Epsilon Alții cumpărați folosit (869)

Stare: folosit, kilometraj: 500 km, putere: 375 kW (509,86 CP), configurație ax: 6x4, culoare: verde, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, suspensie: aer, Dotări: ABS, EBS (Sistem de frânare electronic), aer condiționat, - Sistem de frânare Mercedes-Benz Arocs 2651 L 6x4 Transportator bușteni scurți Pedpfoyfrqqsx Ap Derc Macara de încărcare: Palfinger Epsilon TZ 12-98, suprastructură pentru bușteni scurți EBERT Schemel, aproximativ 6.750mm între peretele frontal și macara, A1D punte față 8,0 t, A1Y punte față, execuție dreaptă, A2F punte spate, coroană dințată 233, planetară, 13,4 t, A5P raport de transmisie axă i = 3,714, B1B Sistem de frânare electronic cu ABS și ASR, B2A frână pe disc pe puntea față și spate, B2D frâne pe disc cu protecție parțială, B2X frână de staționare, electronică, B2Z frână de staționare suplimentară pe puntea față, B3K retarder secundar cu ulei, B4A monitorizare condens pentru sistemul de aer comprimat, B4M rezervor de aer comprimat din oțel, B5A frână pentru remorcă cu două conducte, conexiuni de frână pe partea stângă, C2R ampatament 4800 mm, C4L console șasiu posterioară 2550 mm, C6Q stabilizator punte față, D0S conexiune aer comprimat în cabină, D1C scaun șofer pneumatic confort, D1N scaun funcțional pasager, D2N spătar scaun șofer cu deblocare, D2Y control centură de siguranță, D3B pat confort, jos, D3Q husă scaun velur, D4T perdea transversală în fața patului/paturilor, D4Y jaluzea laterală la geam, partea șoferului, D5Y covorașe de cauciuc pentru șofer și pasager, D6F aer condiționat, D6I utilizare reziduală a căldurii, D6M încălzire suplimentară cu apă caldă pentru cabină, D7A izolație suplimentară, D7G capac compartiment de depozitare pentru șofer și pasager, D7J sertare sub pat, D7K sertar sub pervaz, D7R trape de stocare deasupra parbrizului, D7Y raft bagaje sus pe peretele din spate, D8N trapă acționată electric, D8X cutie scaun coborâtă cu 40 mm, E0D senzor baterie firma Hella, E0F baterii firma Exide, E1C baterii 2 x 12 V/220 Ah, întreținere redusă, E1M generator 28 V/150 A, E3M priză 24 V/15 A, în spatele scaunului, E3R priză de putere 24 V/25 A la spațiul pentru picioare pasager, E3W PSM generația a 2-a, E4C funcții suplimentare pentru carosieri, E5H comutator lumină noapte, E5K comutator MirrorCam la pat, E6A priză pentru remorcă 24 V, 15 pini, E7F telecomandă cu cablu pentru suspensie pneumatică, E9G pre-echipare pentru dispozitive electrice, F0F modul lateral, vehicul N3, F1E cabină șofer L StreamSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F5L parasolar exterior transparent, F5Y placare stâlp A, F6D parbriz colorat cu bandă filtru, F6I oglindă frontală încălzită, F6Q claxon cu aer comprimat, F6T MirrorCam, F6V suport MirrorCam cromat, acoperire inferioară în culoarea cabinei, F7B bară de protecție colțuri din oțel, F7D bară de protecție centrală cu ocheți remorcare, cârlig remorcare, F7Y treaptă acces cabină mobilă stânga/dreapta, F8E sistem de închidere cu centralizare, F8F sistem de închidere confort, F8V senzor de lumină, F8W senzor de ploaie, G0K program de condus economy/power, G0T Predictive Powertrain Control, G2F cutie de viteze G 330-12/11,63-0,77, G5A ambreiaj monodisc, G5G Mercedes PowerShift 3, G5L PowerShift Advanced, I2H anvelope tubeless 315/80 R 22,5 axa spate, I2P anvelope tubeless 385/65 R 22,5 axa față/intermediară/spate, I4I formulă roți 6x4, I5F 26,0 tone, I6I fabricat la Wörth, I6X suspensie pneumatică pe puntea spate, J1M tahograf digital, generația a 2-a, versiunea 2, ADR, J1S producător tahograf VDO, J2G radio digital, J2K difuzoare sistem 2 căi, J2U sistem de navigație, J3U compatibil Fleetboard Manager App, J3V Truck Data Center 7, J3Z sistem de măsurare sarcină pe axă, J6C cockpit multimedia interactiv, J6Y Remote O

An de fabricație: 2024, stare: folosit, greutatea goală: 4.500 kg, lungime totală: 9.219 mm, înălțime de construcție: 955 mm, Altele Clasa de viteză: 96 Prsdevdg Iwjpfx Ap Dec Stare baterie: nouă

