutate proprie: 3.620 kg Sarcină utilă: 34.380 kg MMA: 38.000 kg Număr înmatriculare: OV-65-HR

Stare: folosit, kilometraj: 320.997 km, putere: 320 kW (435,08 CP), prima înmatriculare: 01/2018, tip combustibil: motorină, număr de locuri: 59, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, culoare: altul, frâne: retarder, An de fabricație: 2018, Dotări: ABS, aer condiționat, cuplaj remorcă, pilot automat de viteză, = Alte opțiuni și accesorii = Gbedjy Dtxbepfx Amxsr - DVD - Frigider în față - Retarder - Cabină de dormit - Toaletă - Conexiuni USB - Webasto (încălzitor auxiliar) = Alte informații = Înălțime: 370 cm Daune: niciuna = Informații despre companie = Suntem o companie internațională cu sediul în Belgia, lângă Bruxelles (+/-20 km). Belgian Bus Sales este partenerul dumneavoastră ideal pentru achiziția și vânzarea de autobuze second-hand, dispunând de un parc extins ce servește drept spațiu expozițional. Avem mereu pe stoc numeroase autobuze de toate mărcile, capacitățile, modelele și pentru orice buget. Putem găsi pentru dumneavoastră autobuzul turistic, școlar sau de linie potrivit, adaptat cerințelor și bugetului dumneavoastră. Toate informațiile sunt furnizate cu buna-credință, însă fără garanție. Erori, vânzare anterioară sau greșeli de tipar sunt posibile. Program vizionare autobuze second-hand: Luni-Vineri: 08:30 - 12:00, 12:30 - 17:00. Vorbim limba poloneză (Agata). Vorbim limba dumneavoastră: olandeză, franceză, engleză, spaniolă, portugheză, italiană, rusă, poloneză și altele.

Stare: foarte bun (second hand), configurație ax: 2 axe, prima înmatriculare: 02/2003, lungimea spațiului de încărcare: 7.000 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.510 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.940 mm, lungime totală: 10.030 mm, lățime totală: 2.600 mm, ampatament: 1.610 mm, culoare: altul, An de fabricație: 2003, = Alte opțiuni și dotări = Gjdsymqnkjpfx Amxobr - Ușă laterală = Observații = Lift hidraulic spate: Da XL9UM321830017039 = Informații suplimentare = Greutate proprie: 6.320 kg Sarcina utilă: 5.680 kg MMA: 12.000 kg Stare tehnică: foarte bună Stare estetică: foarte bună Număr de înmatriculare: WH-DP-84 = Informații despre firmă = Dacă aveți întrebări sau sugestii, nu ezitați să ne contactați. Garanția noastră este că veți primi un răspuns în maxim 8 ore. Toate prețurile sunt fără TVA. Nu se pot revendica drepturi pe baza informațiilor furnizate. Telefon birou: MOB: Olandeză - Engleză - Germană - Franceză - Spaniolă - Italiană (Disponibil pe WhatsApp și Viber). MOB: Olandeză (Disponibil pe WhatsApp și Viber). Pentru plățile prin transfer bancar, fondurile trebuie transferate în contul bancar de mai jos. Verificați întotdeauna detaliile de plată publicate pe website-ul nostru. Dacă primiți alte informații, vă rugăm să ne contactați. Dacă aveți orice dubiu, contactați-ne pentru a verifica factura și/sau plata. Detalii bancare: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/TVA/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stare: folosit, kilometraj: 313.786 km, putere: 291 kW (395,65 CP), prima înmatriculare: 06/2015, tip combustibil: motorină, număr de locuri: 61, clasă de emisii: Euro 6, culoare: altul, frâne: retarder, An de fabricație: 2015, Dotări: ABS, pilot automat de viteză, = Alte opțiuni și accesorii = - Frigider în față - Cabină de dormit - Webasto (încălzire autonomă) = Alte informații = Înălțime: 367 cm Gbsdpfx Asvxri Aemxjr Defecțiuni: niciuna = Informații despre companie = Suntem o companie internațională cu sediul în Belgia, în apropiere de Bruxelles (+/-20 km). Belgian Bus Sales este partenerul dumneavoastră ideal pentru achiziția și vânzarea de autobuze second-hand, având la dispoziție un parc auto extins care servește ca zonă de expoziție. Avem permanent pe stoc un număr mare de autobuze de toate mărcile, capacitățile, modelele și la orice nivel de preț. Putem găsi autobuzul turistic, școlar sau de linie potrivit pentru dvs., adaptat nevoilor sau bugetului dvs. Toate informațiile sunt prezentate fără garanție. Ne rezervăm dreptul la greșeli, vânzare intermediară sau erori de tipar. Program de vizitare a autobuzelor second-hand: Luni-Vineri: 08:30 - 12:00, 12:30 - 17:00. Vorbim poloneză (Agata). Vorbim limba dvs.: neerlandeză, franceză, engleză, spaniolă, portugheză, italiană, rusă, poloneză și altele.

