Autocamion greu

VOLVO FH 540 10x4 mit Fassi F1150 Kran

Volvo FH540 șasiu cu suprastructură Wiese și macara Fassi
Volvo FH540 10x4, platformă demontabilă cu F1150RA.2.28 & Fly Jib, precum și troliu și coș de lucru

----Utilizare
· Pentru drumuri bune, condiții normale de operare
· Transport pe distanțe lungi · Topografie preponderent plată
· Temperatura ambientală până la +40°C, peste +40°C max. 25 h/an
· Temperatura ambientală până la -25°C, sub -25°C max. 25 h/an
· Înălțimea centrului de greutate (suprastructură + sarcină) aprox. 0,5 - 1 m peste marginea superioară a cadrului
· Drumuri curate, max. 10% murdare
· Șasiu platformă fără pregătiri
Isdpfoxl Ip Ijx Agpoal
· Greutate totală admisă tehnic: 80 t (atenție la sarcina maximă a cârligului de remorcare!)
· Vehicule speciale
· Vehicul cu macara poziționată în spatele cabinei
· Oglinzi pentru lățime suprastructură 2600 mm

· Model nou
· Înălțime șasiu: MED (medie), pentru dimensiuni exacte consultați VBI/WIS
· Axa directoare spate, controlată electrohidraulic, anvelope simple
· Suspensie pneumatică spate, Tridem, 2 axe motrice
· Cabină șofer Globetrotter cu specificații de siguranță FH
· Ampatament 4.300 mm
· Emisii conform Euro 6, nivel E, cu SCR, filtru de particule și recirculare gaze eșapament
· Motor diesel 12,8 l, 551 CP/405 kW, 2.652 Nm
· Frână de motor Volvo (VEB+). Putere frânare: 340 kW/462 CP (D13S)
· Respectă cerințele de frânare ADR
· I-Shift AT2612, cutie de viteze automată cu 12 trepte (raport direct), cuplu maxim de intrare: 2.652 Nm
· Axa ridicabilă
· Axa motoare RTH2610B. Repartiție dublă cu butuc planetar. 4 pinioane planetare
· Blocare diferențial longitudinal și transversal
· Anvelope AA 315/80R22.5
· Raport transmisie axă motoare: 3,33 : 1
· Combustibil: motorină
----
Livrarea include:

Echipament de bază: F1150RA.2 xhe-dynamic

Suprastructură platformă Wiese cu pereți laterali rabatabili

* Executarea tuturor lucrărilor de ajustare a șasiului necesare pentru montarea macaralei, demontarea și montarea componentelor atașate, sistemului de evacuare, rezervoarelor, etc. Modificarea cadrului vehiculului. Toate lucrările de modificare șasiu și suprastructură sunt executate conform instrucțiunilor producătorului de șasiu, la cea mai înaltă calitate. ü Montaj complet al cadrului auxiliar special din oțel cu granulație fină, proiectat și fabricat propriu, pentru macara și suprastructură. Cadrul auxiliar sudat și înșurubat de șasiul principal asigură rigiditate crescută la torsiune și stabilitate perfectă a autovehiculului cu macara. Particularitatea este construcția cadrului auxiliar. Executat la cea mai înaltă calitate și vopsit în culoarea șasiului, cod RAL. ü Montaj/inșurubare macara și suport principal de stabilizare pe cadrul auxiliar. Instalarea tuturor conexiunilor hidraulice și electrice. Poziționare: frontal
* Platformă executată din oțel/sudură, platformă DEMONTABILĂ, L=4800 mm x l=2480 mm, extensie hidraulică până la 1400 mm, control wireless. Suprastructură din oțel, sablată/vopsită în culoarea șasiului RAL. Pereți laterali din aluminiu demontabili marca Suer, H=600 mm, finisaj eloxat. Pardoseală standard cu tablă striată sudată, 4 mm, vopsită. ü 2 x rânduri sistem de fixare MultiSave încastrate și sudate în pardoseală. 6 x inele Thiele 5000 daN încadrați în profilul cadrului inferior. 8 x inele de ancorare rabatabile pe fiecare parte, 2000 daN, poziționare/profil flexibil. ü Perete frontal robust, cadru sudat, tablă din oțel de 4 mm sudată și 5 x cârlige pentru accesorii, H perete frontal 1300 mm, oțel vopsit în culoarea șasiului RAL.

Anunțul publicitar a fost tradus automat și ar putea apărea unele erori de traducere.