Stare: folosit, kilometraj: 325.000 km, putere: 265 kW (360,30 CP), prima înmatriculare: 06/2012, tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, culoare: galben, tip de angrenaj: automat, lungimea spațiului de încărcare: 5.000 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.300 mm, înălțime spațiu de încărcare: 800 mm, An de fabricație: 2012, Dotări: ABS, aer condiționat, macara, MAN TGS 33.360 / 6x4 BASCULANTĂ 5,00 m + BORDMATIC + MACARA Importat / FĂRĂ ACCIDENTE ÎN STARE BUNĂ! ? ANUL DE FABRICAȚIE: 2012 ? KILOMETRAJ: 325.000 km ECHIPAMENTE: ? ABS ? ASR ? SERVO-DIRECȚIE ? GEAMURI ELECTRICE ? OGLINZI ELECTRICE ? FRÂNĂ MOTOR ? TACOGRAF ? AER CONDIȚIONAT AUTOMAT PLATFORMĂ: 500 x 230 x 80 cm (L x l x Î) CAPACITATE: 12.000 kg Predpfxj Ad Tqre Ap Djc GREUTATE TOTALĂ: 26.000 kg AMPAATMENT: 360/140 cm DIMENSIUNI ANVELOPE: FAȚĂ: 385/65R22,5 SPATE: 13R22,5 SUSPENSIE: CU ARC MACARA: PALFINGER EPSILON Q150Z84TI TEL: * KUBA - POLONEZĂ, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ * SEBASTIAN - POLONEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ, ??? * LASZLO - MAGHIARĂ * COSTEL - ROMÂNĂ? (Pentru export, ne ocupăm de toate formalitățile, inclusiv de înmatriculare) RADEK - ??? : 37043

Stare: folosit, An de fabricație: 1901,

Stare: folosit, kilometraj: 1.001 km, putere: 9 kW (12,24 CP), tip de angrenaj: mecanic, tip combustibil: benzin, culoare: roșu, număr de locuri: 1, prima înmatriculare: 01/1981, An de fabricație: 1981, cabină șofer: altul, Dotări: hidraulică, Locația vehiculului: Bovenden, Construcție: cu lamă de zăpadă și lanțuri, sistem de ridicare hidraulică spate, priză de putere, motor Intermotor sub licență Lombardini, 3 trepte de viteză, aprox. 331 ore de funcționare afișate, Inclusiv perie de măturat și presărat sare! INFORMAȚIILE PRIVIND ACCESORIILE SUNT FĂRĂ GARANȚIE, ne rezervăm dreptul de modificare, vânzare intermediară sau erori! Prjdsvhhmcjpfx Ap Djc

Stare: folosit, kilometraj: 1.001 km, tip de angrenaj: automat, tip combustibil: motorină, culoare: roșu, greutatea goală: 14.500 kg, configurație ax: 4x2, prima înmatriculare: 01/1981, An de fabricație: 1981, cabină șofer: altul, Locația vehiculului: Bovenden, transmisie automată. Caroserie: capacitate de încărcare aprox. 4.000 kg, motor diesel Deutz cu 6 cilindri, înălțime de ridicare 2.750 mm. Informațiile despre accesorii sunt fără garanție; ne rezervăm dreptul la modificări, vânzare intermediară și erori! Podpfsp N Dayox Ap Derc

Stare: folosit, kilometraj: 394.000 km, putere: 324 kW (440,52 CP), prima înmatriculare: 06/2011, tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, lungimea spațiului de încărcare: 4.500 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.350 mm, înălțime spațiu de încărcare: 900 mm, An de fabricație: 2011, Dotări: ABS, aer condiționat, macara, MAN TGS 33.440 / 6x4 BASCULANTĂ 4,50 m + BORDMATIC + MACARAUA Importat / FĂRĂ ACCIDENTE ÎN STARE BUNĂ! ? ANUL DE FABRICAȚIE: 2011 ? KILOMETRAJ: 394.000 km ECHIPAMENTE: ? ABS ? ASR ? SERVO-DIRECȚIE ? GEAMURI ELECTRICE ? OGLINZI ELECTRICE ? FRÂNĂ MOTOR ? TACOGRAF ? AER CONDIȚIONAT AUTOMAT PLATFORMĂ: 450 x 235 x 90 cm (L x l x Î) CAPACITATE: 11.000 kg Prjdpfx Apsz Sig Uo Dsc GREUTATE TOTALĂ: 26.000 kg AMPATAMENT: 360/140 cm DIMENSIUNE ANVELOPE: 13R22,5 SUSPENSIE: CU ARC MACARAUA: PALFINGER EPSILON Q170Z95TR TEL: * KUBA - POLONEZĂ, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ * SEBASTIAN - POLONEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ, ????? * LASZLO - MAGHIARĂ * COSTEL - ROMÂNĂ? (Ne ocupăm de toate formalitățile pentru export, inclusiv de numere) * RADEK - ????? : 28110

