Șasiu de camion

MERCEDES-BENZ Antos 1851 4x2

Echipare: PowerShift, retarder, aer condiționat, încălzire staționară, frână de motor, blocare diferențial, DuoMatic, versiune pentru mărfuri periculoase, asistent de control al ruliului! Motorul și cutia de viteze au fost înlocuite la 605.000 km (40.000 €), dovada fiind disponibilă!

Dotări speciale:
Ncedszg Ekxopfx Acasu
Acoperire șasiu, sarcină pe osie față 8,0 t, frână de remorcă cu două linii, conexiuni pe partea stângă, sistem audio: radio-CD Comfort (Bluetooth), evacuare în jos pe partea dreaptă, baterie 220 Ah, cuplaj frână standard și DuoMatic, stație CB, conexiune aer comprimat în cabină, claxon pneumatic, pregătire electrică în cabină 24V/100A, sistem de asistență la rulare, parbriz colorat cu bandă filtrantă, configurație mărfuri periculoase ADR tip FL, generator 150A, cutie de viteze 12 trepte – tip: G 281-12, blocare cutie de viteze pentru prize de putere, rezervor de AdBlue 75 litri, stopuri LED spate, coroana pinionului punte spate 485, display informativ 10,4 cm cu afişaj suplimentar, admisie aer în spatele cabinei, compresor de aer 2 cilindri, priză de putere laterală MB 124-10b, modul special programabil, retarder, siguranţă automată, scaun șofer pneumatic Comfort, spătar scaun șofer rabatabil, invertor de tensiune 24V/12V 10A, jante din oțel 11.75x22.5 (pe osie față), priză suplimentară 12V, priză 24V suplimentară la picioarele pasagerului, încălzire suplimentară apă pentru cabină și motor, ambreiaj cu două discuri, răcitor de ulei cutie de viteze.

Alte dotări:
Normă de emisii EURO 6, configurație de osii: 4x2, priză remorcă 24V/15 pini, Antos, oglinzi exterioare reglabile și încălzite electric, blocare diferențial punte spate, rezervor aer comprimat din oțel, unitate aer comprimat medie, cabină: lățime 2,30 m, cabină rabatabilă hidraulic, cabină M ClassicSpace, cabină cu suspensie pe oțel standard, cabină ranforsată (Suedia), podea cabină cu tunel motor 170 mm, suspensie foi/air, foi față 7,5t, 2 foi, geamuri acționate electric, plafon rabatabil manual (oțel), caroserie/structură: șasiu, sistem de închidere centralizat, rezervor carburant 290 L aluminiu, pompă de servodirecție nereturnată, motor 12,8 L – 375 kW R6 Diesel (OM 471), frână de motor, capitonaj compartiment motor, oglindă rampă, roată de rezervă, utilizare căldură reziduală, frâne pe disc punte față și spate, tapițerie textilă, scaun pasager funcțional în cabină, apărători noroi față, stabilizator osie față, priză 24V cabină, tahograf/contor timp conducere UE, carenaje aerodinamice podea, bară protecție față, pregătire pentru sistem taxare drum, osie față evazată, pompă de apă controlată, masă maximă admisă 18,00 t

Așa cum a fost vizionat sau oferit, fără alte servicii/accesorii suplimentare. Oferta noastră nu include în general o nouă inspecție tehnică (TÜV). Dacă doriți o nouă inspecție tehnică, vă putem oferi o ofertă prin partenerii noștri! Vehiculul poate fi colantat sau inscripționat cu reclame. Se aplică condițiile noastre generale de livrare și plată. Vă sprijinim în procesul de export, întocmirea documentelor de export, obținerea numerelor de înmatriculare, declarații de furnizor etc.! Informațiile oferite în anunțuri, pe internet, pe etichetele de preț și imagini sunt descrieri fără caracter obligatoriu și nu constituie garanții ale caracteristicilor. Vânzătorul nu își asumă răspunderea/garanția pentru erori de scriere sau de transmisie date. Echipările enumerate trebuie verificate separat, dacă este cazul. Ne rezervăm dreptul la vânzare intermediară, întrucât art

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.