Încărcător scăzut

Fliegl SDS 510 mit Tiefbett

Stare: folosit, Remorcă camioane cu 3 axe, platformă joasă MÜLLER MITTELTAL tip AZP Platformă cu prelată, remorcă platformă joasă, trailer pentru transport utilaje Prima înmatriculare: 2001 Kilometraj total: aprox. 350.000 km Greutate totală admisă: 24.000 kg Greutate proprie: 5.500 kg Sarcină utilă: 18.500 kg Înălțime platformă: 840 mm Înălțime de încărcare sub suprastructura cu prelată: 3.200 mm Lungime platformă: 7.450 mm Lungime totală: 9.150 mm Lățime totală: 2.550 mm Bdodpfx Aet N Antjh Nob Înălțime totală: aprox. 4.050 mm Sarcina pe axa față: 8.000 kg Sarcina pe axa mijlocie: 8.000 kg Sarcina pe axa spate: 8.000 kg Anvelope: Michelin 215 / 75 R17,5 (135/133J XTE 2+ TL) - Uși duble spate la nivelul lateralei platformei - Suprastructură cu prelată cu sistem de acoperiș EDSCHA - Suprastructură cu prelată ușor demontabilă (poate fi utilizată și cu platforma demontată și prelată trasă în față) - Roată de rezervă montată pe peretele frontal - Ridicare și coborâre separate pe axa față și axa spate - Axa mijlocie este axă liftabilă - Timon de tracțiune telescopic, extensibil în mai multe trepte - Ochiuri de ancorare foarte robuste pe cadrul exterior și pe mijlocul vehiculului - Rampe de încărcare din aluminiu, lungime 268 cm, lățime 410 mm, înălțime 130 mm (preț suplimentar 2.000 EUR net) Vehiculul a fost achiziționat nou de către noi, deci din primă mână. Remorca este radiată din 2025.

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, An de fabricație: 2024, ore de funcționare: 20 h, capacitate de încărcare: 8.000 kg, înălțime de ridicare: 4.800 mm, ridicare liberă: 1.570 mm, tip combustibil: motorină, tip catarg: triplex, înălțime de construcție: 2.780 mm, putere: 59 kW (80,22 CP), lățimea şasiului furcii: 2.240 mm, lungimea furcii: 2.400 mm, greutatea goală: 12.406 kg, tip de transmisie: Diesel, Stivuitor diesel Punct de încărcare: 600 Lățime furci: 180 mm Grosime furci: 75 mm Clasa ISO: Terminal West Tip catarg: Triplex Transmisie: Convertizor de cuplu Clasa viteză: 20 Stare: Echipament nou Stare tehnică: Nou Tip anvelope față: Superelastice Stare anvelope față: Noi Tip anvelope spate: Superelastice Stare anvelope spate: Noi Deplasare laterală, dispozitiv de reglare a furcii, a treia supapă, a patra supapă, proiectoare de lucru spate, proiectoare de lucru față, încălzire, cabină completă, ridicare liberă completă, certificat CE, oglindă interioară, oglindă exterioară, girofar, scaun, cameră față și spate. Bjdpoxr R Efjfx Ah Nodb