Stare: folosit, kilometraj: 1 km, putere: 18 kW (24,47 CP), tip de angrenaj: mecanic, tip combustibil: motorină, culoare: roșu, greutatea goală: 1.400 kg, prima înmatriculare: 08/1954, An de fabricație: 1954, lungime totală: 2.400 mm, lățime totală: 1.430 mm, înălțime totală: 1.250 mm, dimensiunea anvelopei din față: 5.50-16AS, dimensiunea anvelopei din spate: 11,2x24, cabină șofer: altul, Locația vehiculului: Bovenden. A fost restaurat minuțios, respectând cu strictețe designul original, la un cost considerabil și a fost semnat de Lamborghini. Vehiculul face parte dintr-o colecție importantă, care a fost desființată din motive de sănătate! DL 25 a fost unul dintre cele mai populare tractoare cu răcire cu apă de la Lamborghini. Motorul cu 2 cilindri a fost fabricat de MWM, fiind destinat vânzării către Lamborghini Trattori în 1955. A fost produs între 1952 și 1960 în 916 exemplare, iar se știe că aproximativ 200 de exemplare au supraviețuit până în prezent. Motorul diesel are o cilindree de 1750 cm³ și dezvoltă 24 CP, având și o cutie de viteze cu 4 trepte plus o treaptă de viteză suplimentară, permițând o viteză maximă de 16 km/h. În 1954, costa 1.400.000 de Lire. Acest model de motor MWM sau Lamborghini este considerat tractorul care a adus Lamborghini în atenția publicului și i-a adus averea, permițându-i să devină client Ferrari și să înceapă povestea Lamborghini Automobili. Pjdjvhhy Njpfx Ap Djrc Artcurial Sale Rétromobile 2017 - Lot 76 Vândut pentru 35.760 € INFORMAȚII PRIVIND ACCESORIILE, FĂRĂ GARANȚIE. Ne rezervăm dreptul de a face modificări, de a vinde vehiculul înainte de data programată și ne asumăm responsabilitatea pentru eventualele erori!

Stare: folosit, kilometraj: 39.278 km, putere: 63 kW (85,66 CP), prima înmatriculare: 10/1982, greutate totală: 6.500 kg, tip combustibil: motorină, culoare: roșu, tip de angrenaj: mecanic, lățime totală: 2.350 mm, înălțime totală: 2.750 mm, număr de locuri: 9, LP 709 frumos, fost vehicul LF8, parțial restaurat, iar compartimentul cargo a fost deja golit. Datorită caroseriei integrate, există posibilitatea de a elimina peretele despărțitor și de a crea un spațiu continuu între cabina șoferului și compartimentul pentru echipamente – condiții ideale, de exemplu, pentru transformarea într-o autorulotă spațioasă. Caroseria, suprastructura și toate ușile au fost recondiționate profesional de către noi și vopsite din nou; partea frontală cu cadrul parbrizului este în stare originală, fără urme de rugină. Pjdpfov Rt Tyjx Ap Dsrc Revizie recent efectuată, inclusiv schimb ulei motor și lichid de frână, filtru nou de combustibil și gresare. La livrare, se predă cu inspecție tehnică (TÜV) nouă inclusiv certificat H și, la cerere, cu modificări tehnice pentru înregistrare ca autocamion. Bara spate de protecție a fost deja adaptată la înălțimea conformă cu reglementările actuale. Greutate proprie actuală (așa cum este prezentat): aprox. 3.750 kg Masa maximă admisă: 6.500 kg Viteză maximă conform documentelor: 82 km/h Dimensiuni: Compartiment echipamente: 2630 x 2200 x 1600 mm (Lxlxh) Cabină față de la scaunul șoferului: 1450 x 2200 x 1560 mm (Lxlxh) După înlăturarea peretelui despărțitor, se creează un spațiu de 4800 mm lungime în spatele scaunelor din față. +++ Ne rezervăm dreptul de a face modificări, corecturi și de a vinde între timp +++

Stare: folosit, greutatea maximă de încărcare: 24.700 kg, greutate totală: 38.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 08/2008, lungimea spațiului de încărcare: 10.500 mm, Dotări: ABS, macara, Semiremorcă germană, Predozctp Nepfx Ap Dec șasiu din oțel, cutie din aluminiu, uși portal, 1a axă liftabilă, 2 x axe direcționale, perete despărțitor anvelope 385/65R22,5 anvelope 705 în stare bună Epsilon 130 L 07 cu post de operare al 6-lea și 7-lea circuit hidraulic pentru funcționare graifer, 2 x extensii hidraulice, Dacă sunteți interesat, vă rugăm să sunați pe Christian Bredemeier.

