Axle stand

SANDERS SLB 2 to. H500 L2000 mm

Stare: folosit, Lot de 150 de tone de elemente de fixare industriale Producători: CHIEF / PGB FASTENER / FABORY Tip: Elemente de fixare industriale (lot cu referințe multiple) Aplicații industriale Utilizat în construcții metalice, mentenanță industrială, asamblare de utilaje și instalații mecanice de mare amploare. Specificații tehnice principale: - Cantitate: 150 tone Crjdpfx Adjxdauts Rsi - Compoziție: Șuruburi, șaibe, piulițe, șuruburi prizon – diverse dimensiuni și standarde - Ambalare: Palet / ladă metalică - Referințe multibrand: CHIEF, PGB FASTENER, FABORY 🧩 Utilizare Acest lot vrac de elemente de fixare industriale se adresează profesioniștilor care caută soluții de fixare la scară mare pentru mentenanță, construcții sau revânzare. Ideal pentru ateliere de producție, firme de mentenanță sau distribuitori industriali de feronerie. ⚙️ Caracteristici / Avantaje Lot excepțional de 150 tone ce include o gamă variată de elemente de fixare industriale standardizate. Sursă certificată de la trei producători de renume, garantând compatibilitatea cu standarde internaționale (ISO, DIN, etc.). Potrivit pentru management eficient al aprovizionării în volum mare. 📷 Descriere detaliată și fotografii disponibile la cerere.

Stare: folosit, kilometraj: 50.876 km, putere: 103 kW (140,04 CP), prima înmatriculare: 11/2011, tip combustibil: motorină, următoarea inspecție (TÜV): 10/2028, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 5, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, filtru de particule, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de imobilizare, închidere centralizată, * 9.000,- Euro * Volkswagen T5 Transporter 2.0 Tdi, caroserie tip furgon, DSG, transmisie automată, suspensie pneumatică, Alko, Euro 5, camion, 3,0 t * 2 locuri * Transmisie automată DSG * Suspensie pneumatică * Radio CD * Airbag-uri frontale * USB * Oglinzi electrice * Geamuri electrice * Închidere centralizată * ABS * ESP Credpov Dp Tiefx Ad Rei * Cameră de marșarier * Caroserie: 405 lățime x 216 lungime x 203 înălțime * Ampatament 458 cm * Greutate proprie 2700 kg * Sarcina utilă 300 kg * Greutate maximă admisă 3000 kg * Omologare camion * Număr vehicul 41 ORE DE DESCHIDERE Luni - Vineri, între orele 09:00 - 17:00 (după stabilirea unui program...) DATE DE CONTACT Telefon: WhatsApp E-mail: Disponibile la noi plăcuțe de înmatriculare temporare și plăcuțe pentru export. Ne rezervăm dreptul de a corecta eventualele erori, greșeli de scriere și de a vinde vehiculul înainte de confirmarea finală. Specificațiile tehnice și dotările trebuie verificate separat. Caracteristicile conform contractului sunt valabile doar dacă sunt inspectate la fața locului și confirmate în scris la momentul achiziției. Vă rugăm să stabiliți un program în prealabil...

Stare: nou, Capacitate de încărcare: 15.000 kg Înălțime: 790 - 1.150 mm Lățime: 1.200 mm Înălțime ajustabilă (da/nu): da Interval reglare înălțime: 790 - 1.150 mm Crjdpfx Adogvkaqe Rei Suprafață de sprijin: 120 x 1.200 mm Trepied de susținere, banc de montaj, trepied metalic, masă de sudură, masă de montaj, trepied metalic, suport de lucru - Suporturile noastre se remarcă prin construcția robustă, stabilitate ridicată sub sarcină și durabilitate excepțională. - Vopsit în câmp electrostatic RAL 5010 albastru gentiana - Marcaj CE - Transport la cerere

