Manșoane colier 17 bucăți

unbekannt Ø 10-40 mm

Stare: folosit, Diametru de strunjire peste pat: 460 mm Tjdpfjxwp Ebox Abpoc Diametru de strunjire peste sania transversală: 256 mm Lungime de strunjire: 1250 mm Distanță între vârfuri: 1250 mm Înălțimea vârfului: 230 mm Gaură ax: 55 mm Turații arbore principal: 35 - 1800 rpm Greutate utilaj: cca. 2,7 t Dimensiuni utilaj L x l x h: 2,75 x 1,20 x 1,42 m Accesorii: Mandrină cu 3 fălci Ø250 mm, cap MULTIFIX cu 3 inserții, lunetă fixă

Stare: bun (utilizat), Menghină de banc, menghină pentru lăcătușărie, menghină paralelă, menghină pentru sarcini grele Tedpfx Aokvrpwobpsc - Menghină paralelă: lățime fălci 150 x 30 mm - Deschidere maximă: 190 mm - Cantitate: 1 bucată disponibilă - Dimensiuni: 485/210/H190 mm - Greutate: 26 kg

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 1986, Dimensiuni LxBxH: aprox. 450x300x1700 mm Adâncime maximă de găurire: 60 mm Înălțime maximă a piesei de prelucrat: 350 mm Dimensiuni masă: 250x250 mm Tsdpfx Aboh Dimyjpoc Turație: 430 - 9000 rpm (12 trepte de turație) 2 trepte motoare Reglarea turației prin curea trapezoidală Include mandrină de găurit Include priză de 16 A Include cadru de susținere

Stare: folosit, An de fabricație: 2015, Container maritim de 20 ft echipat cu instalație de compresor cu șurub, având 2 bucăți compresoare cu șurub Ingersoll Rand R30I-A10, fiecare cu o putere de 30 kW. Tsdpfswbf U Nox Abpec

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 1996, Sunt disponibile două mașini verticale de ambalat în pungi tip tub (verticale tip "Schlauchbeutelmaschinen") de la Bosch: 1) Bosch SVB 2501 A, an fabricație: 1993, tip pungă: pernă, greutate pungă: 250g/500g, interval lungime pungă: 80mm-250mm, capacitate maximă de producție: 40 cicluri/min., consum de energie: 3kW, dimensiuni mașină (L/l/h): aprox. 1300mm/2500mm/1700mm, greutate: aprox. 1100kg. Inclus agregat de clipsare PS mako BS 600-CSP, an fabricație: 2015. 2) Bosch SVB 3601 L, an fabricație: 1996, tip pungă: pernă, greutate pungă: 250g/500g, lungime maximă pungă: 400mm, interval lățime pungă: 80mm-360mm, viteză maximă de producție: 40 cicluri/min. Inclus agregat de clipsare PS mako BS 600-CSP, an fabricație: 2015. Documentație disponibilă. O vizionare la fața locului este posibilă. Disponibil, estimativ, începând cu mijlocul lunii ianuarie 2025. Tsdpfx Aju Rc R Sebpec

An de fabricație: 2001, stare: bun (utilizat), Strung CNC universal tip ciclu de la Pinacho, potrivit pentru construcția de scule, construcția de dispozitive, instruire precum și pentru producția de matrițe Diametru de prelucrare peste pat: 360 mm Comandă: Fagor 8055 Date tehnice Diametru de prelucrare peste pat: 360 mm Distanța între vârfuri: 1000 mm Comandă Fagor 8055 Pinolă contrapunct: tip MK 3 Cap revolver Barufaldi cu 6 posturi Todpfxjfglzge Abpoc Turație: 1–4000 rpm Alimentare: 380V – 5,5 kW Persoană de contact: AWM GmbH Dl. Mario Wurm

An de fabricație: 2008, stare: foarte bun (second hand), Pompă cu șurub Tjdpfod Rafbex Abpjc Producător: Busch Tip: Cobra DS 600 E Stare: foarte bună Termen de livrare: din stoc

Stare: foarte bun (second hand), Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: 70.0961.000.253, DETALII TEHNICE: Diametru de strunjire: - Deasupra băncii: 800 mm - Deasupra saniei: 560 mm - Diametrul platoului: 750 mm Înălțimea centrului: - Pe ghidaje plate: 380 mm - Pe ghidaje prismatice: 358 mm Deschidere (gap), banc și segment de gap: - Diametru de strunjire în deschidere (gap): 980 mm - Lățimea deschiderii în fața platoului: 380 mm - Diametru maxim prelucrabil în gap (swing): 1040 mm - Lățimea deschiderii în fața platoului în diametrul maxim de pivotare: 330 mm - Lățimea băncii: 560 mm Cap de ax principal: - Diametrul alezajului arborelui principal: 90 mm - Diametrul arborelui principal în lagărul frontal: 145 mm Tsdjup A Rzopfx Abpoc - Con de centrare ax: Morse 6 Turele ax: - Număr: 18 - Domenii turații ax: 7,1 - 355 rpm 9,0 - 450 rpm 11,2 - 560 rpm Putere necesară: 7,5 - 14 kW Avansuri: - Număr: 32 - Avansuri longitudinale pe rotație: 32 avansuri longitudinale: 0,071 - 2,5 mm/rot. 32 avansuri transversale: 0,04 - 1,4 mm/rot. Dotări suplimentare: echipamente adiționale, manuale pentru utilaj