Stare: foarte bun (second hand), kilometraj: 930.993 km, putere: 397 kW (539,77 CP), prima înmatriculare: 05/2012, tip combustibil: motorină, combustibil: motorină, culoare: alb, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 5, Dotări: ABS, aer condiționat, macara, oglindă electrică, reglare electrică a geamurilor, = Opțiuni și accesorii suplimentare = - Rezervor de combustibil din aluminiu - Arc lamelar Podpsymqcnofx Ap Derc - Limitator de viteză - Suspensie pneumatică - Priza de putere (PTO) - Radio/casetofon - Radio/CD player - Cabină de dormit - Parasolar - Arbore de priză = Note = Defecțiuni: nu prezintă YV2AG40D6VB611496 = Informații suplimentare = Anul de fabricație: 2012 Macara: PALFINGER Epsilon Marca caroseriei: PALFINGER 30Z Stare tehnică: foarte bună Stare optică: foarte bună Preț: la cerere Număr de înmatriculare: CF535JM = Informații despre companie = Dacă aveți întrebări sau sugestii, nu ezitați să ne contactați. Garantăm un răspuns în termen de 8 ore. Prețurile nu includ TVA. Nu pot fi derivate drepturi din informațiile prezentate. Telefon birou: MOB: Olandeză - Engleză - Germană - Franceză - Spaniolă - Italiană) Disponibil pe WhatsApp și Viber. MOB: Olandeză) Disponibil pe WhatsApp și Viber. Atunci când efectuați plata prin transfer bancar, suma trebuie transferată în contul nostru bancar indicat mai jos. Verificați întotdeauna detaliile de plată menționate pe site-ul nostru. În cazul în care ați primit alte informații, vă rugăm să ne contactați. În cazul în care aveți îndoieli, vă rugăm să ne sunați, astfel încât să putem verifica factura și/sau plata. Detalii bancare: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/TVA: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stare: folosit, kilometraj: 21.000 km, putere: 58 kW (78,86 CP), prima înmatriculare: 11/1989, greutate totală: 3.500 kg, tip combustibil: motorină, culoare: roșu, următoarea inspecție (TÜV): 03/2028, tip de angrenaj: mecanic, lățimea spațiului de încărcare: 1.730 mm, lungimea spațiului de încărcare: 3.250 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.830 mm, An de fabricație: 1989, lungime totală: 5.350 mm, lățime totală: 1.975 mm, înălțime totală: 2.700 mm, număr de locuri: 2, 1. Proprietar unic – pompieri voluntari germani. ITV valabil până în 03/2028. Există un raport conform §23 StVZO, în conformitate cu §21 StVZO, clasificând vehiculul ca „vehicul de pompieri de epocă”, datat 09.03.2026, emis de TÜV Rheinland (pentru omologarea ca vehicul istoric). Ulei de motor cu filtru / lichid de frână / 4 bucăți de bujii incandescente / ștergătoare de parbriz – TOATE NOUI, înlocuite într-un atelier specializat în 2026, cu factură. Până de curând, vehiculul a fost înregistrat la primul proprietar, având la dispoziție documentul original de înregistrare și chiar primul certificat de înmatriculare din 1989. A parcurs doar 21.000 de kilometri în total. Un furgon Bremer T1 foarte bine conservat, în versiunea cu ampatament mediu, dotat cu acoperișul metalic stabil, original de fabrică. Starea caroseriei în detaliu: 2 pete de rugină (aripa spate dreapta și partea laterală stângă). Aripa față dreapta a fost deja reparată; în rest, starea generală este bună și originală. Prezintă urme normale de utilizare. Partea inferioară este în stare bună. Acest 308 D ne-a fost vândut de primul proprietar, cu mențiunea explicită că este „fără accidente”. Anvelope de iarnă noi (DOT 2022). Uși spate înalte, cu un unghi de deschidere de 270 de grade, faruri de ceață, stabilizator pe puntea spate și amortizoare consolidate. În rest, este o versiune de bază. Nu are centuri de siguranță. Nu are servodirecție. Nu are ABS. Este un vehicul autentic din anii '80, pe vremea când se puteau construi mașini fiabile și durabile. În orice caz, nu se strică ușor. Motor OM 601, motor diesel cu 4 cilindri, aspirat natural, cu 79 CP. Cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Viteza maximă înregistrată este de 127 km/h. La deschiderea ușii culisante, o treaptă de acces mare se extinde mecanic. Vehiculul a fost utilizat de pompieri ca vehicul de intervenție și are mai multe rafturi care pot fi îndepărtate ușor atunci când nu sunt folosite. Producătorul echipamentelor: Hermann Schmitz KG, 5901 Wilnsdorf, lângă Siegen. Omologat ca „alt tip de vehicul de pompieri”. Greutate goală: 2320 kg (inclusiv toate echipamentele). Greutate maximă admisă – neschimbată din fabricație până în prezent – 3500 kg. Podpfx Aew Tpfuop Djrc Prin urmare, acest 308 D-KA poate fi condus imediat cu noul permis de conducere de tipul autoturism. Sistemul de semnalizare specială a fost deja demontat de pompieri înainte de vânzare și nu mai este disponibil. Vehiculul funcționează foarte bine; deplasarea pe autostradă a fost o plăcere. Această ofertă este valabilă numai pentru întreprinderi comerciale și profesioniști independenți de orice tip și ramură, precum și pentru autorități / organizații de intervenție. Din păcate, nu vindem direct consumatorilor privați. Vânzarea este supusă disponibilității, iar erorile nu pot fi excluse. Prețul de achiziție este prețul final, brut = net. Se aplică regimul de impozitare diferențială conform §25a UStG, deoarece este un vehicul al autorităților. Prin urmare, nu se adaugă 19% TVA. În același timp, TVA-ul nu poate fi calculat separat din prețul de achiziție.