Stare: nou, An de fabricație: 2025, PROD-MASZ Mașini de îndoit tablă, mese de îndoire și ghilotine pentru table utilizează precizia tehnologiei CNC. Oferta este destinată sectorului industrial, astfel încât fiecare produs se remarcă printr-o durabilitate și rezistență excepțională, indiferent de condițiile de lucru. Specificațiile respectă standarde tehnice stricte și reglementări CE severe, iar conformitatea cu cerințele UE reprezintă cea mai bună dovadă a calității echipamentelor livrate. În plus, întreaga gamă de produse beneficiază de o garanție de 12 luni. Masă de îndoit segmentară, polivalentă, robustă, grea și foarte solidă – aceasta nu este o bancă de îndoire tipică, ci una mult mai puternică și rezistentă. O bancă de îndoit segmentară se caracterizează prin segmentare completă pe întreaga lungime de lucru de 1,40 m. Segmentele superioare și inferioare sunt ușor și rapid detașabile, iar bară de îndoire este, la rândul ei, împărțită în segmente. Unghiul de îndoire este reglabil între 0 și 155 de grade. Blocarea se face cu pedala, ceea ce eliberează mâinile pentru o poziționare facilă a tablei – deschiderea și închiderea se realizează cu ajutorul piciorului. Bara de îndoire este acționată de două amortizoare cu gaz, pentru un control optim și ușor al procesului de îndoire. În partea din spate a utilajului există o cutie practică pentru scule, segmentată. Date tehnice: - lățime maximă de lucru: 1400 mm - unghi maxim de îndoire: 160 grade - grosime maximă a tablei (oțel): 1,5 mm - greutate: 300 kg - lățimi segmente: 30, 40, 50, 60, 70 și 100 mm - toate cele trei bare sunt echipate cu segmente (segmentare completă) - limitator pentru unghiuri de îndoire presetate Crodpfx Adsc Swhyj Rji - gradare unghi Preț: 5.700 Euro Role pivotante incluse Termen de livrare: săptămânal Plata cash la livrare Costuri de livrare: 180 Euro Așteptăm cu interes solicitarea dumneavoastră!

Stare: nou, An de fabricație: 2025, înălțime totală: 4.000 mm, lungime totală: 7.000 mm, lățime totală: 3.000 mm, durata garanției: 24 luni, temperatură: 80 °C, cerință de aer: 36.000 m³/h, tensiune de intrare: 380 V, capacitate de încălzire: 345 kW (469,07 CP), putere: 40 kW (54,38 CP), combustibil: gaz petrolier lichefiat (GPL), consum de energie: 40 kWh, material de izolație: Mineralwolle, grosimea izolației: 50 mm, putere nominală: 345 kW (469,07 CP), Dotări: iluminat, STANDARDE PRINCIPALE Cabinele noastre de vopsire sunt proiectate pentru a îndeplini toate cerințele necesare aplicării vopselei, inclusiv filtrarea aerului, extracție, iluminare și un mediu controlat. Procesele din cabină sunt gestionate prin intermediul unui sistem PLC, asigurând menținerea constantă a valorilor dorite. PRINCIPII DE FUNCȚIONARE ALE CABINEI Procesele din cabină sunt controlate printr-un panou de comandă, care gestionează următoarele etape: PROCESUL DE VOPSIRE În timpul vopsirii, 100% aer proaspăt este aspirat din exterior, trecut prin filtre frontale și introdus la temperatura exterioară în camera de distribuție. Ulterior, aerul este evacuat prin unitatea de extracție. Filtrele de bază (filtre pentru reținerea particulelor de vopsea) captează particulele de vopsea, iar aerul trece prin ultimele filtre de evacuare înainte de a fi eliberat în atmosferă. PROCESUL DE EVAPORARE După vopsire, cabina continuă să funcționeze aproximativ 15 minute pentru a elimina solventul rezidual și diluantul. În timpul acestui proces, aer proaspăt din exterior circulă în cabină. PROCESUL DE USCARE În această fază, 80% din aerul care circulă prin cabină este încălzit la 60°C și dirijat prin distribuitor în cabină. Deoarece 20% din solvenți sunt eliminați în timpul uscării, aceștia sunt evacuați odată cu aerul. Vopselele industriale sunt de obicei uscate la 60°C, însă temperatura cabinei poate fi ajustată prin panoul de comandă, dacă este necesar. PROCESUL DE RĂCIRE După procesul de uscare de 30 de minute, bobina este dezactivată de la panoul de comandă, clapeta pneumatică se închide și instalația de evacuare repornește. Timp de 5 minute, în timpul fazei de răcire, aer proaspăt circulă în cabină, după care sistemul se oprește automat. ECHIPAMENT ELECTRIC ȘI ELECTRONIC Aceste panouri de comandă controlează funcțiile și operațiunile utilajelor și echipamentelor incluse în cabină. Panoul de comandă este fabricat din tablă galvanizată și profile din oțel, fiind complet închis pentru a proteja împotriva prafului și umezelii. Dispozitive și panouri electrice: Crjdpfxswzmcbe Ad Rei • Panoul de comandă conține componente esențiale precum contacte, siguranțe, lămpi semnalizatoare, relee termice, contactori și elemente de conectare. • Cabluri rezistente la căldură sunt utilizate pentru conexiunile de comandă și control între panoul de comandă și motoare sau alte echipamente electrice. • Instalațiile electrice sunt proiectate astfel încât să permită relocarea cabinei, dacă este necesar. • Echipamentele de funcționare folosesc 380 V 50 Hz, în timp ce dispozitivele de control folosesc 220 V. • Timpul de funcționare al cabinei poate fi monitorizat pe panoul electronic, facilitând urmărirea mentenanței. • Valorile de temperatură și timp pentru evaporarea vopselei, uscarea intermediară și uscarea finală pot fi setate cu ușurință la valorile necesare pe afișajul digital al panoului electronic. • Utilizatorii pot monitoriza și ajusta timpul de uscare folosind termostatul de încălzire și releul temporizator.

