Eclipse 927 cumpărați folosit (54)

An de fabricație: 2020, stare: ca nouă (mașină de expoziție), Presă hidraulică pentru testarea și reglarea matrițelor Marcă: MHG Model: ER.2S.DM-300/2100 Nr. serie: 927 An fabricație: 2020 Putere necesară: 40 kW Ulei hidraulic: rezervor de 1000 L + 200 L pentru umplerea circuitului Număr total cicluri: 403 (MAȘINĂ NOUĂ, PRACTIC NEFOLOSITĂ) Forță maximă: 300 t Număr cilindri: 3 Dimensiuni maxime scule/dispozitive: 1400x1400 mm Masă maximă scule/dispozitive: 16.000 kg Deschidere maximă masă de lucru și masă mobilă: 1690 mm Deschidere minimă masă de lucru și masă mobilă: 960 mm Cursă maximă masă mobilă: 730 mm Viteză apropiere: 92 mm/s Viteză revenire: 93 mm/s Itsdjk Sgvyepfx Aavjh Timp de oprire: 0,2 s Distanță de siguranță: 500 mm Greutate cu rezervor gol: 35.000 kg

Stare: nou, greutatea goală: 927 kg, greutatea maximă de încărcare: 2.573 kg, greutate totală: 3.500 kg, configurație ax: 2 axe, lungimea spațiului de încărcare: 3.600 mm, lățimea spațiului de încărcare: 1.700 mm, înălțime spațiu de încărcare: 960 mm, volumul spațiului de încărcare: 6,1 m³, culoare: argintiu, înălțime de construcție: 2.100 mm, lăţime de lucru: 2.300 mm, Automatizare pentru mers înapoi, galvanizare la cald, suprastructură cu grilaj / rampă pentru sarcini grele / construcție extrem de robustă / utilizare multifuncțională / iluminare LED / roată automată, * DISPONIBIL IMEDIAT * inclusiv suprastructură cu grilaj / rampă pentru sarcini grele / construcție extrem de robustă / utilizare multifuncțională / iluminare LED / roată automată DATE TEHNICE - Marcă: Brian James - Model: General Plant - Tip vehicul: utilaj de construcții - Stare vehicul: vehicul nou - Prima înmatriculare: fără prima înmatriculare - ITP: 2 ani de la prima înmatriculare - Dimensiuni interioare (Lxlxh): 360 x 170 x 96 cm - Dimensiuni exterioare (Lxlxh): 529 x 230 x 210 cm - Înălțimea platformei de încărcare: 48 cm - Masă totală admisă: 3.500 kg - Greutate proprie: 927 kg - Sarcină utilă: 2.573 kg - Șasiu: platformă joasă (roți lângă suprastructură) - Anvelope: 185/70R13C - Sistem de suspensie: axă cu suspensie din cauciuc ALKO - Roată de sprijin: Da - Omologare 100 km/h: opțional, poate fi instalată ulterior DESCRIERE - Remorcă universală pentru utilaje de construcții - Unic pe piață - Orice opțiune disponibilă poate fi montată sau demontată flexibil, permițând adaptarea la aproape orice domeniu de utilizare - Posibilitate de fixare în cele 4 colțuri pentru prelate, suprastructuri laterale sau prelungire frontală - Suprastructură laterală din oțel - 50% grilaj + 50% perete lateral închis, demontare fără unelte - inclusiv închizători excentrice integrate - bandă de cauciuc rezistentă, etanșează suprastructura față de peretele lateral inferior - Vehiculul este prevăzut pentru toate opțiunile post-vânzare: mare potențial de modernizare: funcții hidraulice de basculare, trolii, alte rampe, suprastructuri etc. pot fi instalate oricând - aripi robuste din oțel cu profil perforat antiderapant - podea ranforsată din placaj fenolic 18mm, antiderapant și rezistent la apă - cadru din oțel sudat foarte stabil - cadru complet zincat prin scufundare - șasiu cu lonjeroane suplimentare sub platforma de încărcare - sistem de închidere ACME foarte stabil: închidere silențioasă, rampele de încărcare sunt asigurate prin cleme de siguranță, tampon de cauciuc pentru reducerea zgomotului - rampă continuă din oțel perforat pentru sarcini grele, oțel galvanizat, asistată cu arc (heavy-duty) - șasiu foarte coborât pentru un unghi redus de acces - puncte de ancorare jos și sus pe laterale (1000 daN/kg) certificate TÜV - laterale culoare neagră - axe și sisteme de amortizare fără întreținere, proiectate pentru curse lungi și sarcini grele - roată de rezervă ușor accesibilă, montată pe lateral - automatizare pentru mers înapoi - sistem de frânare ALKO cu frână de staționare - cap de cuplare din oțel turnat cu închidere de siguranță integrată ALKO - bară de tracțiune tip V foarte stabilă, ranforsată - priză 13 pini - iluminare completă LED: deosebit de puternică, durabilă și fiabilă - lumini LED de poziție spate - lumină de marșarier - lampă de ceață integrată - protecție robustă pentru stopuri - roată automată pentru sarcini grele - garanție șasiu 5 ani Accesorii suplimentare la cerere - întrebați! - suport pentru cupa excavator - sistem hidraulic de basculare - chingi de ancorare - cutie de depozitare - troliu - și multe altele Vehicul nou cu garanție și ITP. Vă putem oferi finanțare adecvată! Descrierea și imaginile sunt protejate de drepturi de autor! Peste 800 de remorci disponibile imediat! Suntem de peste 30 de ani dealer și service autorizat p Ijdeu Hrl Dopfx Aavjth

