Swap body trailer

KRONE KOFFER / WK 7.7 / Portaltüren

Stare: folosit, An de fabricație: 2019, ore de funcționare: 5.900 h, Excavator CAT 308E2CR, an fabricație 2019, aproximativ 5900 ore de funcționare. Stare foarte bună. Csdpfx Ajxnvlcehhshd

Stare: nou, An de fabricație: 2026, Domeniu de lucru: 1500 – 3000 x 2100 – 12000 mm Garda pe axa Z: 500 – 1500 mm Sistem de acționare: Servoacționări Omron cu protocol EtherCat, axele X și Y cu cremale elicoidale călite, rectificate, clasa de precizie 6; axa Z cu șurub cu bilă, clasa de precizie 5 Lagăre liniare: Bosch Rexroth 35 Viteză de deplasare: X, Y până la 45 m/min; C, A până la 6000 grade/min Rezoluție software: 0,0005 mm Precizie de poziționare: 0,01 mm Acționare portal: dublu, master/slave, cu corecție de unghi a portalului Electrospindluri: 8 kW până la 36 kW Invertor pentru electrospindlă: da Turație maximă electrospindlă: 24 000 rpm (opțional 6000, 40 000, 50 000) Construcție: structură din oțel sudată, nervurată, detensionată și prelucrată cu precizie Chedpon Nv H Sofx Ahhsd Tip masă: masă cu vid, hibridă, din oțel, aluminiu cu găuri M16 sau M18 #ploter #CNC #freză #millingrouter #centru_de_prelucrat #3axe #4axe #5axe #3D #printare3D #MDF #HPL #placaj #PAL #cherestea #oțel #aluminiu #alamă #oțel_inoxidabil #fontă #polipropilenă #policarbonat #acrilic #fermacell

An de fabricație: 2003, stare: folosit, Date tehnice: - Producător: Weinig Cedpfxsyatffe Ahhohd - Tip: Unimat Super 4 - An fabricație: 2003 - Lățime de prelucrare: 25 - 150 mm - Înălțime de prelucrare: 15 - 50 mm - Dispunere arbori: Arborele 1 jos: Rabotare și frezare canal de ghidaj 125x40x40 mm, Z=2 125x120x40 mm, Z=2 Arborele 2 sus: Unealtă combinată, compusă din cap rabot special cu canal de ghidaj și 2 freze plane. Rabotare grosime precisă și frezare plană a suprafețelor de îmbinare la dreapta și stânga. Freză plan dreapta: 240x17x40 mm, Z=8 Cap rabot special: 125x240x40 mm, Z=4 Freză plan stânga: 240x80x122 mm, Z=8 Cercuri de rotație scule: 125 și 250 mm Arborele 3 jos: Îndepărtarea canalului de ghidaj și rabotare finală. 125x170x40 mm, Z=4 - Arbore 1: 11 KW - Arbore 2: 18,5 KW - Arbore 3: 5,5 KW - Avans: 2,2 KW - Avans: 5–20 m/min - Turație arbori 1 și 3: 6.000 rpm - Turație arbore 2: 7.000 rpm - Role transport (călite): Ø 140 mm - Lungimea mesei de alimentare: 2.000 mm - Mesele utilajului călite - Canal de ghidaj în masa mașinii - Racord aspirație: 2x140 mm, 1x160 mm - Debit de aer: cca. 5.500 m³/h - Voltaj/Frecvență: 400 V / 50 Hz - Locație: Depozit Blomberg de la 01.2026

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 1989, Diametru disc ferăstrău: 350 mm Domeniu de tăiere: circular la 90° și 45°: 120 mm Chsdpfx Asxln Ukjhhod plat la 90°: 170 x 100 mm plat la 45°: 120 x 100 mm pătrat la 90°: 100 mm pătrat la 45°: 95 mm 2 viteze de rotație ale discului: 17/34 rpm Motor de acționare: 400 V, 2/2,6 kW Greutate: 425 kg Necesar de spațiu: 900 x 800 x 1800 mm