Stare: folosit, kilometraj: 490 km, putere: 375 kW (509,86 CP), configurație ax: 6x4, culoare: verde, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, suspensie: aer, Dotări: ABS, EBS (Sistem de frânare electronic), aer condiționat, Pentru întrebări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la telefon). Mercedes-Benz Arocs 2651 L 6x4, transportor de bușteni scurți SUPRASTRUCTURĂ SCHEMEL – PENTRU BUȘTENI SCURȚI, Producător: EBERT, Dimensiuni: aprox. 6.750 mm între peretele frontal și brațul macaralei, 4 SUPORTURI EXTE D6 – glisante, cu fixare prin clemă și coliere de fixare sau dispozitive de contra-presiune pentru asigurarea încărcăturii, cu 8 STÂLPI EXTE D5 – telescopici, cu cadru auxiliar special în profil Z, înalt de 200 mm în centrul cadrului, închis cu tablă lacrimată, construcție sudată a peretelui frontal cu profile speciale de aluminiu dispuse în interior, înalte de aprox. 2.600 mm, acoperire cu prelată pliabilă și telescopică, în 4 părți, special concepută pentru transportul de bușteni, lanțuri pentru anvelope și conducte de alimentare de cea mai înaltă calitate, cu scară pentru un acces mai ușor, montarea luminilor de delimitare laterale, acces la brațul macaralei, racorduri duble pentru aer comprimat, acoperire deasupra cutiei bateriei și a rezervorului de aer comprimat cu tablă striată de aluminiu, pe ambele părți, racord electric și hidraulic (pornire/oprire a motorului din scaunul macaralei), cu robinet de blocare a uleiului, cu deflector de protecție pentru ferăstrău electric etc., suport pentru lanțuri antiderapante, suport pentru mătură și lopată pe peretele frontal, suprastructura este grunduită, vopsită în culoarea cadrului vehiculului (negru), grund epoxidic și vopsită cu vopsea acrilică de înaltă calitate, umplere cu ulei, inspecție TÜV – inspecție UVV – verificare tahograf cu: Macara de încărcare Palfinger-EPSILON Y CRANE ON 2 M 12 Z91 – macara hidraulică completă pentru încărcarea buștenilor M12Z Macara de încărcare EPSILON, brațul macaralei pliat lateral, echipare HIC/HD4/04, unitatea de bază și coloana macaralei vopsite în RAL 7021, gri antracit, conducte hidraulice protejate, comutator de funcționare integrat și indicator al intervalului de service MZ91_2 Sistem de braț în Z, 9,1 m, rază de acțiune: 9,1 m, moment de înclinare net: 107 kNm, putere maximă: 107 kNm Pedpfx Apjyfpwnj Djrc HHC_2 Scaun înalt cu comandă manuală detașabilă, inclusiv dispozitiv de rotație mecanică pe coloana macaralei (fără platou rotativ), B1B Sistem de frânare electronică cu ABS și ASR, B1F Încălzire, unitate electronică de alimentare cu aer comprimat, B1H Alimentare și control electric al aerului comprimat, mediu, B2A Frână cu disc, pe puntea față și pe puntea spate, B2X Frână de staționare, electronică, B2Z Frână de staționare, suplimentar pe puntea față, B4A Monitorizare a apei condensate, pentru sistemul de aer comprimat, B4M Rezervor de aer comprimat, oțel, B5A Frână pentru remorcă, cu 2 conducte, racorduri de frână pe partea stângă, C2R Ampatament 4800 mm, C4L Depășire a cadrului 2550 mm, C6J Pompă de asistență a direcției, nereglementată, C6Q Stabilizator, punte față, C6U Stabilizator suplimentar, punte spate/punte de urmărire, D0A Volan îmbrăcat în piele, D0S Racord pentru aer comprimat, în cabină, D1C Scaun șofer cu suspensie, confort, D1N Scaun pasager cu funcții, D2N Spătarul scaunului, sistem de deblocare, scaunul șoferului, D3B Pat confortabil, în partea de jos, D4T Cortină, transversal în fața patului/paturilor, D4Y Jaluzea de soare, lateral, partea șoferului, D5F Iluminare ambientală LED, D6G Climatizare automată, D6M Încălzire suplimentară cu apă caldă, cabină, D7A Izolație termică, suplimentară, D8N Acoperiș rabatabil, electric, E3R Priză de alimentar

Stare: folosit, An de fabricație: 1992, Producător: Beyer Prodpfxewlipfj Ap Dec Tip: Globetrotter An fabricație: 1992 Sită: 2 etaje, 3,00x1,25 m Fracții: 3 Axe: 2 Anvelope: 335/65R18 Lungime: 12.070 mm Lățime: 2.750 mm Înălțime: 4.000 mm Greutate: 11.920 kg Utilajul este gata de lucru imediat. Ne rezervăm dreptul la modificări și vânzare intermediară.

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 2020, TESA Micro-Hite 600+M – Altometru electronic de măsurare cu acționare motorizată De vânzare, altometru profesional de măsurare TESA Micro-Hite 600+M, produs de compania elvețiană TESA Technology, destinat măsurătorilor dimensionale de precizie în laboratoare metrologice, departamente de control al calității și fabrici industriale. Dispozitivul este echipat cu un panou de control electronic, cu un afișaj color, un sistem de măsurare cu acționare motorizată și o sondă de măsurare de precizie. Date tehnice Pjdjz Si Sqepfx Ap Dorc * Producător: TESA Technology – Elveția * Model: Micro-Hite 600+M * Număr de catalog: 00730080 * Număr de serie: 1K2320 02 * Domeniu de măsurare: 600 mm * Tipul dispozitivului: altometru electronic de măsurare * Acționare: motorizată * Sistem de citire: digital * Unități de măsură: mm / inci * Panou de control: afișaj LCD color cu tastatură * Calibrare din fabrică, vizibilă pe etichetă: 17.12.2020 * Certificat de calibrare: nr. 1K 3056 007 32 * Marcaj: CE Funcții și capacități de măsurare * Măsurători precise ale înălțimii elementelor * Măsurarea diametrelor găurilor și ale arborilor * Măsurarea distanței dintre suprafețe * Determinarea punctelor centrale * Măsurători diferențiale și comparative * Deplasare automată a capului de măsurare * Stocarea rezultatelor măsurătorilor * Suport pentru măsurători în serie * Măsurare în unități metrice și imperiale Echipamente vizibile în imagini * Altometru TESA Micro-Hite 600+M * Panou de control electronic * Sondă de măsurare * Placă de măsurare din granit * Cadru metalic pentru placa de granit * Accesorii și elemente de fixare suplimentare, vizibile în imagini

