Basculantă cu macara

MAN TGS 28.440 TGS 28.440 6x4-4 3-Seiten-Kipper Hi...

- Rezervor de combustibil din aluminiu
- Oglinzi încălzite
- Servomecanism de frână
- Blocare diferențial
- Faruri suplimentare
- Nivel redus de zgomot
- Aer condiționat
- Suspensie pneumatică
- Scaune cu suspensie pneumatică
- PTO (priza de putere)
- Cameră pentru mers înapoi
- Trapă de protecție solară
- Cutie de scule

MAN TGS 28.440 BB 6x4-4 EURO 6e Basculantă cu trei părți EuromixMTP, Macara HIAB X-HiPro 302 EP-5

Motor și transmisie:

MAN D2676, motor diesel cu 6 cilindri
Putere: 440 CP / 324 kW
Cuplu: 2.250 Nm
Normă de emisii Euro 6e
Transmisie automată MAN TipMatic 12.28 OD
Programe de condus: Eficiență, Offroad și Manevră
MAN Idle Speed Driving
Transmisie pentru o forță de tracțiune mai mare
Transmisie cu diferențial MAN G173
Reducere pentru drum și teren accidentat
Poziție neutră a transmisiei cu diferențial
Management electronic al blocării transmisiei cu diferențial
Frână motor de înaltă performanță MAN EVBec
Priza de putere suplimentară pentru transmisie NTX/10c
Priză de putere suplimentară pentru utilizare continuă și în timpul deplasării
Filtru de combustibil încălzit
Prefiltru de combustibil cu separator de apă și senzor de apă
Indicator digital al nivelului de ulei de motor

Șasiu și axe:

Schema axelor: 6x4-4
Tracțiune față cuplabilă
Axa față cu diferențial și roți dințate externe
Axa spate cu diferențial și roți dințate externe, capacitate 13 tone
Axa de urmărire cu direcție și ridicare
Axa de urmărire poate fi descărcată
Nsdpfx Asz E Axnei Helg
Asistență la pornire cu limitare a vitezei
Blocare diferențială pe axa de tracțiune
Pompă de direcție de urgență
Ampatament: 3.600 mm
Distanța dintre axa spate și axa de urmărire: 1.400 mm
Proiecție a cadrului în spate: 800 mm
Capăt drept al cadrului
Unghi de fixare a șasiului pe punte
Masa maximă admisă: 26.000 kg
Masa tehnică totală: 30.000 kg
Axa față: 9.000 kg
Axa spate (tehnic): 13.000 kg
Axa de urmărire (tehnic): 9.000 kg
Masa totală admisă a trenului rutier: 40.000 kg
Masa totală tehnică a trenului rutier: 61.000 kg
Masa maximă admisă a remorcii: 24.000 kg
Masa tehnică maximă a remorcii: 40.000 kg

Suspensie și anvelope:

Suspensie cu arc parabolic pe axa față
Suspensie pneumatică pe axa spate
Suspensie pneumatică pe axa de urmărire
Control electronic al suspensiei pneumatice VASC
Ajustare automată a nivelului normal
Coborârea suspensiei pneumatice pe tampon
Stabilizatoare pe toate axele
Anvelope față: 385/65 R22,5
Anvelope spate: 315/80 R22,5
Anvelope axă de urmărire: 385/65 R22,5
Controlul presiunii în anvelope cu indicator de temperatură
Indicator al presiunii în anvelopele remorcii

Sistem de frânare:

Sistem electronic de frânare EBS
Sistem antiblocare ABS
Sistem de control al tracțiunii ASR
Program electronic de stabilitate ESP
Asistent de frânare de urgență
MAN EasyStart, sistem de blocare la pornire
Frâne cu tambur pe axele față și spate
Frâne cu disc pe axa de urmărire
Indicator de uzură a plăcuțelor de frână
Uscător de aer încălzit
Control electronic al presiunii aerului

Cabina NN:

Cabină îngustă, de lungime medie
Scaun confortabil cu suspensie pneumatică și brațe reglabile
Scaun pasager cu compartiment de depozitare
Volan multifuncțional, reglabil pe înălțime și înclinare
Tablou de bord digital Professional, 12,3 țoli
Aer condiționat manual
Închidere centralizată
Geamuri fumurii
Perete din spate al cabinei cu geam
Tapițerie interioară a ușii lavabilă
Pachet de spații de depozitare
Două prize de 12/24 V
Tahograf digital cu descărcare de date de la distanță
Pregătire pentru...

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.