Stare: bun (utilizat), configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 10/1986, volumul spațiului de încărcare: 30 m³, suspensie: aer, culoare: argintiu, An de fabricație: 1986, Dotări: ABS, Configurație axe Marcă axe: SAF Frâne: Frâne tambur Suspensie: Suspensie pneumatică Greutăți Greutate goală: 8.520 kg Sarcină utilă: 29.480 kg MMA: 38.000 kg Gbsdpfx Ajx H S Hcjmxjr Funcțional Număr compartimente: 3 Stare Stare tehnică: bună Stare optic: bună Informații suplimentare Contactați-l pe Arie pentru mai multe informații. = Alte opțiuni și accesorii = - Suspensie pneumatică = Observații = 3 compartimente: 2x 12.000 litri 1x 6.000 litri Total: 30.000 litri

Stare: bun (utilizat), configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 04/1990, volumul spațiului de încărcare: 33 m³, suspensie: aer, culoare: argintiu, An de fabricație: 1990, Dotări: ABS, Configurație axe Marcă axe: SAF Frâne: frâne cu tambur Suspensie: suspensie pneumatică Greutăți Greutate proprie: 9.330 kg Sarcină utilă: 28.670 kg MMA: 38.000 kg Funcțional Număr compartimente: 4 Gbsdpjxvy I Rofx Amxjr Stare Stare tehnică: bună Stare optic: bună Informații suplimentare Contactați-l pe Arie pentru mai multe informații. = Opțiuni și accesorii suplimentare = - Suspensie pneumatică = Observații = ADR: FL- AT

Stare: bun (utilizat), configurație ax: 2 axe, prima înmatriculare: 11/1979, suspensie: oțel, culoare: portocaliu, An de fabricație: 1979, Marcă axe: ROR Frâne: frâne cu tambur Suspensie: pe arcuri lamelare Greutate proprie: 3.680 kg Sarcină utilă: 27.820 kg MMA: 31.500 kg Stare tehnică: bună Stare vizuală: bună Contactați-l pe Arie pentru mai multe informații. = Alte opțiuni și accesorii = Gbjdpfjyl Udyox Amxer - Suspensie pe arcuri lamelare

Stare: folosit, număr mașină/vehicul: YE13B0070S4402868, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 03/2003, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65, starea anvelopelor: 40 procent, culoare: altul, An de fabricație: 2003, Dotări: ABS, = Alte opțiuni și dotări = - ADR - Axe BPW - Suspensie pneumatică - Frâne pe disc = Alte informații = Dimensiune anvelope: 385/65 Marcă axe: SAF Gbjdpfoytn Arsx Amxjr Profil anvelope: 40%

Stare: folosit, număr mașină/vehicul: YE13B0049AA402662, configurație ax: 2 axe, prima înmatriculare: 05/2003, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65, starea anvelopelor: 40 procent, culoare: altul, An de fabricație: 2003, Dotări: ABS, = Alte opțiuni și accesorii = - Suspensie pneumatică - Frâne pe disc = Alte informații = Gjdpfoytbwvjx Amxsbr Dimensiune anvelope: 385/65 Marcă axe: BPW Profil anvelopă: 40%

Stare: foarte bun (second hand), configurație ax: 2 axe, prima înmatriculare: 04/1988, lungimea spațiului de încărcare: 12.700 mm, lungime totală: 12.950 mm, suspensie: oțel, culoare: albastru, An de fabricație: 1988, Marcă axe: ROR Frâne: frâne cu tambur Suspensie: suspensie cu arcuri lamelare Greutate proprie: 6.990 kg Sarcină utilă: 25.010 kg MMA: 32.000 kg Stare tehnică: foarte bună Stare optică: foarte bună Contactați-l pe Thierry Leemans pentru mai multe informații. Gedow T Ru Depfx Amxebr