Stare: gata de utilizare (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, tip combustibil: benzin, greutate totală: 730 kg, An de fabricație: 2026, ore de funcționare: 1 h, - Sistem de propulsie puternic - Răcitor de ulei - Pornire electrică - Motor pe benzină - Treaptă de acces pliabilă - Iluminare cu LED Cjdpfx Adsz N E Dio Rsri - Funcții hidraulice suplimentare - Include cupă de excavare

Stare: folosit, kilometraj: 215.564 km, putere: 114 kW (155,00 CP), prima înmatriculare: 07/1996, tip combustibil: motorină, greutate totală: 7.490 kg, culoare: albastru, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: euro1, număr de locuri: 2, lungime totală: 5.310 mm, lățime totală: 2.300 mm, înălțime totală: 3.030 mm, Dotări: tracțiune integrală, * Tracțiune integrală * Sistem hidraulic frontal (4 x circuit dublu și 1 x circuit simplu) * Sistem hidraulic posterior (1 x circuit dublu și 1 x circuit simplu) * Priza de putere frontală * Prindere frontală * Priza de putere posterioară * Cuplă de remorcare * ABS * Radio CB Crsdpfxeyvnywo Ad Roi * Girafe de semnalizare * Cutie de viteze manuală * Frâne cu discuri * Avertizor de mers înapoi ----* Dimensiunea anvelopelor față: 12,5R20 MPT 147G (365/80R20) * Dimensiunea anvelopelor spate: 12,5R20 MPT 147G (365/80R20) * Rezervor de combustibil: 180 l * Greutate totală tehnică: 7490 kg * Greutate proprie: 5400 kg * Greutate maximă admisă a remorcii: 8000 kg * Lungime totală: 5310 mm * Ampatament: ----Numărul vehiculului: 11926----Ne asumăm dreptul de a corecta eventualele erori și de a vinde vehiculul înainte.----Reclamele și diversele inscripții au fost eliminate digital.----Vă oferim cu plăcere asistență pentru toate formalitățile necesare la achiziționarea unui vehicul. Spuneți-ne pur și simplu care sunt dorințele și sugestiile dumneavoastră, iar noi ne vom ocupa de restul. Printre altele, vă putem oferi următoarele servicii, contra cost:----Evaluarea și preluarea vehiculului dumneavoastră vechi; Inspecție tehnică (TÜV/SP); Gestionarea completă a exportului; Asistență în obținerea finanțărilor; Solicitarea plăcuțelor de înmatriculare pentru export; Transportul vehiculelor; Înmatricularea vehiculelor; Recuperarea și transportul vehiculelor.----ECHIPA DVS. VTS

Stare: folosit, prima înmatriculare: 04/2024, tip combustibil: benzin, culoare: gri-negru, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 2024, TITLU: COȘ FOLOSIT, APROAPE NOU, DIN FIER REF.: 24-ATT-08 Csdpfx Adov Hibrj Rori ÎNĂLȚIME TOTALĂ COȘ: 0,70 m ÎNĂLȚIME UTILĂ INTERNĂ: 0,59 m LUNGIME COȘ: 1,00 m LĂȚIME COȘ: 0,80 m Prețurile afișate nu includ TVA. Vă rugăm să contactați departamentul de vânzări pentru o actualizare a prețurilor și a condițiilor. Pentru mai multe informații: Loris: 3484773001 URL: #specialistiiRollOnOff SCARRABILI AURORA activează în domeniul vânzării și achiziției de vehicule industriale și comerciale, fiind specializată în principal în sectorul gestionării deșeurilor. Specializați în camioane, remorci și echipamente roll-on/roll-off. Parc auto disponibil imediat, cu peste 50 de camioane și peste 150 de containere și bene roll-on/roll-off, cu și fără macara. S.E.&O. Având în vedere numărul mare de anunțuri și detalii incluse, Aurora recomandă verificarea exactității datelor împreună cu personalul de vânzări.