An de fabricație: 2012, stare: foarte bun (second hand), număr mașină/vehicul: S21025D, REF: MM6179 1 x Detector combinat de metale - Loma IQ3 MD și Cintex CS4000 Eclipse CW Specificații tehnice ⚙️ Iedew Rlwnjpfx Aavsth Loma IQ3 MD ✅ Producător – Loma Systems ✅ An fabricație – 2012 ✅ Număr de serie – S21025D ✅ Alimentare – 110-240V | 50/60 Hz | 0,3-0,6 Amp Cintex CS4000 Eclipse CW ✅ Producător – Cintex Ltd ✅ An fabricație – 2001 ✅ Număr de serie – 81495D ✅ Alimentare – 230V | 50Hz | 3 Amp

Stare: bun (utilizat), diametrul piesei între centre: 2.286 mm, Testerul de tip hypoid angular Nr. 61 este proiectat pentru testarea roților dințate conice și hypoid de dimensiuni mari, cu diametre de până la 2.300 mm (90") și cu unghiuri de ax cuprinse între 0 și 135 de grade. Poate acomoda și roți dințate drepte, elicoidale sau interioare. Arborele de antrenare sau pinionul poate fi rotit în ambele direcții la o viteză recomandată de 600 rpm. Acesta este montat într-un cap revolvabil reglabil vertical pe o coloană, astfel încât arborele să poată fi decalat fie deasupra, fie dedesubtul axei roții antrenate, pentru testarea roților hypoid. Coloana capului pinionului este reglabilă și pe plan orizontal, permițând testarea roților cu orice unghi al arborilor între 0 și 135 de grade. Specificații tehnice: Distanța dintre axa arborelui de antrenare și fața arborelui de frână (unghi ax 90°, fără placă frontală): maxim 978 mm / minim 194 mm Distanța dintre axa arborelui de frână și fața arborelui de antrenare (unghi ax 90°, fără placă frontală): maxim 1.524 mm / minim 254 mm Distanța dintre axa arborelui de frână și fața arborelui de antrenare (unghi ax 90°, cu placă frontală 1.372 mm): maxim 1.524 mm / minim 711 mm Distanța dintre axa arborelui de frână și axa arborelui de antrenare (pentru roți dințate drepte): maxim 1.422 mm / minim 152 mm Distanța între fața arborelui de frână și fața arborelui de antrenare (pentru roți drepte): maxim 927 mm / minim 0 mm Decalajul arborelui de antrenare față de axa arborelui de frână (sus sau jos): 254 mm Intervalul unghiurilor de ax: 0 – 360° Diametrul maxim al roții: 2.300 mm Diametrul plăcii frontale: 1.372 mm Lagăr exterior: orificiu de 76 mm Itjdpfxjrtrzdj Aavsh Arbori: Turația arborelui de antrenare, curea set 1: 100 – 400 rpm Turația arborelui de antrenare, curea set 2: 250 – 600 rpm Diametrul orificiului conic (capăt mare): 152 mm Cuvan conului: 19 mm/300 mm Adâncimea conului: 203 mm Orificiu traversant prin arbore: 140 mm Greutate netă utilaj: 9.100 kg Greutate netă utilaj cu lagăr exterior și placă de bază: 10.900 kg