Stare: nou, An de fabricație: 2015, ore de funcționare: 3.000 h, Ore de funcționare: 3000 _____ Rezervor de apă: 800 litri Echipat cu: unitate de dozare de 160 cm, deplasare laterală de 60 cm spre dreapta, pregătit pentru integrare GPS Prjdpfsu Hf A Aox Ap Dec Opțional: cameră de marșarier, unitate de dozare de 120 cm, rezervor de apă de 500 sau 1.150 litri, pompă de apă de suprafață (inclusiv furtun și coș), duze laterale cu capacitate mare, suport pentru țeavă de alimentare pentru hidranți, montat pe suportul utilajului, de exemplu Holder, Wille, Multihog, lance manuală cu furtun de apă de 15 m pe tambur. Echipament: Capacitate pe zi: 17.000-35.000 m²/zi* Viteză de funcționare la 100% acoperire cu erbicide (min.): 0,5 km/h Viteză medie de tratare: 3-5 km/h Viteză de funcționare la acoperire redusă cu erbicide: min. 5 km/h Consum de apă la combaterea buruienilor (min.): 34 l/min Acționare prin sistemul hidraulic al vehiculului purtător (min. 60 l/min la 180 bari) 2 x arzător de înaltă tehnologie de 110 KW cu min. 92% eficiență conform EN 303-2 Clasa de emisii a arzătorului: > EURO 6 Sistem automat de dedurizare cu recipient de 5 litri și monitorizare a nivelului Unitate de control cu ecran tactil pentru controlul și monitorizarea sistemului în vehiculul purtător, stocare de date pentru 5 zile, precum și citirea performanței zilnice prin intermediul unui stick USB (format Excel) Pregătit pentru integrare GPS Presiunea apei la combaterea buruienilor: 0,2 bari Temperatura apei la nivelul plantei în timpul combaterii buruienilor: 98-99,6°C Control activ al temperaturii (controlat prin software - fără control prin bypass) pentru o temperatură constantă a apei de 99,6°C (+/- 0,6°C) Acționare arzător: motorină sau Aspen D, biodiesel Capacitatea rezervorului de combustibil: 105 l Capacitatea rezervorului de apă: 800 l Suport pentru țeavă de alimentare Cameră de marșarier Unitate de dozare bazată pe senzori, cu senzori infraroșu, sistem de aplicare: 2 rânduri cu 20 de ventile în 4 secțiuni independente Unitate de dozare: lățime de lucru 160 cm, duze de lucru laterale (2 la stânga, 2 la dreapta), în plus, 2 duze de înaltă performanță la stânga și la dreapta, cu deplasare laterală de 60 cm spre dreapta Tambur pentru furtun din oțel inoxidabil cu furtun de 15 metri și lance manuală de 20 cm Adaptor și cadru cu picioare de susținere pentru montarea unității pe vehiculul purtător Rezervor de apă (plastic) de 800 de litri cu racord tip C și indicator al nivelului, protecție împotriva funcționării în gol, filtru de apă Culoare standard: RAL 9006 Greutate unitate de încălzire (net): 560 kg (fără apă și combustibil) Dimensiunile mașinii: (L x l x Î): 3.500 x 1.750 x 1.600 mm Greutate unitate de dozare: 340 kg Locație de depozitare: null

Stare: folosit, kilometraj: 1.001 km, tip de angrenaj: altul, tip combustibil: motorină, culoare: galben, prima înmatriculare: 01/1995, An de fabricație: 1995, cabină șofer: altul, Locația vehiculului: Bovenden, Construcție: Stație hidraulică, Compresor cu motor Mercedes Benz V8. INFORMAȚIILE DESPRE ACCESORII SUNT FĂRĂ GARANȚIE, cu drept de modificare, vânzare intermediară și erori rezervate! Pedougwraopfx Ap Derc

