Semiremorcă cu platformă de lucru

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX410 Ballastauflieger

Inventarul nostru complet de vehicule, cu vehicule disponibile imediat și pe termen scurt, îl puteți găsi pe site-ul nostru. Extras din dotări. Dotările complete sunt disponibile la cerere.

Platformă de încărcare:
Platformă de încărcare cu o podea din lemn de esență tare de aproximativ 30 mm grosime.
9 perechi de inele de ancorare pliabile spre exterior (LC 10.000 daN).
10 perechi de suporturi pentru bare în cadrul exterior al platformei de încărcare pentru bare cu dimensiunile de aproximativ 100 x 50 mm.

Suporturi pentru șa:
Suporturi pentru șa hidraulice.

Anvelope:
Anvelope 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K.

TPMS:
Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) conform ECE R 141. Transmiterea datelor către vehiculul trăgător se face prin interfața standard EBS conform ISO 11992. Pentru o afișare corectă, vehiculul trăgător trebuie să fie capabil să transmită și să afișeze aceste date.

Axe și suspensie:
Axe BPW, capacitate tehnică de 10.000 kg fiecare, prima axă hidro-mecanică, a doua axă rigidă și a treia axă hidro-mecanică cu direcție forțată, montată pe un pivot central.
Suspensie pneumatică cu supapă de ridicare și coborâre.

Sistem de frânare:
Sistem de frânare WABCO conform reglementărilor UE, cu EBS-E (4S3M) fără conducte de conectare către capul tractor.

Isdpo Aauphsfx Akvetn
Instalație electrică:
Instalație electrică conform reglementărilor UE, iluminare 24 volți ASPÖCK-NORDIK (ASS3).
ASPÖCK-UNIBOX pe bara de conectare din față cu prize 24N, 24S și 15 poli, conform ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098.

Construcție din oțel:
Construcție din oțel din oțeluri de înaltă rezistență cu granulație fină.
Calități de oțel: S355J2+N/S355MC (limita de curgere 355 MPa), S690QL/S700MC (limita de curgere 690 MPa).

Vopsire:
Întreaga construcție din oțel este sablată automat cu o instalație de sablare cu bile după sudare.
A doua sablare cu corund pentru o aderență optimă a sistemului de acoperire.
Metalizare HRM a întregului șasiu al vehiculului cu ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminiu) pentru a asigura cea mai bună protecție anticorozivă.
Vopsire finală cu 2 straturi de vopsea acrilică bicomponentă, într-o singură culoare, RAL 9005 Negru profund, conform sistemului RAL 841GL.
Partea din spate metalizată și vopsită în RAL 9010 (Alb pur).
Jante în culoarea gri argintiu.
Testarea stratului de vopsea în testul de pulverizare cu ceață salină conform ISO 9227-NSS.
Sigilarea cavităților cu ceară specială.

Accesorii incluse:
Platformă de încărcare cu o podea din lemn de esență tare de aproximativ 30 mm grosime.
Bolț de cuplare de 2 țoli.
O perete frontal din oțel zincat (EN12642-XL), aproximativ 1.200 mm înălțime.
Cuple pneumatice DUOMATIK pe bara de conectare zincată din față.
Suport pentru aproximativ 1.000 mm de bare de ancorare, în partea din spate, în suportul central.
Pe gâtul de lebădă și pe bara din spate, pe stânga și pe dreapta, un suport pentru plăcile de avertizare, inclusiv priză.
Bandă reflectorizantă albă conform reglementărilor UE, pe lateral și în partea din spate, roșie.
10 perechi de suporturi pentru bare de ancorare de aproximativ 100 x 50 mm în cadrul exterior al platformei de încărcare.
Panouri reflectorizante europene (roșu-galben) în partea din spate a remorcii.
Un suport pentru un reflector rotativ în partea din spate a remorcii.
Un apărător de noroi în partea din spate a remorcii.
Manual și descriere pe un stick USB.
Sistem central de lubrifiere BEKAMAX (Pico) cu grăsime normală NLGI-2 și protecție detașabil

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.