Stare: folosit, kilometraj: 1.000 km, prima înmatriculare: 06/2025, număr de locuri: 1, culoare: altul, An de fabricație: 2025, Înălțime: 100 cm Gedpfx Amewrxfcoxsbr = Informații despre companie = Suntem o companie internațională cu sediul în Belgia, în zona Bruxelles (+/-20 km). Belgian Bus Sales este partenerul dumneavoastră ideal pentru cumpărarea și vânzarea autobuzelor second-hand și dispune de o parcare extinsă, folosită ca spațiu expozițional. Avem întotdeauna pe stoc numeroase autobuze de toate mărcile, capacitățile, modelele și pentru orice nivel de preț. Putem găsi pentru dumneavoastră autobuzul turistic, școlar sau de linie care să corespundă nevoilor și bugetului dumneavoastră. Toate informațiile sunt prezentate fără garanție. Ne rezervăm dreptul pentru greșeli, vânzare intermediară și erori de tipar. Program de vizitare a autobuzelor second-hand: luni-vineri: 08:30 - 12:00, 12:30 - 17:00. Vorbim poloneza (Agata). Vorbim limba dumneavoastră: neerlandeză, franceză, engleză, spaniolă, portugheză, italiană, rusă, poloneză și multe altele.

Stare: folosit, kilometraj: 1.000 km, prima înmatriculare: 06/2025, număr de locuri: 1, tip de angrenaj: automat, culoare: altul, An de fabricație: 2025, Înălțime: 100 cm = Informații despre companie = Suntem o companie internațională cu sediul în Belgia, în zona Bruxelles (+/-20 km). Belgian Bus Sales este partenerul dumneavoastră ideal pentru cumpărarea și vânzarea autobuzelor second-hand și dispune de o parcare extinsă, folosită ca spațiu expozițional. Avem întotdeauna pe stoc numeroase autobuze de toate mărcile, capacitățile, modelele și pentru orice nivel de preț. Putem găsi pentru dumneavoastră autobuzul turistic, școlar sau de linie care să corespundă nevoilor și bugetului dumneavoastră. Toate informațiile sunt prezentate fără garanție. Ne rezervăm dreptul pentru greșeli, vânzare intermediară și erori de tipar. Program de vizitare a autobuzelor second-hand: luni-vineri: 08:30 - 12:00, 12:30 - 17:00. Vorbim poloneza (Agata). Vorbim limba dumneavoastră: neerlandeză, franceză, engleză, spaniolă, portugheză, italiană, rusă, poloneză și multe altele. Gjdpfx Aswrxihsmxsbr

Stare: folosit, Unitate de amestecare şi acoperire / impregnare prin inserţie de lichid sub vid sau în condiţii atmosferice şi în proces continuu. Mixer. Capacitate: 500 L. Putere motor: 1,5 KW. Viteză de amestecare: 37 rpm. Tip agitaţie: palete alungite. Presiune maximă: –1 Barg. Temperatură maximă: 200°C. Conexiune aer. Conexiune pentru inserţie / pulverizare lichid. 3 duze disponibile pentru utilizare la nevoie. Montat pe cadru rabatabil. Rotirea mixerului: manuală. Cu dublu înveliș. Tip: canale de încălzire. Presiune maximă: 14 barg. Temperatură maximă: 200°C. Gsdpfx Aox R Anxomxobr Altele: Se livrează cu platformă + scară + buncăr de alimentare.

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 2003, lungime totală: 7.750 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 2.670 mm, Van Hool 20FT container cisternă / suprastructură interschimbabilă, 28.095L / 1 compartiment. Descărcare prin fund, UN PORTABLE, T11, încălzire cu abur (10 bari), izolat, temperatură de proiectare: -40° - +220°C, sarcină utilă: 31.230 kg. Inspecție ADR și CSC valabilă până în 05-2028 = Informații suplimentare = Informații generale An fabricație: ian. 2003 An model: 2003 Greutăți Gjdpfx Amjycwhpjxebr Greutate proprie: 4.770 kg Sarcină utilă: 31.230 kg Greutate totală admisă: 36.000 kg Funcționalitate Volum compartiment: 30.850 l Marcă suprastructură: Van Hool 20FT TC 30.850L, L4BN, IMO-4 Număr compartimente: 1 Stare Stare tehnică: foarte bună Stare optic: foarte bună Informații suplimentare Pentru mai multe informații, contactați Arne Honingh.