Stare: folosit, An de fabricație: 1901,

Stare: folosit, kilometraj: 250.672 km, putere: 4.150 kW (5.642,42 CP), prima înmatriculare: 09/2020, tip combustibil: motorină, dimensiunea anvelopei: 385/65R22.5, configurație ax: 6x4, ampatament: 3.900 mm, combustibil: motorină, frâne: frânare de motor, culoare: gri, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, lungime totală: 8.100 mm, lățime totală: 2.550 mm, Dotări: ABS, aer condiționat, asistent de menținere a benzii de rulare, blocare diferențial, controlul tracțiunii, cuplaj remorcă, frigider, pilot automat de viteză, reglare electrică a geamurilor, închidere centralizată, încălzitor staționar, = Opțiuni și accesorii suplimentare = - Închidere centralizată cu telecomandă - Suspensie pneumatică - Cârlig de remorcare - Priza de putere (PTO) - Radio - Parasolar - Asistent de menținere a benzii de rulare - Încălzire de staționare - Cutie de scule Predpfjzg U I Tox Ap Doc = Note = Palfinger Epsilon. Anul 2020 Tip: S260Z96 = Informații suplimentare = Informații tehnice Număr de cilindri: 6 Configurația axelor Frâne: Frâne cu discuri Axa față 1: Dimensiunea anvelopelor: 385/65R22.5; Direcțională; Profil anvelopă stânga: 60%; Profil anvelopă dreapta: 60%; Suspensie: Suspensie cu arcuri lamelare Axa spate: Dimensiunea anvelopelor: 315/80R22.5; Anvelope duble; Profil anvelopă stânga interior: 40%; Profil anvelopă stânga exterior: 40%; Profil anvelopă dreapta interior: 40%; Profil anvelopă dreapta exterior: 40%; Suspensie: Suspensie pneumatică Axa față 2: Dimensiunea anvelopelor: 315/80R22.5; Anvelope duble; Profil anvelopă stânga interior: 80%; Profil anvelopă stânga exterior: 80%; Profil anvelopă dreapta interior: 80%; Profil anvelopă dreapta exterior: 80%; Suspensie: Suspensie pneumatică Greutăți Greutate proprie: 14.629 kg Capacitate de încărcare: 11.371 kg Greutate maximă admisibilă: 26.000 kg Funcțional Macara: Palfinger Informații financiare Preț: La cerere Identificare Număr de model: FH 540 6x4 / PALFINGER EPSILON 2 = Informații despre companie = TOATE PREȚURILE SUNT NETE PENTRU EXPORT. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki) Ne străduim să oferim informații corecte. Cu toate acestea, nu se pot deriva drepturi din textele publicate.

Stare: folosit, kilometraj: 732.000 km, putere: 380 kW (516,66 CP), prima înmatriculare: 10/2017, tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, culoare: negru, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, lungimea spațiului de încărcare: 6.100 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.300 mm, Dotări: aer condiționat, macara, încălzitor staționar, * Scania R490 6x4, camion pentru transport de lemn, cu braț de ridicare * Caroserie: Caroserie cu grinzi laterale Prodpfxozqiw Re Ap Dsc * Motor: Scania DC13 125 * Combustibil: Motorină * Putere: 360 kW (490 CP) * Cilindree: 12.742 cm³ * Norma de emisii: Euro 6? * Viteză maximă: 90 km/h * Culoare: Multicolor * Tip de tracțiune: 6×4 * Număr de identificare al vehiculului: F?N YS2R6X40005475333 ---- * Greutăți * Greutate proprie: 13.680 kg * Greutate maximă admisă: 26.000 kg * Greutate maximă admisă din punct de vedere tehnic: 29.000 kg * Sarcina utilă: 12.245 kg ---- * Sarcini maxime admise pe axe * Axa 1: 8.000 kg * Axa 2: 9.500 kg * Axa 3: 9.500 kg * Sarcina remorcată * Cu frână: 24.000 kg * Fără frână: 750 kg ---- * Anvelope * Axa față: 385/65 R22.5 * Axe spate: 315/80 R22.5 * Jante din aluminiu Alcoa ---- * Lungime caroserie: 6,10 m * Lățime caroserie: 2,30 m ---- * Marca brațului de ridicare: Palfinger Epsilon M122

Stare: folosit, putere: 14 kW (19,03 CP), An de fabricație: 2004, ore de funcționare: 1.000 h, Dotări: tracțiune integrală, * Vehicul municipal Prjdpfx Apstkb I Ue Dec * Treaptă de mers lent (Kriechgang) * Blocare diferențial spate * Puntea față conectabilă * 6 trepte de viteză ---- Suprastructură: motor diesel cu 3 cilindri, 855 ccm/14 kW, 6 trepte înainte / 2 trepte înapoi, viteza maximă 14 km/h. Ridicător spate, priză de putere spate, turație priză de putere 540/840/1000 rpm. Accesorii: Învârtitor de fân HW 160 Z, anul fabricației 2016, greutate 95 kg Vânzare doar către persoane juridice. ÎN CAZ DE EXPORT SE PLĂTEȘTE DOAR PREȚUL NET!!!!! TOATE INFORMAȚIILE SUNT FĂRĂ GARANȚIE, ÎN SPECIAL PRIVIND ECHIPAREA ȘI ACCESORIILE. Fundamentul tuturor contractelor de vânzare, facturilor, facturilor proforme, comenzilor, discuțiilor de vânzare sunt Termenii și Condițiile noastre generale (a se vedea mențiunile legale).