Stare: folosit, greutatea maximă de încărcare: 36.515 kg, greutate totală: 48.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 05/2023, următoarea inspecție (TÜV): 05/2027, Dotări: ABS, Extras - Echipare: Gâtul de lebădă: Gâtul de lebădă cu colțuri înclinate în față, aproximativ 45°, și cu înclinare în spate, aproximativ 750 mm x 10°. 3 perechi de inele de ancorare (LC 5.000 daN). Podea din lemn de esență tare, cu o grosime de aproximativ 30 mm. Platformă de încărcare extensibilă: Platformă de încărcare extensibilă cu înclinare în spate, aproximativ 1.000 mm x 8°. 5 perechi de inele de ancorare pliabile spre exterior (LC 5.000 daN). 3 perechi de inele de ancorare pliabile spre exterior (LC 10.000 daN). 1 pereche de inele de ancorare poziționate orizontal în partea din față a platformei de încărcare (LC 10.000 daN). Podea din lemn de esență tare, cu o grosime de aproximativ 48 mm, cu podea striată deasupra axelor. Axe: Axe și suspensie BPW, toate axele cu direcție forțată hidro-mecanică. Sarcina tehnică pe axă: 12.000 kg fiecare. Suspensie pneumatică cu supapă de ridicare și coborâre. Unelte pentru axe. Anvelope: Anvelope 245/70 R 17.5 3PMSF, indice de sarcină (146/146 F) - marca la alegerea noastră. Suporturi de șa: Suporturi de șa JOST (mecanice) cu transmisie în 2 trepte pentru o capacitate de ridicare de aproximativ 24 t (capacitate de testare de aproximativ 50 t). Sistem de frânare: Sistem de frânare conform reglementărilor UE, cu EBS-E (2S2M), fără conducte de legătură către unitatea motrice. Vopsire: Protecție anticorozivă de primă clasă și durabilă a cadrului sudat, sablat cu bilă în mod standard, garantată printr-un strat de bază cu praf de zinc în 2 componente (2K). Un strat de vopsea superioară de înaltă calitate în 2 componente (2K), într-o singură culoare, RAL 3002, roșu carmin. Partea din spate metalizată și vopsită în RAL 9010 (alb pur). Nu este posibilă vopsirea metalizată. Construcție din oțel: Construcție din oțel din oțeluri fine de înaltă rezistență. Calități ale oțelului: S355J2+N/S355MC (limita de curgere 355 MPa), S690QL/S700MC (limita de curgere 690 MPa). Instalație electrică: Instalație electrică conform reglementărilor UE, iluminat 24 Volți ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX pe panoul de conectare din față, cu prize 24N, 24S și 15 poli. Conectare conform ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098. Inclusiv următoarele echipamente suplimentare: - Cuplă kingpin de 2 țoli. - Un perete frontal din oțel galvanizat, aproximativ 400 mm înălțime. - Cuple pneumatice galben-roșii pe panoul de conectare galvanizat din față. - 4 bucăți de pană de frână cu suport pe peretele frontal (± 5 kg). - Un suport pentru roată de rezervă în fața peretelui frontal. - Agregat electro-hidraulic (± 45 kg). - Direcție asistată din față și din spate prin intermediul unei telecomenzi cu cablu și butoane, cu controlul urmăririi pe o singură axă (fără instalare în unitatea motrice). - Suport în partea din spate a gâtului de lebădă pentru rampe de încărcare din aluminiu. - Semne reflectorizante europene (roșu-galben) pe partea din spate a remorcii. - Bandă reflectorizantă galbenă, conform reglementărilor UE, pe lateral, pe partea extensibilă și în partea din spate a remorcii. - Pe gâtul de lebădă și pe panoul din spate, pe stânga și pe dreapta, câte un suport pentru panourile de avertizare, inclusiv o priză. - Un suport pentru un far rotativ în partea din spate a remorcii. - Suporturi rabatabile galvanizate sub înclinarea platformei de încărcare. Chedpfx Aozqiiajhhsd - Un apărătoare de noroi în partea din spate a remorcii. - Manual și descriere pe un stick USB. - Autocolant cu viteza maximă 80 km/h în partea din spate și pe ambe

Stare: folosit, kilometraj: 150.000 km, putere: 125 kW (169,95 CP), prima înmatriculare: 12/2012, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 2.300 kg, greutatea maximă de încărcare: 1.200 kg, greutate totală: 3.500 kg, configurație ax: 4x2, combustibil: motorină, culoare: alb, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 5, suspensie: altul, număr de locuri: 7, lungimea spațiului de încărcare: 2.750 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.100 mm, înălțime spațiu de încărcare: 300 mm, Dotări: ABS, aer condiționat, airbag, computer de bord, controlul tracțiunii, cuplaj remorcă, filtru de particule, pilot automat de viteză, program electronic de stabilitate (ESP), închidere centralizată, încălzitor staționar, AUTOPARADIES în Berlin, strada Frank-Zappa nr. 9A Luni-Vineri: 9:00-17:00 Sâmbătă: 10:00-13:00 Tel: Mobil/WhatsApp: FINANȚARE VEHICULE & POSIBILITATE DE ACCEPTARE A UNUI VEHICUL VECHI CA AVANS IVECO 35S17 DOKA Platformă de încărcare: L: 20mm, L: 2100mm, Î: 300mm Frâne față + spate, complet noi TVA poate fi afișată * PRIMUL PROPRIETAR, * Climatizare automată, * Încălzitor staționar WEBASTO, * Pilot automat, * Cârlig de remorcare 3500 kg, * ABS, ASR, Airbag-uri, * 7 locuri, omologare camion, * Oglinzi electrice, * Anvelope M+S, * Lungime totală 67mm, lățime 2100mm, înălțime 2220mm, * Furgon folosit, în stare bună! Vă rugăm să programați un test de condus telefonic. Ne rezervăm dreptul de a vinde vehiculul înainte și ne asumăm responsabilitatea pentru eventualele erori. Cjdpfx Ajy If Icjhhohd Sunați-ne! Vorbim engleză. Finanțare, Acceptare vehicul vechi ca avans, Mai multe oferte găsiți pe pagina noastră de internet. Informațiile din anunțuri, pe internet, pe etichetele de preț și în imagini sunt descrieri orientative și nu reprezintă garanții ale calității. Vânzătorul nu își asumă responsabilitatea pentru erorile de tipar, ortografie sau transmitere a datelor. Echipamentele enumerate trebuie verificate separat. Vă rugăm să înțelegeți că, deși starea tehnică și vizuală a acestui vehicul este bună, din cauza vechimii și a kilometrajului, îl vom vinde preferențial clienților profesioniști sau pentru export, cu excluderea oricărei garanții. Vă mulțumim! Descrierea vehiculului are doar scopul de a identifica vehiculul și nu reprezintă o garanție în sensul dreptului contractual de vânzare-cumpărare. Informațiile nu pretind că sunt complete și nu sunt considerate o garanție în sensul articolului 434, paragraful 1, fraza 3 din BGB (Codul civil german). Ne rezervăm dreptul de a corecta eventualele erori și de a vinde vehiculul înainte.