Platformă electrică cu cabină, 40 t

Multi-Trans SET 40

cu aviz tehnic TÜV pentru obținerea unei autorizații speciale conform § 70 din StVZO pentru circulația pe drumurile publice
Rapoarte actuale privind starea bateriilor, din 31.07.2026

Platformă de încărcare: suprafața utilă a platformei, în spatele cabinei, de aproximativ 6660 x 2490 mm
Înălțimea platformei: aproximativ 1000 mm
Acoperire platformă: tablă perforată
Direcție: direcție pe două axe
Ore de conducere: 197
Baterie: 2 bucăți (baterie de schimb) 80 V 10 EPzS 1250 Ah, K5

Stare tehnică: foarte bună
Stare optică: foarte bună

Condiții de utilizare:
suprafață plană, pavată, în interiorul unității
curbă de 90° de la 4800 mm la 4800 mm lățime a drumului, colțul interior teoretic accesibil, cu o lățime de aproximativ 1200 x 1200 mm, posibilă manevrarea cu o marjă de aproximativ 50 mm față de lățimea de deplasare, dar practic nu este manevrabilă
pantă de aproximativ 5% pe o lungime de aproximativ 10 m
utilizare în interior și exterior, cu o distanță totală parcursă de aproximativ 10 km pe zi
funcționare în două schimburi, timp de 6 zile pe săptămână

Sarcina utilă:
40 t la 6 km/h în interiorul fabricii
distribuția sarcinii față și spate de aproximativ 70:30

Platformă de încărcare:
dimensiunile exterioare ale vehiculului: aproximativ 8200 x 2500 mm
suprafața utilă a platformei, în spatele cabinei, de aproximativ 6660 x 2490 mm
înălțimea platformei de aproximativ 1000 mm
platformă acoperită cu tablă perforată

Șasiu:
două axe direcționale, fiecare cu câte două osii oscilante și două osii nemotoare, montate pe patru brațe longitudinale
distribuție uniformă a sarcinii asupra osiilor oscilante sau a brațelor longitudinale
roți motrice cu anvelope elastice din cauciuc plin, fără urme de direcție, de aproximativ diametrul de 559 x 406 mm
roți pe osiile oscilante: 457 x 304 (2 × 152)
butuci cu rulmenți conici și lubrifiere permanentă

Antrenare și control:
motoare trifazate cu butuc: 80 V, aproximativ 4 x 6,4 kW, cu funcție electronică de diferențial, pe care sunt montate roțile motrice
viteza de deplasare reglabă continuu prin intermediul pedalei
sistem de control prin impulsuri Dual AC pentru antrenare și direcție
dulap de comandă amplasat pe o latură longitudinală a platformei

Sistemul electric al vehiculului:
întregul sistem electric al vehiculului (cu excepția antrenării de 80 V) este proiectat pentru 24 V, prin intermediul unui convertor de tensiune
faruri față cu lumini de marșarier și stop, precum și semnalizatoare. Reflectoare montate pe partea din față, pe partea din spate și pe ambele laturi, conform StVZO
Baterie și încărcător: variantă
pentru sarcină utilă de 25 t + 12 t greutate proprie = greutate totală de 37 t
timp de încărcare: 7 - 8 ore
autonomie per baterie: > 6.000 m
1200 cicluri de încărcare
1 x baterie 80 V 10 EPzS 1250 Ah, K5
1 x baterie de schimb 80 V 10 EPzS 1250 Ah, K5
încărcător staționar D 80/180
Tedpeyrf Uiefx Achob
circulație a electrolitului
Aquamatik

Echipamente suplimentare:
în spatele cabinei, pe partea stângă în direcția de deplasare, o scară către platforma de încărcare, un balustradă detașabilă sau fixă, loc de depozitare pentru balustrada detașată, montată pe vehicul
pe partea din față, o bandă de protecție de 300 mm înălțime, montată
vehiculul poate fi manevrat din cabină sau prin intermediul unui dispozitiv de comandă portabil, controlat de la distanță, în afara cabinei
pe ambele

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.