An de fabricație: 1981, stare: folosit, Marcă Deckel Tip FP 4 Masă: Dimensiuni 1000 x 470 mm Deplasare longitudinală axa X: 700 mm Deplasare transversală axa Y: 400 mm Deplasare verticală axa Z: 450 mm Distanța dintre ax și coloană: 50 - 450 mm Montaj ax: ISO 40 Număr trepte turație ax: 18 Interval turații ax: 31,5 - 1600 rpm Număr trepte turație ax orizontal: 18 Interval turații ax orizontal: 31,5 - 1600 rpm Greutate mașină: 2000 kg Avansuri ax X/Y/Z: 18 trepte, 10 - 500 mm/min Tjdpfx Aeihp U Dsbpsc Accesorii: cap de frezare cu pinolă Masă: 1000 x 470 mm

Stare: nou, putere: 180 kW (244,73 CP), tip combustibil: motorină, număr de locuri: 29, tip de angrenaj: mecanic, configurație ax: 4x4, clasă de emisii: Euro 3, culoare: alb, suspensie: oțel, dimensiunea anvelopei: 365/80 R 20, ampatament: 4.160 mm, An de fabricație: 2025, Dotări: aer condiționat, controlul tracțiunii, servodirecție, tracțiune integrală, - Radio - Radio / CD player - Încălzire CĂUTAȚI UN AUTOBUZ DE PASAGERI 4x4 PENTRU OPERAȚIUNI SOLICITANTE? Atunci când transportul de pasageri trebuie să continue dincolo de drumurile asfaltate, un autobuz convențional poate să nu fie suficient. Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobuz de Pasageri combină un șasiu robust de vehicul comercial Mercedes-Benz cu 29+1 locuri pentru pasageri, putere de 245 HP EURO 3, blocaje ale diferențialului față și spate și anvelope off-road. Cu aer condiționat independent pentru pasageri, o suprastructură de autobuz izolată și construită special, cameră pentru vedere în spate și portbagaj integrat pe acoperiș, acest Atego este proiectat pentru transport fiabil de pasageri în locații izolate, proiecte de infrastructură și pe trasee regionale solicitante. DINTR-O PRIVIRE - Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 - 29 + 1 Locuri pentru Pasageri - 245 HP / 180 kW Todpfxoy Rtylo Abpjc - Motor Diesel EURO 3 - Blocaje Diferențial Față & Spate - Transmisie Manuală Mercedes-Benz G 85-6 - Cutie de Transfer Mercedes-Benz VG550 - Anvelope Off-Road 365/80 R20 - Aer Condiționat Independent pentru Pasageri - Suprastructură din Oțel cu Tratament Anticoroziv - Compartiment Izolat pentru Pasageri - Panouri Exterioare din Aluminiu - Cameră pentru Vedere în Spate - Portbagaj Integrat pe Acoperiș De Ce Această Configurație? Transportul de pasageri devine mai dificil atunci când destinația se află în afara rețelelor rutiere convenționale. Mercedes-Benz Atego 1725A combină capacitatea 4x4 cu o suprastructură dedicată pentru pasageri cu 29+1 locuri, creând o soluție specializată pentru organizațiile care trebuie să transporte grupuri în mod fiabil prin medii de operare solicitante. Motorul Mercedes-Benz cu șase cilindri produce 245 HP / 180 kW, în timp ce transmisia manuală G 85-6 și cutia de transfer VG550 formează baza sistemului de tracțiune 4x4. Blocajele diferențialului față și spate oferă tracțiune suplimentară atunci când condițiile devin dificile. Construit pentru Trasee Solicitante Operațiunile miniere, dezvoltările de infrastructură, șantierele de construcții și proiectele izolate necesită adesea transport regulat de pasageri pe drumuri cu pietriș, trasee neasfaltate și drumuri dificile de acces. Aici se diferențiază acest Atego de un autobuz convențional de pasageri. Sistemul său de tracțiune 4x4, blocajele diferențialului față și spate și anvelopele off-road 365/80 R20 oferă mobilitatea necesară atunci când transportul pe drumuri asfaltate nu mai este suficient. Rezultatul este un vehicul de pasageri proiectat pentru a menține echipele în mișcare între locații în care autobuzele convenționale pot întâmpina dificultăți. Capacitate de 29+1 Pasageri Suprastructura construită special oferă locuri pentru 29 de pasageri plus un loc suplimentar, utilizând scaune cu spătar fix în întregul compartiment pentru pasageri. Aceasta oferă capacitate practică pentru transportarea unor echipe complete într-un singur vehicul, păstrând în același timp mobilitatea unei platforme 4x4 cu două punți. Un sistem independent de aer condiționat cu propria unitate de alimentare contribuie la confortul pasagerilor, în special în timpul...