Stare: folosit, An de fabricație: 1901,

Stare: folosit, kilometraj: 1.432 km, tip de angrenaj: altul, tip combustibil: electric, culoare: roșu, greutate totală: 2.878 kg, greutatea goală: 2.165 kg, greutatea maximă de încărcare: 2.000 kg, prima înmatriculare: 05/2009, clasă de emisii: niciunul, suspensie: altul, An de fabricație: 2009, ore de funcționare: 1.432 h, cabină șofer: altul, combustibil: electricitate, Tractorul remorcher Linde W20 second-hand, fabricat în 2009, oferă o soluție eficientă pentru transport intern în cadrul întreprinderii. Echipat cu o baterie de 80V, însă fără încărcător, acest remorcher este ideal pentru utilizare în diverse domenii comerciale. Platforma de încărcare măsoară 2,20 x 1,37 x 0,36 metri și oferă suficient spațiu pentru transportul mărfurilor. Vehiculul, care a parcurs 1.432 de kilometri și a funcționat același număr de ore, este vopsit într-un roșu aprins și a avut un proprietar anterior. Cu o greutate totală admisă de 2.878 kg, remorcherul reprezintă o opțiune fiabilă pentru companiile ce preferă soluții electrice de deplasare. Vehiculul poate fi vizionat oricând în timpul programului de lucru indicat. Suplimentar, este disponibil un serviciu de înmatriculare, iar contra cost se poate organiza livrarea pe teritoriul Germaniei. Informații suplimentare și detalii privind tranzacția se regăsesc pe site-ul furnizorului. Vânzarea este destinată exclusiv profesioniștilor (agricultură, liber-profesioniști, mici și mari întreprinderi) sau pentru export. Ne rezervăm dreptul de a modifica informațiile sau de a vinde între timp. Pjdpfx Apsr Uzi Us Djrc

Stare: folosit, An de fabricație: 1901, potrivit pentru MF 4707 Pedpsr Nxy Ejfx Ap Dsrc

Stare: folosit, kilometraj: 20.000 km, putere: 110 kW (149,56 CP), prima înmatriculare: 05/1989, greutate totală: 7.490 kg, tip combustibil: motorină, culoare: roșu, următoarea inspecție (TÜV): 12/2026, tip de angrenaj: mecanic, lățimea spațiului de încărcare: 2.500 mm, lungimea spațiului de încărcare: 3.720 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.610 mm, An de fabricație: 1989, lungime totală: 5.950 mm, lățime totală: 2.500 mm, înălțime totală: 2.950 mm, număr de locuri: 3, Dotări: tracțiune integrală, 1. Mână - pompieri voluntari germani. Numai 20.000 km parcurși, demonstrabili. Până în 2025 în serviciu activ ca autospecială pentru transport furtunuri SW1000. A fost scoasă la vânzare acum doar din cauza unei restructurări interne la unitatea de pompieri. ITP valabil până în decembrie 2026 (reînnoit la 20.178 km, acum are 20.350 km). Nicio problemă constatată. Șasiu MAN-VW extrem de robust, cu tracțiune integrală permanentă 4x4. Suspensie cu arcuri lamelare. Roți simple. Ampatament 3.100 mm. Model original 7,49 t 8.150 FAE, cu documente originale. Până recent, a fost mereu înmatriculat astfel. Astfel, acest vehicul de pompieri poate fi condus direct cu vechiul permis de conducere categoria 3 (obținut înainte de 1999). Greutate la gol conform cărții de identitate: 5.505 kg cu suprastructura montată (dimensiuni exterioare: 3,72 m lungime / 2,49 m lățime / 1,61 m înălțime ca spațiu efectiv plus suprastructurile de pe acoperiș). Conform experienței, șasiul pur fără suprastructura de pompieri cântărește sub 4 tone. Prin urmare, foarte interesant pentru conversia într-un vehicul robust de expediție, care să fie practic și pregătit de călătorie, cu o masă maximă reală sub 7,49 t și eventual cu un anumit rezervă de sarcină utilă. Acest exemplar este dotat deja cu motorul mai nou, cu 6 cilindri, 6.823 cmc și 150 CP. Cutie de viteze manuală cu 5 trepte, reductor și 2 diferențiale blocabile. Viteză maximă: 89 km/h! Servodirecție. Cabină rabatabilă cu trapă pe acoperiș și 3 locuri. Dimensiuni totale vehicul: 5,95 m lungime / 2,50 m lățime / 2,95 m înălțime. Acoperișul poate fi accesat printr-o scară integrată în suprastructură. Instalația de semnalizare specială este montată și funcțională. Anvelope: 10,00 R 20 (16 PR), în stare bună. Prsdpsxp Tagefx Ap Dsc 2 roți de rezervă complete și bune sunt disponibile pentru acest MAN-VW. Vânzarea sau livrarea lor se discută separat. Cuplă mică de tip „gura de lup” cu capacitate tractare 2.000 kg cu frână, respectiv 1.500 kg fără frână. MAN-ul pornește instant și este gata de drum. Datorită depozitării permanente în garaj, este un camion de calitate, dintr-o epocă în care autovehiculele erau construite cu grijă și atenție. Oferta se adresează exclusiv firmelor sau instituțiilor/autorităților (BOS). Vânzarea intermediară și eventuale erori în descriere rămân rezervate oricând. Prețul este final, brut = net (taxare diferențiată conform §25a din Legea TVA-ului german. Nu este posibilă evidențierea separată a TVA, iar aceasta nu se adaugă la prețul de achiziție).