Stare: bun (utilizat), An de fabricație: 2003, lungime totală: 7.150 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 2.670 mm, Van Hool container cisternă 20FT / suprastructură interschimbabilă 31.800L / 1 compartiment descarcare prin fund UN PORTABLE, T7 încălzire cu abur izolat Sarcina utilă: 31.860kg, Temperatură de proiectare: -40/+130°C inspecție ADR valabilă 5 ani: 03/2028 Godsx U A U Tspfx Amxebr = Informații suplimentare = Informații generale An de fabricație: sept. 2003 Model: 2003 Greutăți Greutate proprie: 4.140 kg Sarcină utilă: 31.860 kg Greutate totală admisă: 36.000 kg Funcțional Capacitate compartiment: 30.850 l Marcă suprastructură: Van Hool 20FT TC 30.850L, L4BN, IMO-4 Număr compartimente: 1 Stare Stare tehnică: bună Stare optică: bună Informații suplimentare Contactați Arne Honingh pentru mai multe informații.

Stare: bun (utilizat), An de fabricație: 1988, Trailer cu platformă joasă / semiremorcă Van Hool tip H0007 an fabricație 1988 lungime platformă de încărcare aprox. 8,20 m (suprafață plată) lățime platformă de încărcare aprox. 2,5 m Înălțime de la sol la platforma de încărcare 63 cm Gbjdjxqw Tmjpfx Amxsr

An de fabricație: 2026, stare: nou, moară cu bile ceramică, moară cu bile de tip batch, cunoscută și sub denumirea de moară cu bile ceramică, este utilizată pentru măcinarea fină a feldspatului, cuarțului, argilei, minereurilor etc. Moara cu bile ceramică este folosită în principal pentru amestecarea materialelor, măcinare, obținerea unei fineți uniforme a produsului și economisirea energiei electrice. Poate funcționa atât în regim uscat, cât și umed. Mașina permite utilizarea mai multor tipuri de căptușeli, în funcție de cerințele de producție, pentru a răspunde diverselor necesități. Finețea procesului de măcinare este controlată prin timpul de măcinare. Principiul de funcționare al morii cu bile ceramică Când moara cu bile funcționează, bilele din oțel din interiorul tamburului se vor roti împreună cu acesta până la o anumită înălțime, apoi vor cădea împreună cu materialele pentru a realiza procesul de măcinare. Principiul de funcționare al morii cu bile ceramică Măcinarea intermitentă are loc în corpul cilindric al morii cu bile ceramică. Când cilindrul se rotește, materialele se ridică la înălțime și apoi cad pe o anumită traiectorie datorită gravitației bilelor. Asupra bilelor acționează două forțe: pe direcție tangențială, respectiv pe direcția diametrului bilelor, ca urmare a forțelor generate când acestea alunecă. Aceste două forțe formează un cuplu asupra bilelor de oțel. Bilele sunt presate între cilindru și bilele adiacente, iar acest cuplu generează forțe de frecare de intensități diferite. Bilele se rotesc odată cu axa cilindrului, apoi cad, generând forțe de impact puternice asupra minereurilor aflate în interiorul cilindrului, rezultând zdrobirea acestora. Prin urmare, minereurile sunt măcinate prin efectul combinat de forțe de exfoliere, impact și presare. Gedpfx Ajvzx Auemxebr Moara cu bile ceramică, denumită și moară cu bile intermitentă, care folosește funcționarea intermitentă umedă, este utilizată pentru măcinarea fină și amestecarea materialelor precum feldspat, cuarț, argilă sau materii prime ceramice. Descărcarea și nămolul pot trece prin sită cu deschiderea de 1000 µm. Această mașină este o utilaj de măcinare de înaltă performanță, iar materialele trebuie aduse la o grosime optimă înainte de a intra în moara de măcinare pentru o eficiență maximă și beneficii economice. Moara de ciment este un echipament esențial în procesul de măcinare a clincherului de ciment după zdrobirea acestuia. Se folosește preponderent în industria produselor silicat de ciment. Având experiență îndelungată în proiectarea și fabricarea acestor echipamente, dispunem de o serie variată de modele de mori de ciment, care răspund diverselor cerințe ale clienților. Caracteristici moară de ciment Compania noastră adoptă metode de transmisie adecvate în funcție de specificațiile cerute. Oferim variante cu angrenaj periferic (brim drive) sau transmisie centrală (center drive). Cilindrul beneficiază de o nouă căptușeală treptată pentru a crește suprafața de măcinare, fiind ușor de întreținut și schimbat. Structura cu camere separate, nou proiectată, dispune de palete de ridicare flexibile și fixe, fiind ușor de montat și reparat. Date tehnice Punem la dispoziție diferite modele și opțiuni în funcție de cerințe. Pentru mai multe informații, vă rugăm să ne contactați.