Stare: nou, număr mașină/vehicul: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, greutatea goală: 11.350 kg, greutatea maximă de încărcare: 26.650 kg, greutate totală: 38.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 235 / 75 r 17,5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă Jumbo Construcție sudată din oțel cu traverse transversale apropiate și în execuție ranforsată, profil exterior de șasiu tip low-loader, pentru transport utilaje de construcții până la 32.000 kg și lățime maximă exterioară a utilajelor de până la 2550 mm, placă de cuplare cu doi bolțuri de retez schimbabile. Pantă spate pe aprox. 1200 mm și 7°. Axă rampei închisă sus cu tablă din oțel/striată. În partea inferioară a patului jos, șină Omega laterală sub cadrul exterior ca bară de agățare pentru prelată și distanțieri pentru ciupercile de ancorare, nu în zona roților. La lift table, pe un cadru exterior suplimentar, ușor, cu profil Omega, masa de ridicare poate fi manevrată cu prelată închisă! Macara de susținere 24 t, 2 trepte, operare pe o singură parte, cu bază semirotundă și placă de prindere dreaptă, cu compensare de împingere, rază liberă de pivotare în spate aprox.: 1950 mm. Sprijin spate rabatabil 2 cale de roată cu suport Protecție laterală din aluminiu Aripi parțiale față și spate la fiecare axă Cu mudflaps anti-stropi în spatele fiecărei axe Protecție anti-împănare din oțel Mudflap spate pe toată lățimea 4 cutii de depozitare inox, lățime=800 mm/înălțime=350 mm/prof.=350 mm, cu ușă lustruită, cu închidere, 2x pe partea stânga și 2x pe partea dreaptă înainte de prima axă Masa de ridicare după gâtul de lebădă, pe aprox. 3000 mm lungime, hidraulică, pentru trecerea peste gâtul de lebădă, cu blocare mecanică în poziție ridicată (cilindru înclinat pentru o gardă la sol bună, Fliegl standard). Operare în partea dreapta + telecomandă radio suplimentară (aceeași ca pentru rampă), masa de ridicare operabilă cu prelată închisă! Prindere prelată la masa de ridicare pe un cadru suplimentar exterior cu profil Omega, masă de ridicare operabilă cu prelată închisă! Ciupercile de ancorare pot fi utilizate și în poziție coborâtă! Inele de ancorare Gât de lebădă: 4 perechi inele de ancorare 5 t, încastrate în cadrul exterior 2 perechi ciuperci de ancorare sus și lateral în cadrul exterior Platformă joasă: 8 perechi ciuperci de ancorare sus și lateral în cadrul exterior, 10 t fiecare 9 perechi 5 t încastrate în cadrul exterior Axe + suspensie Axe cu tambur SAF Ultima axă direcțională pasivă, cu blocare automată la mers înapoi prin lumina de marșarier și funcție suplimentară de blocare pe vehicul prin buton manual. Suspensie pneumatică cu supapă de ridicare/coborâre + funcție de auto-resetare. Funcție H & S cu evacuare rapidă a aerului. Prima axă cu lift automat, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, acționare la 3 apăsări ale frânei (asistența la pornire funcționează până la o depășire de 30% a sarcinii pe axă și la o viteză maximă de 25 km/h) Ridicarea axei sub înălțimea recomandată de rulare, fără garanție pentru deteriorarea anvelopelor Roți și anvelope 235 / 75 R 17,5 De la producători de top Jante de oțel în configurație dublă, argintiu din fabrică Sistem de frânare Instalație de frânare cu aer comprimat cu două linii Frână de parcare cu arc 2 cuple sigure împotriva inversării în față, fără conductă de legătură EBS, sistem electronic de frânare cu priză EBS în față, fără cablu de legătură Bodpfx Asi Riw Ajh Nodb Atenție: remorca trebuie tractată doar de vehicule capabile să asigure funcționarea ABS! Detectarea încărcării pe axă pe camion prin EBS, fără instalare pe camion (nu este un cântar omologat) Electricitate 24 volți, lămpi multifuncționale, iluminare laterală cu LED galbene 2 lămpi de poziție

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: MT933, An de fabricație: 2020, ore de funcționare: 1.600 h, capacitate de încărcare: 3.300 kg, înălțime de ridicare: 9.000 mm, tip combustibil: motorină, tip catarg: telescopic, înălțime de construcție: 2.300 mm, putere: 55 kW (74,78 CP), lungimea furcii: 1.200 mm, greutatea goală: 7.640 kg, lungime totală: 4.680 mm, tip de transmisie: Diesel, lățime de construcție: 2.330 mm, Manipulator telescopic rigid Număr de șasiu: MT933 Punct de greutate al sarcinii: 600 Tip catarg: telescopic Bsdpfx Ajyri Iyeh Njdb Transmisie: convertizor de cuplu Clasă de viteză: 20 Stare: gata de utilizare și complet funcțional Stare tehnică: bună Anvelope față tip: pneumatice Anvelope față dimensiune: Alliance 400/80 - 24 - 162A8 Stare anvelope față: 80 - 100% Anvelope spate tip: pneumatice Anvelope spate dimensiune: Alliance 400/80 - 24 - 162A8 Stare anvelope spate: 80 - 100% Descriere: Manipulatorul telescopic MT 933 îndeplinește toate cerințele pentru sarcinile de transport pe șantierele cu clădiri de înălțime medie. Simplitatea și productivitatea sunt conceptele cheie ale acestei utilaje. Cabina spațioasă oferă vizibilitate excelentă către exterior și se remarcă prin poziționarea tuturor elementelor de comandă esențiale la îndemână, pentru ca manevrele să poată fi efectuate eficient. Deplasarea maximă de 6,5 m permite un domeniu larg de operare. Puternicul MT 933 are o înălțime maximă de ridicare de 9 m și o capacitate de ridicare de 3,2 tone. Datorită celor 3 moduri de direcție, celor 4 roți motrice și a razei de bracaj de 3,72 m, acest utilaj devine un ajutor valoros pe șantierele aglomerate. A treia supapă,