Stare: folosit, kilometraj: 29.800 km, putere: 115 kW (156,36 CP), tip combustibil: benzin, tip de angrenaj: mecanic, prima înmatriculare: 07/1981, următoarea inspecție (TÜV): 09/2027, culoare: roșu, număr de locuri: 2, Dotări: tracțiune integrală, Autovehicul de stingere autentic, din a doua mână, din prima generație, care nu a fost utilizat niciodată în scopuri civile. A trecut recent un control tehnic (conform §23 StVZO pentru eliberarea unei plăcuțe de înmatriculare „H”). ITP valabil până în 09/2027 („fără defecte constatate” la DEKRA). Anul de fabricație: 1981 / Luna primei înmatriculări: 07-1981. Autentic, cu un rulaj total de doar 29.800 km. Utilizat doar pentru serviciul de pompieri până în prezent. Autovehicul de intervenție rapidă (VRW) cu suprastructură ZIEGLER și generator electric Knurz-Kirsch cu o putere de 5 KVA. Vehicul ținut în garaj în Germania, cu certificatul original de înmatriculare (doar 2 înregistrări ale proprietarilor), care a fost înmatriculat până de curând. În documentele originale, este înregistrată compania GFG „Geländefahrzeug-Gesellschaft”, pe vremea aceea o producție comună a Daimler-Benz și Steyr-Daimler-Puch din Austria, ca producător al vehiculului. Acesta este unul dintre ultimele vehicule fabricate cu această mențiune a producătorului, doar puțin mai târziu, „Daimler-Benz” a fost, de asemenea, menționat în documentele de înmatriculare ca producător. În 1991 a fost montată o bară de protecție completă MATTER (înregistrată corespunzător în documente). În plus, există un mic sistem de suport pentru acoperiș pentru transportul echipamentelor lungi. Modelul 280 GE este cel mai mare și mai puternic model din prima serie G, care putea fi comandat standard din fabrică ca Mercedes G-Klasse în primii ani. Motorul pe benzină în linie cu șase cilindri, M110, cu o cilindree de 2717 cm³ și 115 kW/156 CP, pornește și funcționează bine. Cutie de viteze manuală cu 4 trepte, plus blocanți. Cjdoxthdzepfx Ad Reri Servodirecție. Viteza maximă înregistrată este de 155 km/h. Este disponibilă și o priză de putere pentru operarea generatorului. Ultimul vehicul transportat a fost în principal o pompă portabilă TS cu furtunuri de aspirație și accesorii. Prin urmare, nu există scaune în spate și există o platformă de încărcare, similară cu cea a unui camion. Din păcate, nu mai sunt disponibile alte scaune în afară de cele 2 scaune din față. Conform documentelor originale, este un vehicul cu „3 locuri” și tipul de înmatriculare este „Alte vehicule, vehicul de pompieri, autovehicul de intervenție rapidă VRW”. Greutatea goală este de 2360 kg. Greutatea totală admisă (inițial 2900 kg) a fost mărită la 3030 kg în 1991, conform înregistrării din documentele vehiculului. Prin urmare, acest model 280 GE are în prezent o capacitate de încărcare de 670 kg. Dimensiunile totale ale vehiculului: lungime 4395 mm / lățime 1700 mm / înălțime 2150 mm. Anvelope 205/80R16 în stare bună. Anvelope de iarnă cu simbolul fulgului de zăpadă, conform cerințelor legale actuale (DOT 2018). Deși nu are cârlig de remorcare, este instalată traversa de bază necesară. Din păcate, nu este posibilă furnizarea de informații cu privire la instalarea ulterioară/capacitatea de remorcare, deoarece în certificatul original, câmpurile corespunzătoare privind capacitatea de remorcare sunt marcate cu „nu este aplicabil”. Conform relatărilor verbale ale ultimului proprietar, Mercedes-ul nu a fost implicat în accidente, dar acest lucru nu poate fi dovedit în scris și, prin urmare, este transmis cumpărătorului ca o „relatare”. Modelul 280 GE a fost condus pe o distanță mai mare pe autostradă, fără probleme. Recent, a fost instalată o baterie nouă și au fost înlocuite articulațiile cutiei de viteze. Autovehicu

An de fabricație: 2010, stare: foarte bun (second hand), Marcă: NN An fabricație: Folosit Dimensiuni LxBxH (mm): Exterior 510 x 380 x 290 / interior 460 x 340 x 260 Greutate (kg) aprox.: 2,82 fiecare Cantitate disponibilă în stoc: 1056 Crjdpfoicz A Uex Ad Roi Comentarii: Utilizat, dar în stare bună