An de fabricație: 2026, stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, O moară de măcinat clincher de ciment este un echipament specializat folosit pentru a măcina clincherul dur, sub formă de noduli, într-o pulbere fină, care devine ciment. Majoritatea cimentului este în prezent măcinat în mori cu bile, dar și în mori verticale cu role, care sunt mai eficiente decât morile cu bile. Caracteristici cheie și informații despre morile de măcinat clincher de ciment: 1. Materii prime: - Principala materie primă pentru fabricarea cimentului este clincherul, produs prin sinterizarea calcarului și a argilei. Alte materiale precum ghipsul, cenușa zburătoare sau zgura pot fi adăugate în timpul procesului de măcinare pentru a obține anumite proprietăți. 2. Procesul de măcinare: - Clincherul și alți aditivi sunt măcinați fin în moara de măcinat pentru a produce cimentul. Procesul de măcinare este o etapă crucială în producția de ciment, influențând semnificativ calitatea finală a produsului. 3. Tipuri de mori: - Mori cu bile: Sunt utilizate în mod tradițional pentru măcinarea clincherului. Acestea funcționează prin rotirea unui cilindru cu bile de oțel, care cad și zdrobesc materialul de măcinat. - Mori verticale cu role (VRM): Tehnologia VRM a devenit tot mai populară pentru măcinarea clincherului. Aceste mori folosesc o masă rotativă cu role pentru a zdrobi și măcina clincherul, oferind o eficiență energetică superioară și un spațiu ocupat mai redus față de morile cu bile. 4. Adaos de ghips: - Ghipsul se adaugă frecvent în timpul procesului de măcinare pentru a controla timpul de priză al cimentului. El previne prizarea instantanee a clincherului și facilitează formarea unei paste de ciment lucrabile și pompabile. 5. Controlul calității: - Măsurile de control al calității, precum monitorizarea fineței cimentului, compoziția chimică și alte proprietăți, sunt implementate în timpul procesului de măcinare pentru a asigura că produsul final respectă specificațiile și standardele cerute. 6. Răcirea clincherului: - Înainte de măcinare, clincherul este produs prin încălzirea materiilor prime într-un cuptor. Apoi, clincherul este răcit înainte de a intra în moara de măcinat pentru a preveni acumularea excesivă de căldură în timpul măcinării. 7. Colectarea prafului și considerente de mediu: - Sisteme de colectare a prafului și instalații de control al poluării aerului sunt adesea folosite pentru captarea și gestionarea prafului generat în timpul măcinării, respectând cerințele de protecție a mediului și siguranță. 8. Ambalare și depozitare: - După măcinare, cimentul este depozitat, de obicei, în silozuri înainte de a fi ambalat în saci sau livrat vrac către șantiere de construcții sau pentru comercializare. Gjdeq Nfbhepfx Amxobr Morile de măcinat clincher de ciment joacă un rol esențial în procesul de producție a cimentului, iar evoluțiile tehnologice aduc îmbunătățiri continue în ceea ce privește eficiența și sustenabilitatea procesului de măcinare. Detalii tehnice Dispunem de opțiuni variate pentru cerințe diverse. Vă rugăm să contactați echipa noastră pentru mai multe informații.