Încărcător scăzut

Fliegl SDS 470 T mit Radmulden

Soluție de transport personalizată
Configurați vehiculul Fliegl în funcție de cerințele dumneavoastră. Vehiculul prezentat este un exemplu. Producția și echiparea sunt realizate individual, conform solicitărilor clientului.

Șasiu semiremorcă cu platformă joasă
Construcție sudată din oțel, placă de cuplare cu doi bolțuri king pin interschimbabili și două poziții de king pin
Picioare de sprijin cu două trepte, capacitate 24 to., operare unilaterală, cu bază dreaptă, fără compensare transversală
Sprijin spate rabatabil
2 cale de roată cu suport
Protecție laterală anti-intrare din aluminiu
Aripi parțiale înainte și după ansamblul de osii
Prima pereche de buzunare de roată, poziționate după gâtul de lebădă, integrate în zona căii de rulare inferioare, cu rampă de acces oblică. Lungime jos cca 1600 mm, adâncime cca 260 mm. Atenție! În zona principală a traverselor, cadrul este cu 260 mm mai înalt decât buzunarul pentru roată.
A doua pereche de buzunare de roată între axa A și B. Lungime jos cca 350 mm, adâncime cca 260 mm. Atenție! În zona principală a traverselor, cadrul este cu 260 mm mai înalt decât buzunarul pentru roată.
Dacă este necesar transportul încărcătoarelor frontale și verificarea înălțimii totale, vă rugăm să ne furnizați fișa tehnică a tipului de încărcător, cu date exacte (dacă se depășește înălțimea totală)
Capacele buzunarelor de roată extensibile din cadrul principal, cu inserții de lemn.
Lățimi extensibile până la 3.000 mm (nu în zona rampei de acces spate și nu la baza buzunarelor de roată)
Spațiu de depozitare pentru traverse din lemn pe gâtul de lebădă, dispus transversal în față
Traverse de lemn de 70 mm pentru extinderea la 3.000 mm
Ochiuri de ancorare platformă joasă
2 perechi de ochiuri de ancorare tip inel, 5to fiecare, pe gâtul de lebădă
11 perechi de stâlpi de ancorare integrați pe cadrul exterior, fiecare cu capacitate de 10to
2 pe gâtul de lebădă, 9 pe suprafața de încărcare. Primul la 250 mm de față, ultimul la max. 250 mm de spate, distanța dintre ele nu mai mare de 1100 mm
Ncsdei Ri Hcspfx Acaju
8 perechi de buzunare pentru stâlpi pe cadrul exterior, interioare 70 x 40 mm, sau alternativ ochiuri de ancorare tip inel de 5to integrate în podea
Osii și suspensie
Osii cu frâne cu tambur SAF
Osii/furaje măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și consumului de combustibil
Suspensie pneumatică
Roți și anvelope
235 / 75 R 17,5
la alegerea producătorului
Jante din oțel în configurație dublă, vopsite argintiu din fabrică
Sistem de frânare
Sistem de frânare cu aer comprimat cu 2 linii
Frână de parcare cu arc de presiune
EBS, sistem electronic de frânare cu priză EBS frontală, fără cablu de conexiune
2 capuri de cuplare anti-confuzie frontale
Cu supapă de ridicare și coborâre
Detectarea sarcinii pe osie prin semnal EBS-Canbus, pentru afișare pe display-ul din cabină, camionul trebuie pregătit corespunzător
Sistem de stabilitate la rulare
Electrica
24 volți, lămpi multifuncționale, iluminare laterală cu LED galben
2 lumini de poziție albe frontale
2 lămpi de marcaj alb/roșu spate
2 prize frontale cu 7 pini anti-confuzie
1 girofar LED cu suport, comandat de poziția de staționare
2 perechi de tăblițe de avertizare duble, iluminate LED, extensibile la 3.000 mm, detașabile cu priză
Podea
Gât de lebădă cu podea din oțel/profil antiderapant
Cutie de depozitare integrată în panta de acces către gâtul de lebădă
Apoi podea din lemn de rășinoase de 70 mm, iar în zona buzunarelor de roată și carcasei de roți cu acoperire din oțel/profil a

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.